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1、技 术 交 底 书工程名称新建湄洲湾港口铁路支线接受交底单位交底内容DDK1+210.15框架小桥 人工挖孔桩交 底 日 期交底内容：一、施工准备1、采用机械与人工平整相结合的方法修通便道、平整场地，开挖前场地完成三通一平，并布置好弃土通道。排除一切不安全因素，做好临时排水及各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。2、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。3、按图纸，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周洒灰线，测定高程水准点。开挖前应复核桩位定位是否准确，并在桩外设置定位桩。4、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可
2、靠的检查和试验，确保施工安全。5、挖孔桩施工要利用线路停运天窗点（3月31日前8:00-17:00， 20:00-次日5:00；4月1日后10：3016：30、21：10次日5：00；）进行。二、工艺流程放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板(放附加钢筋)浇筑第一节护壁混凝土检查桩位(中心)轴线架设垂直运输架安装电动葫芦安装吊桶、照明、水泵、通风机等护壁上节砼浇完8小时后开挖吊运第二节桩孔土方(修边)护壁砼上节强度24小时后拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)浇筑第二节护壁混凝土检查桩位(中心)轴线逐层往下循环作业开挖至设计标高检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜槽(导管)浇筑桩身混凝土(随浇
3、随振)三、操作工艺1、放线定桩位及高程在场地三通一平的基础上，根据图纸，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须进行复查，办好预检手续后开挖。2、开挖第一节桩孔土方为防止开挖时孔口塌陷，开挖前在铁路线侧沿孔口打插入4根角钢，每根角钢2m长，埋入土内深度1.5m。挖孔采用人工用镐头、铁锹开挖，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般0.91.2m为宜。3、支护壁模板(放附加钢
4、筋)（1）为防止桩孔壁塌陷，确保施工安全，成孔要设置井圈。井圈用浇筑混凝土，并放入钢筋。护壁钢筋使用8圈筋和竖筋，钢筋间距20cm。（2）护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，节省材料以方便操作。（3）第一节护壁高出地坪，和轨枕顶持平，以便于挡土、挡水及挡道碴，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度采用上大下小不同厚度，上厚30cm，下厚10cm。4、浇筑第一节护壁混凝土桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑、人工捣实，混凝土强度为C30，坍落度控制在80100mm，确保孔壁的稳定性。在天窗点内，护壁砼强度必须达到75%，为提高砼强度，可以加入适当早强剂。5、检查桩位(中心
5、)轴线及标高每节桩孔护壁做好以后，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。6、架设垂直运输架第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。7、安装电动葫芦在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦。8、安装吊桶、照明、水泵和通风机（1）在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。（2）井底照明必须使用安全电压并带有防水带罩的安全灯具。桩口无人时应及时盖好井盖。（3）当桩孔深大于7m时，要向井下通
6、风，加强空气对流。风量不宜少于25L/S。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。（4）当地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，应先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。9、开挖（1）开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。（2）桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下要垂直平顺，修整孔壁。10、先拆除第一节支第二节护壁模板(放
7、附加钢筋)护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板宜在24h之后拆除，拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。按要求设置钢筋。11、浇筑第二节护壁混凝土混凝土浇筑用串桶送料，混凝土自由下落高度要控制在2m以内，人工浇筑，人工插捣密实，护壁厚度采用上大下小不同厚度，上厚20cm，下厚10cm，上下节搭接长度为7cm。12、检查桩位中心轴线及标高以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。13、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。14、检查验收成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度等进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收
8、手续。15、吊放钢筋笼吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，要立即固定。两段钢筋笼连接时，要采用帮条双面焊接，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。16、浇筑桩身混凝土（1）挖孔桩砼浇注前，首先检查钢筋笼骨架倾斜度，孔径、必须符合设计要求，钢筋笼底高程吊装到设计高程，孔桩清理干净，孔内无积水方可进行砼灌注。（2）挖孔桩灌注采用串筒向筒内送料砼的自由下落高度控制在2m以内；灌注时应采用插入式振动器分层捣实，分层高度约1000mm1500mm，砼必须保证连续灌注,且灌注时间不得长于首批砼初凝时间。（3）当渗水量过大（影响砼浇注质量时），应采取有效措施保
9、证砼的浇注质量。（4）灌注桩灌注到设计高程后，超灌10cm-20cm确保桩头密实。灌注完毕后,应复核桩位标高。四、成品保护（1）己挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。（2）已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得过长，以防坍方。有地下水的桩孔要随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。（3）桩孔上口外圈要做好挡土台，防止灌水及掉土。（4）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串筒要垂直放置防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。（5）浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢
10、固，限制钢筋笼上浮。（6）桩孔混凝土浇筑完毕，要复核桩位和桩顶标高。（7）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。五、质量标准挖孔桩成桩质量标准序号项 目允许偏差或规定值附 注1混凝土抗压强度不低于设计强度无断层、严重夹层2孔的中心位置50mm用经纬仪查纵、横方向3孔 径不小于设计桩径4倾斜度0.5%5地质情况与地质钻探资料基本符合。6孔深不小于设计规定用测绳测量待添加的隐藏文字内容3六、安全防护（1）挖孔桩桩孔开挖时，必须跳桩开挖，做好既有线上的行车安全防护工作。 （2）桩孔开挖过程中，应随挖随筑护壁，地层如遇地下水或软弱夹层时，每节护壁可适当缩短，并增加抽水设备和护
11、壁钢筋，防止护壁开裂破坏或坍孔。 （3）挖孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井使用的电葫芦、吊笼等，应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按扭式开关,使用前必须检查其安全起吊能力。（4）挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升设备要经常检查，挖孔工作暂停，孔口必须盖井盖。（5）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地，接零和使用漏电保护器，各孔用电必须分闸,严禁一闸多用，孔上电缆必须架空2.0m以上,严禁拖地和埋压土中,孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，照明应采用安全矿灯或安全电压以下
12、的安全灯。（6）每日开工前必须有足够的安全防护措施。桩孔开挖深度超过7m时，应有专门向井下送风的设备,风量不宜少于25L/S。挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周范围内。（7）挖孔桩施工要利用线路停运天窗点进行；在火车进过时，挖孔人员必须提前出井口并下道，严禁过火车时作业。（8）人员每次下孔作业应先查看护壁是否变形开裂，如果护壁开裂严禁下井作业，待对挖孔四周做好安全防护后，再下井作业。（9）钢筋笼要分段加工，分段吊装，然后在孔口对接，以防止吊装时钢筋笼触碰到接触网。且吊车吊装作业时，不得侵限，吊车钢丝绳要有专人绑扎牢固后方可吊装。（10）靠近既有线施工的各类设备，在施工时加两根钢缆风绳固定，确保设备不向铁路方向倾覆。垂直运输架安置时不得侵限，且不施工时必须固定好旋转臂，以防止旋转臂转向铁路，造成安全事故。七、大样图编制人： 审核人： 交底人： 接受人：