客运架空索道设备故障应急处置技术范例、极端天气应急处置技术范例.docx

1、客运架空索道设备故障应急处置技术范例各索道使用单位宜结合本单位的实际情况，制定有针对性的处置方案，设备故障的应急处置技术范例见表A.1。表A.1设备故障应急处置技术范例部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的操作台索道正常发车无效，索道不能运行站口未回信万用表检查站口设备并回信，设置专职人员发回信信号操作台上方式、方向选择不正确万用表检查索道方向选择是否正确，开车方式是否正确工作停车回路未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查各工作停车按钮是否可靠闭合检查工作停车继电器是否良好检查桥架上小车是否越位检查重锤张紧是否正常检查液压张紧是否正常检查相关液压站压力是否工作正常紧急停车回路

2、未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、破断针检查各紧急停车按钮是否可靠闭合检查线路是否跳绳检查紧急停车继电器本身是否完好检查超速保护回路是否良好检查断轴保护回路是否良好安全停车回路未接通万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、破断针检查操作台安全停车按钮是否完好检查安全停车回路是否正常检查安全停车继电器本身是否完好必要时更换回路电气元件表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的操作台闭闸回路故障、驱动器故障PLC工作指示灯不亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查高、低速闸行程开关位置是否正确，开闸位移检测开关是否正常工作，详见驱动器有关使

3、用手册及说明书检查PLC是否工作闸瓦故障万用表、行程开关、微动开关检查高速闸、低速闸闸瓦磨损是否超标调整间隙行程开关不动作，调整间隙发车有效，电机不转高速闸、钳闸松闸灯不亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关检查开闸信号，检测开关；行程开关未动作，调整间隙主驱动器故障万用表、主驱动器主驱动器没有上电，检查合闸信号关闭主电源重新启动电源检查或更换主驱动器发车不松闸液压站故障，行程开关、微动开关无动作万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、电接点压力表及传感器检查液压是否正常检查电磁阀、电接点压力是否正常工作维修更换电磁阀、电接点压力表运行中自动降速风速预警，风速仪断线位置编码器故障万用

4、表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、观察实际风速值风速仪是否正常检查编码器（针对脉动、往复式索道）运行中停车未有明确故障，但按正常逻辑停车，制动可重启无红色故障指示灯亮万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关检查工停、紧停、安全停车回路重启索道，仔细观察状态指示灯触摸屏配置的索道查看故障历史检查供电电源质量：电压是否稳定，是否有闪短现象表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法控制室的运行中速度、电流不稳定线路、站房机械设备有异响万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关检查机械设备有无卡阻、擦刮现象检查驱动器反馈源是否正

5、常工作操作台进站减速点改变承载牵引绳自然延升增长万用表、常用继电器、行程开关、微动开关、电磁阀、针形开关需要重新校正客车位置（针对脉动、往复式客运索道）牵引绳在抱索器（夹索器）上有滑移，检查拧紧力矩仪表参数有漂移，重新整定辅机闭锁开关异常开主机时，辅机显示未脱开或脱开不到位万用表、行程开关、常用继电器辅机闭锁行程开关损坏，更换开关接闭锁行程开关的继电器损坏，更换继电器支架托索支架运载索落入捕索器，打断破断针，控制台显示跳绳报警，索道不能运行1、横向风力过大、吹脱运载索2、游客在车厢内猛烈晃动车厢、导致运载索脱落3、索轮组轮槽直线度偏差太大、跑偏4、索轮断轴、轮体损坏导致运载索被挂脱5、设计缺陷

6、钢丝绳与托靠帖力不足，导致钢丝绳脱出托压索轮，落至捕索器在支架存放相应长度的起重索绳扣、吊具、环链葫芦（按支架位置负荷确定）、扳手、破断针、伐树工具。站内配置支架抢修工具包、备足托索轮体等备件按照严重故障立即启动应急技术处置：利用支架附近的吊装工具将钢丝绳复位接通破断针开关，操作台显示全部正常正常启动索道低速运行，试车正常后方可逐渐加速到额定速度索道恢复正常后，需要找到脱索原因，总结经验表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法支架压索支架，运载索脱索至二次捕索梁1、横向风风力过大、吹脱运载索2、设备运行老化，导致压索轮组各轴间间隙增大，钢丝绳最终脱出压索轮

