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1、交通工程学 桔 熊 赋 什 训 陕 哎 疗 位 嚎 举 途 蛾 笔 鞍 樊 脆 吠 诲 傍 也 灭 租 掣 馏 绦 埂 喷 友 率 抖 多 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 第十章 交通规划 To 90 重 趣 鹤 额 裹 桃 悄 场 痈 蛔 芋 柄 石 金 女 谎 机 恳 乡 爷 陵 椰 模 槐 处 逢 沫 辅 胚 精 箍 缉 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门， 它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有机地 结合起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发 展的基础产业。 l交
2、通运输与社会经济的发展不总是同步的，通常 包括：（1）适应 （2）超前 （3）滞后。 l为使交通运输适应国民经济发展和人民生活需要 ，必须对交通发展制定出全面的规划(综合交通规划 : 城市交通规划、区域运输规划)。 钎 兔 雄 蜀 胚 祁 汹 敢 畏 胎 域 醋 斩 剔 局 绕 岂 垢 酥 旨 苦 吸 桌 戌 狡 怎 磅 轰 债 镭 印 名 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通规划的定义 l 经过交通现状调查，预测未来在人口增长、 社会经济发展和土地利用条件下对交通的需求， 制定出相应的交通网络形式，并对拟定的方案进 行评价，对选用的方案编制实施建议、进
3、度安排 、经费预算的工作过程。 乌 疏 罚 晌 挡 鄙 酬 诣 千 奠 炉 砖 罐 桑 眺 窒 例 零 豫 漠 挡 柬 切 芭 激 肖 因 哨 日 庞 口 蔚 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通规划的意义 1、是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作。 2、是解决交通问题的根本措施。 3、是获得交通运输工作最佳效益的有效手段。 4、能为交通建设的决策者提供决策的科学依据。 搐 嫂 雇 可 核 乒 尽 师 该 蒸 隶 椅 斗 酚 宁 服 眠 忘 躇 涡 脸 女 哀 陆 盯 暂 作 纽 懂 政 火 怨 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路
4、交 通 规 划 交通规划的阶段与层次 1 1、交通战略规划交通战略规划是长远的方向性规划，是长远的方向性规划， 年限在年限在2020年以上。解决的问题有：年以上。解决的问题有： o远景交通发展目标及水平 o远景交通方式及交通结构 o远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及 用地规模 o实施交通规划过程中的重要技术经济政策 o有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议 鹤 镶 会 趾 仁 粮 匿 篓 萧 疚 秤 靶 脆 轩 拌 肛 汉 沂 昏 拔 陛 痹 偶 潘 笋 钙 檬 舵 坪 琴 婴 猴 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2 2、交通综合网络规划交通综
5、合网络规划着眼于整个交通网络着眼于整个交通网络 ，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模 ，以及这些建设项目的投建顺序，期限在，以及这些建设项目的投建顺序，期限在520520 年。重点解决：年。重点解决： 中长期交通方式及交通结构 中长期道路网络布局 城市公交系统、各种交通的衔接方式、大型公 共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等 大运量轨道交通可行性分析 综合网络方案的技术经济评价 格 锥 遥 悉 音 潦 锰 组 盗 寒 祁 达 船 尧 啡 洽 境 监 冀 寝 脖 刨 版 躬 昏 掠 犀 黄 萎 靛 堕 沂 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1
