《“船舶与海洋”通识课程教学探索与实践.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“船舶与海洋”通识课程教学探索与实践.doc（8页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、“船舶与海洋”通识课程教学探索与实践一、背景 党的十八大报告提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。一个国家、民族对海洋的开发、利用和对海洋权益的争取和维护，在很大程度上取决于他们的海洋意识。共青团中央曾对上海大学生做过一次抽样调查，其中包含一项就是关于我国的海洋面积是多少？结果90%以上的大学生不知道，认为中国的版图只有960万平方公里的面积，实际上，中国是一个拥有300多万平方公里海域、1.8万公里海岸线的海洋大国。大学生是国家的未来，背负着民族的希望，也是未来海洋事业发展的生力军。所以大学生海洋意识的培养对推动我国逐步走上海洋强国的
2、道路具有极其重要的意义。 上海海洋大学，自1912年成立以来，从建成之初所设捕捞科、水产养殖科、水产制造科、渔业机械科等具有传统特色的学科，到现代远洋渔业、现代养殖业的发展，学科设置一直与海洋有着密切的联系。在此背景下，2011年3月，从船舶角度梳理船与海的关系，新开设了全校任选海洋类通识课程“船舶与海洋”。该课程以学校百年发展为基础，从一个侧面揭示人类对海洋的探索过程，既传承学校特色，又从全新的视角去探索人类与海洋的关系。“船舶与海洋”通识课程的开设，满足学生对船舶的认知渴求，培养爱海、知海的海洋意识，发挥工科课程在德育培养中的重要作用。 二、教学探索与实践 “船舶与海洋”是2011年3月开
3、设的，针对全校本科生的一门海洋类综合教育选修课程。该课程涉及舰船篇、航海篇、远洋渔业篇、科考篇、海洋资源开发篇、海洋防污染篇、海洋权益保护篇等内容。该课程的开设，开启了认识船舶与海洋的一扇大门，对于广大的学生，尤其是涉海专业的学生来说，掌握一定的船舶与海洋知识是必要而且非常重要的。通过课程学习，可以使学生了解船舶与海洋学科的概貌，拓宽学生的视野，增强学生探索海洋的兴趣与主动性，发挥在学生海洋意识培养中的作用。 （一）需解决的关键问题 开设一门全新的基于工科背景的通识课程，使学生了解船舶与海洋的关系，拓宽学生的视野，增强学生探索海洋的兴趣与主动性，为后续更深入的学习和研究打下基础。建设过程中需要
4、解决如下问题： 1.在有限的教学时数内，包揽船舶与海洋的博大与精深，以满足学生对船舶的认知渴求。 2.探讨如何发挥教学中教师的创造性、学生的学习主动性，形成师生良好互动，进行自学能力的培养。 3.通过“船舶与海洋”课程的教学实践，深入探讨海洋类通识教育的教学方法、教学规律，以及在海洋人才培养中的作用。 （二）解决问题的实践过程 1.组织教学内容，完善教学体系。 俗话说“照本宣科”， “船舶与海洋”课程却完全不同，情况为“无本可宣”。建设过程中，通过研读船舶奥秘、从船舶到海洋工程、民用船舶动力装置、轮船史、造船大意、船舶与海洋工程概论等书籍、观摩“大国崛起海洋时代”、“海洋中国”、“走向海洋”、
5、 “海洋”等音像?Y料，完善教学内容，理清知识脉络，基本完成素材收集、教学课件制作工作。通过对上海交通大学“船舶数字博物馆”、中国航海博物馆、上海船厂、沪东船厂、江南船厂、外高桥船厂等调研单位进行课程建设调研，进一步更新完善了教学内容。本课题通过不断的教学实践与探索，着力解决了“无本可宣”的问题，基本形成了校内讲义，为正式出版海洋通识教材打下了基础。 2.探索学生专业背景不同情况下的教学方式方法，提高教学效果。 本门课程选课学生专业背景不同，理解问题角度不同，导致教学难度很大。摸索多专业背景下的教学模式，很有必要。教学实践表明，以简明扼要、喜闻乐见的形式对概论性课程的教学内容和教学思路加以引介
6、是一种很有实用价值的方法。该课程正是采用了这样一种方法 。 3.改变传统教学方法，提高学生参与度。 教学过程中采取的具体措施如下： （1）课堂讲授：以课堂多媒体教学为主导，提高教学效率和效果。课堂讲授以课堂多媒体教学为主导，提高教学效率和效果，以简明扼要、喜闻乐见的形式对教学内容和教学思路加以推介。 （2）学生专题：打破教与学的壁垒，拆除教与学的墙，“我的课堂，我做主”，留出课堂时间给学生发挥。以学生为教学主体，结合课堂教学内容，组织兴趣活动小组，充分调动学生学习积极性、主动性和学习兴趣，达到以点带面，共同促进的学习效果。 （3）课外学习 在教学中课程只是一种载体，通过课程载体使学生掌握自主学
