主要工程项目的施工方案及施工工艺.doc

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1、一、 主要工程项目的施工方案及施工工艺 91路面工程施工911路面沥青透层施工沥青透层油施工方法和施工工艺：a、在基层养护完成，经过检验合格，才能由沥青洒布车喷洒透层沥青，在洒布沥青透层前应由人工和空压机将基层表面彻底的清除干净。b、透层沥青中沥青与水的比例控制在35：65为宜，沥青透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化石油沥青（采用与下面层所使用的种类、标号相同的重交通石油沥青经乳化后制成），喷洒量一般为0.3-0.6kg/m2。喷洒量及喷洒时间，应根据试验确定。c、在基层表面过分干燥时，应清扫后加洒少量水湿润，表面干后浇洒透层沥青，用沥青洒布车均匀洒布透层沥青，局部透层沥青漏洒时应人工补充。洒布

2、透层沥青后，应严禁车辆和行人通行，应封闭交通，达到保养期后及时铺筑稀浆封层，以避免透层沥青的污染。d、洒布透层沥青应在天气较好时，严禁在路面积水或降雨的情况下洒布透层沥青，同时应尽量避免在低温下作业，由于温度偏低时应采用相应的措施：如调整撒布时间、洒布温度等。e、洒布透层沥青要求：不得在表面形成油膜，且应具备一定的渗透深度，透层沥青的技术要求见下表：透层沥青的技术指标要求表试验项目透层用阴离子乳化沥青PA-2沥青标准粘度计C25.3（s）8-20蒸发残留物含量 不小于（%）35筛上剩余物含量 不大于（%）0.3储存稳定度5d 不大于（%） 5与矿料的粘附性，裹复面积 不小于2/3蒸发残留物性质

3、针入度（25 100g 5s） 不小于（%）80-100残留延度比（25） 不小于（%）80溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5912路面稀浆封层施工 为了保护在沥青路面施工过程中施工完的水稳基层，和减少通车后路面渗水对水稳基层的破坏。全线所有沥青路面水稳基层上设置稀浆封层（层厚6mm）。稀浆封层的材料要求如下：1） 乳化沥青采用慢裂或中裂阳离子乳化沥青BC-3（用下面层的同种沥青乳化），应符合下表：阳离子乳化沥青BC-3技术指标要求表指 标要求1.18mm筛上剩余量 %不大于0.1贮存稳定性 (5d)不大于5粘度 C253（秒）1260蒸发残留物含量%不小于60蒸发残留物性质针入度 25

4、 0.1mm延 度指 标1.18mm筛上剩余量 %贮存稳定性 (5d)软化点 不小于53要求试验方法不大于0.1T 0652不大于5T 06552） 集料：采用单一粒径的石屑，用石灰岩轧制，颗粒形状应饱满接近立方体，石质应坚硬、耐磨，质量应满足下表：集料技术指标要求表试验项目技术指标试验方法洛杉矶磨耗率（%）不大于30T0316集料压碎值（%） 不大于30T0317砂当量（%） 不小于50T0334坚固性（%） 不大于12T03403） 矿粉：采用石灰岩矿粉，所需矿粉类型和数量应由试验室拌和设计确定，并且作为矿料级配要求之一。稀浆封层的矿料及沥青用量范围类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分

5、率（）沥青用量（油石比）稀浆混合料用量（Kg/m2）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210090100659045703050183010215157.513.55.584） 水：必须是不含有害的盐和其它杂质的水。5） 改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求：技 术 指 标要 求磨耗损失（湿轮磨耗试验）不大于800g/m2砂吸收量（轮荷压砂试验）不大于450g/m2稠 度23cm稀浆封层施工方法及工艺：a. 稀浆封层使用慢裂快凝型阳离子乳化沥青现场制作，在低温下为增强沥青与石料的粘结力，缩短乳化沥青破乳时间，可掺加一定数量的水泥或消石灰粉作为填料。b.