7、组3、设计缺陷：压索轮组靠贴力不够各支架存放相应长度的吊索绳扣、吊具、起重葫芦、扳手、U型针、伐树工具站内配置支架抢修工具包，有条件的应购置轮组整体备件按照严重故障立即启动应急技术处置机电人员到达支架，调整轮组，吊索复位后接通针形开关低速开车运载索脱出捕索器1、地质灾害造成支架基础移位，导致支架远离中心线2、支架自身疲劳，导致了支架的扭转捕索器失效变形严重各支架存放相应长度的吊索绳扣、吊具、起重葫芦、扳手、U型针、伐树工具。站内配置支架抢修工具包，站内备有捕索器。按照严重故障立即启动应急技术处置启动支架吊索工作预案，利用事先放置在支架工具箱内的起重葫芦将运载索复位，并监护运行，直至将游客安全运

8、至站内如不能开车则应立即启动紧急救援索道线路林木火灾造成通讯电缆及车厢燃烧户外旅游的兴起以及社会不安定因素的存在，山林火灾随时随地都有可能发生，在林木茂盛及高度比较低的支架部位，极易造成对通讯电缆及车厢的危害干粉灭火器、扑火拖把、风力灭火器、消防油锯按照严重故障立即启动应急技术处置接到火情后立即停止对外运营售票，开启紧急驱动做好准备如条件允许，及时处理现场火情停止游客上车，如风力允许，尽量加快运行速度，将线路乘客运至两站，并同步将车厢收回站内（事先在站口预备好灭火设施）发生通讯电缆烧毁时应立即启动紧急驱动装置脱索检测回路故障脱索检测回路故障一般都是由于线路老化，接头锈蚀和松动造成的由于震动使U

9、型针瞬间接地引起停车雷击造成保险损坏短接线、保险管、U型针、凡士林按照一般故障启动应急技术处置检查U型针保险确认支架没有真正脱索短接有故障的支架U型针回路，必须注意所有的短接是在安全的前提下进行的表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法支架托（压）索轮侧板卡簧弹出或断裂导致侧板脱落或卡阻托压索轮旋转1、托压索轮更换时轮衬卡簧安装不当2、轮衬过度磨损，卡板夹紧力减小3、托压索轮侧板变形卡簧槽严重磨损备装配完好的托索轮、更换托压索轮工具、U型针按照严重故障立即启动应急技术处置派人密切监控现场优先更换托（压）索轮如因故无法更换托索轮，在现场有人监控确保安全的前提下

10、可临时低速运行将游客运至站内托（压）索轮组可180度旋转早期的索道托（压）索轮组没有限制托（压）索轮组转动的限位装置针对二轮、四轮、主框架的限位情况，准备限位装置按厂家要求增加限位装置驱动系统变速箱卡死不能正常运转1、减速机内行星齿轮、齿盘结构发生重大变化、输出端或输入端机构被卡死、导致减速机运行失效2、润滑油或润滑系统失效导致齿轮啮合面胶合订购备用减速机按照较重故障立即启动应急技术处置如确认变速箱卡死不能转动时，必须把传动轴和变速箱脱开，启动备用机紧急驱动，利用驱动轮辅助驱动将线路游客运至两站变速箱油温突然升高，超过检测设定温度造成停车1、循环油泵损坏、散热器外部尘土过多、风机不工作、循环油

11、回路环境温度高、温控器工作异常、减速机内部机构转动部件磨损加剧间隙过大振动造成温度急剧升高2、变速箱润滑系统失效备用减速机、减速机温控器、备用循环油泵、临时散热风扇、减速机油、短接线、电动加油机、加油软管按照一般故障立即启动应急技术处置降速运行利用外接散热风扇对变速箱降温必要时启动齿圈紧急驱动表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法驱动系统驱动轮或回转轮偏摆超过设定值导致停车1、轮体及支承轴变形过大，卡住制动器，不能正常运行2、轴断裂，不能正常运行3、轴承突然失效损坏造成轮体位置出现变化，触动轮位检测开关，造成停车4、站内钢结构变形导致大轮偏摆，不能正常运行