7、习的方法，进行自学能力的培养。教给学生自主学习的必备方法，引导学生到课堂外去拓展和延伸。培养学生的创新精神，学会观察，学会思考，学会提出问题、发现问题并进行解决问题的能力。 （4）名师导航、名人访谈 结合各篇内容，请相关专家做报告，并完成几期课堂访谈，学生收获很大。开放的时代不提倡单独一位教师教授所有内容，选择具有不同学术观点，视角的教师参与多种形式的教学等。组成了跨学院、学校的课程团队，邀请相关专家参与，不断充实、补充力量。依靠多方专家、学者，共同完成教学探讨。 4.综合应用现代教学手段。 课程建设过程中，在“易班”中申请了组织“船舶与海洋” ，通过“易班”进一步普及船舶知识，使该课程的受益
8、面从课堂教学，扩展到全校有兴趣学生的共同学习与讨论。 指导船舶与海洋工程学会学生分会，组织学生模型制作、展板制作等各种活动。组织“船舶认识、图片收集、模型制作”为主题的学生课堂；开展“郑和”为主题的讨论，并形成学生小论文；组织学生参观远洋渔业展示厅与捕捞航海模拟器；进行“世界海洋日暨全国海洋宣传日” 宣传活动；在“易班”班级“船舶与海洋”中举行船舶电子图片展等。 应用EOL网络教学平台展开教学工作，实现了课程通知网上发布、作业的网上发布、提交、批改等。 5.整合学校实践资源。 远洋渔业展示厅、航海捕捞模拟器、206渔政船、测量实习船、“彩虹鱼”载人深渊器模拟器以及正在建设的动水槽试验室等，为“
9、船舶与海洋”课程提供了丰富的实践素材。这些实践资源是上好“船舶与海洋”课程的重要保证。 6.探讨多课程配合，强化海洋意识综合培养。 我校有“海洋与文化”、“海洋与科技”、“海洋与生命”、“海洋与船舶”、“海洋与渔业”等多门海洋类通识课程，通过统一平台进行整合，强化海洋教育，形成多方位的立体教学效果。通过“船舶与海洋”先行实践，探索多课程整合问题，争取形成我校教学品牌。探讨综合、立体教学模式中，培养学生综合素质、海洋意识的途径。 7.MOOC理论探索 MOOC理念通过信息技术与网络技术将优质教育资源送到世界各个角落，它是开放教育资源运动发展十年的质性蜕变，不仅提供免费的优质资源，还提供完整的学习
10、体验，展示了与现行高等教育体制结合的种种可能性。通过在线学习了“高校精品课程建设与实践骨干教师研修” 、“MOOC理论与实战”、“大数据的应用、挑战与应对策略”等课程，提升了教学理念、逐步改进了教学方法。本课题在MOOC环境下，研究“船舶与海洋”的课程形式、内容特点、学习步调、学习支持、社会交互、评价方式等问题，探讨如何以认知建构方式组织教学，以提高学生的综合素质。从线下到线上，教学方式发生很大改变，原来的课程资源也应该进行相应的调整，以适应新的教学模式。线上、线下教学的协调与配合研究。 三、创新点 通过几年的不断建设，“船舶与海洋”课程，教学资源完备，教学理念先进，教学方法适宜，教学团队合理
11、，取得课程建设的圆满成功。其创新点在于： 1.尝试了以认知建构方式组织教学的可能性，逐步尝试转变教学模式，提高学生的主体地位，提高学生的参与度。 2.师生共同完成教学体系的建立，创造一门课程。在教学实践中，教学相长，一届届的学生就像为课程吸取营养的无数触手，协助老师共同丰富充实教学内容，共同创造更新完善教学体系。 3.以易班、EOL网络教学平台、船舶与海洋工程学会学生分会建设为抓手，形成课内、课外联动的综合教学体系，探索并实践海洋类通识课程的教学规律，取得良好教学效果。 4.对我校多门海洋类通识课程多角度阐释人与海洋的关系，形成整体效果进行了初步探讨。开放的时代不提倡单独一位教师教授所有内容，选择具有不同学术观点，视角的教师参与多种形式的教学，依靠多方专家、学者，共同完成教学探讨。 四、总结 2011年3月开设以来，“船舶与海洋”这门课受到广大学生的欢迎与好评。课程在教学理念、教材选取与建设、教学内容、教学方法、教学技术手段等方面均处于先进水平，在教学与科研相结合方面取得了显著成绩。尤其是 “易班”在教学中的应用，提高了学生探索海洋的兴趣与热情。 在国家海洋战略大背景下，大学需要构建海洋通识教育体系，强化海洋通识教育，不断加强海洋文化教育，提高大学生的海洋意识。