6、稀浆封层施工采用稀浆封层机进行铺筑，应在晴朗天气、透层沥青洒布并充分渗透，水分蒸发后、基面洁净干燥的情况下施工铺筑下封层，下封层采用6mm稀浆封层。c. 用沥青洒布车均匀洒布封层乳化沥青，喷洒量一般为0.30.6kg/m2。d. 同时用封层机均匀摊铺6mm的乳化沥青石屑混合料料。e. 封层机摊铺时应匀速前进，速度控制在100-200m/Min，表面铺筑平整，对局部不平整采用人工整修。f. 采用轻型钢轮压路机碾压12遍，碾压速度不宜超过2km/h，严禁压路机在碾压时急刹车，并不准在新摊混合料上调头。g. 稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后才准许施工车辆通行，且应当立即进行沥青粘层油喷

7、洒，然后进行沥青混凝土面层铺筑。h. 在正式铺筑沥青面层前，应当彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油。i. 稀浆封层施工时，应选择气温高于10摄氏度以上时进行。913路面粘层沥青施工在沥青面层施工时，水泥砼过渡板上、路缘石侧面、稀浆封层上、沥青面层之间，为了保证层面之间的粘结强度，应浇洒粘层沥青。洒布原则：沥青路面上面层与中面层间应满布粘层油；中面层与下面层之间不能连续施工、有车辆通行、被污染时应洒布粘层油；下面层与稀浆封层之间不能连续施工、有车辆通行、被污染时应洒布粘层油粘层沥青施工：a. 撒布粘层沥青前，用清水将结构物表面、沥青层面污染物冲洗干净。b.待表面干燥后均匀撒布粘层沥青，

8、洒布用沥青洒布车完成，作到不过量、不漏洒，沥青选用满足技术规范的快裂阳离子乳化石油沥青（PC-3），其技术指标见下表。喷洒用量一般为0.150.25 kg/m2，应当试洒后确定。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后方可进行下道工序的施工。c.撒布粘层沥青后严禁车辆和行人通过，保持路面清洁，严禁在路面潮湿或气温低于10时撒布粘层沥青。粘层沥青的技术指标要求表试验项目粘层用阳离子乳化沥青PC-3沥青标准粘度计C25.3（s）8-20蒸发残留物含量 不小于（%）55筛上剩余物含量 不大于（%）0.3储存稳定度5d 不大于（%）5与矿料的粘附性，裹复面积 不小于2/3蒸发残留物性质针入度（25

9、100g 5s） 不小于（%）60-100残留延度比（25）不小于（%）80溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5914沥青玛蹄脂碎石面层SMA-13施工（一）材料要求：1）改性沥青：采用重交通道路石油沥青AH-90作为基质沥青（技术指标见下表），采用聚烯烃类改性剂sasobit作为改性剂。重交通AH-90#沥青技术要求 试验项目AH-90针入度（25，100g，5s）0.1mm80100延度（15）cm50软化点（R&B）45闪点245含蜡量（蒸镏法）%3密度g/cm3实测记录溶解度%99.5薄膜加热试验1635h质量损失%0.8残留针入度比%57残留延度10 cm6残留延度15 cm20

10、Sasobit改性沥青技术要求技术指标Sasobit改性沥青针入度（25，100g，5s）0.1mm50针入度指数PI-0.4延度 5 5cm/min实测记录软化点（R&B） 70粘度135 Pa.s1.0闪点 230离析，软化点差 无改性剂析出、凝聚溶解度 %99旋转薄膜洪箱试验（16375min）质量损失1.025针入度比655延度cm实测记录2）粗集料：采用巴南区珞璜卵石轧制碎石，采用反击破式大型联合破碎机进行破碎，形状接近立方体，石质应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量应符合下表：粗集料技术要求指 标中、下层用集料面层用集料集料压碎值 不大于 %282

11、6洛杉矶磨耗损失 不大于 %3028视密度 不小于 g/32.502.60对沥青的粘附性 不小于4级4级坚固性 不大于 %1212细长扁平颗粒含量 不大于 %1815水洗法0.075颗粒含量 不大于 %11软石含量 不大于 %53集料磨光值（面层集料） 不小于BPN-42集料冲击值 不大于 %2828集料的破碎面积 水小于 %90903）细集料：采用加工卵碎石时产生的石屑及卵石专门加工的机制砂，细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满、且粉尘含量低，其技术指标满足下表：机制砂的规格要求表筛孔（方孔筛mm）4.752.361.180.60.30.150.075通过各筛孔的质量百分率（%）10085-1007

