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1、1.3 沥青路面面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨季施工时应采取路面排水措施。1.4 沥青路面施工除应符合本须知外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定，中国三省公路项目内蒙古公路项目土建招标文件。1.5 施工时应严格管理，认真按要求的质量、检测项目、频率检查控制。文明施工，施工场地清洁整齐，各种原材料整齐堆放。1.6 路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。1.7 本须知参照有关技术规范、设计文件、公路工程质量检验评定标准、有关招标文件编写，望遵照执行。 一般规定1采购材料时应向材料供应商提出材料规格、质量、技术要求、供货时间要求等，并签订相关合同。运至现场的各
2、种材料必须按有关要求进行试验，经评定合格方可使用。2材料出厂应有质量检验单，材料到场后应进行检测验收，不合要求的不得使用。3路面材料进入施工场地时，应登记，并签发材料验收单，验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其它应注明的事项。4沥青路面筛分必须采用方孔筛，其筛孔尺寸依次为：31.5mm、26.5mm、19.0mm、16.0mm、13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm。2. SBS改性沥青应满足我国改性沥青规范有关规定 SBS改性沥青质量要求 指 标单位SBS I-C 针入度 （
3、25，100g,5s）最小0.1mm50针入度指数 PI 最小-0.4延度（5cm/min，5）不小于cm30软化点（环球法）不小于70闪点（COC）不小于230溶解度（三氯乙烯） 不小于99运动粘度135最大Pa.s13离析，软化点差 最大2.5弹性恢复25 最小90旋转薄膜加热试验163 5h质量损失 不大于1.0针入度比 (25)不小于65延度（5）不小于cm203沥青储运站及沥青混合料拌和厂应将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。在使用期间，储存沥青的沥青罐或贮油池中的温度不宜低于130，并不高于180，在冬季停止施工期间，沥青可在低温状况下存放，经较长时间存放的沥青在使用前应
4、抽样检查，不符合质量要求的不得使用。4成品改性沥青必须具有良好的贮存稳定性。5 沥青质量管理与检查 物资供应站人员驻沥青厂监督生产与试验驻沥青厂物资供应站人员对生产过程进行监督，工作内容：基质沥青是否掺配、混杂其它沥青，改性过程中SBS掺量和生产过程控制是否符合指标要求；厂内试验过程、结果是否规范、准确，必要时进行复核试验；对沥青发送过程进行监督，并确认沥青合格后，签字认可；发现问题及时通知总监办中心试验室。 进场沥青检查到达工地的每车沥青必须满足以下条件后才能卸入贮罐；有检测报告、运输车牌号和司机签字、物资供应站人员签字；进入拌和厂沥青由施工单位、驻地监理共同取样2份，一份供检测，另一份由施
5、工单位签字封存；三大指标检测合格（若时间不允许也可只检测软化点）。检测不合格的沥青不允许卸车。如供方对检测结果有异议时，将封存的留样送双方认可的质检部门复检仲载，施工单位对沥青的检测项目及频率按总监办有关规定执行。施工单位必须建立台帐，记录主要内容如下：沥青到货时间、检测结果、使用日期、使用桩号、使用层位，并将有关情况定期上报项目办中心试验室。 监理定期抽检、项目办不定期抽检监理应按照规定频率对到厂沥青进行抽检、项目办中心实验室不定期进行随机抽检，若发现已使用的沥青存在质量问题，一方面将该沥青铺筑的路面全部铣刨，损失由施工单位承担，另一方面施工单位可向沥青供应厂家索赔。33 集料1用于公路沥青
6、面层的粗集料为机扎碎石，用于加工集料的源石料的有关技术指标必须满足规定要求，同时加工的成品集料技术指标也必须满足规定，集料规格按给定的要求生产，各碎石厂按规定的级配范围根据碎石机的型号选择振动筛，如生产的级配不满足规定，应对振动筛进行适当调整。2根据公路的级配设计特点，推荐采用以下的集料规格，生产的集料应满足规定的要求，当生产的粗集料不符合规格要求时，但与其它材料配合后的级配符合沥青面层的级配范围时，经项目办批准，经中心试验室认可后也可使用。3粗集料应洁净，干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量应符合以下规定： 路面面层粗集料质量要求 指 标单位高速、一级石料压碎值 不大于2
