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1、1 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 一、编制依据一、编制依据 .2 二、工程概况二、工程概况 .3 三、三、施工组织机构图施工组织机构图 .5 四、总体施工工艺技术四、总体施工工艺技术 .6 1、钻孔灌注桩施工工艺流程.6 （1）钻机就位.6 （2）泥浆制备.7 （3）钻孔用泥浆技术指标见下表：.7 （4）埋设护筒.7 2、成孔试验.8 3、成孔.8 （1）钻孔.8 （2）故障预防与处理.9 （3）施工注意事项.9 4、第一次清孔.10 5、绑扎、吊装钢筋笼.10 (1)钢筋笼绑扎.10 （2）钢筋笼吊装.11 6、导管安装.12 7、第二次清孔.12 8、灌注水下砼.13 （1）砼的
2、制备.13 （2）水下砼灌注.13 （3）灌注事故的预防和处理措施.14 9、桩机移位.17 10、凿除桩头.17 11、泥浆清理.17 12、锚孔定位.18 13、钻孔.18 14、清孔.19 15、锚索加工制作.19 16、插锚索.20 17、注浆.20 18、张拉锁定.21 19、锚索张拉与锁定.22 20、施工监测.23 五、安全管理组织措施五、安全管理组织措施 .23 1、安全管理组织体系.23 2、安全管理措施.24 3、安全检查措施.25 4、安全教育措施.25 2 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 秦汉新城新丝路国际城秦汉新城新丝路国际城 地下市政工程围护桩及锚索张拉施工
3、方案地下市政工程围护桩及锚索张拉施工方案 一、编制一、编制依据依据 本专项施工方案是根据建设单位提供的施工图纸、技术规范以 及工程现场调查资料等，结合国家及地方现行有关规范、标准及有 关工程保修的规定和我司以往同类工程的施工经验进行编制。 （1）秦汉新城新丝路国际城地下（主车道与综合管廊）及地 面综合工程施工图设计； （2）施工现场与该工程有关的工程地质、水文地质等调查资料； （3）新丝路国际城管廊工程实施性施工组织设计 （4）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的 通知（建质 200987 号） （5）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） （6）建筑结构荷载规范（GB500
4、09-2012） （7）混凝土结构设计规范（GB50010-2010） （8）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015） （9）建筑桩基设计规范（JGJ94-2008） （10）工程结构可靠性设计统一标准（GB50153-2008） （11）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011） （12）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012） （13）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010） 3 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 （14）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） （15）基坑、边坡设计其它的现行国家规范、规程和标准。 二、工程概况二、工程
5、概况 新丝路国际城管廊项目，位于兰池二路与秦汉大道交汇处西南 角方向。拟建管廊长度 428m，管廊结构分为左右两幅，左幅分为上 下两层，右幅一层，下层均行车道，左幅上层为通信及管道设施， 围护桩型号为 800mm1200，单根桩长 14.7m,共计 136 根，总桩长 1999.2m。 工程所属场地处于关中平原，地势平坦，地貌属渭河北岸一级 阶地，地势南高北低，红线范围内主要为大寨村基地。 根据钻孔、探井资料，沿线场地底层由人工填土、第四纪全新 世冲洪积黄土状粉质粘土、冲积砂类土组成。具体如下： 层号名称 时代 成因 层底深度(m)层底标高(m)厚度(m)描述 填土 4 pd Q 0.45.6
6、371.2377.70.40.6 黄褐色，稍湿，主要成分为粘 性土，含有植物根系，土质松 散。 黄土状粉 质黏土 4 alpl Q 1.603.70374.5376.40.82.7 褐黄色，稍湿，坚硬硬塑， 土质均匀，虫孔、针孔发育。 个别钻孔底部为粉土。 中砂 4 alpl Q 7.3012.30 . 365.9370.23.49.1 褐黄色，湿，中密密实，含 石英、长石暗色物质 中粗砂 4 alpl Q 13.224.0 353.33364.4 7 3.414.7 褐黄色，饱和，中密密实， 含石英、长石暗色物质，零星 见小圆砾 粉质黏土 3 alpl Q 16.829.4348.4360.