12、0-9050-7035-6020-500-10细集料质量技术要求表指标要求试验方法视密度（t/m3）不小于2.6JTJ T0329-2000坚固性（大于0.3mm部分）硫酸钠（%）不大于12JTJ T0340-1994砂当量不小于60JTJ T0334-19944）填料：采用石灰石等碱性岩石磨细得到的矿粉，原材料中的泥土杂质必须除净，矿粉要求干燥、洁净，不起团，能从填料仓自由流出。不得使用回收粉尘，为减少粉尘的排放量，在轧制石屑及碎石时，应当采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排放量。矿粉质量要求见下表：矿粉质量技术要求表指 标要 求试验方法视密度（t/m3）不小于2.

13、5JTJ T0352-2000含水量（%）不大于1JTJ T0332-1994颗粒范围0.6mm（%）100JTJ T0351-20000.15mm（%）90-1000.075mm（%）75-100亲水系数1JTJ T0353-2000外 观无团粒结块观 察5）纤维稳定剂：采用木质素纤维或矿物纤维，要求其吸附沥青的能力强，施工分散性好，掺加量按沥青混合料总量的质量百分率计，不宜少于0.3%，质量应当满足下表要求：木质素纤维稳定剂质量技术要求表试验项目指 标试验方法纤维长度6mm水溶液用显微镜观测灰分含量18%5%，无挥发物高温590650燃烧后，测定残留物PH值7.51.0水溶液用pH试纸或p

14、H计测定吸油率不小于纤维质量的5倍用煤油浸泡后，放在筛上，经过振敲后称量含水率5%（质量百分比）105烘箱2h后，冷却称样6）抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂采用：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘附性不低于5级。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（薄膜烘箱中加热96小时）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料必须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。7）沥青玛蹄脂碎石面层SMA-13混合料：沥青面层SMA-13矿料级配范围表规格通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）油石比（%）1613.29.54.752.3

15、61.180.60.30.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-124.06.08）沥青玛蹄脂碎石面层SMA-13技术指标要求：沥青玛蹄脂碎石面层SMA-13技术指标要求表试验项目技术要求马歇尔试件击实次数 （次）两面各击实75空隙率VV （%）3-4粗集料骨架间隙率VCAmix不大于VCADRC沥青饱和度（%）75-85稳定度 （KN）不小于6.0流值 （0.1mm）20-50矿料间隙率（%）不小于17.0车辙试验动稳定度 （次/mm）不小于3000残留马歇尔稳定度（48h） （%）不小于80冻融劈列强度比 （%）

16、不小于80沥青与石料的粘结性不低于5级浸水飞散损失 （%）不大于20构造深度 （mm）不小于0.80路面空隙率 （%）不大于6谢伦堡沥青析漏试验结合料损失（%）不大于0.1肯塔堡沥青混合料飞散试验混合料损失（20）（%）不大于15注：采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：1）混合料的体积参数必须满足上表要求；2）由最大实测密度、稳定度、流值、残留稳定度确定一最佳用油量范围；3）采用车辙试验及浸水飞散损失、冻融劈裂强度试验（试件的成型孔隙控制在6%0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。(二) 改性沥青SMA-13施工方法及工艺：堆料场及拌和场要求：

17、拌和场有完善的排水设施，且做好相应硬化处理。堆料场设置足以覆盖所堆放材料的钢架天棚。拌和采用一台间歇式拌和楼，拌和设备的产量和生产进度相匹配，拌和场建立一处循环清洗系统，对料车进行清洗。原材料严格分四级堆放：（03mm，36mm，610mm，1016mm）。A、 施工准备：对拌和场地进行硬化处理，布置并安装各种拌和设备、附属设施，在沥青路面（含试验段）工程施工开工前，准备好各种机械设备、试验检测仪器、各种原材料、工程施工组织计划、混合料现场配合比设计、施工管理人员、技术人员全部到场就位，并向施工操作人员技术培训交底，所有机械设备完好，保持良好工作状态，所有计量设备、检测仪器进行校核和算定、对所