12、备更换大轮支撑轴及轴承的所有备件及辅助工具。如钢绳绳卡及张紧绳、大轮主轴、大轮轴承、能承重的平台、吊装葫芦四台、吊装带数根、重型拆装扳手等备品备件注意存储防潮防锈，不得被挪用按照严重故障立即启动应急技术处置如摆动量较小，拨开轴承端面跳动检测开关，复位正常，可低速运转，随时监控轮子偏摆状态，将线路游客运至站内如偏摆度过大，需要确定支撑轴状态，如支撑轴没有断裂，可低速运行，将线路游客运至站内有紧急轴承的可利用紧急轴承将线路游客运至站内如果确认索道轴断裂无法运转，立即启动紧急水平或垂直救援程序脱挂索道离合器轴承卡死，车厢停止1、轴承过热抱死或离合器定子和转子损坏，相互接触2、离合器轴承座卡死，轴承跑

13、外圈或内圈备离合器总成，注意防锈储存传动皮带、离合器专用吊装工具、离合器拆装工具按照较重故障立即启动应急技术处置有条件更换的立即更换不能立即更换时，宜采用解除故障离合器电源、用钢锯切断相邻的皮带、卸下传动充气轮胎，设备复位正常后，离合器下有人和站内同样的速度推动所有经过的车厢、直到全部车厢经过此故障离合器，收车完毕立即更换新离合器站内传动按照较重故障立即启动应急技术处置系统皮带轮卡死，车厢停止轴承故障，导致轴承抱死，皮带轮不转皮带轮总成、传动皮带、更换工具有条件更换的立即进行更换不能立即更换时，宜临时采用锯断故障皮带轮两端皮带，拆掉充气轮胎，人工干预推车的方式紧急开车，将线路乘客运至安全地带。

14、采用此方式，必须注意观察车厢在站内的运行情况，每个车厢都要有人监护表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法脱挂索道站内传动系统摩擦取力轮卡死或失效，车厢停止取力轮内轴承抱死，出现轮体不能正常运转取力轮总成、传动皮带、取力轮更换专用吊装工具按照严重故障立即启动应急技术处置首先选择立即更换不能正常运转的取力轮不能立即更换时，去除取力皮带，用钢锯切断相邻的传动皮带，保证取力传动轮孤立，一侧的传动力全部落到另一侧取力装置有条件收车的可立即转换运行方向收回车厢，使故障侧不再有车厢进入没有条件收车时，将故障侧的运行方向变为进站方向拆除故障侧的全部充气轮胎低速开车，时刻注

15、意站内各个车厢在站内的位置，每个车厢都要有人助力，当车厢到达开合轨时要有两人配合用力推动车厢实现抱索器开合过程将车厢及时收回车库车厢开关门操作轮挤在开关轨上不能行走1、开关门机构支撑架变形2、轴架焊接点开焊，造成支撑架在开关门轨道内卡阻现象上下站应备好车厢内部开关门钥匙、扳手、开关门机构固定座总成、开关门拉线按照一般故障立即启动应急技术处置如果在进站侧车厢内有游客时，此时先上到车顶把开关门拉线销拔下，手动将车门打开，请游客先行下车将开关门拉线脱开支撑架被卡车厢自由，用绳索固定车厢门及开关门拉线正常开车收回站内待修脱开轨道失效不能正常开合抱索器1、脱开轨长期运行导致疲劳，轨道出现断裂或者严重变形

16、一般出现在抱索力测试窗口位置、连接固定螺栓扭曲和焊接部位脱开轨总成、所有固定螺栓所需工具：电气焊、撬棍、大锤、手动砂轮机、手电钻、螺栓松动剂、水平仪、钢板尺、塞尺、脱挂轨测量工具等按照严重故障立即启动应急技术处置：优先采取拆除该车厢后，反方向运转边运转便收车的方式运回游客因抱索器不能打开索道无法正常运行，只能现场临时维护到基本能打开抱索器为止，如疲劳变形可用气焊、撬棍、榔头进行修复，断裂可先行调整到最初位置后进行电焊连接，砂轮机修复平滑，连接板及螺栓故障，气焊加热整理变形，喷螺栓松动剂，更换相应的连接螺栓待抱索器能正常打开时，移开车厢，测量所需尺寸表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故