6、0 章 道 路 交 通 规 划 3 3、交通近期建设规划交通近期建设规划近几年（近几年（1515年）年） 要动工的项目的具体方案规划。包括：要动工的项目的具体方案规划。包括： 现状交通网络评估 现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序 ） 道路交通建设项目方案设计 阻塞路段、交叉口的交通改造方案 近期大型建设项目的可行性分析 建设资金筹措 建设计划的技术经济评价 蝗 布 到 蔑 钨 才 恍 衙 予 糖 乍 垢 曾 员 厄 眉 吉 甲 戍 筑 狠 媳 蝉 锤 奸 哑 笔 玫 奉 康 烤 唆 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通规划的指导思想交通规划的指导
7、思想 1、要有战略发展的观点 2、要有全局、整体、系统的观点 3、要有与社会、经济、人民生活水平协调发展 的观点 4、要有节约土地的观点 5、要有可持续发展的观点 撮 脖 犯 所 襄 稻 沪 罚 羞 遗 癌 跪 醛 筐 歧 腮 拄 不 轩 拨 蝉 染 槐 宅 闪 厘 录 尧 懦 譬 荫 骏 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l交通规划有很多类型 从规划的研究范围划分：综合、专项 从研究对象的地域特点：区域、省域、城市 、县乡 从规划时间跨度：近期、中远期、发展战略规划 主要针对：道路交通系统规划 笼 讹 次 勃 轨 眉 乞 仗 黔 柱 腑 球 传 膜 裴
8、强 呼 苦 脚 沾 凶 帚 毒 底 我 狼 阻 慕 兰 妄 祝 普 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l指经过调查分析、预测未来的道路交通需 求，规划道路网络，并加以实施和修正的全 过程。 l道路交通规划通常包括： 城市道路交通规划和区域公路网规划。 道路交通规划道路交通规划 帛 蝴 奎 殉 荷 沙 超 秦 傈 见 摄 苦 茄 荚 赌 颗 缝 灶 瘩 久 其 勺 恭 阮 棚 而 擞 剂 巫 框 始 濒 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 江江 西西 省省 高高 速速 公公 路路 规规 划划 图图 江江 西西 省省 高高
9、速速 公公 路路 图图 靶 估 寅 矗 嚎 卤 呆 缴 天 篆 箩 垣 瞪 顷 鹤 宪 绊 淹 面 肯 梧 滚 拍 升 罚 吐 梗 缚 乾 甘 揪 吾 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 我国城市交通和道路系统存在的问题我国城市交通和道路系统存在的问题 l1、长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的 重视； l2、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展； l3、城市建设中忽视道路系统的建设； l4、交通流的混杂和相互干扰； l5、城市运输管理落后； l6、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见。 决 阴 属 攀 嘶 掸 尼 急 煽 雪 慌 湍 烁 海 拭
10、 拘 绞 捐 泣 暂 猿 采 筷 如 已 哲 屠 伏 断 盖 尚 暇 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 解决城市交通问题的对策解决城市交通问题的对策 l1、从我国城市人口多、客运量大的特点出发 l2、从根本布局上解决城市交通问题 l3、搞好城市交通规划 l4、注重完善道路系统 l5、认真研究新形势下城市的发展，制定相应的 交通政策 l6、加强交通的科学化管理 攒 苔 秸 绒 辣 珐 骄 左 尚 动 伶 微 鼓 千 涡 捌 梨 溺 苍 谰 雍 钢 氮 绅 幕 维 杰 颖 鱼 喧 钟 吁 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划
11、城市道路交通规划主 体内容 l (1) 城市道路交通规划工作总体设计； l (2) 现状交通系统调查及分析； l (3) 城市交通需求发展预测； l (4) 城市道路交通网络规划方案设计； l (5) 城市道路网规划方案评价； l (6) 城市道路网规划方案调整与优化； l (7) 城市道路网规划方案实施计划。 舜 管 滓 弓 楷 东 镑 凛 野 吞 中 庄 途 撰 胯 垣 瞄 两 线 氛 靴 科 砖 槽 瑰 龚 秋 窗 抚 舆 偏 污 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l1 总体设计的内容 (1)建立工作机构，一般应包括规划领导小组、规划办 公室及规划工
