1、中华人民共和国行业推荐性标准公路交通安全设施设计细则 / 主编单位: 交通运输部公路科学研究院批准部门: 中华人民共和国交通运输部实施日期: 年 月 日律 师 声 明本书所有文字、 数据、 图像、 版式设计、 插图等均受中华人民共和国宪法和著作权法保护 未经人民交通出版社股份有限公司同意 任何单位、 组织、 个人不得以任何方式对本作品进行全部或局部的复制、 转载、 出版或变相出版任何侵犯本书权益的行为 人民交通出版社股份有限公司将依法追究其法律责任有奖举报电话: () 北京市星河律师事务所 年 月 日图书在版编目 ( ) 数据公路交通安全设施设计细则 : / / 交通运输部公路科学研究院主编.
2、 北京 : 人民交通出版社股份有限公司 公 交 公路运输交通运输安全安全设备设计规范中国 中国版本图书馆 数据核字 () 第 号标准类型: 中华人民共和国行业推荐性标准标准名称: 公路交通安全设施设计细则标准编号: / 主编单位: 交通运输部公路科学研究院责任编辑: 吴有铭 李 沛出版发行: 人民交通出版社股份有限公司地址: () 北京市朝阳区安定门外外馆斜街 号网址: : / / 销售电话: () 总 经 销: 人民交通出版社股份有限公司发行部经销: 各地新华书店印刷: 北京市密东印刷有限公司开本 : / 印张: 字数 : 千版次: 年 月 第 版印次: 年 月 第 次印刷书号: 定价 :
3、元( 有印刷、 装订质量问题的图书 由本公司负责调换)中华人民共和国交通运输部公告第 号交通运输部关于发布 公路交通安全设施设计规范及 公路交通安全设施设计细则 的公告现发布 公路交通安全设施设计规范 ( ) 作为公路工程行业标准 自 年 月 日起施行 发布 公路交通安全设施设计细则( / ) 作为公路工程行业推荐性标准 自 年 月 日起施行 原 公路交通安全设施设计规范( ) 及其英文版 以及 公路交通安全设施设计细则( / ) 同时废止 公路交通安全设施设计规范 ( ) 及 公路交通安全设施设计细则 ( / ) 的管理权和解释权归交通运输部日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究
4、院负责请各有关单位注意在实践中总结经验 及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究院 ( 地址: 北京市海淀区花园东路 号邮政编码: ) 以便修订时研用特此公告中华人民共和国交通运输部 年 月 日交通运输部办公厅 年 月 日印发前言前言根据交通运输部厅公路字 【】 号 “ 关于下达 年度公路工程标准制修订项目计划的通知” 的要求 由交通运输部公路科学研究院作为主编单位主持 公路交通安全设施设计细则 ( / ) 的修订工作本细则是对原 公路交通安全设施设计细则 ( / ) 的全面修订经批准后以 公路交通安全设施设计细则 ( / ) 颁布实施本次修订紧密结合了我国公路运营环境的特征和发展
5、趋势 以及各等级公路的功能和技术条件、 交通条件、 地形条件 全面总结了 公路交通安全设施设计细则 ( / ) 自 年 月实施以来国内相关科研、 设计成果 吸收、 借鉴了国外发达国家的先进经验和标准规范 对关键技术问题开展了专项研究 在全国范围内广泛征求了交通运输行业主管部门、 公路建设和运营管理单位以及公路设计、 科研单位的意见经反复讨论、 修改和试设计 最后经审查定稿本细则由总则、 设计代号、 总体设计、 交通标志、 交通标线、 护栏和栏杆、 视线诱导设施、 隔离栅、 防落网、 防眩设施、 避险车道、 其他交通安全设施 章和 个附录组成本细则与原细则相比 主要修订内容如下: 根据 公路工程
