城市轨道交通通信信号系统

1、精品 城市轨道交通信号系统 ATC、ATS、ATO、ATP介绍 城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车 指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。城 市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（ Automatic Train Control ， 简称 ATC） 组成， ATC 系统包括三个子系统： 列车自动监控系统（ Automatic Train Supervision ，简。

2、项目四 信号基础设备转辙机,知识要点 1掌握转辙机的作用和基本结构。 2掌握转辙机的操作方式。 3了解新型转换设备的特点。 理论内容 转辙机是重要的信号基础设备，用于实现对道岔的转换和锁闭，是直接关系行车安全的设备，对于保证行车安全，提高运输效率，起着非常重要的作用。,一、道岔,道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。 1道岔结构 道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成，如图4一l所示。,图4-1 道岔结构图,有两根可以移动的尖轨1，尖轨的外侧是两根固定的基。

3、第3讲 城市轨道交通信号,课前提问,城市轨道交通系统构成？,本讲主要内容,轨道交通信号的作用 城市轨道交通信号的特点 轨道交通信号的组成,1、轨道交通信号的作用,1）、用于指挥和控制列车运行，保证行车安全。 尽管其投资额在整个工程中所占的比例甚低（通常在3 以下），但对于提高列车通过能力、提高运能、保证行车安全却有着至关重要的作用。,1、城市轨道交通信号的作用,2）、提高运行效率 单线自动闭塞系统，在组织追踪运行的条件下，可提高通过能力25%-30%； 复线自动闭塞系统，可提高通过能力1-2倍； 采用ATS（自动监控）子系统，在。

4、城市轨道交通信号系统ATS技术规范城市轨道交通信号系统ATS技术规范Technical specification for ATS of signalsystem in urban rail transit城市轨道交通信号系统ATS技术规范。

5、单元八 城市轨道交通信号系统,控制中心调度大厅,调度工作站,城市轨道交通信号系统：是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。是整个城市轨道交通自动控制系统的重要组成部分，完成并保证列车和乘客的安全，实现列车快速、高密度、有序运行的功能。 信号系统必须具备较高的安全性、可靠性和可用性，必须符合“故障-安全”原则,课题一 熟悉城市轨道交通信号知识,信号定义：是指列车运行与调度工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车条件，表示有关行车设备的位置和状态等，是行车指挥的一种形式。 实用意。

6、第七章 信号系统（ATC）Automatic Train Control,第一节 概述 第二节 信号系统的轨旁基础设施 第三节 ATC的系统结构和基本功能,第一节 概述 一、城市轨道交通信号的作用,1、用于指挥和控制列车运行，保证行车安全。 尽管其投资额在整个工程中所占的比例甚低（通常在3 以下），但对于提高列车通过能力、提高运能、保证行车安全却有着至关重要的作用。,2、提高运行效率 单线自动闭塞系统，在组织追踪运行的条件下，可提高通过能力25%-30%； 复线自动闭塞系统，可提高通过能力1-2倍； 采用ATS（自动监控）子系统，在不增加车站到发线的情况下。

7、项目九 列车自动驾驶系统,知识要点,1.了解列车自动驾驶系统设备组成。 2.掌握列车自动驾驶系统基本功能及人机界面信息。 3.了解列车自动驾驶系统站台精确停车功能。,一、列车自动驾驶系统概述,二、列车自动驾驶系统设备组成,1.列车自动驾驶系统车载设备 (1)车载ATO模块 车载ATO模块是列车自动驾驶系统的核心组成部分，它包含硬件和软件两部分。 (2)ATO车载天线 列车自动驾驶系统的车载模块与地面设备之间的信息交换是通过ATO车载天线来完成，以实现列车自动驾驶系统与列车自动监控系统(ATS)之间的信息。 从列车向地面发送的信息。列车自动。

8、城市轨道信号系统与国铁信号系统,两者之间的区别,两者间区别,城市轨道交通虽然和铁路同为轨道交通，但和铁路有不少不同之处。 运营范围 城市轨道交通运行范围城市市区及郊区，往往只有几十千米，不像铁路那样四通八达纵横数千千米，而且联通城乡。 运行速度 城市轨道交通因站间距离短，且站站停车,列车运行速度一般不超过80km/h。而铁路运行速度比较高，许多线路超过120km/h,高速铁路在300km/h以上。