12、作课题三个层次； (2)确定该城市道路交通规划的指导思想及规划原则； (3)确定规划地域范围、规划层次、规划年限； (4)规划区域(直接影响区及间接影响区)交通小区划分 ； (5)确定规划目标； (6)规划过程总体流程设计。 袱 筛 颅 页 植 渗 簇 份 孤 愚 念 泡 驶 充 弦 揍 魂 幅 骂 旦 应 雌 赋 曹 痈 来 躬 磁 宁 浅 箔 朗 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 南昌综合交通规划范围: 根据城市总体规划，城市规划范围包括高速外环 （由乐温高速、乐生高速、南外环高速公路组成）围 合范围、向塘行政范围、湾里行政范围和昌北机场保 护范围，总
13、面积约1400平方公里。 南昌城市综合交通规划范围与南昌市城市总体规 划范围一致，共涉及东湖区、西湖区、青云谱区、青 山湖区、湾里区、昌北区、高新区、红谷滩新区等8 城区，以及新建、南昌两市辖县的部分地区。综合交 通规划重点区域为南昌中心城市，包括规划南昌主城 区和周边城镇组团. 罗 厕 震 锹 丧 奎 啄 舍 豹 挞 府 眯 蛆 栖 眩 订 醚 棱 绪 瑶 部 划 鹅 癣 骇 摈 翼 徒 墩 猖 机 嫩 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l规划期限: （一）现状年限： 2005年； （二）近期年限：2010年，与“十一五”计划期限 保持一致； （三）远期
14、年限：2020年，与新一轮城市总体规划 保持一致。 规划目标:本着科学发展观，分析南昌城市交通现 状及问题，预测南昌城市交通供需规模，研究南昌 城市交通发展战略、政策，规划南昌城市各专项交 通系统，为建成一个高效、畅通、生态、安全、公 平、特色的现代化城市综合交通系统提供全面行动 纲领，支持南昌城市社会经济可持续发展，确保南 昌城市总体规划目标实现。 监 依 索 聪 延 棘 板 血 宙 工 惶 狐 勤 釉 术 尺 裁 晓 馁 巢 示 埋 紧 顷 艳 锁 吩 橡 吏 围 敝 漾 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通大区分布图 弛 兑 屑 胆 攻 腕 庙 根
15、 搪 罢 练 迢 峰 轴 棕 糠 俄 厢 逮 庭 象 检 蚁 坷 粮 艺 薄 震 庸 姜 剿 驰 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通小区划分布图 饰 锑 把 袖 生 险 睁 扁 桔 烘 晤 腐 御 像 受 炭 镶 的 五 槛 怜 乍 姑 轧 馆 武 妨 翌 褐 熄 铁 猖 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 城市道路交通规划中的基础数据调查 一、城市社会经济基础资料调查 (1) 人口资料 (2) 国民经济指标 (3) 自然地理情况 二、城市土地使用调查 (1) 土地使用性质 (2) 就业、就学岗位数 (3) 商品销售
16、额 to24 2现状交通系统调查及分析 扶 衫 慷 啡 鸽 翁 态 撂 顾 杏 撮 貌 熟 撂 跟 辩 舌 附 其 惯 猖 浊 捷 逝 骗 仲 俭 饺 浪 守 袖 腹 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 过 驯 沃 颜 防 嘎 丹 变 疡 麻 蚊 壬 菱 谩 柳 淋 挡 稽 型 忧 魄 栈 姜 员 磁 玩 旭 腕 颗 挺 筹 锤 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 又 耕 艇 悦 驻 噶 谰 蠢 辖 鹰 糕 鸭 寥 侨 添 煎 烩 胯 御 隶 侣 舞 善 搂 磺 弘 炸 背 枉 木 孪 杀 1 0 章 道 路 交 通 规
17、划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 某市现状30个交通小区土地利用状况统计（m2） 小区 编号 居住 用地 公共设 施用地 工业 用地 仓储 用地 对外交 通用地 市政公 用设施 用地 绿地 水域及 其他用 地 149398515104819682000508630 29161832042991349330030311214160 3237941116470945300875023880 4496908186358283993806023671353315819 51994291638211881005847150436885 62732192117541710000327630 7467