6、技术标准 ( ) 的规定 调整了各章节的编排顺序 突出了各类交通安全设施的使用功能 增加了 “ 总体设计” 一章 强化了与土建工程、 公路管理设施和服务设施之间的协调和衔接 细化了设置标准和结构设计标准 “ 交通标志” 和 “ 交通标线” 两章强调了原则性内容 突出了其作为交通安全设施的作用 将隧道入、 出口作为独立的设计单元 综合考虑交通标志、 标线和护栏的设置 与 公路护栏安全性能评价标准( ) 相一致 将护栏的“ 防撞等级” 调整为 “ 防护等级” 并增加了护栏的防护等级 对路侧护栏的设置条件和防护等级的确定更加具体化 以增加可操作性 细化了各类桥梁护栏的构造要求 系统提出了桥梁护栏试件
7、的设计方法 对中央分隔带开口护栏提出了防护性能的要求 新增了 “ 缓冲设施” 的内容 进一步补充和完善了各类常用护栏形式的结构示例 提出了适应于现场设置条件的护栏结构变更方法 将原 “ 轮廓标” 一章恢复为 “ 视线诱导设施” 涵盖范围适当扩大 以加强隧道等特殊路段的边缘指示 隔离栅的高度、 网格规格根据不同地区隔离对象的特征进行了适当调整 增加 了设置 “ 活动门” 的规定 防落网的范围扩大到防落物网和防落石网两类 新增 “ 避险车道” 一章 对避险车道的设置位置、 构造组成、 平纵线形、 长度、铺装材料、 附属设施的设计进行了规定 新增 “ 其他交通安全设施” 一章 对防风栅、 防雪栅、
8、积雪标杆、 限高架、 减速丘和凸面镜等交通安全设施的设置原则和规模进行了规定本细则由刘会学负责起草第 章 唐琤琤负责起草第 章 刘会学、 贾宁、 马亮、王伟负责起草第 章 赵妮娜负责起草第 章 宋玉才、 侯德藻负责起草第 章 唐琤琤、 刘会学、 黄晨、 李勇、 葛书芳、 张绍理、 高水德负责起草第 章 宋玉才、 孙斌负责起草第 章 孙智勇负责起草第 章 宋玉才、 张华负责起草第 章 葛书芳负责起草第 章 吴京梅负责起草第 章 张巍汉负责起草第 章 宋玉才负责起草附录 刘会学负责起草附录 和附录 刘会学、 唐琤琤、 邰永刚、 邓宝、 郑昊负责起草附录 请各有关单位在执行过程中 将发现的问题和意见
9、函告本细则日常管理组 联系人: 刘会学 ( 地址: 北京市海淀区花园东路 号 交通运输部公路科学研究院 邮编: 电话: 传真: 电子邮箱: ) 以便下次修订时参考主 编 单 位: 交通运输部公路科学研究院参 编 单 位: 北京交科公路勘察设计研究院广东省交通集团有限公司江西赣粤高速公路股份有限公司北京中路安交通科技有限公司主编: 刘会学主要参编人员: 唐琤琤 宋玉才 赵妮娜 黄 晨 葛书芳侯德藻 贾 宁 孙 斌 李 勇 马 亮孙智勇 吴京梅 张巍汉 王 伟 邰永刚邓 宝 张 绍 理 郑 昊 张 华 高 水 德主审: 陈永耀参与审查人员: 李爱民 何 勇 李春风 程英华 吴华金段里仁 潘向阳 辛
10、国树 郑铁柱 高海龙张玉宏 鲍 钢 王建强 夏方庆 王松根沈国华 管桂平 夏传荪 刘光东 孙芙灵胡彦杰 刘喜平 郭 敏 周玉波 倪 伟周克勤 马治国 彭 锐 李春杰 尹东升胡江碧 陈卫霞 李会驰 目次目次总则设计代号 护栏设计代号 视线诱导设施设计代号 隔离栅设计代号 防落网设计代号 防眩设施设计代号总体设计 一般规定 项目和路网特征分析 设计目标 设置规模 结构设计标准 设计协调与界面划分交通标志 一般规定 设置原则 版面设计 材料选择 支撑方式和结构交通标线 一般规定 设置原则 材料选择护栏和栏杆 一般规定 路基护栏 桥梁护栏和栏杆 中央分隔带开口护栏 缓冲设施 应对运营需求和改扩建的技术
11、措施 视线诱导设施 一般规定 设置原则 设置位置 形式选择 构造要求 隔 离 栅 一般规定 设置原则 形式选择 构造要求 防 落 网 一般规定 防落物网 防落石网 防眩设施 一般规定 遮光角计算 设置原则 形式选择 构造要求避险车道 一般规定 避险车道设置 避险车道几何设计 制动床、 救援车道铺装材料及技术要求 配套交通安全和救援辅助设施 防污、 排水系统其他交通安全设施 防风栅 防雪栅 积雪标杆 限高架 减速丘 凸面镜 其他设施 附录 隧道出入口路段交通安全设施综合设置示例附录 净区宽度计算方法附录 部分缆索护栏、 波形梁护栏、 混凝土护栏一般构造示例及变更方法附录 桥梁护栏试件设计方法本细