7、6洛山矶磨耗损失 不大于28视密度 不小于t/m32.60吸水率 不大于2.0坚固性 不大于122.369.5mm颗粒针片状含量不大于15水洗法0.3mm部分）不小于12T0340砂当量 不小于65T0334细集料未压实的孔隙率不小于45T03447集料质量管理与检查 集料质量管理分四个层面 。 驻厂监理日常工作控制含泥量和含尘量下雨天不能开山炸石，片石必须剥除泥土，禁止含泥石料进入碎石机。03细集料中0.075mm颗粒通过率宜小于10%，为此碎石厂应配套除尘设备，并定期检查，使其正常工作。控制杂岩含量水锈岩（黄色）、风化岩及其杂质等必须剔除。材料堆放不同规格材料分隔堆放，不得混堆，并避免材料
8、离析。定期检查筛网规格、有无破损，夯锤磨损情况，发现问题及时解决。每车发送材料确认合格后，方能签字。 施工单位控制进料质量堆料场地必须硬化，并顺利排水，不同规格材料严格分隔堆放，不得混杂，每一规格料应分层堆放，每层高不超过1m，汽车紧密卸料，用推土机推平。禁止汽车自料堆顶部向下卸料，减少材料离析。同一规格料应来自同一个料场，当来自不同料场时应保证材料级配基本相同，严格控制材料变异性。进场材料必须避免离析和变异性，细集料应有防雨措施。到达工地的石料满足以下条件方可卸车，一是有驻厂监理签字，运输车牌号；二是目测含泥量，杂岩含量，粉含量，材料规格是否合格。施工单位每天必须检测进厂材料含泥量和砂当量，
9、不合格者，一律清场。材料检测按总监办有关规定执行，当材料发生变化时进行全套试验。 监理单位控制材料质量。驻场监理每天巡视场内材料质量，主要内容为含泥量，杂岩含量，粉尘含量，材料规格及堆放等，并有针对的进行检验，不合格者，一律清场。材料检测按总监办有关规定执行，当材料发生变异时，应进行全套试验。检查磅房，进料台帐和进料量是否相符，进料是否有驻厂监理签字。 项目办不定期抽检项目办中心实验室不定期的随机抽查，若发现正在使用的材料存在质量问题，则将该材料全部清场，铺筑路面全部铣刨，损失由施工方承担。34 填料1沥青混合料的填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合下表的要求，当采
10、用水泥或消石灰做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2。 沥青面层用矿粉的质量技术要求 指 标单位高速、一级公路试验方法视密度 不小于t/m32.50T0352含水量 不大于1烘干法粒度范围0.6mm100T03510.15mm901000.075mm75100外 观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数8.0流值(0.1mm)沥青混凝土20-45空隙率(%)沥青混凝土3-6矿料间隙率(%)AC-16最小13.5AC-25最小12.0沥青饱和度(%)AC-166575AC-255570粉胶比(%)沥青混凝土0.81.6残留稳定度(%)沥青混凝土80重交75，改性802沥青混和料路用性能的室内检验
11、按我国现行有关规范规定，沥青混和料的高温稳定性，低温抗裂性及水稳定性进行检测，其中高温稳定性及低温抗裂性检测试件采用轮碾法成型，水稳定性检测试件采用击实法成型。. 高温稳定性检测沥青混和料车辙试验公路在进行混和料目标及生产配合比设计时，沥青面层的各层应进行高温稳定性检测，高温稳定性采用车辙试验所获得的动稳定表示，试验采用温度为60，轮压为0.7MPa，其标准为上面层不小于3000次/mm；. 水稳定性检测浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验公路在进行混和料目标及生产配合比设计时，沥青面层的各层进行水稳定性检测，混和料的水稳性检测包括浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，有关试件成型方法和试验方法按我国“JTJ
12、0522000 公路工程沥青及沥青混和料试验规程中”T0702、T0709、T0729、执行，其标准为残留马歇尔稳定度上面层不小于80，下面层不小于75。冻融劈裂强度比上不小于80，下面层不小于754目标配合比设计阶段: 本段公路沥青路面混合料设计采用Superpave设计方法，同时进行马歇尔复核后确定最佳沥青用量，设计中采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，目标配合比结果供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用，确定最佳用量后，进行有关路用性能的检测。5生产配合比设计阶段： 在进行生产配合比设计之前应对拌和站有关设备进行四方面的准备工作，记录并存档；对搅拌设备的计量系统（骨