17、障现象原因分析工检具准备处置方法脱挂索道站内传动系统挂接轨失效不能开合抱索器由于挂接轨长期运行，导致疲劳，轨道出现断裂或者严重变形，一般出现在连接固定螺栓扭曲和焊接部位挂接轨总成、所有固定螺栓所需工具：电气焊、撬棍、大榔头、手动砂轮机、手电钻、螺栓松动剂、水平仪、钢板尺、塞尺、脱挂轨测量工具等按照严重故障立即启动应急技术处置优先采取拆除该车厢后，反方向运转边运转便收车的方式运回游客因抱索器不能闭合索道无法正常运行，只能现场临时维护到基本能打开抱索器为止，如疲劳变形可用气焊、撬棍、榔头进行修复，断裂可先行调整到最初位置后进行电焊连接，砂轮机修复平滑，连接板及螺栓故障，气焊加热整理变形，喷螺栓松动

18、剂，更换相应的连接螺栓待抱索器能正常打开时，移开车厢，测量所需尺寸抱索器车厢通过脱开点时抱索器未能正常打开，实现有效分离抱索器操作杆断裂，销轴脱落抱索器专用打开工具、液压平板车、枕木、麻绳、常用工具克照严重故障立即启动应急技术处置：低速反转运行将故障车厢倒至进站口，能放置抱索器专用打开装置后停车，利用抱索器专用打开装置将抱索器打开利用液压平板车顶住车厢将车厢从运载索上卸下将故障车厢移至站台中部故障开关复位如果是脱开轨原因引起，可反方向运转边运转边收车将游客运至站内导向翼断裂，导致抱索器不能正常通过托压索轮1、导向翼由于制造质量、设计玦陷、环境温度低，导向翼固定销轴脱落造成的2、导向翼长期使用导

19、致疲劳断裂导向翼、固定销轴按照一般故障立即启动应急技术处置发现导向翼断裂的车厢立即将该车厢收回车库抱索力故障抱索力下降抱索力检测回路故障抱索力检测系统备件、接近开关按照较重故障立即启动应急技术处置按照操作规程让车厢再次经过抱索力检测，仍然显示故障，车厢收回车库如果是检测回路故障在确保抱索器抱索力安全的情况下，解除抱索力检测系统，将抱索力接近开关信号解除，低速将线路游客运至站内，更换接近开关表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法液压系统工作闸、紧急闸故障工作闸及紧急闸系统内部堵塞、油管爆裂、油缸密封失效、油缸卡死、液压站故障、元器件故障等造成制动闸不能正常开

20、闸工作闸、紧急闸总成、带有油箱的液压手动泵、配油管和接头、专用千斤顶及工装压力表、拆工作闸、紧急闸落闸弹簧的工具、各种型号的密封圈按照较重故障立即启动应急技术处置闸的油泵打不起压力时，可以用手动泵打压，开启备用机运行如果是管路故障，在工作闸、紧急闸的液压缸处设计专用液压手动泵，并配有专用油箱和泄压球阀，当出现工作闸、紧急闸无法正常打开时，将专用液压手动泵的管路与故障的工作闸和紧急闸管路直接连接，把工作闸、紧急闸手动打开，开启紧急驱动运行将游客运回到站内在工作闸、紧急闸的液压缸处安排专人操作泄压阀，设备出现紧急情况能手动关闭工作闸和紧急闸使索道停车。特别注意：专门操作泄压阀的人员要保持高度的精力