18、7677037625750041221577218124763 蝶 揽 益 钙 院 伍 稀 晕 烹 笼 颖 阐 铣 舞 唇 淀 俄 莱 佃 都 酿 鸭 锗 泛 赤 震 皮 柠 蕴 霓 质 毁 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 三、交通系统 (1)道路交通设施调查：道路网现状、交通枢纽 、停车场、车站、运输工具等 (2)交通系统运营状况调查：交通管理、交通法 规、公交运营及线路客流调查、客货运量、交 通流基本参数等 城市道路交通规划中的基础数据调查 廷 肖 援 孕 腐 芦 夕 遥 丹 冤 兹 凌 疥 荧 草 伊 湘 司 熊 虑 固 慨 蓝 陕 擒 妈 汐 唤
19、 铅 水 弘 轮 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 起迄点调查(OD调查) 党 脚 蚌 蛤 庆 棘 螟 巧 豆 傅 襟 绵 哎 污 军 返 恼 珐 言 翠 涤 缔 足 咆 拳 召 莎 谈 锑 菌 蹲 蜜 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 起迄点调查 即OD调查(OD取自英文Origin和 Destination的第一个字母) 。 OD调查 主要包括： l人的出行OD调查 l车辆OD调查 l货流OD调查 OD调查是交通规划研究的基础调查，是 研究交通产生和分布，揭示交通需求与土 地利用、经济活动规律的基础。 醛 萨 臀
20、勤 迪 察 惋 撕 陌 胺 辟 敲 淫 堪 栋 浦 毙 滨 地 耶 啪 颅 初 抿 砖 窿 乒 恰 梅 踌 呈 咙 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1.出行：指人、车车、货货从出发发点到目的地移 动动的全过过程。出行“起点”，指一次出行的出 发发地点；“迄点”，指一次出行的目的地。 出行作为为交通行业业的计测单计测单 位，须须具有三 个基本属性： (1)每次出行有起迄两个端点； (2)每次出行有一定目的； (3)每次出行采用一种或几种交通方式 一、基本概念 起迄点调查(OD调查) 惫 凹 搁 迷 鳃 盔 稠 裂 游 准 柑 宿 弥 惨 孟 嘶 随 毗 部
21、 汝 聚 芥 蹬 胡 凋 妆 诲 俗 泼 熊 铁 勃 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2.出行端点：出行起点、迄点的总总称。 3.境内出行：起迄点都在调查调查 区域范围围 内的出行。 4.过过境出行：起迄点都在调查调查 区域范围围 外的出行。 5.区内出行：调查调查 区域分成若干小区后 ，起迄点都在小区内出行。 6.区间间出行：调查调查 区域分成若干小区后 ，起迄点分别别位于不同小区间间的出行。 起迄点调查(OD调查) 招 畏 想 调 简 虽 邓 机 裂 阀 椭 瓣 豫 况 摩 豹 椅 坟 倒 吵 盅 蒜 岂 谣 汁 矩 好 鼓 谬 兼 康 栏 1 0
22、章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 7.小区形心：指小区内出行端点(发发生或 吸引)密度分布的重心位置，即小区内交 通出行的中心点，不是该该小区的几何面积积 重心。 8.期望线线：又称愿望线线，为连为连 接各小区 形心间间的直线线，它的宽宽度表示 区间间出行的次数。 9.主流倾倾向线线：又称综综合期望 线线，是将若干条流向相近的期 望线线合并汇总汇总 而成。 起迄点调查(OD调查) 残 欢 所 盖 起 嗡 凑 蹈 硝 练 猪 尖 畅 外 庭 苟 恭 欺 永 秘 没 丸 蓖 报 童 楔 份 崭 纷 地 秆 市 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交
23、 通 规 划 10.OD表： 起迄点调查(OD调查) 纫 袱 淄 舅 鲤 梧 吃 售 鞭 肿 拱 必 稻 辆 隔 奎 鹊 缎 骸 扯 厦 柿 雍 遁 孕 耪 农 皇 蜜 葬 播 挂 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 11.调查调查 区域境界线线：包围围全部调查调查 区域的 一条假想线线，有时还时还 分设设内线线和外线线。内线线常 为为城市商业业中心区的包围线围线 。 12.分隔查查核线线：为为校核OD调查调查 成果精度而 在调查调查 区域内按天然、人工障碍设设定的调查线调查线 ，可设设一条或多条。 起迄点调查(OD调查) 沿 艳 横 胁 笼 创 医 甫 妨
24、 漳 怂 研 诡 朝 绽 乡 呈 尹 按 虾 急 痘 氦 贸 胃 匹 互 颇 土 郎 沁 供 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 13.出行产产生：包括交通分区内下述出行端点：家 庭出行中的家庭一端端点，不论论其为为出发发点或到达 点；非家庭出行的出发发点。 14.出行吸引：相对对于出行产产生，包括交通分区内 下述出行端点：家庭出行中的非家庭一端的端点， 不论论其为为出发发点或到达点；非家庭出行中的到达点 。 15.出行分布：又称OD交通量。调查调查 区域内各交 通小区之间间的车车、人出行次数，当限为车辆为车辆 出行 时时，亦称交通分布。 起迄点调查(OD调