18、有原材料进行检验等工作。B、 原材料检测各种原材料进场严格进行质量检测，满足技术规范设计要求，沥青进行针入度、软化点、延伸度检测及温度一粘度关系试验，集料进行材质、颗粒形状、分级集料的粒经分布检测，对不符合技术指标的原材料不得进场，原材料按以下要求。采用改性沥青或进口AH90沥青进行适当改性，结合料选择PG6422级。集料选择立方体且富有棱角，严格控制针片状含量，集料严格按4级控制。10MM 16MM(最大16MM)6MM 10MM3MM6MM3MM每级集料超尺寸及欠尺寸颗粒数量限制在10%内，并在拌料场分别堆放，堆放场地必须硬化，排水良好，并对料堆进行覆盖。2.36MM细集料采用轧碎集料,避

19、免过多粉料。细集料：（=45%粗集料：100%至少有1个破裂面，90%以上至少有2个破裂面。 （3）、填料采用石灰岩磨细粉末，能自由流动、不结团，塑性指数75%。因SMA矿质填料添量大，为减小矿份的有效添加量，其0.75MM成份的百分率应尽量大些。 （4）、采用进口颗料状木质素纤维。C、 混合料现场配合比设计：沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求进行，最后确定生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准。现场混合料设计按双面各击实用50次的马歇尔法进行，配合比设计结果应满足设计各项指标及性能要求，根据现场室内配合

20、比结果，进行生产配合比设计。按HMA装盖热料筛分后热料仓的集料级配为基础进行。最大限度的与现场目标配合比一致，采用适当的易于操作的方法对拌合装置的称量系统与冷料上料速度进行检测与标定，确保装置计量系统的准确性、保证混合料生产拌料的一致性。D、 在现场铺筑50100M试验路段，利用我司投入施工机械、技术人员及管理人员、检验SMA混合料的生产工艺、填料与纤维的添加工艺、干湿拌时间混合料产品与设计值的符合程度、SMA混合料全额生产的协调性、检验SMA混合料的摊铺工艺、进行一次性全幅摊铺的可行性、平整度、厚度控制方法及适合的松铺系数、摊铺速度、检验SMA混合料压实工艺，根据SMA的特点，采用双钢轮双振

21、动压路机一步压实的方法、SMA混合料压实厚度较薄、压缩量小、冷却较快，尤其在冷季施工，要求及时碾压、压实方法是压路机紧跟摊铺机，在混合料冷却到容许温度之前将压实度达到98%以上，空隙率6%以下，采用振动加静压的方法进行。 试验路段完工后，按实际得出的科学数据，书面拟出试验 路施工总结及调整改进意见，作为指导大面积施工的依据，并报监理与业主批准。E、 SMA路面铺筑，要控制好以下几方面（1） 施工温度按以下规定实施矿料温度：180200沥青温度：165175混合料出厂温度：165180摊铺温度：160175碾压起始温度：160碾压终止温度:120开放交通温度:50（2） SMA混合料生产在混合料

22、生产过程中，对拌合装置定期进行检查与维修，避免发生热油渗漏，沥青泵停机及填料添加不足等，纤维的加入应同称料仓热集料的加入同步，为保证集料与纤维的混合均匀，每盘拌和周期为1分钟左右，并调整好摊铺机速度，避免停机待料，成品料在储料仓的存放时间不能超过5小时，并保证不发生析漏，决不能将SMA混合料存放过夜或次日铺筑，控制室对每盘混合料配合比的电脑显示打印记录进行密切观察，发现异常情况，随时进行调节与改正，并将每盘混合料配合比的电脑打印记录报工程师审查。拌和过程中每天及时对热料仓的集料进行筛分分析，编制配合比质量控制图。每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差控制在：0.075mm2%，2.