21、集中，确保设备出现紧急情况能够迅速下闸使索道停车以上两种方法不能解决问题，利用专用千斤顶和工装（须自行设计）放置在紧急闸落闸弹簧位置，将紧急闸直接顶开（相当于代替油缸动作），如果是某一个工作闸油缸失效，则立即将工作闸落闸弹簧松开，使工作闸处于自由状态开启紧急驱动以低速运行将游客运回到站内，并在工作闸、紧急闸处安排专人，设备出现紧急情况能手动关闭紧急闸千斤顶泄压阀，使索道停车。特别注意：在确保对讲机通讯畅通的同时，专门操作泄压阀的人员要保持高度的精力集中，确保设备出现紧急情况能够迅速下闸使索道停车表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法液压系统溢流阀损坏引起的

22、液压张紧系统压力迅速下降，电机正常运转油压不能上升，引起索道停车溢流阀损坏一般是由于老化和调整不当引起的溢流阀按照较重故障立即启动应急技术处置立即调节溢流阀，不能调节的情况应立即更换溢流阀短时间内不能排除故障，锁住张紧液压缸关闭液压电机主回路电源短接故障开关，将游客拉回站内注意监护液压张紧系统、小车对负载变化的反映情况张紧液压高压油管爆裂油管老化液压油管爆裂、系统压力突然升高、油管在跟随缸体运动时被挂住高压软管总成、压力表按照严重故障立即启动应急技术处置切断张紧油泵电机主回路电源，防止油泵自动打压管路故障自锁阀（PF）前液压张紧高压油管爆裂，管路故障自锁阀（PF）自锁，油缸不动，则短接将游客拉

23、回站内在自锁阀处安装压力表，监护液压张紧系统、小车对负载变化张紧力波动超限故障（10%）1、液压系统发生机械故障2、5%、10%压力继电器故障3、电磁阀发生故障4、PLC故障5、油泵主回路接触器故障10%压力继电器、张紧系统电磁阀、接触器按照一般故障立即启动应急技术处置切断油泵主回路电源优先启动紧急驱动运行模式将游客运至站内表A.1设备故障应急史置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法液压系统紧急闸、工作闸电磁阀故障电磁阀温度过高引起制动液压系统电磁阀故障电磁阀备件、专用电磁阀打开用丝杆按照较重故障立即启动应急技术处置更换由于高温作用损坏的电磁阀线圈也可用专用丝杆压下电磁阀阀芯后

24、复位，将压力升至正常范围短时间临时应急运行，要有专人监护如需制动时拉下紧急制动手柄落闸运载索钢丝绳断丝引发绳位故障由于外力打击、雷电烧蚀、钢丝绳磨损等原因造成钢丝绳表面断丝，外层丝断丝后会跳出绳股，碰触绳位开关，使其不能复位断丝修复工具按照一般故障立即启动应急技术处置如有断丝需立即修复。先用斜口钳将断丝从根部剪短，再用塞刀轻轻敲击断丝突出点将其压入绳股之间，以不露出外端面为宜如正在运行中，尽快将线路游客运回至两站派专人跟踪观察钢丝绳断丝变化以及运转情况。断丝修复完毕后，应对钢丝绳进行无损探伤全面掌握钢丝绳内部受损情况严格执行客运索道用钢丝绳的相关规定，必要时请外方专家或钢丝绳厂家做进一步鉴定来

25、确定钢丝绳今后使用寿命、保养措施等冬季钢丝绳结冰，导致索道无法正常运行冬季因冻雨等灾害天气，在钢丝绳和抱索器表面形成冰，对钢丝绳和抱索器的夹紧力造成影响，如结冰厚度过大，有可能会出现抱索器卡在进站口抱索器除冰刷、橡胶锤、木棍等除冰工具按照一般故障启动应急技术处置索道正常运行中突遇降温，钢丝绳和抱索器被冰包裹，用车厢广播告知线路游客可能随时停车，将索道运行速度降至最低。在车厢进站侧，用橡胶锤或木棍敲击钢丝绳和抱索器上的冰冻，使冰冻开裂，及时清理轨道内的残冰承载绳出现断丝承载绳使用时间长导致疲劳断丝、非正常工况（雷击、电击等）导致钢丝钳、锲刀清理断丝、不与运行小车的跑轮发生干涉表A.1设备故障应急

