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1、5.2 交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】： 1.了解交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。 2.了解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。3.通过案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布和聚落形态的影响。【学习重点】：交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。【学习难点】：结合实例分析交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。【自主学习】：一、对聚落空间形态的影响1.交通方式变化的影响：（1）新的_发展会带动聚落空间形态的变化。（2）某种_的衰落也会影响聚落空间形态的演变。案例：嘉兴聚落形态的变化2. 交通运输布局变化的影响：（1）聚落空间形态往往
2、沿_扩展；如株洲、武汉等城市。（2）由_和_等运输干线组成的交通运输网联系城市，形成沿交通网分布的_带。二、对商业网点分布的影响1.交通运输影响商业网点的密度。（1）山区：商业网点密度_。原因：山区_，自然环境较差，交通运输线路_，交通运输方式_。人口_。（2）平原：商业网点密度_。原因：平原自然环境较好，_方便，人口_。2.交通运输影响商业网点的位置：（1）区位原则：_最优为原则。（2）区位因素：便捷的_，大量的_。（3）区位：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线。（4）城市中的商业中心的形成和布局，也与_的发展和变化密切相关。探究案例：不同时期北京商业中心与交通的发展变化3.交通运输对集镇
3、的影响：交通线路的改变也常会引起集镇的_或_。【自主探究】：P86“活动” 找一幅所在城市的平面图，根据你了解的情况，在图上找出或画出专业市场、大型综合性超市、仓储式商场、购物中心等这些新型商业场所的分布。并分析这些商业场所形成的区位条件。课堂练习一、选择题：（贵州201112）图10示意某聚落空间形态变化，读图完成12题。1.影响图中聚落空间形态变化的主要因素有 （ ）A.气候变化 B.河流改道C.农业生产 D.交通运输2.甲地乳畜业随着城市的发展而逐渐兴趣，其形成的主要区位因素有 （ ）A.市场 B.热量 C.土壤 D.劳动力3.下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法准确的是 （ ）A.明清时期
4、，因为城区河流频繁於塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展B.新中国成立初期，因为沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展C.70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状D.20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状4下列地区商业网点的密度比较，一般能成立的是 ()平原大于山区 热带大于温带 城市大于农村 内地大于沿海A B C D5.形成商业中心的主要条件是 ()A.在社会发展中一定的政治历史地位 B.环境优美，名胜古迹C.地形平坦开阔，有利于商品的储存 D.交通便利，便于商品集散二、综合题：6.读“山区与平原商业网点示意图”，回答下列问题：（1）山区聚落的分布特点是_，形成原因_。（2）山区商业网点密度比平原地区_，原因_。（3）图中山区与平原商业网点的分布表明：农村地区的集市贸易基本上是沿_自发形成的，着符合_。(4)图中A、B、C三处聚落中，最容易发展成城市的是_处，因为该处_。5.2 交通运输方式和布局变化的影响课堂练习参考答案一、选择题：1.D 2.A 3.C 4A 5.D二、综合题6.（1）沿公路和河流呈带状分布 临近公路与河流的地方交通便利。（2）小 山区地势起伏大，交通不便，交通线路稀少，交通运输方式单一，吸引的购物者比平原少。（3）街道（或交通线） 交通最优（4）B 因为B处位于两条公路交汇处，交通最为便利。