23、36mm4%，4.75mm5%，如有偏差应当及时调整级配，材料变化较大时应重新进行配合比设计。（3） 运输：混合料运输采用重型自卸汽车，以避免混合料的离析，为了保持混合料的温度，加盖帆布覆盖。（4） 摊铺：摊铺机半幅宽度一次摊铺，摊铺机具有自动找平装置系统，每小时的摊铺能力不低于400吨，摊铺机摊铺速度要保持与拌合设备的生产率相匹配，速度控制在24M/分内，确保连续供料，实现混合料生产、供料、摊铺、压实各工序间的协调一致，保持连续作业，避免停机待料或摊铺机不稳定作业造成的工程质量缺陷，按SMA混合料特点，采用一台摊铺机半幅全宽度作业，提高路面平整度与质量。（5） 碾压：为了保证沥青混合料能够在

24、有效的压实时间内达到规定的压实度，拟配备26吨级胶轮压路机1台（沥青中、下面层使用），自重12吨级双钢轮双振动压路机台。SMA-13面层只采用双钢轮压路机紧跟摊铺机趁热碾压（静压），一步压实，振动23遍，静碾12遍即可达到压实度（压实度不低于95%，空隙率不大于6%），避免过度碾压，低温碾压，振动压实时采用高频率，低振幅的模式进行。（6） 不在夜间或雨天施工，基面温度低于10摄氏度的情况下施工。（7） SMA路面施工完成6小时后，才准许车辆行驶。第二天开放交通。（8） 掺加抗剥落剂的工艺要求：沥青脱桶后应先进入一个带搅拌的罐，经加入要求量的抗剥落剂并充分搅拌均匀后，方可用于混合料的拌和。（9）

25、 改性沥青与普通重交通沥青不得混用脱桶设备及储藏罐，现场应配置所需数量的设备。（10） 其余未叙述的方面，按后述沥青砼施工方法作业。F、 质量控制与检测SMA施工过程的质量控制与检测较其它沥青砼施工更加严格，特别是集料品质与级配及各种材料必须严格按设计要求，技术规范执行，各种检测仪器在施工前都要送计量部门进行检测，计量认证，自带标定装置的检测仪器需经监理工程师旁站下计量标定，列出施工过程中各工艺、各工序的质量管理点，重点进行控制、检测系统、铺筑路面外观及质量缺陷进行摄影、注明日期与桩号位置、严格按质量要求、检测频率进行检测，保证工程施工质量。915 中粒式沥青混凝土AC-16I和粗粒式沥青混凝

26、土AC-25I沥青中、下面层施工（一）材料要求： 1）沥青：采用重交通道路石油沥青AH-70，技术指标见下表重交通道路石油AH-70沥青技术指标要求表试验项目AH-70针入度（25，100g，5s）0.1mm6080延度（15）cm40软化点（R&B）46闪点260含蜡量（蒸镏法）%3密度g/cm3实测记录溶解度%99.5薄膜加热试验1635h质量损失%0.8残留针入度比%61残留延度10 cm4残留延度15 cm152）粗集料：采用巴南区天堂采石场石灰岩轧制成的碎石，要求使用大型联合式碎石机，石质应坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体，应当分级堆放，其质量要求见下表：粗集料质量技术要求表技术指标

27、要求试验方法压碎值（%）不大于28T0316-2000洛杉矶磨耗损失（%）不大于30T0317-2000针片状含量（%）不大于15T0312-2000对沥青的粘附性（级）不低于4T0616-1993视密度（t/m3）不小于2.6T0304-2000水洗法小于0.075mm的颗粒含量（%）不大于1T0310-2000坚固性 硫酸钠（%）不大于12T0314-2000吸水率（%）不大于2T0304-20003）细集料：采用加工灰岩碎石时产生的石屑及用灰岩加工的机制砂，细集料应耐嵌挤，颗粒饱满、粉尘含量低，其质量要求同于SMA-13上面层细集料要求，不再累述。4）填料：其原材料规格、加工工艺、质量要

28、求同于SMA-13上面层填料要求，不再累述。5）混合料配合比设计：沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求进行，最后确定生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准。现场混合料设计按双面各击实用50次的马歇尔法进行，配合比设计结果应满足设计各项指标及性能要求，根据现场室内配合比结果，进行生产配合比设计。按HMA装盖热料筛分后热料仓的集料级配为基础进行。最大限度的与现场目标配合比一致，采用适当的易于操作的方法对拌合装置的称量系统与冷料上料速度进行检测与标定，确保装置计量系统的准确性、保证混合料生产拌料的一致性。每天检测

