承载比(CBR)试验[谷风教学].doc

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1、承载比(CBR)试验及注意事项张克永 安顺公路管理局一、 目的和使用范围本试验只适用于在规定的试筒内制件后,对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。试件的最大颗粒控制在25mm以内,最大不得超过38mm。CBR值是路基土或路面材料的强度指标,它是指试料贯入量达到2.5mm时的单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值,CBR值越大,土基强度越高。二、 编写依据中华人民共和国行业标准JTJ051-93公路土工试验规程。三、 技术要求及技术条件路基填方材料最小强度和最大粒径表:项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)高速公路及一级公路二级公路及二

2、级以下公路路堤上路床(030cm)8.06.010下路床(3080cm)5.04.010上路堤(80150cm)4.03.015下路堤(150cm)3.02.015零填及路堑路床(030mm)8.06.010注:二级公路及二级以下公路作高级路面时,应按高速及一级公路的规定;表列强度按公路土工试验规程,对式样浸水96h的CBR试验方法测定;黄土、膨胀土及盐渍土的填料强度,分别按各章的规定办理。四、 使用的仪器设备1、 圆孔筛,孔径38mm、25mm及5mm各一个;2、 试筒,内径152mm,高170mm的金属圆筒、环高50mm、内垫块直径151mm,高50mm,夯击底板;3、 路面材料强度仪,能

3、量不小于50KN,能调节贯入速度至每分钟贯入1mm;4、 百分表;5、 试件顶面的多孔板;6、 多孔底板;7、 测膨胀量时支承百分表的架子;8、 荷载板,直径150mm,中心孔眼直径52mm;9、 水槽;10、 台秤(感量为试件用量的0.1%)、直尺、修土刀、方盘、滤纸、脱模器等与击实试验供用。五、 试样制备试样在规定试筒内制件后对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验,试样的最大粒径宜控制在25mm以内,最大不得超过38mm。采取有代表性试料50Kg,用四分法将试样分成9份,按击实求出的最佳含水量进行加水焖样一昼夜。六、 试验步骤1、 将焖好的试样制9个试件,每层击实次数分别为30次、5

4、0次和98次,按3层法击实,每层需土1700g左右,击实后的试样高出筒高12mm,卸下套环,用修土刀削平击实后的试件,并称重。试筒放在多孔板上拧紧,在多孔板上加4块荷载板将试筒与多孔板一起放入水槽内安装百分表并读初读数,向水槽注水,到试件顶部大约25mm,试件浸泡4昼夜后读取百分表终读数,从水槽中取出试件静置15min后,卸荷载板和多孔板底板和滤纸称重。2、 将泡水终了的试件放到路面材料强度仪的升降台上,调整偏球座,使贯入杆与试件顶面全面接触,并放置好荷载板。先在贯入杆上加45N荷载,然后将百分表指针调整至零点,加荷载使贯入杆以11.25mm/min的速度压入试件,并开始记录。3、 试验完毕后

5、将试件脱摸,清洗试筒、涂油。检查设备完好情况,并注油。七、 计算 CBR值按下式计算:CBR=P/7000100式中 CBR承载比,(%); P 单位压力,(Kpa);同时计算贯入量为5mm时的承载比:CBR=P/10500100 如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比,则试验要重作,如果结果仍然如此,则采用5mm时的承载比。泡水后的吸水量按下式计算:W0=m3-m2 式中W0泡水后试件的吸水量,(g);m3泡水后试筒和试件的合量,(g);m2试筒试件的合质量,(g);八、 报告1、 材料颗粒组成,最佳含水量(%),最大干密度(g/cm);2、 材料的承载比(%)承载比小于100,

6、准确到5%。承载比大于100,准确到10%;3、 材料的膨胀量(%)。九、 注意事项1、 击实,求最大干密度:最好选择大击实筒,它与CBR试模一致,可以减小仪器间的误差,击实筒的体积一定要准确,可用灌水法求其体积。在击实过程中应随时观察锤头是否粘土,若有应及时清除,以免击实功受到影响,尽量使用同一击实筒、底板、垫块完成同一土样的击实。2、 制件:CBR制件是整个试验的关键,先应标定每个试件的体积,使试验保持干燥、洁净,制件前用拧干的湿毛巾润湿内壁。在最佳含水量的基础上增加0.5%的含水量来加水焖料,弥补在拌制过程中的水份损失,按十一个试件的质量备料,一个用来复核击实的最大干度,其余料全部用来制成十个试件。试件成型,根据不同密实度(98次按100%最大干密度、50次按94.595.5%最大干密度、30次按91.592%最大干密度,高度按12.5cm)来计算每个试件每层的所需的土样质量,并按计算质量准确加料。3、 贯入:本环节最重要的就是测力环的选择,在“制件”中提到要制10个件,多出的一个件正是为了怎么选择测力环而制的,可以选一个量程较大测力环来进行试贯入,这样就能选择适当量程的测力环了。在试验前的预压力必须为45N,在预压时宜用慢速,切不可超过预压值后再下降。3教育a

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