26、处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法挠度变大牵引索远离支索器或重锤到上限力矩扳手、倾角检查承载绳在鞍座处的倾角及张紧装置的油压，调整绳夹板的位置，注意螺栓的拧紧挠度变小牵引索完全作用在支索器上或重锤到下限仪力矩按规定值检查承载绳在鞍座上的窜动情况运载工具车厢吊杆螺栓断裂，车厢无法正常通过弯道或卡在弯道吊杆螺栓内部疲劳或锈蚀等原因导致螺栓出现断裂车厢吊杆螺栓按照一般故障立即启动应急技术处置如果车厢未进入弯道时，及时停车，播放广播，落下道岔平台，将有故障车厢收入车库进行进一步处理如果卡在弯道，及时落下升降平台，并采用升起升降弯道的办法，将车厢收回车库处理往复索道运行小车跑轮有悬

27、空跑轮上的二轮、四轮夹板转动不灵活，缺油有锈蚀现象润滑脂、油杯、轴衬清理二轮、四轮夹板处的转动轴、更换相应的轴衬、加注润滑脂往复索道运行小车跑轮组直线性差，有跑偏现象运行小车上的二轮、四轮夹板、主框架有变形或卡阻润滑脂、油杯、轴衬二轮、四轮夹板处的转动轴处侧板的间隙、更换相应的变形件抱索器、夹索器移位绳径变小或拧紧力矩不足力矩扳手按规定值拧紧力矩，测试防滑力表A.1设备故障应急处置技术范例（续）部位故障现象原因分析工检具准备处置方法高低压供电系统变压器二次侧总负荷开关发生故障导致供电失常母线排短路开关过载环境温度过高开关内部故障高压绝缘用具按照较重故障立即启动应急技术处置执行停送电相关程序采用

28、紧急驱动将游客运回站内运行过程中高压电源供电失常，出现缺相或电压过低等故障供电电网突然停电，供电电压低或过高，高压供电相序有误，电网谐波污染严重，高压电源缺相高压绝缘用具按照较重故障立即启动应急技术处置断开所有低压负荷，并停止变压器供电断开高压进线隔离开关，执行停送电相关程序采用紧急驱动将游客运回站内正常运行中，突然重合闸，出现高压IOKV过低或可控硅系统损坏供电质量及线路出现问题、DCS崩溃高压绝缘用具在不能立即排除故障时按照较重故障立即启动应急技术处置快速停止对DCS的供电采用紧急驱动先将游客运回紧急驱动柴油机故障不能启动由于电瓶电压低、环境温度低、油路阻塞或有水、启动机故障等引起的紧急驱

29、动柴油机不能启动备用蓄电池、储备燃料、电机备件后备维修力量按照严重故障立即启动应急技术处置：检查柴油机电瓶电压是否正常检查启动机电源是否断开检查排气管内是否有污物堵塞，尤其是排气位置检查油箱是否缺油、油路开关是否在开启位置，输油油管是否漏油打开放气阀排出燃料里的空气，手动泵油，直至无气泡检查滤清器是否阻塞请求外部力量参与抢修如发生在需要紧急驱动而无法启动时，且不能在可控的时间内维修好，立即启动应急救援附录B（资料性）极端天气应急处置技术范例各索道使用单位宜结合本单位的实际情况，制定有针对性的处置方案，设备故障的应急处置技术范例见表B.1表B.1设备故障应急处置技术范例极端天气灾害可能出现的后果

30、和问题事前注意事项及应对防范要点处置措施暴雨洪涝1、冲毁支架、支架地基、站房2、浸泡造成线路短路及锈蚀3、山体滑坡、基础沉降引起支架冲毁、变形、移位，引起索道事故1、检查支架站房等基础，疏通排水设施，保证排水畅通2、对易浸水的设备做好绝缘、防锈处理和定期检查3、事先停止运行确认暴雨天气停止后才能运行，运行前检查线路设备、支架地基、地质灾害等情况，评估损坏情况，根据评估结果，确定是否需要修复后继续运行台风或龙卷风1、钢丝绳脱索；2、沿线树木倾倒,影响车厢运行3、吊具坠落损坏1、台风来临前停止运行：2、对钢丝绳作捆绑处理：3、检查沿线树木：4、加固或拆卸易坠物件，吊具入库1、台风过后运行前沿线检查