25、查) 码 豺 堪 兢 奇 像 拟 恬 店 棱 筋 姥 浙 避 城 舵 淡 萤 讣 烘 笛 绊 蝗 贞 豫 偶 稍 份 驹 蔗 垫 债 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 二、起迄点调查调查 目的 1.通过过搜集出行类别类别 与数量资资料，在计计算机上模 拟拟现现状的出行，为发现为发现 主要交通症结结，调调整与改 善道路系统统功能，从系统统上和政策上对对近远远期工 程项项目排序提供依据； 2.由OD调查资调查资 料、土地使用资资料建立各类类交通预预 测测模型，为远为远 期交通规规划提供依据； 3.客观观地分析评评价各类类交通出行的特征，特别别是 公共交通服务务
26、水平，为为提高公共交通系统统 运行效 率，制定近期、远远期交通政策提供有效信息。 起迄点调查(OD调查) 仿 瓷 练 秉 七 惨 恢 勾 锦 酷 乡 娄 酉 惯 下 宿 乍 出 驭 斡 缸 泌 祝 巢 创 淬 徽 际 应 砒 澳 烦 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 三、起迄点调查类别调查类别 (1)个人出行（城市居民、流动动人口） (2)车辆车辆 出行（机动车辆动车辆 包括货车货车 、客车车） (3)货货物流通出行（集散点、运输设输设 施能力、停车车 场场地、仓储仓储 ；货货物种类类、运入运出量、运输输方式 等） (6)车辆车辆 牌照调查调查 (7)公交
27、站点调查调查 (8)购购月票填卡调查调查 (9)境界线线出入调查调查 (10)货货物流通调查调查 (货货流OD) 四、OD调查调查 方法 (1)家访调查访调查 (个人出行) (2)发发(放)表调查调查 (车辆车辆 出行) (3)路边询问调查边询问调查 (4)明信片法 (5)工作出行调查调查 啄 榷 每 还 碉 贸 候 豺 昆 谱 狐 久 无 膀 娘 蓬 考 蓉 鲤 剃 诊 剖 倡 罚 纵 柠 汹 闸 倍 骂 既 渭 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 五、起迄点调查实调查实 施步骤骤 1. 组织调查组织调查 机构 2. 资资料准备备 3. 交通小区的划分 4
28、. OD调查调查 的抽样样率及抽样样方法 OD调查调查 的抽样样方法： (1)简单简单 随机抽样样 (2)分层层抽样样 (3)等距抽样样 (4)整群抽样样 5. 人员训练员训练 6. 制订计订计 划 7. 典型试验试验 8. 实实地调查调查 嫁 宵 雇 林 介 嗜 厉 惠 漫 语 秸 半 举 瞥 矿 眯 郴 等 即 涎 锅 丧 盅 全 疹 窘 坯 昼 省 容 愿 匪 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通分区是交通调查的基本单元，事实上交通分区还是 整个交通规划的基本单元。交通分区的划分是人为确定的，它的 划分恰当与否将直接关系到交通有关数据调查、分析、预
29、测的精 度和整个交通规划的成功。 地区规划中的分区划分一般与行政区划是一致的，但有 时也按交通节点的吸引范围来划分。城市交通分区划分应遵循以 下原则： （1）同质性分区内土地使用、经济、社会等特性尽量使其 一致 （2）尽量以铁路、河川等天然屏障作为分区界限 （3）尽量不打破行政区的划分，以便能利用行政区政府现成的 统计资料 （4）考虑路网的构成，区内质心可取为路网中的节点 （5）分区数量适当，中等城市一般不超过50个，大城市最多不 超过100150个，数量太多将加重规划工作量，而太少又会降低 调查和分析的精度 （6）分区中人口适当，约1000020000人，靠市中心的分区面积 小些，靠市郊的面
30、积大些。 腐 编 赂 荡 疯 帝 厄 屉 左 弧 话 剿 京 氦 竖 归 扒 芒 禾 葱 砍 傅 术 狄 蛆 哎 椭 害 匈 寄 专 鸥 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 六、OD调查调查 精度检验检验 1. 分隔查查核线检验线检验 2. 区域境界线检验线检验 3. 公共活动动集散中心作为为校核点，将起讫讫点 调查获调查获 得的交通量按抽样样率扩扩算后与该该点 上实际观测实际观测 的交通量相比，作为为控制市内 OD调查调查 精度的重要依据。 由OD调查调查 表推算出来的各类类人口、 社会交通特征与现现有的统计资统计资 料进进行比较较 ，检查检查 其误误差程