29、的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差应控制在：0.075mm2%，2.36mm6%，4.75mm7%，如有偏差应及时调整级配，材料变化较大时应重新进行配合比设计。沥青混凝土AC-16I及AC-25I矿料级配范围表规格通过各个筛孔的质量百分率（%）沥青用量规格31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16I10095-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-84.0-6.0AC-25I10095-10075-9062-8053-7343-6332-5225-4218-3213-

30、258-18513374.06.06）沥青中、下面层混合料技术指标要求：沥青混凝土AC-16I及AC-25I混合料技术指标要求表试验项目AC-16IAC-25I马歇尔试件击实次数 （次）两面各击实75两面各击实75空隙率VV （%）3-53-5矿料间隙率VMA （%）不小于13不小于12.5沥青饱和度VFA （%）70-8570-85稳定度 （KN）不小于7.5不小于7.5流值 （mm）2mm-4mm2mm-4mm车辙试验动稳定度 （次/mm）不小于1000-沥青与石料的粘附性不低于4级不低于4级残留马歇尔稳定度（48h） （%）不小于75不小于75冻融劈列强度比 （%）不小于75不小于75路

31、面现场空隙率不大于7%不大于7%（二）沥青砼中、下面层施工方法及工艺:沥青热拌和场建设及要求同于前述SMA-13面层，不再累述！ （1）首先将各种规格的原材料送试验室进行抽检检查，并将送检合格的各种原材料送监理工程师批准。 （2）将符合要求的原材料按（04.75mm、4.759.5mm、9.516mm、1625mm、1631.5mm）等不同的规格分开堆放。分级界限可根据碎石机及热料仓的具体情况作适当调整，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术要求的材料不得进场。（3）拌合时各种规格的矿集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。（4）正式摊铺前前，在监理工程师批准的现场，摊铺一段

32、长度为50米的试验路段，以检查沥青混合料的稳定性以及材料、机械施工工艺、施工质量等通否满足设计要求。（5）混合料的拌合： 沥青混合料拌合采用间歇式沥青拌合机拌和，拌和能力为240吨/小时，在拌和开机前，应先检查沥青温度是否达到要求，然后开机空运行，干燥筒预热，同时检查各部位机械、设备、仪表是否运转正常，随后先进矿料、矿粉（加热温度在160-180摄氏度），进行试拌，检查仪表所打印的资料符合要求后，注入热沥青拌合沥青砼。在拌和过程中要检查沥青混合料的油石比，矿料的级配以及温度是否达到设计要求，否则应进行调整，直到所拌合沥青混合料完全达到设计要求，无结团成块，无花白料或粗细集料的离析现象，达到出场

33、温度方可出场。（6）沥青混合料的运输：a 根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。b 沥青混合料采用载重20T以上的自卸汽车运输。在装料前应检查运输车辆是否运行正常，还要检查车厢是否清洁干净，以免将污物带入铺筑面。为了防止沥青混合料粘结车厢，要在车厢内涂防粘薄膜剂。在运距较远或气温较低时应加盖石棉蓬外，以减少温度损失，沥青混合料运到铺筑现场，由现场质检员进行温度以及外观的检查，并填写检查记录，经检查认定合格后才能使用。卸料时应服从现场管理人员指挥，沥青混合料在现场经过转运机加温拌和后进行摊铺。卸料过程中应挂空档，料车、转运机、摊铺机前进速度应协调一致。c 运到摊铺现场的沥青混合料，应在当天或当

34、班全部摊铺完，并碾压达到质量规范要求。（7）沥青砼的摊铺：摊铺机采用从SANY伸缩式沥青摊铺机，该机最大摊铺宽度为9m，又具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板等多功能，高精度的摊铺机。 摊铺采取单幅全宽度，无纵向接缝的方式摊铺，自动调平装置控制路面纵坡和平整度。沥青下、中面层沥青砼摊铺采取“走钢丝”法进行。在摊铺整个过程中都应严格控制摊铺机的运行速度和沥青混合料的温度，使所铺的沥青混合产表面平整，外观一致。在摊铺沥青混合料的过程中随时检查摊铺质量，用三米直尺检查平整度，并作好记录，如发现有缺陷应立即进行处理。在摊铺机无法进行摊铺的作业地方（即斜边切角）在经监理工程师同意后采用人工

