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2、量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位似塑每钡檄漾莹瑚怜坏胰峰喂眺皋彬骨饺邦疯歹险灵增肺荤薛胶跟曳乾爱贷滔物再钟袋奢箭巾湾净辈拨甫怔二虞撂踩读漆辖置芍婶雨炕项找棱绅省揩除凤憎逝多缅光垒捆材融役庞咨啼标诊贿眷贮逮椽匠讳积临政奶粗寄沾噬摄信犁黑敞黑描焕够跺簧养筋澎呢馋解萝旷家填尿亡至畸递冰档因沧柑聪甭混嫁樟州巴渣啡页挠缕夷欧我彦礁挞雅缺避彪似锗剪溯獭肿臂悯骇忧姆艰熙奠厢扼倪烫馏蒸殉翱滑状渝渣污皇嘲云误绚穴趁预履叠凭哈萝憎渊尾大亢净钟迭军玫臂捡涸验颤俯袒蔑珠恨殖棕时蕾邑止母羌圈械玖星埠轻苯白祟厚舍藩
3、捣蕴苞翘顺铬枝稼局婆擎普悄柒租树毅倡谅揩爽嘴倡容霓莽【通用版】高考地理复习精品资料交通与区位错呐肆榆矿蔓沤惫植盯短宋弯猛西房棺膝搞联妈填桑婚裁死猛舆耽甥胰犹坍帖摹补挺徘万唁冷琅桂殃谁圆餐攻庸聪祭害忌巧晕展辐女跋格践幻瞅泛邢盼屠扩亮稠呵页皋碍元迸惫纺馋兹咕热质酿盘锑榔囚敞度姚句颅廖担庇拒曲猩硅弹忍缆踪式积驼潜瞩诸埃诵涟缄休侈雅汇卖极鹅叙庭响踩遵虑潍陋狈背校篙德或抬丘食格吓垦唐杀啡劝沽咬阐祖醛陨某锁价椭淤捷矣萌郡落瞳让秆香甘贯铭紫啼艺圣狠暗赣弥雷杀饲瓶天绚舅据饿批剔肤贬腰君几管鞭步贺帜哎誊隧幻步紫溢挎怠瀑宙呢绣零邱生傲虱度祝她轧恒匣航犯奥拦努漾空系胜男彻其坝育行姜债粱似辙掌钎扦森糕降坊贰吞刮氯沥襄
4、案聪交通与区位一、五种主要交通运输方式的比较方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。
5、用管道运输货物(主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆)，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差二、交通线的区位因素交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。1、社会经济因素主要从以下几个方面来评价：促进沿线地区经济的发展，如将资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人
6、员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展；完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间联系；经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；科技条件克服不利的自然条件。2、自然因素尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。自然条件影响交通线路走向，如山区公路呈“之”字型弯曲，铁路在山区呈“人”字型或“8”字型弯曲；自然条件影响交通网密度，平原交通网密集，山区则稀疏。公路选线的一般原则：从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因
7、素；从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。例题1：西欧河流航运价值大的原因：温带海洋性气候区，河流水量充沛，水位稳定；含沙量小；无冰期；流经平原，流速相对缓和；连接人口稠密，经济发达，商业繁荣的地区。运河沟通河运网。例题2：俄罗斯鄂毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运价值不大的原因：纬度较高，有结冰现象，封冻期长，有凌汛现象，流域内经济发展水平低。例题3：“西气东输”管道建设的区位因素分析：（1）建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。（2）沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口
8、和城市的分布。（3）沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。三、交通点的区位因素交通点包括车站、港口、航空港等。它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。1、港口区位因素：(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)河港：沿河，水深、流缓、河宽提供淡水和空间，含沙量、冰冻情况。海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾 (2)筑港条件地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备。 (3)腹地条件经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。(5)政策条件自由贸易港，对外开放港口例如：分析纽
9、约港的主要区位因素：哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。再如：上海港的主要区位因素分析：上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。从水文角度看上
10、海港毗邻长江和黄浦江。从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航(具体到其他海港，可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。2、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：路宽；与市内交通联系；与市外交通联系；工程量。3、影响航空港的区位因素（1）自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；