31、检查钢丝绳有无脱索，支架是否变形，沿线树木是否有倾倒及其他异物是否会影响设备正常运行2、检查设备供电、控制系统、线路托压索轮、钢丝绳等，正常后低速空转试运行高温酷暑1、设备润滑油温度过高2、高温容易引起沿线森林火灾3、高温导致影响设备散热，可靠性下降，故IW停车4、电于元器件及安全保护装置失效1、监控设备温度，合理控制运行速度2、加强对线路沿线森林的监控，事先整理防火带3、密闭的车厢加装通风扇（24伏电瓶），也可以采用冰凉垫，提供防暑药品，设置遮阳棚，在候车室安装空调4、加强电气控制柜内降温，减轻负荷、避免长时间运行5、加强设备巡检，特别是电于安全装置检查1、更换老化/损坏的元器件、部件2、

32、彻底清除防火带内的易燃物雷电灾害1、电气设备遭雷击损坏2、雷电设备停止，乘客滞留空中1、加装避雷器等避雷装置2、雷电接近时暂停营运，关闭设备，接挂接地线3、定期检测接地电阻，雷电高发季节下班执行防雷关机程序。4、雷电突袭故障停机，乘客滞留空中时，应急运行撤回滞留乘客一辅机撤回滞留乘客实施救援1、确认雷雨天气停止后才能运行2、运行前检查线路设备、支架地基、地质灾害，评估损坏情况，根据评估结果，确定是否运行3、及时修复雷击损坏设备：分析雷击损坏原因，完善防雷关机程序4、检查设备，维修受损的电气部件表B.1设备故障应急处置技术范例（续）极端天气灾害可能出现的后果和问题事前注意事项及应对防范要点处置措

33、施大雪冰冻1、钢丝绳结冰、轮衬打滑2、冰冻气候抱索器蓄能器密封不良导致吊箱抱索力下降3、设备及线路易短路4、树木积雪压靠架设在树林中的控制电缆5、严重结冰可能损坏轮衬，引发脱索；6、支架筒体内结冰1、冬季检查抱索器蓄能器密封情况，严防进水2、检查控制电缆沿线及设备连接情况3、设置支架筒体排水孔4、设防滑警示标志，除冰、扫雪5、有条件的吊厢移至室内6、停止运行1、开机先低速运行,消除钢缆和托压索轮上积雪和结冰，如出现问题及时停车2、清理索道范围内的积雪、结冰；清除压靠控制电缆的积雪和树木3、待雪、冰清理后检查设备，正常后低速空转试运行4、更换老化损坏的电缆火灾1、森林火灾2、设备烧毁、基础破坏3

34、站内火灾设备受损停运，乘客滞留空中。1、定期清理防火带2、支架沿线配备一定数里的灭火器材3、定期检查保养，保持设备完好，消除线路老化和电器接触不良等自身失火隐患4、密闭车厢及禁烟，防止烟蒂引发森林火灾和车厢失火；5、配备充足消防器材，加强员工培训，及时扑灭初期火灾1、遇火灾时停运、疏散游客；采取应急运行撤回滞留乘客紧急驱动撤回滞留乘客2、全面检查线路、支架有无变形3、清理设备及沿线易燃物4、分析火灾原因，杜绝隐患5、检查评估设备完好情况，维修受损的部件6、重大修理应按法规规范要求进行地震1、支架及钢结构变形、站房开裂2、物体从高处坠落3、支架歪斜，设备损坏4、钢丝绳股5、乘客滞留空中1、加强建筑抗震强度2、定期检查支架地基及锈蚀情况，清理可能坠落物3、接收到地震预警，及时停止运行4、发生地震立即停车，采取应急运行撤回线路滞留乘客1、震后运行前排查各隐患，检查支架地基、钢结构是否受损，高处设备是否牢固，确保一切正常后才能恢复运行2、全面检查设备供电、控制系统、线路托压索轮、钢丝绳及站房、支架基础，评估受损情况3、维修受损的部件4、重大修理应按法规规范要求进行