公路管理站养路费征稽管理年度工作总结.docx

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1、第 1 页 公路管理站养路费征稽管理年度工作总结 特征码 MgAHpoluPVEwdAybzipi 今年,我站在市公路处征稽科和站领导的正确领导与亲 切关怀下,全股同志克服重重困难,紧紧围绕年初市处下达的 任务与计划开展工作,加大源头稽查力度,加大宣传教育力度, 确保做到“应征不漏、应免不征” 。现将主要工作总结如下: 一、养路费征收情况 我县现有大小车辆 2311 辆,吨位 4547.5 吨,其中免征车辆 154 辆,吨位 171.5 吨,应征车辆 2157 辆, 应征吨位 4376 吨。今年市处下达我站养路费征收指标 890 万元, 全年实际征收约 968.5 万元,占年初计划约 108.

2、8%,同期增长 14.3%。全年上路稽查 580 人次,查处欠费车辆 520 辆次,补交 养路费 38.2 万元。电话、上门催交 70 次,在广播、电视发通 告 4 次,较好地完成了征收目标任务,达到了“应免不征、应 征不漏”的效果。 二、具体做法 1、加强内部管理,促进规费 征收。 内部管理包括票据、台帐、牌照、财务记帐、微机管理, 历来是养路费征收的基础。加强内部管理的重要一面是做好基 础工作,首先是把征费帐目、财务帐册记录及时规范,在具体 操作过程中做到定时记录,按时上报,经常将台帐与帐目对照, 以便及时查找漏征车辆,发现不完善的手续。只有这样,才能 第 2 页 正确反映车辆的真实性、准

3、确性。其次是经常到交警车管部门 核对登记台帐,及时掌握车辆动态,为征费、源头稽查提供资 料。养路费征收工作是项政策性很强的工作,每月在征收养路 费和办理车辆报停工作中,往往遇到征收滞纳金、报停超时车 和不按期报停车辆。面对车主的软磨硬缠,全体征收人员能耐 心细致地做好说明工作,坚决按政策办事,一视同仁,严把征 收、报停关。征收高峰期,月初每日现金款十几万元,收款员 工作细心,没有出过差错,并能做到日清月结及时解缴省厅。 内部管理离不开一套行之有效地自我约束管理机制。公路系统 养护运行机制改造后,站针对今年征收任务重、人员相对较少 的实际情况,站领导及时召开了路政征稽股全体人员参加的养 路费征稽

4、工作专题会议,提出了“内业相对独立、外查相互配 合、周密进行分工、誓保全年任务”的工作思路。为做到职责 分明,按章办事,认真贯彻落实市处有关会议和文件精神,努 力实现全年的目标任务,今年我们股进一步完善了各项管理制 度及分工职责,修订了票据、现金等内控制度,同时将江苏 省养路费征稽目标进行责任分解,并作为目标考虑考核奖惩 兑现办法,此外,还不断组织征稽人员学习政治、学习法律法 规,提高征稽人员的政治素质和业务素质,为规范化征费创造 了条件,为促进规费的征收打下了基础。 2、强化源头稽查, 依法征收。 我股全体同志按照“坚持窗口征、源头查、手抓、 两手硬”的原则,全股五名同志兵分两路,两名同志坚

5、守窗口, 第 3 页 三名同志加班加点查源头,重点打击一些黑车、长期拖欠养路 费的老大难车,征稽同志下定决心,顶住重重压力拔钉子,力 争将漏征率降低最低程度。 今年五月份,交通部、公安部等国 家七部委联合下发了关于在全国开展车辆超限超载治理工作 的实施方案 ,按照文件精神,全省养路费征收自 20XX 年 6 月 份起,在国家公路养路费征收管理新政策未出台前,货车暂按 行驶证核定的载重吨位计征,在“大吨小标”车辆恢复吨位后, 按照恢复后的吨位计量征收。我股积极组织全股人员认真学习、 吃透文件精神,克服人手少、任务重的重重困难,认真细心核 对行驶证,做好车辆的吨位变更、登记、退费、汇总、上报工 作

6、,耐心服务,认真宣传政策法规,尽量让服务对象满意。 3、加强软环境建设,提高窗口服务质量 征稽工作牵系千家万 户,关联百千车主,加之部分车主的素质参差不齐,经常出现 吵骂、围攻征稽员现象,而征收同志都能顶着重重压力,忍辱 负重抓好养路费征收工作,力保国家规费颗粒进仓,应征不漏。 一是继续实行文明承诺制服务,赠人以言,感人以行,急车主 所急,想车主所想,为车主提供茶水、咨询等服务,以此来弥 补车主心理上的不平衡。所有征稽同志实行挂牌上岗、岗位公 示、透明办公、文明服务。二是实行“五项禁令” ,要求每位同 志熟记禁令内容,领会禁令内涵,严守禁令要求,做“五项禁 令”执行的先行者、排头兵,为征稽部门争光辉,为公路机构 树形象。三是加强廉政建设,从股长到征稽员,人人做到顶住 第 4 页 说情风,不为亲戚朋友开绿灯,管住两条腿,把住一张嘴,不 该去的不去,不该吃的不吃,不该拿的不拿。 三、明年工作打 算 1、加强内业管理,加大外查力度,力争完成市处下达的指 标任务。 2、加大文明服务力度,逐步提高人员素质,规范执 法行为,争创文明示范窗口。

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