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1、精品文档6 月最新金工实习报告总结-WORD文档，下载后可编辑修改-【范文引语】 通过实习，对于培养我们的动手能力有很大的意义。 作为机械设计的一名学生， 学好理论知识固然重要， 但动手能力也是至关重要， 现在的很多大学生，特别是平时不注重实践的同学， 很难适应以后社会对全面人才的需求。 作者为大家整理的 6 月最新金工实习报告总结 ，希望对大家有所帮助！篇一一、实习的目的和意义金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分， 金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础， 科学地总结了生产活动中的客观规律， 并上升为理论。 通过金工实习的教学，配合金属工艺学课程的学习， 使学生初步的了解加工不同的工件所选
2、取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。本次实习的重点在于金属切削工艺， 以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。 成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。二、实习内容1、钳工实习因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌， 而以往的学长们则做的是一个锤子， 或许这两个物件的工艺流程也不一样吧， 指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。 第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下， 接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的
3、工具使用练习。钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。 由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用， 左右手放在什么位置， 如何用力等知识， 所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。1精品文档在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1 英寸约等于 25。4毫米， 1 英尺为 12 英寸， 1 英寸为 8 英分， 1 英分为 4 角。2、车工实习车加工所用的机器就是车床， 所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需
4、要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。在讲到车刀时， 老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工刀具一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以下列举了几种不同的刀具， 分别为 45°刀，90°刀，尖刀，方刀，内孔刀，根据加工工件的要求不同对刀具的使用不同。不同刀具的主视图如下：3、铣工实习铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进行旋转运动， 工件作水平或垂直直线运动。 铣床主要部件及附件的名称有床身、 主轴、拉刀杆
5、、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽；开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为 40；分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。实习中用到了立式铣床， 对脚垫和方钢进行加工。 与车床一样， 为保护工件和刀具要使被加工部位靠近夹具。 在加工过程中， 为延长刀具寿命可一边加工一边对刀具进行加水降温。4、焊接实习手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入；直
6、流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000°c以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使2精品文档工件焊接处熔化在一起， 也可以在焊缝处熔化铜， 银等其它金属， 使工件进行焊接。氩弧焊是正负极之间产生高频， 高频电弧燃烧金属。 氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气（氩气）进行隔离空气，保护焊点，保持化学成分，从而保护其机械性能。三、实习总结短短两周的实习生活结束了， 我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，
7、 感谢学校为我们提供这样的机会， 同时更要深深感谢我们的实习老师， 从他们的言传身教中我们受益匪浅， 从刚开始的什么都不懂， 到现在对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。在我看来，金工实习是一门实践基础课， 它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生， 学好理论知识固然重要， 但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别平时不注重实践的同学，自己动手的机会少，动手的能力差， 很难适应以后社会对全面人才的需求。 而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。在实习期间，我先后参加了钳工，车工，铣工，焊接
8、，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。 金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力， 更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟、去反思，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。篇二金工实习，大家都期盼着它的到来，然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了， 实习不是一件简单的事， 并不是我们的假期， 不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。 在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。焊接是我们实习的第一项， 曾在家里看过别人焊过东
9、西的我对此感到不是很3精品文档陌生，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键， 在实际操作的过程中， 也往往是这“三度”在影响我们的发挥： 焊条的角度一般在七十到八十之间， 大也不可、 小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了；运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方， 则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞； 焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的（熟练之后才知道），然而刚开
10、始的时候也是漏洞百出， 因为在运条的同时， 焊条在不断的减短， 因此要不断的改变焊条的原有高度， 这控制起来就有些困难了，在实际操作时， 老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。焊接我们主要进行了两种， 一种是手工电弧焊， 一种是气焊， 两种焊接都带有一定的危险性： 手工电弧焊是靠电在起作用， 而且焊芯温度高达好几千度， 并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒， 就算带着防护罩也不舒服， 因为看久了，眼睛还是会感到疲劳， 有时还会冒星星； 气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的， 两种气体都是易燃气体， 因
11、此是绝对严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心， 防止回火发生， 而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。钳工钳工的实习是给我们留下印象最深的， 我们通过近一周的努力， 每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴， 因为它里面藏着我们太多的汗水。一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层， 而且很不平整，主要工具是几把锉刀、 一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起， 产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头， 想起来都不是很容易的事， 就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的， 因为这所有的加工
12、都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。钳工的实习说实话是很枯燥的， 可能干一个上午却都是在反反复复着一个动4精品文档作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民教师了， 看到这每每给我以动力。 几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了，冷加工冷加工，我印象不是很深， 因为它是所有实习中最短的一门， 作为学生的我们参与的很少，没有什么实际操作