7、00.87.6 灰色，饱和，硬塑可塑，土 质均匀，含氧化铁、云母片， 钙质结核。 粗砂 3 alpl Q 20.030.0347.8356.80.611.8 灰黄色，饱和，密实，含石英、 长石暗色物质，零星见小圆砾 4 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 粉质黏土 3 alpl Q 灰色，饱和，硬塑，土质均匀， 含氧化铁、云母片、钙质结核。 工程所处区属暖温带大陆性季风气候，冬半年受冬季风控制， 多刮北风，夏半年受夏季风控制，多刮南风。冷暖适中，四季分明。 暖温带大陆季风气候，四季分明，年平均气温 9.113.1，多 年平均降雨量 598mm，年降水量约 5060%集中在 79 月份。暴雨
8、 多集中在每年的汛期（6-9 月份）。 地下水主要接受大气降水和渭河流域地下水径流等补给。排泄 方式以径流排泄、人工开采和蒸发消耗为主，径流方向大致由东北 至西南。根据参考地勘资料，地下土和地下水对混凝土结构及钢筋 混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。 匝道 A、B 靠近秦义南路侧，由于秦义南路刚完成修建，避免对 其造成二次破坏，该处基坑支护型式采用 8001200mm 钻孔灌注桩， 支护型式采用钻孔灌注桩+锚杆型式，第一道锚杆为 3 束 1x7/15.2 钢绞线，水平间距 2.4m；第二道锚杆为 2 束 1x7/15.2 钢绞线，水 平间距 2.4m，这样可充分发挥钻孔灌注桩刚度大、整体性好、位
9、移 变形小等优点。 5 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 三、三、施工组织机构图施工组织机构图 四、总体施工工艺技术四、总体施工工艺技术 钻孔桩桩径 800mm，桩长 14.7 米，采用强度为 C30 混凝土 （泥浆中灌注提高一个等级既 C35），桩间距 1200mm，钢筋笼主筋 为直径 18 的 HRB400 钢筋 18 根，加强筋为直径 14 的 HRB400 钢筋 7 根，每 2 米一道布置，直径 10 的 HPB300 绕筋 15cm 布置绑扎。最外 侧钢筋保护层厚度为 70mm。 第一道锚杆为 3 束 1x7/15.2 钢绞线，水平间距 2.4m；第二道 锚杆为 2 束 1x7
10、/15.2 钢绞线，水平间距 2.4m。围护结构均采用 “理正深基坑支护结构设计软件 F-SPW7.0”进行内力、位移分析。 项目经理 项目副经理项目总工程师 办 公 室 负 责 人 质 量 负 责 人 安 全 负 责 人 物 资 设 备 负 责 人 试 验 负 责 人 技 术 负 责 人 6 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 土压力采用矩形模型，基坑以下土体作用弹簧刚度用常数法计算。 计算分析对象为纵向桩间距的围护结构，并选择最不利位置（侧土 压最大处）进行计算。 1、钻孔灌注桩施工工艺流程 （1）钻机就位 钻孔灌注桩基础施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压， 使机械能顺利进场就位，
11、并使钻机在施工中保持稳定。 采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定 位，随时校核桩位坐标。 （2）泥浆制备 泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，泥浆比重在一般 地层控制在 1.21.3 范围；泥浆比重在松散易坍地层控制在 1.41.5 范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥 浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循 环使用，废弃泥浆沉淀后运至指定的位置。 （3）钻孔用泥浆技术指标见下表： 7 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 泥浆技术指标表泥浆技术指标表 序号项目技术指标 1 比重一般地层：1.21.3；松散易坍地层：1.41.5 2 粘
12、度一般地层：1622S；松散易坍地层：1928S 3 含砂率 新制泥浆不大于 4% 4 胶体率不小于 95% 5 PH 值 810 （4）埋设护筒 孔口护筒采用 48mm 厚钢板制作，内径比桩径大 200mm400mm，护筒长度根据设计要求和实际的地质条件确定，一 般按 1.5m2.0m 埋设。孔口护筒采用人工开挖埋设，护筒底部与土 层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严 防地表水从该处渗入。顶部高出施工地面 30cm40cm，钢护筒筒底 的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设 计偏差按小于 5cm 控制，护筒竖向的倾斜度不大于 1%。 2、成孔试验 施
13、工时先在不同区段进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选 择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参 数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得 的技术数据及时修正，以保证钻孔质量。 3、成孔 （1）钻孔 8 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 准备工作完成后，履带式反循环钻机自行就位，钻机将钻头中心线 对准桩孔中心，误差控制在 2cm 以内。启动泥浆泵、钻机开始钻进， 钻进方式以正循环钻进为主，以反循环钻进为辅，一般情况下，先 用正循环方式钻进，以加强泥浆护壁的效果，确保成孔质量及施工 安全，终孔后改用反循环方式进行清孔，以加快清孔速度，减少沉 碴厚度；在
14、部分地质条件较好的桩位采用反循环方式成孔，可提高 钻进速度。在粘土层内可适当加快钻进速度，到砂层后考虑泥浆不 易粘在孔壁上，则要放慢钻进速度。钻至土夹卵碎石，旋转钻机进 尺不明显，可改换备用的冲击钻。钻孔过程中，对成孔的孔位、孔 深、孔形、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标进行检查，及时调整。 孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔 内水头差，以防坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料， 根据地层变化情况，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。 （2）故障预防与处理 a、钻孔偏斜：安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直 线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。
