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1、,交通认知实习,小组成员：谢勇平、段志燚、刘源、李健、吴昊,北京南站,3,4,目录,5,北京南站图示,6,7,北京南站图示,与传统火车站相比，北京新南站最大的不同是将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式都整合进来，火车站因此成为多功能的超大型客运交通枢纽，旅客也能享受“零换乘”的便捷。 这座庞大建筑地上两层，地下三层，从上到下依次为：地上二层高架候车层；地面站台层和列车到发层；地下一层换乘大厅；地下二层地铁4号线；地下三层地铁14号线。据介绍，在4号线、14号线平稳运营后，进出北京南站的旅客将有50%以上选乘地铁，这也将大大减轻南站周边的地面交通压力。 借鉴航站楼的立体交通模式，新
2、南站设计了2.8公里的高架环路，数条匝道从各个方向与周边城市路网平顺衔接。新南站投入运营后，所有送站社会车辆将顺环路行驶到高架层在进站大厅两侧落客，接站社会车辆则直接分流到地下，在地下一层的专用停车场待客。公交车站紧邻站房分布在南北广场的地面层和地下层，地面层为落客区，地下层为载客区并与站内地下换乘大厅连通。坐地铁的旅客可以从地下换乘大厅直接进站，或者坐扶梯上到高架层买票候车。,北京南站建造的优势,8,北京南站简介,工程项目：北京南站-亚洲最大火车站 工程总投资：63亿元 工期：2006年1月28日破土动工，2008年8月1日投入运营 北京新南站总建筑面积将扩大到226万平方米，其中地上504
3、万平方米，屋面最高40米,总体规模略小于北京西站，但其功能上将完全超越北京站和西站。 新南站总共5层，由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。地上为高架层和地面层，高架层主要通行的是出租车和社会车辆，地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地铁4号线，地下三层是地铁14号线。预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。可容10500人同时候车，到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次，成为北京乃至亚洲第一大站。,9,北京南站到发线,10,北京南站到发线,新南站共设24条到发线，13座站台
4、。其中普速车场内设到发线5条，3座站台，京沪高速车场内设到发线12条，6座站台，城际车场内设到发线7条，4座站台，其工程总投资高达数十亿元。,11,北京南站主要线路,京津城际： 京津城际铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路。铁路全长120公里，列车运行最高时速350公里。该工程于2005年7月开工建设，2007年12月全线铺通，2008年8月1日通车运营。 京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津站城际场，为双线电气化铁路，线路全长119.4 km,其中无砟轨道长度为113.6 km。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。线路通过繁华
5、市区，以桥梁和路基工程为主,目前试运行的最高速度是398.4公里/小时,正常运行350公里/小时,试运行一直比较平稳。运行列车采用CRTS型板式无砟轨道结构，CRH2、CRH3高速动车组。,12,北京南站主要线路,京沪高铁：京沪高速铁路客运专线总长度1318公里，是中国、世界最长的高速铁路是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线。京沪高铁客运专线是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路客运专线。京沪高速铁路也是新中国一次性投资额最高的工程。 开始运营：2011年6月30日15:00 运行时间：全程预计4小时50分钟，实际5小时07分
6、钟。国务院总理温家宝出席6月30日的通车运营仪式并乘首发列车考察运营情况。 正线里程：1318公里 运输能力：一年单向输送乘客8000余万人 概算投资：2209.4亿元人民币 设计时速：大于400公里 运营时速：300公里和250公里两种 客运车站：北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站 、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。,13,北京南站主要线路,线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨 最大坡度：20 最小曲线半径：7000m 线间距：5.0m
7、 隧道净空面积：100 到发线有效长度：650m 车体：CRH380A、CRH380B、CRH380AL、CRH380BL、CRH380C、CRH380CL、CRH380D(未来）、CRH380DL（未来）,14,北京南站其他介绍,世界领先标志,15,北京南站其他介绍,北京南站的环保理念,新南站的建设将突出环保、节能等理念，在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。在候车大厅屋顶安装了4186块太阳能电池板，总功率为350千瓦。新南站建成后主要靠市政供电，太阳能发电系统将在白天开启，辅助解决车站用电问题。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。最大的客流
8、量每天将有10多万人次，预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。,润秋服务台 润秋服务组由9位年轻的客运员组成。她们将在张润秋的带领下，一起为旅客提供咨询服务，并做好重点旅客服务等工作。北京南站还开通了“润秋服务热线”，建立起“润秋博客”，并在每天的定时广播中，重点介绍“润秋服务台”和“润秋服务组”的相关信息，把遇到困难的旅客引导到该服务台。另外，服务台备有印制精良、信息完整的“张润秋名片”，随时向有需要的旅客发放。 张润秋，全国劳动模范、北京铁路局“十大领军人物”之首。这个服务台就是以她的名字“润秋”命名的，她所在的服务组就叫“润秋服务组”。,16,