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1、第三章 城市道路几何尺寸设计,第一节 城市道路横断面设计,城市道路横断面是指道路中线上各点的法向切面。 城市道路横断面组成：机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带（中间带、两侧带）,横断面设计主要任务：合理确定各组成部分的相互布置关系及各部分几何尺寸，包括路拱坡度及路拱曲线的确定。,一、横断面设计原则,1、道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。 2、横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用， 并预留管线位置。 3、对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。,二、横断面布置类型及其适用条件（100页）,（一）一般城市道路分四种
2、基本类型,一般（主干、次干、支路）城市道路横断面根据车行道布置型式分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路，亦即一块板、两块板、三块板和四块板。,单幅路常见布置型式,图4-5 双幅路常见布置型式,图4-6 三幅路常见布置型式,图4-7 四幅路常见布置型式,下面就横断面四种基本型式的使用效果作如下分析比较： （1）在交通安全上：三块板和四块板较安全。 （2）在行车速度上：一块板和二块板一般较低 （3）在照明与绿化上：三块板断面型式，能较好地处理照明与绿化问题 （4）在城市噪音上： 三块板和四块板的机动车道在当中，沿街居民的干扰较小，一块板和两块板则干扰大一些。 （5）在造价上：一块板占
3、地最小，投资省。三块板，特别是四块板用地最大，但有利于地下管线的分期敷设。,适用条件,1、单幅路，适用于机动车与非机动车交通量均不太大的城市道路。 单幅路机动车车行道条数不应采用奇数。 2、双幅路，适用于有辅路供非机动车行驶的大城市主干 路或快速路 。双幅路的单向车行道的车道数不得少于2条。,3、三幅路 适用于路幅较宽、交通量大、车速较高、非机动车多，混合行驶已不能满足交通需要的主要干线道路。道路红线宽度小于40m时，不宜修建三幅路,4、四幅道适用于快速路与郊区道路或大城市主干路。,（二） 城市快速路横断面型式 城市快速路横断面布置型式分为地面整体式、分离式两种或上述两种型式的组合。,地面快速路无出入口整体式横断面,地面快速路有出入口整体式横断面,无匝道路段分离式横断面,