13、料秤、粉料秤、沥青秤、添加剂秤）用标准砝码进行计量标定，给出标定成果；对冷料供给装置的供料量与表显值进行标定，给出标定成果，标定结果应包括流量与皮带轮转速等的标定曲线；对测温度系统和温度传感器进行标定，给出标定成果；确定振动筛各层筛网的筛孔尺寸。 按照目标配合比确定的各种规格集料比例进行供料，通过烘干筛分后，从各热料仓分别取样进行筛分，此时搅拌设备的生产率应为额定生产率或正常使用产量附近，各系统均应在额定工况附近工作，调整设备的工作状态，使其稳定后进行取样，检测各热料仓的材料级配，确定各热料仓配合比，供拌和机热料仓配比使用，取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC，OAC0.3%等3个沥青用量进行
14、马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。6生产配合比验证阶段：拌和机按照生产配合比进行试拌、试铺，通过试验路达到以下目的：对试拌沥青混合料进行级配，沥青含量、马歇尔等试验项目，由此确定生产用标准配合比，作为生产控制和质量检验依据。试拌级配至少应保证0.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公称粒径筛孔的通过百分率接近优选的设计级配范围的中值附近。沥青含量检验主要是复查搅拌设备的静态计量精度和动态计量误差（该项检查应有足够的样本数，至少4个），马歇尔试验检查标准配比的适用性，特别注意试件的空隙率是否符合设计要求；对确定的标准配合比，宜再次进行车辙和
15、水稳性等路用性能检验。分别从搅拌器下和摊铺现场取足够数量样本，测定级配及沥青含量的波动情况，制订施工用级配控制范围。钻芯检测铺层厚度，压实度、孔隙率，确定厚度与摊铺机工作角，松铺系数的关系，建立与摊铺工艺、压实工艺之间的关系；建立核子密度仪或非核密度仪与钻孔芯样测定压实度的相关关系，对仪器进行标定，以使用无损检测法进行过程控制。确定现场空隙率与压实度的双重控制模式；通过试拌确定搅拌设备的上料速度，每锅料量，拌和时间、出料温度、贮存与卸料方式，减小材料变化与波动，完善调控手段，控制离析等施工工艺；通过试铺确定摊铺机摊铺速度，摊铺宽度、振实方式、自动找平方式，各系统参数设置、厚度调节，起步参数，解
16、决材料离析和温度离析的结构参数调整及运行参数设置，梯形摊铺的协调方式等施工工艺。通过碾压确定压路机类型、数量、组合、碾压顺序、速度、振动频率、振幅、重叠宽度等施工工艺和接缝的处理方式等；通过试验段确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、施工工艺，注意解决过程中的材料离析，温度离析，确定最佳工艺。采集并记录施工条件，设备使用参数、施工工艺参数及现场检测参数，探索一套有效的质量过程控制方法，加强跟踪检测；建立、健全质保检系，落实岗位责任，加强技术培训，加强施工管理，通过对各道工序的偏差分析提出合理的工艺和改进措施。7经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，当进场材料发生变化、沥
17、青混合料的矿料级配、马歇尔试验的技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。沥青路面面层施工1一般规定沥青混凝土路面施工前应对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层，新建半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，浇洒透层沥青，并尽快铺筑沥青面层。半刚性基层表面清扫干净，个别松散层不严重的铲除，严重的采取补救措施，但必须经监理工程师同意后再处理。经选择的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更；施工前对各种施工机具应进行全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态，应有足够机械，施工能力应配套，重要机械宜有备用设备。 热拌
18、沥青混合料的施工温度 沥青种类及标号石油沥青AH-90改性沥青沥青标号AH-90PG76-28沥青加热温度（）150-160170-180矿料温度（）间歇式拌和机160-175190-220沥青混合料出厂正常温度（）150-165175-190沥青混合料出厂废弃温度（）低于135，高于170低于155，高于195混合料贮料仓贮存温度（）贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度（）不低于145不低于165摊铺温度（）不低于140不低于160碾压温度（）初压不低于140不低于160复压不低于120不低于140终压不低于100不低于120拌和公路沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂应