9、单元八 城市轨道交通信号系统,控制中心调度大厅,调度工作站,城市轨道交通信号系统：是实现行车指挥列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。是整个城市轨道交通自动控制系统的重要组成部分，完成并保证列车和乘客的安全，实现列车快速高密度有。

10、城市轨道交通信号系统ATC城市轨道交通信号系统城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。 城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统Automatic Train Control，简称。

11、城市轨道交通通信系统和信号系统的发展,轨道通信系统,轨道交通通信系统是指挥列车运行组织运输生产及进行公务联络的重要手段，由多个子系统构成。,2022221,2,通信系统主要分类,1调度指挥通信系统2无线通信系统3公务通信系统4广播系统5电视。

12、城市轨道交通信号基础,主讲： 冯博 老师,机电工程系,本章内容,1,2,3,4,与信号系统 城市轨道交通通信,概述,作用和组成,发展状况及趋势,本学期所学内容,一、城市轨道交通通信与信号系统概述,我国城市轨道交通建设起于1908年，第一条有轨电车在上海建成，1969年10月1日建成通车的北京地铁一号线，是中国第一条现代化城市轨道交通系统，它的建成通车结束了中国没有地铁的历史。 我国城市轨道交通主要有地铁、轻轨和市郊铁路等形式，在城市客运交通中起骨干作用。,1.我国城市轨道交通的发展,一、城市轨道交通通信与信号系统概述,由于城市轨道交。

13、信号基础设备一 轨道电路 第匚拿信号基础设备轨道电路 知识耍点: 第匚拿信号基础设备轨道电路 第匚拿信号基础设备轨道电路 掌握轨道电路的工作原理 掌握轨道电路的作用 第一章信号基础设备轨道电路 、轨道电路的工作原理 轨道电路是以钢轨为导体，两端加上机械绝缘 （或电气绝缘），接上送电和受电设备所构成的电路。 、轨道电路的工作原理 第一章信号基础设备。

14、城市轨道交通通信系统,轨道交通通信系统介绍一轨道交通通信系统概述二轨道交通通信系统构成三各子系统介绍四通信系统工程施工,一轨道交通通信系统概述 为了保证城市轨道交通系统能可靠安全高效运营，并有效地传输地铁运营维护管理相关的语音数据图像等各种。

15、个人收集整理-ZQ 城市轨道交通与通信信号系统 一、引言 、城市轨道交通发展概况. 伴随着世界经济地不断发展，城市人口地增加和规模地扩大，给公共交通造 成了很大压力，也必然促使城市公共交通地积极发展，不仅数量上激增，而且在 质量上也提出了更高要求.当前，以城市轨道交通为主、高速公路、等级公路为 辅地立体交通网络日趋完善，已经形成了一个综合地交通体系，为城市经济繁荣 和人们出行带来了很大便利.。

16、城市轨道交通 信号系统,城市机电设备第五章,第三节 轨道电路,是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，是铁路信号的重要基础设备，它的性能直接影响行车安全和运输效率。,轨道电路概述,一、轨道电路的基本原理 1、组成及作用：,钢轨作为导体，传送电信息； 钢轨绝缘划分各轨道区段； 轨端接续线保持电信息延续； 轨道继电器反映轨道的状况。 送电设备一般采用电源，用于向轨道电路供电，也可以是能够发送一定信息的电子设备。 受电设备轨道继电器，判断轨道区段占用情况，或者是电子设备，可以接受列车通过钢轨发送的信息，并使相应的继电器。

17、城市轨道交通信号,城市轨道交通的信号系统列车自动控制ATC系统,列车自动防护ATP子系统 列车自动监控ATS子系统 列车自动运行ATO子系统,ATC系统,ATC系统：列车按地面传送的速度或距离信息，自动控制列车运行的信号设备。 后续列车根据。

18、城市轨道交通信号,城市轨道交通的信号系统列车自动控制（ATC）系统,列车自动防护（ATP）子系统 列车自动监控（ATS）子系统 列车自动运行（ATO）子系统,ATC系统,ATC系统：列车按地面传送的速度（或距离）信息，自动控制列车运行的信号设备。 后续列车根据与先行列车之间的距离和进路条件，在车内连续地显示出容许的速度信息，或按设定的运行条件达到容许速度的距离信息。 根据上述信息，列车自动地控制运。