点火系统工作页

1、 摘要 随着科学技术的飞跃发展，各种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽车上，先进的电子控制技术使汽车的动力性和燃油经济性得到了很大的提高，也减少了空气污染，汽车电子控制技术大大促进了汽车工业的发展。而汽车的电子控制是从发动机开始的，而发动机的控制技术是从控制点火开始的，在各种工况下，可以通过ECU控制各个执行器从而获得最佳的点火提前角，使发动机的动力性、经济性、排放性及稳定性均处于最佳。在整个工作过程中，都可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消。

2、发动机点火系统一概述发动机点火方式有炽热点火压缩着火和电火花点火三种，柴油机用压缩着火，汽油机一般采用电火花点火。1对点火系统的要求点火系统应在发动机各种工况和使用条件下，保证可靠而准确的点火。为此，点火装置应满足下列三个基本要求1能产生足。

3、 汽车发动机电控技术教案 第三章 汽油机电控点火系统 课程名称 汽车发动机电控技术 总学时：12学时 讲课：7.5学时 实习：4.5学时 课程性质 理论课 任课教师 职 称 授课对象 专业 年班级 教学目的和 要 求 掌握发动机电控系统的基本组成；了解发动机电控技术的发展，和各传感器的类型和功用。 教学重点和 难 点 。

4、点火系统检测与波形分析 一点火系检测 在汽油机各系统中点火系对发动机的性能影响最大，统计数字表明有将近一半的故障是因为电气系统工作不良而引起的，因此发动机性能检测往往从点火系统开始。 N7l r3x fyM4 F X 首先使用先进电子技术的。

5、 点火系统的作用和类型 1.点火系的作用 由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系，采用电火花点燃可燃混合气。 点火系的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气。（相关视频：第一集） 2.点火系的分类 汽车点火系按其组成和产生高压电的方式不同可分为传统点火系，电子点。

6、发动机点火系统的作用及点火线圈的工作原理发动机点火系统的作用：按发动机做功顺序在规定时刻供给火花塞足够能量的直流高压电，使其两电极间产生电火花点燃混合气，使发动机做功。击穿电压应能达到1520kV。在点火系统的发展过程中，经历了三种类型的点火系统：传统白金点火系统、电点火系统、微机控制点火系统（即电控点火系统）。在不同的点火系统组成结构各不相同，但基本的原理是相同的。无论哪种点火系统，都需要两个最基本的组成部件有：点火线圈和火花塞。点火线圈用于将12V的低压直流电转变为1520kV的高压直流电。火花塞用于将点。

7、霍尔效应式电子点火系统的组成及工作原理教学目的：掌握霍尔效应式电子点火系统的组成及工作原理。教学的重点：掌握霍尔效应电子点火系统的工作过程。教学的难点：掌握霍尔信号发生器的工作原理。教学方法：讲授教学法分组教学法多媒体演示法探究式教学法尝试。

8、课程名称汽车电器构造与维修课题名称实训五 车辆发动机抖动故障授课时间授课地点授课时数讲授示范学生实 操学生实操考核授课班级第7周汽车负一楼实训场地121651Z4Z51651D2169701教 学目 的要 求知识目标1了解汽车点火系统的构造。

9、课程名称 汽车电器构造与维修 课题名称 实训五、 车辆发动机抖动故障 授课时间 授课地点 授课时数 讲授 示范 学生实 操 学生实 操考核 授课班级 第7周 汽车负一楼实训场地 1 0.5 2.5 2 1651Z4Z5 1651D2、169701 教 学 目 的 要 求 知识 目标 1了解汽车点火系统的结构、特点、型号。 2了解工作原理，训练逻辑思维的能力、想象能力。 3. 了解点火系统常见故障及。

10、实训 9 传统点火系统的认识教学时间：教学班级：人数应到：实到：一实训目的：1使学生了解传统点火系统的组成2认识传统点火系统组成的元件点火线圈高压线附加电阻火花塞，分电器等的作用和功能3用有限的器材模拟一个传统点火电路 不要分电器 ，明白点。

11、电喷车点火系统的工作原理从 1957 年美国公司推出了电子控制汽油喷射系统，这就是所谓的电子喷射，简称电喷。电喷技术为发动机，乃致整个运输事业的发展开创了一个新纪元。起先是用的模拟电子喷射，后来发展到数字电子喷射。它的基本原理是微电脑 ec。

12、奔驰ECI点火系统工作原理 作者：杨波EenergyCcontrolIignition即能量控制点火。是V12发动机的固有配置，其系统元件有：N310发动机控制模块N91ECI 点火系统电源装置N921右列气缸点火控制模块N922左列气缸点。

13、1,第四章 汽车点火系,主要内容： 点火系的作用 发动机对点火系的要求 电子点火系的组成和工作原理,2,4.1 点火系统的作用,点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送。

14、课 时 计 划第 周 编写日期： 年 月 日课 题第二节 无分电器ECU控制点火系统测试诊断与维修教学目的与 要 求1.了解无分电器ECU控制点火系统的特点；2.掌握无分电器ECU控制点火系统的根本构成工作原理及控制电路的分析方法；3.掌握。

15、王明博 10级三二一班 天津市中顺津宝汽车服务有限公司 霍尔式电子点火系统的工作原理与故障检测 一、桑塔纳霍尔式电子点火系统的工作原理与检修 （一）、桑塔纳霍尔式电子点火系统的工作原理 1、桑塔纳轿车采用霍尔效应式电子点火系统主要包括有霍尔信号传感器的分电器，点火控制器，高能点火线圈，火花塞,点火开关和蓄电池等组成。点火控制器安装在前挡风玻璃的右前方，有7个接线端子，其中1号接线端子通过绿色导线与。

16、教学内容 电子点火系的类型基本结构作用及要求教学目的 掌握电子点火系的类型基本结构作用及对点火系的要求。重点难点 类型结构作用要求教学方法 讲授 多媒体讲授新课一点火系统作用1 将蓄电池电压12V,转换成点火系统需要极高的电压，并分配到各缸。

17、汽车点火系统的原理 1、基本工作原理 发动机电脑综合各传感器的输入信息 ，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点 ，然后控制大功率晶体管的导通和截止，即控制点火线圈初级电流的断续。 2、主要装置 (1) 霍尔分电器 霍尔分电器是一种无触点分电器，安装在分电器内部，如图所示， 由霍尔触发器片和霍尔电压产生器集成电路组成。霍尔触发器叶片窗口与凸轮。

18、学习活动 1 认知点火系统类型、功用及点火控制原理 学习目标 1. 能通过情景模拟，对照汽车发动机向客户介绍点火系统类型、组成、 功用及基本工作 原理。 2. 能对相关资料、互联网资源进行检索，完成工作页的填写。 3. 能查阅维修手册，绘制点火系统控制原理示意图。 建议学时： 4 学时 学习地点： 实训室 学习准备 汽车维修手册、互联网资源、车辆、多媒体设备。 学习过程 一、点火系统的概述 汽车发动机中的燃烧室里，装有火花塞，产生电火花，点燃可燃混合气。在火花塞两 电极之间， 加上直流电压后，可燃混合气会产生电离。当电压升高。

19、学习任务：点火系统故障排除 班级：组别：:学号 学习目标 1通过学习能够描述电控发动机点火系统的类型功用及工作原理； 2能够描述各部件的安装位置结构和工作原理； 3能够正确规使用工量具对点火系统进行拆卸清洁及装配，并能描述出检修拆装过程; 。