19、设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，拌和厂应有可靠的电力供应，各施工单位应加强原材料的控制，原材料堆放场地应进行硬化处理，原材料应分别堆放，名牌标识用途及数量，料与料之间必须采取必要的隔离措施，以防止集料的混杂，影响使用。试验设备及人员：拌和场必须设试验室。试验室应配备能作沥青及沥青混合料配合比设计与有关检测的试验仪器与设备。试验室应由试验工程师主持试验工作，其余试验人员能独立完成有关试验工作。热拌沥青混凝土拌和机及设备：间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，选择振动筛孔的原则为：各料仓材料百分数尽量均匀，使各料仓不出现溢料。沥青混合料应拌和均匀，所用矿料颗粒应全部
20、裹覆沥青混合料，并应尽量缩短干拌时间，以减少集料的磨耗，拌和时间应根据拌和机的型号、沥青混合料的类型、搅拌器的充盈率等因素由试拌确定。纯拌和时间不宜少于25s，湿拌时间不宜少于30s，干拌时间不宜少于5s。改性沥青混合料和添加纤维的混合料应适当延长，具体拌和时间通过试拌确定。公路桥面沥青混凝土铺装层及大纵坡上面层中掺加纤维，纤维的添加用人工按规定剂量从拌和机观测孔投入，施工单位应事先做好组织安排，确定何时开始掺加纤维，其数量必须保证整个桥面铺装全部掺加纤维。施工前应根据拌和产量对纤维分装，以确保纤维加量的准确性，进行根据掺加纤维的混合料需增加拌和时间，以保证纤维均匀分散，一般干拌时间增加510
21、秒，同时由于纤维对沥青的吸附作用，需增加沥青用量0.20.3%，准确增加沥青通过试验确定。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，应放入成品储料仓储存，储料仓必须有良好的保温设备，储料仓储料时间不宜超过48小时。3运输采用干净有金属底板大型自卸汽车运输，其载重吨位不宜小于15吨，其数量和运输能力能满足摊铺速度并有富余，保证施工过程中的摊铺机前有卸料车等待卸料，以保证连续摊铺；车厢应清扫干净，建议车厢防粘采用专用隔离剂。从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，应尽量缩短出料口到车厢的装料距离，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置，装料次数至少3次，宜采用5次卸料方式。运料车需采用覆盖蓬布或棉毯等保温
22、、防雨、防污染的措施。运料车应在摊铺机前1030厘米处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀，有无结团或严重离析现象，温度是否在允许的范围内，如混合料温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。4摊铺 配置2台近几年生产的同型号国际著名品牌高密实摊铺机，发动机功率133kw，具有速度、输料、料位、频率、振幅、停机防降、起步防升等全自动控制功能；配套两纵一横自动调平系统和接触或非接触平衡梁。分料螺旋直径420mm，高度可调，机械工况良好。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当
23、下层质量不符合要求，或未按要求规定洒布透层、粘层时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料采取机械摊铺，临河过境公路面层采用两台摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺，相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为510厘米。摊铺机自动找平时，下面层采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式，钢丝直径2.53.0mm，钢丝拉力应大于100kgf，直线段每10米设钢筋支架，弯道每5米设钢筋支架，中、上面层宜采非接触式均衡梁。公路面面层施工应在环境温度大于10，且处于持续升温的过程中施工，气温低于10时不得进行沥青路面的摊铺。沥青混合料摊铺时的温度应满足本须知的规定。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等