15、 在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔， 使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。 b、糊钻：在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口 堵塞后易造成糊钻（吸钻）。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿 小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口， 清除钻头残碴。 9 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 c、缩孔、扩孔：施工钻进过程中经常检查孔径，如发生缩孔现象， 采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻 孔孔径小于设计桩径。如发生扩孔现象，施工时采取加大泥浆比重、 控制进尺速度的方法，减少扩孔现象。 （3）施工注意
16、事项 a、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量 的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排 浆系统，加速泥浆循环。 b、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。 c、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防 钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。 4、第一次清孔 清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和 孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。 钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后， 将钻碴抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻 头，同时保持原有的泥浆比重进行
17、循环浮碴，随着残存钻碴的不断 浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换， 随时检查清孔质量；个别孔底沉碴采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。 清孔后泥浆应符合下列规定：泥浆相对密度小于 1.11.2，含砂率 98%；灌注混凝土前，孔底沉碴厚 度300mm。 10 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 5、绑扎、吊装钢筋笼 (1)钢筋笼绑扎 钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层用定位筋来 保证，定位筋每隔 2m 设一组，每组 4 根均匀设于桩基加强筋四周。 钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样 下料，放样时应考虑焊接变形和预留拱度，做好焊接平台，在
18、平台 上固 定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，焊 接主筋，然后绑扎螺旋箍筋，并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处 的加强处理。 钢筋加工及安装检测项目、检查频率钢筋加工及安装检测项目、检查频率 项次检查项目 规定值或允 许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） 20 每构件检查 2 个断面， 用尺量 2 箍筋、横向水平钢筋、螺 旋 筋间距（mm） 0、-20 每构件检查 5-10 个间 距 长 10 3 钢筋骨架尺寸 （mm） 宽、高 或直径 5 按骨架总数 30%抽查 4 保护层厚度（mm） 10 每构件沿模板周边检查 11 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程
19、8 处 （2）钢筋笼吊装 在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用 吊机吊入桩孔，当骨架进入孔口后，应将其扶正缓缓下降，严禁摆 动碰撞孔壁，造成坍孔。吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再 吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋进行搭接；钢筋笼搭接采用 单面焊，在上、下段钢筋笼对位固定好进行焊接，焊接完成后下放 至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注砼过程中发生上浮、 下沉或偏位现象。 6、导管安装 导管用 250mm 的钢管，壁厚 3mm，每节长 2.0-5.0m，配 1-2 节长 1.0-1.5 m 短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡 胶圈密封防水，并对导管作水压和
20、接头抗拉试验，保证不漏水。砼 浇筑采用专门的灌注车，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放 12 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 置砼漏斗。砼灌注开始时，导管底部至孔底应保持有 200-400mm 的 距离，施工时可先将导管探到孔底，然后上提 200-400mm 的高度来 保证。 7、第二次清孔 在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑 砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管 就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安 装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管向 外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度为 1.