35、摊铺，但要注意平整度和厚度。在整个摊铺过程中应注意以下几点的控制：a 高程和厚度控制：在高程的测量过程中，由有丰富实践经验的专业测量人员对摊铺机的自动找平高程控制钢丝的高程进行详细的测量，同时在施工中配置专人巡视检查钢丝线的高程、松紧度，发现问题及时处理，减少钢丝的挠度，确保钢丝线高程与路线的纵坡、横坡平行一致。每完成一层立即进行钻芯取样检查所铺层厚度，发现问题及时处理，确保铺筑厚度和高程的准确性。b.平整度和温度控制由专人对控制摊铺机运行的钢丝进行高程和张紧度检查，发现问题及时校正，尽可能的减少其下挠程度，使钢线顺适，钢丝走势应同设计纵坡平行一致，从而保证所铺筑的路面与设计纵坡一致。摊铺机摊

36、铺速度控制在2-4M/min范围内，以减少摊铺过程中的中途停机，从而真正的保证所摊路面的平整度。摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时对烫平板进行加热处理，以防止熨平板将所铺路面拉毛。在摊铺前对下层路面进行平整度检查，对平整度值大于10mm的地段应预先进行找平处理。配备专人用三米直尺按每10米一个断面进行平整度检查，中面层误差值大于6mm，上面层误差值大于3mm的部位用压路机采取横向碾压或加振碾压的方法进行消除。沥青砼的摊铺不得在雨天、路表滞水及平均气温低于10时进行。配备专人对混合料的摊铺温度进行检测，并将其作为指导初压、复压、终压的有效依据，指导压路机的碾压作业。（8）沥青砼的碾压：

37、 沥青砼的碾压在摊铺成型后立即进行，由专人指挥进行，该人在严格控制碾压温度的同时指导压路机手控制碾压遍数，碾压速度，并对初压、复压、终压所用压路机的吨位作出最佳搭配。碾压顺序应由纵向从低向高碾压.碾压过程中压路机不得在新铺的沥青面上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停留在温度高于70已经压过的混合料上。初压：用1台自重12T双钢轮双振动压路机进行碾压，初压温度控制在140-150，其结束温度温度控制在120以上，一档速度压两遍，每次重叠30Cm左右，开启喷水装置对钢轮喷洒少量水以防混合料粘轮。复压：用1台26T胶轮压路机同时由两侧向中间进行碾压，混合料温度在120或略高于该值时开始复压，但其

38、复压结束时的温度应不低于100，碾压时重叠1/2后轮宽度，碾压遍数依据实验路段的结果分不同层次分别控制。终压：用1台自重12T双钢轮双振动压路机碾压，终压工作接着复压进行，时速控制在5Km/H以内，碾压两遍以消除轮迹，终压温度应控制在70以上。振动压路机在已成型的沥青砼路面上行驶应关闭振动。每铺完一层，工地实验室即时进行钻芯取样，检验所铺层的密实度和压实厚度，并将检验结果即时告诉现场负责人，以便更好的控制、指导以后的沥青砼施工。（9）工作缝处理：先用3米直尺检查接头段的平整度，划线确定剔除长度，用砼切缝机切割后人工清除多余混合料。在下次行程开始摊铺前，首先在上次所切缝面上人工涂刷粘层沥青，再将

39、摊铺机移至已摊工作面摆好（熨平板搁在已成型面上3-5Cm），加热摊铺机熨平板，并用新拌的热料将横缝处覆盖几分钟，使其升温软化，然后方可进行新的摊铺作业。在摊铺后应立即人工协助进行补洒细料找平处理。碾压应先用1T的轻型压路机顺缝进行碾压，第一遍碾压时压路机轮子不应在新铺混合料面上超过10Cm，然后再逐渐向新铺料表面移动。同时用3M直尺检查其平整度，用人工撒补热料的方式找平。使其平整度达到设计要求后方可进行正常的纵向碾压。在碾压过程中压路机必须是慢速档才能保证有较好的平整度。沥青面层上、中、下层之间的横向接缝均应错位1米以上。（10）沥青砼面层质量控制与检测：沥青砼面层施工过程的质量控制与检测较其