13、，老师在上面讲解，在各种设备面前示范，我们似乎只是站在了一个观众的角度了， 也许是学校的设备有限的缘故吧， 我真心希望，以后我们的参与会多一些，多参与一些实际的操作，多增强自己的才干。铸造对我而铸造言，我很高兴，因为我的成绩是特别好的，不仅如此，我们组的成绩也是最棒的。出生在农村的我， 不要说对铸造有多么的熟悉了， 村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。 儿时的我每每观看， 那时很是不解， 很是羡慕师傅的水平和技巧，因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。铸造说起来很容易， 看起来也是很容易的， 但是做起来却不那么容易了， 填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不容易的事情，
14、经历了无数次，也许每次的失败都是缘出此处的， 起不好则什么都免谈了， 当然也要有高手， 总是能够修好它，我想我也许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个， 然而这两个的腔体都是我们组加工的， 老师说我们合作的好，分工仔细，确实，大家在一起相互监督着干确实要好的多了，失误也避免了很多， 通过对铸造的学习， 不仅使我学到了知识， 更增强我的团队合作能力，我收益匪浅啊！车工车工是最脏的活了， 然而却是最现代化的活了， 因为我们每人面前都有一台大家伙车床，因此我们也是很高兴的。首先老师简单介绍了一
15、下车工，然后就告知我们去学习安全操作规程了，因5精品文档为车工确实是很容易是出问题的， 车床运作起来，那都是每分钟几百转的转速啊，切下削末有时能飞的好远， 而且是带着相当的速度的， 扳手可能就飞了， 不知就是谁倒霉了等等。车工不同于其他实习是因为它是机械化加工， 除必要的人工参与外， 其他都是机器来完成的，这就比其他实习先进多了。加工的工件出乎我们的意料， 是锤把，因为我们先前的那个班级不是加工的这个，想着能给自己的锤头按一个把， 因此每个人加工的都是很认真仔细， 老师也在一旁不停的指点， 出现了毛病， 老师会巧妙的修改， 把的中间一段直径为十二毫米的，不容易加工的光滑，看起来不雅，然而老师却
16、能将缺点变成亮点，简单的几圈就边的好看多了。实习总结与体会： 一个星期的金工实习结束了。虽然很累， 但我却学到了很多：1. 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。2. 金工实习培养和锻炼了我们， 提高了我们的整体综合素质， 使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识， 而且提高了我们的实践动手能力。 使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。3. 我们同时也学到老师的敬业、 严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作， 直到同学真正清楚。 实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助
17、女同学、 动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学， 大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。4. 在实习过程中我们取得的劳动成果。 这些曾经让人难以致信的小铁器， 竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐， 同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。篇三为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的6精品文档岁月里恐怕不会再有这样的机会， 在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用
18、的方法； 也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。通过这次虽短而充实的实习，我懂得了很多。1、安全第一。在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！ ！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中， 我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理， 像电焊气焊， 热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。 真是不看不知道， 一看吓一跳！ 一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。 在未发生安全事故前， 许多人对安全教育不重视， 认为太烦琐，太枯
19、燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后， 我们在车间里， 听老师讲解有关工业安全方面的知识。 看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性， 工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识， 对于草拟或一个企业的安全条例， 减少工业污染， 防火防爆等方面来说是非常重要的知识， 如果不掌握的话， 不但会被人斥为无知， 有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的， 我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！2、数控车床。我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。 就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程， 我深深的感
20、受到了数字化控制的方便、 准确、快捷，只要输入正确的程序， 车床就会执行相应的操作。 数车 980 的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。 编程对我来说， 可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要， 后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础真是“书到用时方恨少”！后来又学习了数控电火花加工， 也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形， 选择入刀途径， 放好原料即可。 那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。 那些触感甚佳的徽
21、章， 让我们在科技的伟大力量面前深7精品文档深折服！3、难忘的车工。车工不是由数控来完成的， 它要求较高的手工操作能力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的， 老师又向我们讲解了各个手柄的作用， 然后就让我们加工一个两边是球形， 中间是圆柱的一个工件。 老师先初步示范了一下操作方法， 并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀， 一开始我们要把所给圆柱的端面车平， 就要用偏车刀来加工， 然后就是切槽和加工球面， 这时
22、就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀， 它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄， 小心翼翼的加工， 搞了整整一个自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已， 本来算成功的产品就这样被自己毁了。 惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。 最难受的是站了一整天， 小腿都疼起来。 但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。
23、 这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。4、铸造成型。接下来的工种是铸造， 听做完的同学说， 这是个不轻松的活儿！ 要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的， 它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步 1 造下沙型 2 造上沙型 3 打通气孔 4 开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。 有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！ 一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼， 但是看到我们的辛苦换来的成果， 心里就想其实那也不算什么！ 只是连我们自己都会不8精品文档相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。在这短短两周的时间内， 我们还进行了刨工， 注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实， 是什么也替代不了的。 学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。9