12、则用词说明 总则总则 为规范和统一公路交通安全设施的设计 充分体现公路功能和运营特征 使公路交通安全设施的设计系统完善、 设置合理、 技术先进、 经济实用 根据 公路交通安全设施设计规范 ( ) 的规定 制定本细则条文说明 年 月 交通部发布了 公路交通安全设施设计细则 ( / 以下简称 设计细则) 作为公路工程行业推荐性标准 于 年 月 日起施行 设计细则 是我国公路工程行业首部以 “ 细则” 作为特征名的推荐性标准 与 公路交通安全设施设计规范 ( 以下简称 设计规范) 解决公路交通安全设施的设计应该 “ 做什么” 相比 设计细则 则以解决公路交通安全设施 “ 如何做” 和 “ 怎样做得更
13、好” 的问题为重点 设计细则 提供了各主要交通安全设施的设计指导思想、 设计顺序、 设置中需要考虑的因素、 如何选取各类交通安全设施的形式以及各类交通安全设施的结构构造要求及推荐的一般构造图等 为设计人员提供了必要的交通安全分析方法及因地制宜开展针对性设计的原则 避免了设计人员盲目照搬 设计规范 的弊端 设计细则 颁布实施几年来 我国公路建设事业突飞猛进 交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用 在具体实践中发现 设计细则 尚存在一些不能很好地适应我国大规模公路建设需要的问题 具体表现为:() 设置方面在总体设计上 如何加强主动引导设施的设置、 合理设置被动防护设施的原则需要进一步细化路侧
14、净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、 交通量、 几何技术指标 ( 平、纵、 横) 等因素来确定中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、 交通量、 景观要求等因素如何使护栏设置的等级更加精确化针对我国大型车辆越来越多的趋势 在 设计细则 中采取什么措施 来提高相关公路的交通安全保障水平() 护栏受碰撞后的变形方面对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求 () 形式选择方面护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素 低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确() 结构计算方面桥梁护栏结构的计算模型与方法需进一步细化 各类护栏的基础如何处理需要进一步细化 特别是挡土墙路段和桥梁段等(
15、) 护栏一般构造图方面 设计细则 强调了根据实际情况进行针对性设计的原则 但目前很多设计单位仍希望 设计细则 提供更多的护栏结构一般构造图 供设计时采用此外 对多车道高速公路、 低等级公路、 改扩建工程和公路网络化发展带来的交通安全设施设置方面的新问题 规定有所欠缺或不够具体 在使用操作性方面还有需要改进的空间本次 设计细则 的修订工作 主要目的是从我国实际国情和公路交通发展状况出发 全面总结了 年以来我国公路交通安全设施的使用经验 总结、 吸取国内外公路建设和公路安全研究领域的先进经验与失败教训 对现行 设计细则 中不适用的条款进行了调整 对多车道高速公路、 低等级公路、 改扩建工程和公路运
16、营环境发生变化带来的新问题进行补充完善 进一步提高了针对性和可操作性 使 设计细则 更加科学、 实用、 易于掌握 本细则适用于新建和改扩建的各等级公路交通安全设施的设计条文说明设计细则 年 月 日施行后 适用范围为新建和改建的各等级公路 本次修订对细则的适用范围调整为新建和改扩建各等级公路交通安全设施的设计 对于改扩建工程 交通安全设施的设计以原则规定为主 具体可参见现行 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则 ( / ) 等行业标准的规定 公路交通安全设施设计内容包括交通标志、 交通标线 ( 含突起路标)、 护栏、视线诱导设施、 隔离栅、 防落网、 防眩设施、 避险车道和其他交通安全设施