40、它分项工程施工更加严格，特别是集料品质与级配及各种材料必须严格按设计要求，技术规范执行，各种检测仪器在施工前都要送计量部门进行检测，计量认证，自带标定装置的检测仪器需经监理工程师旁站下计量标定，列出施工过程中各工艺、各工序的质量管理点，重点进行控制、检测系统、铺筑路面外观及质量缺陷进行摄影、注明日期与桩号位置、严格按质量要求、检测频率进行检测，保证工程施工质量。（11）低温下施工中的几点措施：沥青砼施工温度在低于10摄氏度时应停止施工，如必须施工时应采取措施，并报监理工程师批准，但是，应特别注意以下几点：首先在施工组织的安排上应尽可能在将距离沥青拌和站较近的段落安排在温度较低的天气中施工，以减

41、少运输时间,降低混合料在运输过程中的热量损失；同时将每天的摊铺时间安排在日气温最高的上午的九点至下午的四点钟进行。在沥青混合料的拌制过程中应适当的提高拌和料的温度,增加混合料的出厂温度（但应加大检测频率，严格控制其温度不能超过规范要求的最大值）；在运输的过程中必须全部采用大型20T以上运输车装运并严格按要求进行覆盖，以减少混合料在运输中的热量散失；在混合料运输到现场后，应做到“快卸料，快摊铺，快整平，快碾压”。在摊铺中压路机应适当提前进行碾压，紧跟摊铺机进行碾压作业，以降低混合料的热量损失，充分保证在规定的温度内完成混合料的碾压作业；二、 施工道路保畅措施本项目工程为改建工程，在一些地段与原有

42、道路或路线交叉，因此在施工中不能中断原老路的交通，在保持老线的畅通的前提下，又要把施工干扰降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保证优质、快速、高效地完成施工任务。1）、交叉路段：在施工中采取半副施工的方法，待半副施工完成，将车流引至该侧再进行另一侧的施工。2）、在路线左右两侧交叉施工时，在交叉路口设置明3显的交叉换道标志、减速慢行标志、限速标志。3）、在施工道口的地方设置“施工道口，注意车辆出入”标志。4）、在路线起点、终点设立明显的“道路施工，车辆慢行”标志。5）、在必要路段设置强行减速障碍。6）、随时保持有7米宽的行车道，不在通畅的道路中间堆放材料。每天采用专人进行巡视，如发现阻碍交通

43、的堆弃物，立即组织机械人员进行清除。7）、对于坏在行车道中的车辆，及时将其拖至比较宽广的地方进行维修。8）、道路中积水地段或路基破坏较严重的地段，及时组织人员进行修补。9）、经常洒水灭尘，不因灰尘影响行车视线。10）、加强对自身驾人员的教育，遵守交通规则。车辆不准乱停乱放。11）、采取合理有效的施工顺序，既不影响交通畅通，又不影响施工进度。12）、施工中不可避免造成交通阻断时，及时组织机械、人员进行清理，以最短的时间恢复交通：对施工车辆的洒落物定期进行清扫。13）、在车辆较多出入的地方安排专人指挥、值勤。14）、必要时与当地交警联系，取得交警的协助与支持。三、 质量保证体系及措施111质量管理

44、组织机构：项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目质量工程师、试验工程师、工程队长为成员的全面质量管理领导小组，负责领导质量管理工作。112质量保证体系及措施：依据公司实施的GB/T19001-2000idt ISO9001：2000质量标准以及公司制定的质量方针，“质量是企业生命，信誉是企业灵魂”，质量目标是“工程一次交验优良率达到100%”结合本合同段的实际，拟定相应质量管理程序文件和作业文件，使整个施工过程连续，稳定地处于受控状态，确保各分项、分部工程达到技术标准规范要求。1、 针对本合同段的质量目标认真开展质量管理工作。如果我们公司中标，首先由公司总经理组织公司总工程师、生产技术部