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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。云南建投香丽高速公路土建施工第十项目部”四新”技术推广应用方案云南建投香丽高速公路土建施工第十项目部3 月资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录一、工程概况 - 1 -二、新技术应用计划 - 1 -2.1、 本工程选用的新技术 - 1 -三、新技术应用解析 - 2 -3.1、 工字木梁模板施工工法 - 2 -3.2、 混凝土控温、 控裂技术 (大致积混凝土施工 ) - 7 -3.3、 大直径钢筋直螺纹连接技术- 10 -3.4、 松散堆积体及小型滑坡钢管桩施工工法- 11 -3.5、 负弯矩张拉装置及台车
2、技术- 13 -四、新技术应用实施管理措施 - 14 -4.1、 经济措施 - 14 -4.2、 组织措施 - 14 -4.3、 技术管理措施 - 14 -资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。新技术应用与推广方案一、工程概况香丽第十工区项目部位于丽江市境内,起点 K85+200 位于丽江市龙蟠乡新联村 ,止点 K94+200 位于龙蟠乡星明村,路线全长 9Km, 其中路基 12 段 , 里程 4.87KM, 桥梁 11 座, 里程 3.8KM, 隧道一座 , 里程0.33KM; 桥隧里程占比45.73%(
3、桥隧造价占比 78.12%) 。本项目内部协议工程量清单总价 93310.1299 万元 ,原设计台帐 +变更台帐金额为81821.8054 万元。岩羊 1#连续刚构大桥是本项目的控制性工程。岩羊 1 号大桥位于香格里拉至丽江高速公路10 标段岩羊村段 ,岩羊村东侧约 300 处 , 为跨越山谷而设 ,中心里程K90+780,是本项目部的控制性工程之一。该桥位于整体式的路线段,单幅桥宽为12 米。左幅桥跨布置为 : ( ( 3 29) +( 4 29) )米连续 T 梁+( 83+150+150+83) 米连续刚构 +( 5 29) 米连续 T 梁,里程 : K90+339 K91+161,
4、桥长为822 米。右幅桥跨布置为2 ( 4 29)连续 T 梁+( 83+150+150+83)米连续刚 +2( 3 29) )米连续 T 梁 ,里程 : K90+309 K91+193,桥长为 884 米。二、新技术应用计划2.1 、 本工程选用的新技术”科学技术是第一生产力” , 要使科技成果尽快转化为生产力 , 产生经济效益和社会效益 , 关键在于推广应用。在施工期间 , 我们将对工程技术难点进行攻关。同时 , 将把施工现场作为科技进步的主战场 , 围绕工程项目 , 根据施工需要 , 充分推广应用”四新”科技成果 , 采用先资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。进
5、合理的技术措施和现代化管理手段,提高质量、缩短工期、降低消耗、提高效益 ,圆满完成工程施工任务。熟练、掌握新技术运用,推广新技术应用。根据本工程设计概况及实际施工作业需要,施工过程中本工程应用的主要新技术有:本工程新技术应用列表序号技术项目技 术 特 点应用范围工字木梁模板施工工艺操作简单快捷、施工灵活 , 工字木梁模板与钢模相比,运输方便、可工字木梁模板施工现场裁剪拼装、保温效果好、少设拉筋、高空1岩羊 1#大桥工法作业安全系数高, 既方便拆装、节省投资、减轻重量 , 同时也能解决变坡、变截面墩身施工等技术难题。2混凝土控温、 控裂有效降低混凝土水化热、裂缝大致积混凝土浇筑技术3大直径钢筋直
6、螺纹施工方便 , 接头合格率高大于 25mm 钢筋连连接技术接K92+200K92+600 段小型滑坡处治采用钢管桩松散堆积体及小施工对边坡稳定起到了相当大的作用, 该施工技4型滑坡钢管桩施工术具有经济、加固效果显著、施工速度快、工K92+200 K92+600工法期短且较安全 ; 造价低 , 经济性好 ; 具有一般抗段小型滑坡处治滑桩的作用 ; 适应性强 , 布置形式灵活且方便。利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时, 只需要将穿心式千斤顶安置在张拉槽位置就可施工,提5负弯矩张拉装置及高施工进度 , 同时该台车各个方向调整灵活,可梁板负弯矩预应力台车精确定位 , 大大提高施工质量, 保证桥梁整体施张拉工质量及耐久性。三、新技术应用解析3.1 、 工字木梁模板施工G0613云南香格里拉至丽江高速公路土建施工第十工区项目部岩羊1