17、 含防风栅、 防雪栅、 积雪标杆、 限高架、 减速丘和凸面镜) 等 公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、 地形条件、 交通条件、 环境条件进行总体设计 交通安全设施之间、 交通安全设施与公路土建工程和其他设施之间应互相协调、 配合使用 公路交通安全设施设计应坚持以人为本、 预防为主、 系统设计、 重点突出的原则 应以公路交通安全综合分析或交通安全评价结果为基础 从公路使用者的角度出 发 优先设置主动引导设施 根据需要设置被动防护设施 做到主动引导与被动防护相互结合 以充分体现公路设计功能 适应公路的运行环境特征 新建公路交通安全设施的设计宜考虑公路运营期间路基加宽、 路面加铺、 罩面、
18、 降雪等因素的影响 并采用一定的技术措施 如图 所示 改扩建工程交通安全设施设计应在对既有公路开展调查与评价的基础上 结合改扩建后的公路、 交通、 环境条件进行 对既有设施需要合理利用并对存在的缺陷加以完善图 条文说明图 面向运营需求的公路交通安全设施设置示例公路路面加铺、 罩面后 部分交通安全设施 如护栏的高度、 交通标志的高度均会受到一定程度的影响 这种情况下 在设计时可以考虑采取一定的措施 如适当增加交通标志的高度 混凝土护栏可以适当加高并采用单坡型 波形梁或缆索护栏立柱适当加长并预留连接孔 也可以采用迫紧器抽换式混凝土基础来安装立柱 图 ) 中所示的迫紧器由铸钢材料制作对于设置于路基可
19、能加宽路段的交通安全设施 可以考虑采用适当的结构形式 以充分利用既有设施 如图 ) 中所示的门架式交通标志结构 在单侧路基加宽为三个及以上车道时 仅需增加一榀横梁、 一对法兰盘和一处基础即可 原有主要结构均得到了充分利用改扩建公路工程需要充分考虑既有公路的交通安全运营特征 在对其进行调查与评价的基础上 结合改扩建后的公路条件 ( 包括公路等级、 设计速度等)、 交通条件、 环境条件等进行交通安全设施的设计 对既有交通安全设施 从资源节约和环境保护的角度 需要合理利用并对存在的缺陷加以完善 公路交通安全设施的设计交通量应采用公路的设计交通量 所采用的设计车辆外廓尺寸、 代表车型等应符合现行 公路
20、工程技术标准 ( ) 和 公路护栏安全性能评价标准 ( ) 的相应规定 在满足安全和使用功能的条件下 应积极推广使用可靠的新技术、 新材料、新工艺、 新产品 公路交通安全设施设计除应符合本细则的规定外 尚应符合国家和行业现行相关标准的规定 设 计 代 号设计代号 护栏设计代号 设置于公路路基上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、 防护等级代号、 埋设条件代号三部分组成 各种代号规定如下:护栏构造形式代号波形梁护栏 组合型波形梁护栏 缆索护栏现浇 型混凝土护栏 现浇单坡型混凝土护栏 现浇加强型混凝土护栏 预制 型混凝土护栏 预制单坡型混凝土护栏 预制加强型混凝土护栏防护等级代号路侧一 ( ) 级
21、路侧二 ( ) 级 路侧三 ( ) 级路侧四 ( ) 级路侧五 ( ) 级路侧六 ( ) 级路侧七 ( ) 级路侧八 ( ) 级中央分隔带二 ( ) 级中央分隔带三 ( ) 级 中央分隔带四 ( ) 级 中央分隔带五 ( ) 级 中央分隔带六 ( ) 级 中央分隔带七 ( ) 级 中央分隔带八 ( ) 级 埋设条件代号埋设于土中 柱距为 米 混凝土护栏 埋置在土中 混凝土护栏 与下部构造物连接 埋设于小桥、 通道、 明涵结构物中 釆用预埋套筒的基础处理方式 柱距为 米 埋设于小桥、 通道、 明涵结构物中 釆用预埋地脚螺栓的基础处理方式柱距为 米埋设于独立设置的混凝土基础中 柱距为 米标注方法)