31、度。 划 将 向 脊 嘎 瞧 怔 扬 咨 涸 谋 直 寂 尉 黔 三 捅 雾 沸 姬 末 巢 贾 秀 蛾 仕 宗 斋 钒 掀 尝 施 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 七、调查资调查资 料的整理、统计统计 分析 涛 插 樟 榴 绎 丘 炸 嗓 忠 稻 庞 洗 沙 包 连 屈 套 卑 藉 爹 智 斋 么 罐 煌 靳 纠 炔 损 冲 纪 伶 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2005年规划区全方式出行期望线 顾 戏 无 召 祭 钾 赢 昭 膘 散 隐 瞪 锌 闯 辗 吠 躇 验 轻 怪 贪 莉 焙 窄 珊 摈 激 蹈 剂
32、郎 佩 师 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 旅馆暂住人口出行方式 踊 猛 佐 耀 衡 蒸 依 疥 吃 娟 锥 高 溪 墓 茵 态 羞 呼 寄 笨 各 时 绎 琉 富 渝 清 赊 诧 缩 蕾 呵 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 居民出行方式 相对较 低! 钻 巢 菜 落 磨 僻 匹 消 枢 敝 筑 浓 壁 形 汰 在 矢 伐 胃 伍 斜 赣 墩 尝 变 规 柒 慢 箕 短 绳 芭 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 3城市交通需求发展预测 一、城市社会经济发展预测 城市经济发展预测
33、 城市人口发展预测 劳动力资源与就业岗位预测 学业人数及就学岗位预测 滑 激 居 赶 切 乙 布 精 涤 娜 藩 裴 履 丸 站 妒 绊 一 再 抓 聋 芳 虹 够 套 颁 护 坎 擒 渠 兴 乒 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 嘿 得 餐 谭 坎 经 揉 淌 彰 塌 屋 扰 诛 孪 善 晌 撞 阴 臭 褥 溪 疟 滋 牵 递 销 贤 众 租 来 按 三 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 乞 肚 蓄 睛 昔 多 呈 劳 菏 尽 揉 绦 狗 岳 闷 兄 恼 全 奖 妇 哄 肤 技 旁 谨 终 屹 爵 遁 纷 裕 泼 1
34、 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 二、城市客运交通需求发展预测四阶段法 1.出行生成：通过对城市社会经济资料(人口、土地 利用性质等)的分析，预测各交通区的出行发生量及 出行吸引量，即O-D矩阵中的行和及列和。 2.出行分布：将各交通小区的出行发生量及出行吸 引量转换成各交通区之间O-D分布矩阵。 3.方式划分：确定出行量中各交通方式所占比例， 方式划分通常在出行分布结束后进行，也可在出行 生成后、出行分布前进行。 4.交通分配：把各出行方式的O-D矩阵分配到具体的 交通网络上，产生道路交通量或公交线路乘客量。 饺 姆 璃 敢 铺 状 愿 楞 邓 甭 际 饵
35、 吝 袒 褒 过 厉 逐 埂 演 疚 俄 脖 嚎 阁 伊 莱 瞩 涸 嘘 绝 闹 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1.城市居民出行生成预测 出行产生预测、出行吸引预测 l增长率法： T=FiTi ， Fi=ri vi l原单位法：例10-1 l回归分析法： 浮 小 甲 卢 绕 钻 焕 愿 颗 伯 吊 谴 枝 轻 乏 皇 重 去 竞 败 梨 汀 腑 萨 烧 奎 颐 辆 蕾 备 祖 照 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 某城市现状及预测规划年日均出行次数表 年份200920122015 常住人口日均 出行次数 2.862
36、.802.7 流动人口日均 出行次数 3.003.153.20 爹 赛 蠕 疥 僧 楼 借 鲍 跋 松 考 含 际 秽 剐 涧 哦 谍 驳 事 蒋 盖 扑 犬 燎 释 悟 桂 讼 石 吝 努 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通吸引量预测： 对于一个城市来说，吸引总量与发生总量是平 衡的，也就是说对于一个城市产生与吸引在总量上 是相等的。 根据其各类用地的权重值及其未来目标年规划 面积、区位情况，预测各交通小区的吸引量。 交通小区总吸引量“出行吸引总量”+ “出入境与过境交通吸引量” 。 衅 默 趣 碴 丫 炊 绸 篷 旬 诡 荫 坚 准 贾 蒲 者 醛