21、03-1.10,复测沉碴厚度不得大于 300mm,此时清孔完成,立即浇筑 砼。 8、灌注水下砼 （1）砼的制备 a、施工前先对工程所处位置的地下水、地表水进行化验，为砼配合 比的设计提供依据，并在施工过程中对地下水、地表水进行抽样检 验，及时调整配合比设计，以满足砼抗侵蚀的要求。 b、砼强度等 级较设计强度提高，采用 P.O32.5 水泥，其初凝时间不早于 2.5h, 并签定供货合同,保证水泥的连续供应;粗骨料采用碎石,粒径为 1.5-40mm，其最大粒径不得超过导管直径的 1/6-1/8 和钢筋最小净 间距的 1/4 同时不应大于 40mm；砂用级配良好的中砂，砼含砂率 0.4-0.5；砼搅
22、拌用水采用饮用水，坍落度、水灰比等指标按已批复 标准配比执行。 13 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 c、施工前对施工用水（饮用水）、粗骨料、细骨料、水泥及掺合剂 进行碱含量测定，严格遵守预防砼碱集料反应的技术管理规定。 d、砼生产采用集中拌和站生产，砼水平运输采用砼搅拌输送车运输 至各桩位。另外要备好吊车。 （2）水下砼灌注 a、通过计算，首批封底砼数量 3m3，能把泥浆从导管中排出，并能 把导管下口埋入砼中不小于 1m 深。 b、开导管用隔水栓，隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当 砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。 c、随着砼浇筑连续进行，拆除导管
23、，中途停歇时间不超过 15min。 在整个浇筑过程中，导管在砼埋深以 2-6m 为宜。由专人测量导管埋 置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇筑记录。 d、利用导管内的砼的超压力使砼的浇筑面逐渐上升，直至高于设计 标高 1m，浇筑过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽 慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内,以免导管 内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水，同时，对浇 筑过程中的一切故障均记录备案。 e、考虑桩顶砼将被凿除，灌注时水下砼的浇筑而按高出桩顶设计高 程的 50-80cm 控制，以保证桩顶砼的强度质量，避免因此造成桩头 强度不满足要求的质量问题。 f、
24、在浇筑将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出 孔外，保证泥浆全部排出。 14 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 导管法浇筑水下砼示意图导管法浇筑水下砼示意图 （3）灌注事故的预防和处理措施 灌注水下砼是成桩的关键工序，灌注过程中做到分工明确，配 合默契。统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下砼， 防止发生质量事故。 如出现质量事故，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设 法补救。对有质量缺陷的桩，应尽可能设法补强，处理，不宜轻易 废弃，造成多余的损失。经过补救、补强的桩，经认真检验确认合 格后，方可使用。常见的灌注事故有： 导管进水： 其主要有以下原因：A、首批砼储
25、量不足，导管底口具孔底的距 离过大，砼下落后，不能埋设导管底口，以至泥水从底口进入；B、 导管接头不严，接头间橡皮垫曾被导管高气压挤平，或者焊缝破裂， 水从接头或焊缝中流入；C、导管提升过猛，或测探错误，导致导管 提离砼面，而使导管进水。处理时应针对不同的原因，采用不同的 方法：对于 A 情况造成的，则提出导管，用吸泥机或抓泥机将进入 孔底的砼取出，重新灌注。对于后两种情况，应视具体情况，拔换 15 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 原导管重下新管，或对原导管修补后重新使用。但灌注前应将进入 导管内的水和沉淀物用吸泥机和抽水的方法吸出。最后用潜水泵将 管内的水抽干继续灌注。为防止抽水后导
26、管外的泥水穿透原灌注的 砼从导管底口翻入，导管插入砼的深度应大于 50cm。由于潜水泵不 可能将导管内的水全部抽干，续灌的砼配合比应增加水泥用量提高 稠度，灌入导管内。以后的砼可恢复正常的配合比。 卡管： 在灌注砼时，砼在导管中下不去，称为卡管，原因有以下两个 方面：A、初灌时隔水栓卡管；B、机械发生故障或其它原因使砼在 导管内停留时间过长，或灌注时间持续过久，最初灌注的砼已经初 凝，增大了管内砼下落的阻力，砼堵在管内。其预防的方法是灌注 前应仔细检修机械，加速灌注速度，必要时可在首批砼中掺入缓凝 剂。 处理时若是第一种原因引起的可以振抖导管或者用长杆冲捣导管内 的砼；第二种原因则只有提出导管