22、 通式) 示例 设置于公路桥梁上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、 防护等级代号、 埋设条件代号三部分组成 各种代号规定如下:护栏构造形式代号梁柱式护栏 钢筋混凝土护栏 组合式护栏防护等级代号路侧二 ( ) 级 路侧三 ( ) 级路侧四 ( ) 级路侧五 ( ) 级路侧六 ( ) 级路侧七 ( ) 级路侧八 ( ) 级中央分隔带二 ( ) 级 中央分隔带三 ( ) 级 中央分隔带四 ( ) 级 中央分隔带五 ( ) 级 中央分隔带六 ( ) 级 中央分隔带七 ( ) 级 中央分隔带八 ( ) 级埋设条件代号埋设于混凝土中桥梁护栏通过法兰盘与桥面板连接标注方法) 通式) 示例 护栏端部及过渡处理
23、的设计代号由护栏端部及过渡处理构造形式代号和防护 等级代号两部分组成 各种代号规定如下:护栏端部及过渡处理构造形式代号路侧上游端头: 外展埋入式 外展圆头式 吸能式路侧下游圆形端头波形 梁护栏与混凝土护栏过渡结构段: 端部翼墙式 搭接式防撞垫中央分隔带护栏开口端部结构 护栏三角端端部结构隧道洞口处端部结构护栏防撞端头或防撞垫防护等级代号一 ( ) 级二 ( ) 级三 ( ) 级 标注方法) 通式) 示例 视线诱导设施设计代号 视线诱导设施的设计代号由视线诱导设施代号、 构造形式代号和埋设条件代号组成 各种代号规定如下:视线诱导设施代号 视线诱导设施构造形式代号轮廓标 ( ) 轮廓标 ( 白色反
24、射片) ( ) 轮廓标 ( 黄色反射片) ( ) 轮廓标 ( 白色反光膜) ( ) 轮廓标 ( 黄色反光膜) 合流提示类标志线形诱导标 隧道轮廓带 示警桩示警墩道口标柱 埋设条件代号埋设于土中 附着式附着于波形梁护栏上 附着于混凝土护栏上 附着于隧道壁上 附着于缆索护栏上附着于隧道检修道靠近车行道一侧标注方法) 通式) 示例 隔离栅设计代号 隔离栅的设计代号由隔离栅代号、 构造形式代号、 埋设条件代号三部分组成各种代号规定如下:隔离栅代号隔离栅构造形式代号钢板网 焊接网 编织网 刺钢丝 砌墙埋设条件代号埋设于土中 埋设于混凝土中标注方法) 通式 ) 示例 防落网设计代号 防落物网的设计代号由防
25、落物网代号、 构造形式代号、 埋设条件代号组成各种代号规定如下:防落物网代号防落物网构造形式代号钢板网 焊接网 编织网 金属板埋设条件代号埋设或附着于上跨构造物上标注方法) 通式) 示例 防落石网的设计代号由防落石网代号、 构造形式代号组成 各种代号规定如下:防落石网代号防落石网构造形式代号钢丝绳网 环行网标注方法) 通式) 示例 防眩设施设计代号 防眩设施的设计代号由防眩设施代号、 构造形式代号、 埋设条件代号组成各种代号规定如下:防眩设施代号防眩设施构造形式代号防眩板 防眩网埋设条件代号埋设于土中 埋设于混凝土中设置在混凝土护栏上 设置在波形梁护栏上标注方法) 通式) 示例 总体设计 一般
26、规定 公路交通安全设施必须与公路土建工程同时设计、 同时施工、 同时投入生产和使用 公路交通安全设施的总体设计为公路工程总体设计的一部分 应按下列规定进行总体设计: 协调设计界面: 包括明确交通安全设施与公路土建工程、 服务设施和管理设施等专业之间的关系和界面 确定各专业之间的设计优先顺序 统一设计原则: 公路工程分期修建时 交通安全设施应与公路土建工程统一设计、 分期实施 公路工程由两个或以上单位设计时 应由一个单位负责统一各设计单位的设计原则、 技术标准、 建设规模和主要技术指标 提出文件编制内容: 针对公路工程的特点和不同设计阶段的要求 提出各阶段设计文件的构成和具体内容 公路交通安全设
27、施的总体设计应在充分收集项目及所在路网规划、 技术规定、设计图纸和交通安全评价 以及现场调研的基础上进行 公路交通安全设施的总体设计应包括项目和路网特征分析、 设计目标、 设置规模、 结构设计标准、 设计协调与界面划分等内容 除本细则第 条的规定外 公路改扩建交通安全设施的设计还应根据既有公路调查与综合分析的结论 包括既有设施的再利用方案和临时交通安全设施的设计方案等 公路交通安全设施的总体设计应收集的资料主要包括:土建工程和服务、 管理设施设计图纸、 资料) 总体设计土建工程设计说明 含主线、 互通式立体交叉匝道和平面交叉被交道路的技术指标、 所在地区的自然、 地理特点 以及设计交通量和交通