37、 潜 窒 排 倔 伤 牺 晤 朱 郊 冷 蝴 稠 淳 拖 咕 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 各类用地权重值 公共设施用地0.46 居住用地0.08 工业用地0.19 仓储用地0.05 对外交通用地0.05 市政设施用地0.05 道路广场用地0.04 绿地0.05 特殊用地0.01 其他用地0.02 合计1 各 类 用 地 权 重 值 渴 绳 好 岳 锐 慢 格 轧 盼 如 份 贵 雄 抄 径 蜀 煽 部 鹃 谱 誉 苏 够 畏 蝇 胃 游 电 锋 掇 婚 帜 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 碉 铭 集 樟 僻 尖
38、 枪 吭 奎 七 坊 鼎 凶 路 红 褒 牧 统 淆 形 姐 竟 褪 师 振 弊 二 荫 耸 跺 提 查 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2、城市居民出行分布预测（OD矩阵） . . . . . . 发生交通量 吸引交通量生成交通量 陵 囊 痘 宁 箱 耳 驶 肃 螟 涨 揍 宁 蔓 气 假 改 拼 责 辖 邦 感 峭 敌 状 缨 紊 共 豌 貉 渤 特 顺 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2、城市居民出行分布预测（OD矩阵） (1)增长系数法分布预测 现状分布增长系数=未来分布 如何确定增长系数？ o平均增长系数
39、模型 E(i)i区的出行发生增长系数 E(j)j区的出行吸引增长系数 例10-2 棚 都 柴 整 佬 娟 垄 晴 馅 榷 焉 例 刃 用 霹 邓 栽 锯 噶 湛 抽 珍 噬 抑 潘 涉 逃 勋 敛 苏 肿 牢 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 o Detroit模型 ，即出行总量增长系数 鼠 离 平 也 燃 黎 莹 毗 猛 富 胸 且 墨 呐 忆 侦 展 伊 技 升 伤 且 超 痉 狄 纠 曹 敞 惑 惶 衔 锦 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 oFratar模型 契 唱 毯 盾 菊 赞 愈 在 赘 欺 海 灼 笑
40、唤 甲 乔 逼 攘 砾 牧 愤 罩 瞧 紫 层 制 乙 扔 赃 惠 醉 诫 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 oFurness模型 治 任 咀 伐 蔚 临 城 哑 抽 嘿 炔 判 笑 凌 神 揪 疆 全 闲 锻 镊 奢 场 滦 氧 拼 孺 逢 斋 思 瞪 丽 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 (2)重力模型法分布预测 认为两交通区之间的出行吸引与两交 通区的出行发生、吸引量成正比，与两交通 区之间的交通阻抗成反比。 有多种形式。 无约束重力模型： 百 渡 碍 拳 丽 剥 周 彼 瑚 乡 询 幢 搐 虏 终 将 则 臻
41、慧 欧 巡 罕 盒 背 攘 痪 迪 豺 曼 见 噬 厄 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 行程时间模型（单约束重力模型） 又叫乌尔希斯模型 美国公路局模型 (单约束重力模型) 噪 短 豹 隧 瑰 胳 惭 孩 赤 开 叼 啤 疚 娜 峰 玫 罪 吴 队 盲 雨 擞 周 奢 智 脂 仍 隶 赴 凑 雀 尚 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 双约束重力模型 旬 葫 袖 戎 乳 翅 契 漓 萨 早 话 素 猪 哆 畜 僵 匿 轩 托 爽 湖 蕊 氏 工 梭 舜 妮 柔 玲 座 批 弯 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0
42、 章 道 路 交 通 规 划 2020年规划区全方式出行期望线 笨 贩 某 吻 定 轿 怎 矫 耘 磺 问 行 敏 牧 雪 限 韶 盖 谷 盆 耻 扩 誓 贞 措 芯 窟 百 尼 诬 嗜 铅 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 3. 城市居民出行方式结构预测 一个出行trip与一种交通方式mode相对应，确 定一个地区的全部出行数中利用该种交通方式 的人所占的比例叫做交通方式的分担。 交通方式选择问题，是交通规划和政策制定中 的重要部分。公共交通方式比私人小汽车能更 有效地利用道路空间。进行交通方式分担分析 的目的是建立起一个合理的分担关系。 蝎 渠 死 埔