24、由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按有关规定进行校验，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整，一般沥青混合料的松铺系数为1.151.25。摊铺机应充分预热熨平板后开始作业，熨平板温度不低于120，不高于150，摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，摊铺机螺旋布料器应不停顿地转动，料位高于螺旋2/3位置稳定，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，当熨平板所需厚度固定后，不得随意调整，螺旋分料器的高度应与材料类型、铺层厚度适应，应按摊铺材料特性和厚度调整工作装置的振
25、频和振幅。摊铺速度：上、下面层不大于3m/min。每天摊铺时间：56月份每天晚上8点钟之前，68月份每天晚上9点之前。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整局部，当出现下列情况时可用人工做局部找补或更换混合料：人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺，工人找补时，工人不宜站在热混合料表面上操作。5. 碾压及成型 压实应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并应达到最佳碾压结果，公路根据路面面层设计情况，沥青混合料压实建议采用轮胎压路机和振动压路机组合方式，具体碾压工艺由铺筑试验段确定。道路沥青混合料压实宜采用双钢轮振动压路机、轮胎压路机等机
26、械，配备的压路机应符合有关文件的规定，同时满足每个作业面不少于3台用于沥青路面施工的双钢轮振动压路机。混合料的压实 混合料摊铺刮平后应立即进行检查，对不合格之处及时处理，随后进行充分、均匀地压实。 碾压程序按试验路确定的程序进行，碾压分初压、复压和终压三个阶段 初压:摊铺之后立即进行，应尽可能在高的温度下紧跟摊铺机碾压，用双轮压路机或振动压路机静压2遍或采用轮胎压路机碾压2遍，压实时应将驱动轮面向摊铺机，初压后立即检查平整度和路拱，必要时予以修正。 复压：初压后紧接着进行复压，用振动压路机和轮胎压路机完成。如初压采用轮胎压路机，复压采用振动压路机压2-3遍，如初压不采用轮胎压路机，复压先用轮胎
27、压路机压1-2遍，振动压路机压2-3遍，使其达到要求的压实度，在路面掺加纤维段沥青混合料应增加碾压12遍。 终压：复压之后紧接进行终压，采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压12遍，消除轮迹。6接缝处理在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应平顺，铺筑工作的安排应使纵向、横向接缝少一些。摊铺时梯队作业的纵向接缝采用热接缝，并应是连续和平行的直线，施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。纵向接缝，上下层间应有错位，并不少于15cm.横缝，由于工作中断或当天工作结束，摊铺材料的末端已经冷却，应做成一道横缝。横缝和铺筑方向大致成直角
28、，严禁用斜接缝。横缝在上下层间不能重叠，至少错开1.0m，应成一垂直良好的边缘，下次滩铺前应在末端垂直边缘涂刷适量粘层沥青，并注意调整平板高度，为碾压留出予留量。横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。7. 压实标准公路路面压实采用压实度进行控制，压实度检测的标准密度采用当天马歇尔试验密度或最大理论密度，采用马歇尔试验密度时，要求压实度：上、下面层不小于98、采用最大理论密度时，要求压实度：上、下面层不小于
29、93。8开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。in the Center in Yibin, bus concentrated on core, core and peripheral (such as the nanxi area, Li Zhuang, field, thinking) contact for road passenger transport. Current core to Li Zhuang, South stream, there is no bus lines. 2004 transit trip for 9.75%, 37%15