28、组成等 总 体 设 计该路线在路网中的位置及路线走向图) 路线、 路基、 路面及排水路线平、 纵面设计图全线直线、 曲线及转角表标准横断面设计图石方区、 填方区起讫桩号中央分隔带开口桩号) 桥梁、 涵洞特大、 大、 中、 小桥统计表及相应于特大、 大、 中、 小桥的桥型布置图通道、 涵洞及人行天桥统计表及通道、 涵洞及人行天桥总体布置图) 隧道工程隧道平面图、 纵断面设计图和侧面图 ( 含隧道出口两侧交通岛设计图) 隧道建筑限界图及通信边沟细部构造图隧道风机平面图、 消防和照明布设位置图及有关布设表格) 路线交叉交叉工程一览表 ( 含跨主线桥梁、 人行天桥等) 及分离式立体交叉桥型布置图互通式
29、立体交叉平面图、 互通段主线及匝道纵断面设计图 施工图阶段另外收集互通式立体交叉和平面交叉所有连接部位的细部大样图互通式立体交叉出入口交通量及车型构成互通式立体交叉、 平面交叉的主要服务区域) 服务和管理设施服务区、 停车区、 管理机构、 养护工区和收费站等服务和管理设施的位置桩号和平面图监控外场设备布置一览表和布置图) 概、 预算土建工程设计概、 预算文件中与材料单价、 费率相关的表格现场调研和资料收集的内容) 向沿线公路运营养护、 交通管理等部门以及各类公路使用者调研了解周边路网交通安全设施的设置情况、 目前存在的问题和解决建议) 收集周边路网相关公路的交通安全设施的设计图纸 并针对新建项
30、目的特点重点收集各条公路之间的功能划分和交通管理方式、 各交通标志版面信息之间的协调性和连续性 以及各条公路服务设施之间的设置位置等资料 除本细则第 条的规定外 公路改扩建交通安全设施的总体设计应收集的资料还包括:既有公路交通事故统计资料、 交通安全评价报告和交通安全设施竣工文件等向沿线公路运营养护、 交通管理等部门以及各类公路使用者调研了解既有公路 交通安全设施的设置情况、 目前存在的问题和解决建议等既有公路交通安全设施的检测报告 项目和路网特征分析 与项目相关资料的分析应包括下列内容:项目在路网中的功能和定位项目的直接和间接服务范围项目沿线交通枢纽、 旅游景区、 饮用水源地保护区等重要设施
31、的分布项目的技术标准、 地形条件、 交通条件和环境条件 项目与所在路网之间关系的分析应包括下列内容:起、 终点里程传递的桩号信息重合路段的起终点信息穿城路段的起终点信息构成多路径的路线信息相关路线的命名和编号信息被交公路、 铁路和航道的相关信息 从公路使用者的角度对项目进行的交通安全综合分析应包括下列内容:公路运行中可能存在的安全风险和隐患路段 ( 点) 交通安全设施的安全设计重点 设计目标 应结合项目和路网特征分析结果 从服务、 安全、 管理、 环境、 成本等方面提出交通安全设施的设计目标条文说明本条结合交通安全设施的功能要求和建设成本 提出从服务、 安全、 管理、 环境、成本等方面确定交通
32、安全设施的设计目标 这里并非是指每一个项目均要实现这五个方面的目标 而是要根据项目特点和实际条件 合理确定其设计目标 或者优先确定设计目标 如旅游公路 重点需要从服务、 安全和环境方面提出设计目标 而成本可不作为重点 公路交通安全设施的设计应从 “ 提供服务” 的角度 根据公路的服务对象和范围 为公路使用者的信息需求、 舒适驾驶、 平安出行提供技术保障 条文说明公路交通安全设施设计单位需要加强与项目建设单位和土建工程设计单位之间的协 调 准确掌握土建工程的设计指导思想和原则 确定交通安全设施的服务对象和范围 公路交通安全设施的设计应从 “ 保障安全” 的角度 根据本细则第 条确定的安全风险和隐患路段 ( 点) 及安全设计重点 提出设计目标条文说明具体的设计目标 如交通标志和标线的反光要求、 护栏的防护能量、 中央分隔带开口护栏的防护等级等 公路交通安全设施的设计应从 “ 利于管理” 的角度 根据交通运营和安全管理的需求 提出有利于交通运营和安全管理的设计目标条文说明
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