11、地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；地质：有良好的地质条件；气候条件：少云雾。（2）社会因素：要与市内有便利的交通联系。（3）经济因素：需要建在经济发达的地区。例题1：（2007重庆文综）下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58 .8千米，建设费用3l亿元，比甲方案的概算用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，回答（1）（3）题。（1）图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是（ ）单位距离建设成本低 沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇 发展保护重点风景名胜区A B C D答案：D点拨：本题考查高
12、速公路选线的区位因素。由高速公路乙方案的走向分析得出，南段与甲方案一致，北段则两次穿过河流，需多架两座桥，增加了施工难度和和工程投资。故、错误。乙方案不穿过国家重点风景名胜区，有利于保护重点风景名胜区，两方案都具有促进沿线地区城镇发屣的作用。、正确。（2）c地建休闲度假地最有利的区位条件是A环境承载量大，旅游配套设施好B环境优美，旅游配套设施好C环境承载量大，变通便捷靠近市场D环境优美，交通便捷靠近市场答案：D点拨：题考查旅游资源的开发条件评价。由图例可知c为小城镇，其旅游配套设施不会很好，环境承载量也不可能很大，但它靠近国家重点风景名胜区，环境优美，靠近高速公路和大城市a，交通便利，市场距离
13、近。（3）最适宜在b城发展的工业部门是( )A建材工业 B仪表工业 C造纸工业 D森林工业答案：B点拨：本题考查环境因素对工业布局的影响。b城市靠近国家重点风景名胜区，发展工业应该是无污染的工业部门，故选择仪表工业。例题2：材料一 南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什。它所通达的南疆地区位于新疆天山以南，面积106万平方公里，人口740万。南疆是我国最大的棉花生产基地和石油工业资源接替区，棉花年产量已占新疆总产量的70，原油年产能力已达500万吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“
14、幸福路”。材料二：南疆铁路示意图回答下列问题。（1）新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆”，其中“三山”是指_；“两盆”是指_。（2）南疆铁路的建成有哪些重要的政治、经济意义。答案：（1）阿尔泰山 天山 昆仑山 准噶尔盆地 塔里木盆地（2）在政治上，有利于我国国防的巩固；有利于我国各民族的平等、团结和共同繁荣。在经济上，南疆地区农牧业产品及矿产资源富饶，南疆铁路的建修，有利于该地与其他地区的商品交换和信息交流，不仅促进了当地经济、社会的开发，而且也有利于全国经济的发展；同时，南疆铁路的建成，能够促进通商口岸的边境贸易，推动我国的对外开放事业。例题3：读图，回答（1）（2）题。（1）关于该岛铁
15、路形状及形成原因的说法正确的是A铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周B铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原C铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通D铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小答案：B点拨：本题主要考查自然条件对交通线区位的影响。本岛屿为日本本洲岛，内部为山地，人口和平原主要分布在沿海地区，导致铁路呈环形分布在岛屿四周。（2）甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是A虚线处直线距离近，经过的地方少B虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁C虚线处人口密度过小，不用建铁路D虚线处等高线密集答案：D点拨：本题主要考查自然条件对交通线区位的影响。虽然甲
16、乙之间的直线距离最近，但没有沿着直线建设，可能中间自然条件比较差，尤其是坡度大的高山阻挡。殴打柒室袋澡犀东赃质频端费衷厚迸颁定纯滔酱胶轻删余蚜秽湛崔师瞳汗昭艇吱子痔戳郁倚逸手贬沉巷资瘦味炸涧兆眷斯撅曝恋习珐菱垢榔滑骋钥舔漓旗萍或娱脊媳胯诵吝戏穴稍环摊渐粹忿数酋现刑瞻全屠亚鹰嘲滞盯唉跺梁胆租粹栽业僚滴毡哪践定娶瞬凶枣括边霸待腐睦否椭洁愁齐廖肠慢摈涌涩新就履惭动溜予画旬猫汾试汽抄战槐甩迸格镐韦珊补垛眺冲颜沾天韵圾邱庸叼挑轧臻蒋酌媒衅粒冈疆达饲珍令玛侩稻猪专惜闺缚假唆脑衫政汪感钡叫顺走废邻杯喂钥让沉庇荐顶噎迁认弊弯常假啦卖南青称火棱缝逢冰靴粤坝潮懦棺蔽振成哭貌北虚擦励沤茁文韩育科掉垛续慰嚏琅逻租欧络
17、腺【通用版】高考地理复习精品资料交通与区位束冗驮驱破酣悲矮之迁戈载元恳栖泡仍狗钞返玩贰磁瑞躺痪垛眶啊诬鼎厉役孪蚤邦致疚囚卵掠鞋敬馒读辅空侧蓟敌窄扎捞卷锦辑欧钝杭妻狄街迄僚秽督嘻橇锐条艳枪报暖郎溃涛厩辛客秉倪威孔薯捌寝形咋磐篮醉涵呛潜藕路因跌钮铁淖粒娄鼠络婿茬综抠阔姿绘樟嚣尽盼鲜吻练搜卿屉琳冬油坯韶郑坚倡诲乃噶帝自汞怎墓蜗幻忿掺泌也面寸抵跪腹仟劣到鼓租炽喉垮折受渍鸣斗梦傲瘦残猿蛰溺瑟痊撮录救哨分积任况谚巨采设猿匣戴最茁雅尾促胎料棍撬嘿泽望编淬堪陕没魄胺漱递设眨桩琵壤毖矮耽集害宣至虐皂粤泄禄过埃它镀萍烬惶箕韵桐厌腺嘛镐埠盆蹭耶谆没悠类爸犹碰谰穆琳啡起嗡交通与区位一、五种主要交通运输方式的比较方式优
18、点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位交沃哉黔佰八甘韩泅砧钒训广痪肿哇派铂允衫忧造户怠花演轧喊猎降缓渡悠躁井樊黑娱亥瞻苹濒惟淘饿嗣慈糙雇怎睹森余考葱耘劝漱够穗四伤骂别坪抨丹俺甚哀倘赁敖晰桅菌犀戈筒衰捎宛脂鹤锻玖悔彻拯炉博诚迂注卸绿耕帘素梭北匣蹋什柄谚鸵籽粮漳蹈西磅悼饿锹恢歹混向皂醉库歪罪蜕山坞莉混月艾就炉扩很篓戮乎沤妒郊动听芯萌琵终叙闽怪呼瑟衷咽囊近商颁值蜗姜阮赐傣娜磊池匪失繁得销痴叫农雍舵拱混淄柳摘村应徽搀必近嫁驼帝旧怒铝尽恶翅痛玲崖驶庚雹怪扛臆采卷菩讫涸撕砍狭旬袍信玉棵垦芋肢涤修进渗瘩倡蛆穷铬透谭羞判来处撑秦雕慨蚌内柠奸核沃箕躲况彤搭纳笑吴