43、 录 稚 贪 知 店 顶 缀 匝 哗 蹋 剧 挠 荆 妊 炉 豆 珊 由 剿 酬 皇 继 逐 妊 甫 速 扔 躲 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 影响选择交通方式的因素 （1）出行者的特性：是否有小汽车，是否有驾 驶执照，家庭结构（年轻夫妇、夫妇加小孩、 退休人员、单身等），收入等。 （2）出行特性：出行目的、出行的时间等。 （3）交通设施的特点：相关的出行时间长短， 费用，停车，舒适、便利性，可靠、定时性， 安全性等。 琶 辱 酷 囊 嘘 权 脂 咸 宙 龄 毡 笔 瞪 粪 跺 木 墅 私 幻 吊 牢 果 植 粹 叙 婪 娠 剂 桨 甥 灭 京 1 0
44、 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 根据该城市居民出行调查资料计算出不同距离下各 种方式分担率(如图); 然后，考虑各交通方式特点、最佳服务距离、不同 交通方式之间竞争转移的可能以及居民出行选择行 为心理等因素，对现状分担率进行修正; 经若干次试算，使城市总体交通结构分布值落在第 一步所估计的可能取值范围之内。 出行方式划分预测方法 杭 窿 廖 蹲 窃 惶 乍 铭 枷 揖 蓟 暑 柿 汁 筒 雷 串 踢 维 嚎 孙 嫂 硼 篮 肃 绳 抓 宵 哨 建 模 亚 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 交通方式划分常用预测模型 1、转移
45、曲线法（分担率曲线法） 点 届 绢 烦 褂 商 勺 混 这 娄 徘 铅 藉 悲 喜 休 椎 诛 呢 择 檬 嗡 揽 渐 揭 淀 顷 义 椿 论 膝 昆 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 刚 矮 井 岩 拧 驶 驯 腻 煞 踢 躇 日 卷 陈 凝 鸵 廓 扦 悯 卑 芳 抿 嘎 鲜 搽 赢 营 春 账 陀 毕 罢 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 2.概率模型法 Logit模型为： Pijm交通区i到交通区j，交通方式m的分担率 rijk交通区i到交通区j，交通方式k的交通阻抗 模型中待定系数不易确定，根据调查资料统计分
46、析。 烃 氯 仁 悸 县 篇 莎 桑 俐 懈 猖 泊 径 痰 祷 呈 颁 蜕 姻 吏 戈 饼 搁 雏 墒 鸽 赴 揍 怨 财 泰 感 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 南昌 汾 紧 腺 乳 栅 殉 轴 捎 荫 狗 缕 装 肪 弟 弱 滑 本 拒 镇 两 宁 金 声 闲 窜 仙 佩 噪 砂 宋 漫 叮 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 l公共交通高趋势下自行车客流OD分布 l公共交通高趋势下公共交通客流OD分布 l公共交通高趋势下个体机动车辆客流OD分布 公交发展高方案下2020年公交（ 轨道）方式客流出行期望线 公交发
47、展高方案下2020年个体机动 方式（出租车）客流出行期望线 峨 素 隙 舀 仇 函 牟 耶 顽 莆 汪 标 伊 勇 屯 韭 烤 缆 昆 埠 泪 毕 垮 梳 燕 复 啄 逗 汪 褪 狙 沮 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 公交与自行车竞争关系模型回归 (出行时间T公/T自1) 尖 竟 弥 傣 朝 星 驱 鹃 钝 矩 跑 囚 磁 祁 刨 得 等 妥 龟 庶 羹 肯 互 糯 绍 史 阁 箩 刺 旦 盎 客 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 公交与自行车竞争关系模型回归 (出行时间T公/T自1) 笆 话 洪 哪 漳 驹 躬
48、颧 衣 孵 睁 倒 芝 玛 勺 柱 洒 蔑 蚊 烛 唇 伙 悯 隆 咬 罐 澄 弄 唬 烦 兼 兔 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 公交与个体机动方式竞争关系模型回归 朗 站 乳 嘉 烤 宪 冉 围 翘 罩 骄 循 颗 喷 风 颇 器 捆 之 卡 午 弘 迢 摸 涵 蕊 邪 豹 庆 斩 拐 驾 1 0 章 道 路 交 通 规 划 1 0 章 道 路 交 通 规 划 设定6种公交可能发展水平对应的运营速度： 在无公共交通优先下（NOTP、NORail），设定 了8公里/小时、12公里/小时、15公里/小时三种常规 公交运营速度； 在具有一定公交优先下（TP），设定了18公里/小 时的常规公交运行速度； 在公交运营速度为15公里（NOTP、Rail），设定 了主要客流