27、作断桩处理。 坍孔： 在灌注过程中发生坍孔，大多是由于水头高度不足或孔口周围 堆放重物，受到机器震动。发生坍孔后应查明原因，采取相应的措 施，防止继续坍孔。然后用吸泥机械吸出坍入孔中的泥土，如不继 续坍孔，可以恢复正常灌注。 埋管 导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入砼过深，导管内 16 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 外砼已初凝。为了防止出现埋管事故，应严格控制埋管深度不超过 6M，在砼中适当掺入缓凝剂。 浇短桩头： 浇短桩头大部分原因是测孔深时出现问题：灌注将近结束时， 浆渣过稠，用测锤探测难于判断浆渣或砼面，或由于测锤太轻，沉 不至砼表面，发生误测。 为了避免这一事故的发生，
28、灌注将近结束时向孔内加清水稀释 泥浆，用较重的测锤。 断桩、夹泥： 以上大部分事故引起的结果都可能会产生断桩或夹泥。 对已发生或估计可能发生断桩、加泥桩，应采取钻芯取样，作深入 的调查，判明情况。有下述情况之一者，应采取补强措施。 A、 对于柱桩，桩底与基岩之间的加泥厚度超过 5cm； B、 桩身砼有断桩、加泥，或局部砼松散； C、 取芯率小于 40%，并有蜂窝，松散，裹浆等情况。 9、桩机移位 在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位， 开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身砼灌 注。 10、凿除桩头 基础基坑开挖的同时，采用风钻将桩头部位多余砼凿除，以便 进行
29、桩基检测和承台基础施工。 17 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 11、泥浆清理 在与当地规划和环保部门联系后，在现场附近找一合适场地， 作为钻孔产生的废弃泥浆的弃运场地，并做到妥善处理。 钻孔灌注桩实测项目及检查频率钻孔灌注桩实测项目及检查频率 项次检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度（Mpa） 满足设计 要求 按公路质量检验评定标 准检查 群桩 100 2 桩位 （mm ） 排架桩 50 用经纬仪检查，纵横方向 3 钻孔倾斜度 1% 查灌注前记录 4 沉淀厚度（mm） 符合设计 要求 查灌注前记录 5 钢筋骨架底面高程 （mm） 50 查灌注前记录 12、锚孔定位
30、 18 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 锚杆钻机就位时应准确，底座应垫平，钻杆的倾斜角度应用罗 盘校核，角度偏差不大于 1，高差不超过 30mm。成孔施工前应在场 地中挖好排水沟，以避免因泥浆随意排放而影响施工。 13、钻孔 （1）锚索钻孔直径为150，锚索水平方向孔距误差不应大于 50mm，垂直方向孔距误差不应大于 0.1m。孔深和杆体长度不应小于 设计长度。施钻时钻头要对准锚杆孔孔位标识下钻，初始时应用小 功率缓慢钻进，钻进约 500mm 后，校正钻孔方向，全功率钻进。为 了准确控制钻孔的角度，在施钻时要由当班技术员用地质罗盘控制 钻杆方向，使钻孔角度偏差控制在 2 以内。钻孔深度
31、通过在钻杆上 所作标记控制，要求钻孔深度不小于杆体有效长度，并不大于设计 孔深 200mm。 （2）锚杆钻机钻进过程中，泥浆性能根据地质情况进行调整。当钻 到粘土层时，泥浆比重采用 1.05103Kg/m31.1103Kg/m3；当 钻到砂层时，泥浆比重采用 1.2103Kg/m31.3103Kg/m3。 （3）钻机钻进速度为 0.30.5m/min，退出速度为 0.50.6m/min。 14、清孔 采用往复式压浆泵进行大泵量清孔 35min，把孔内沉渣和孔 壁泥皮冲洗干净，孔底沉渣小于等于 300mm。 19 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 15、锚索加工制作 （1）锚索钢筋选用 1
32、*7 标准型钢绞线，直径 15.2mm，其标准 强度为 1860MPa，锚索的锚固段间隔设计架线环和紧固环，间距为 1m，自由段间距为 2m 设置一道架线环，以保证锚索顺直；L1=1.0 1.2m。 （2）锚索采用的钢绞线必须进行表面除污、除锈，自由段钢绞 线进行表面除污除锈后，均匀的涂抹防腐剂或防腐漆，然后包裹塑 料布，再在塑料布上涂抹防腐剂或防腐漆，形成双层防腐，塑料管 的两端应包裹紧密，靠近锚固一端的塑料管与钢绞线用铁丝扎紧， 再在外面用宽胶带绕 35 圈，以防滑移时已经注浆的浆液流入自由 段。 （3）锚索体组装前钢筋应平直，除油和除锈；钢筋接头应采用 焊接的搭接接头，焊接长度为 30d
33、，但不小于 500mm，索体应按防腐 要求进行防腐处理。 （4）在锚索制作中，锚索锚固段设置定位架，定位架间距为 1m，外径小于钻孔直径 10mm。 （5）锚索自由段采用涂防锈油并外包二层塑料薄膜的处理方法， 保证钢绞束与注入的水泥净浆体隔离，在拉力的作用下，锚索自由 段进行充分的弹性拉伸，将预应力有效传递到锚固段。 16、插锚索 20 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 （1）锚索体放入钻孔前，应检查索体的质量，确保索体组装满 足设计要求;索体放入角度应与钻孔角度保持一致，索体插入孔内深 度不应小于锚索长度的 95%，索体安放后不得随意敲击。 （2）插锚索工人必须熟悉各个孔的孔向，以便杆
34、体能够一次性 顺利插入。插索体要缓慢、匀速，切忌扰动杆体，造成浆液下掉和 注浆不密实，采用棉纱将孔口临时封口。 （2）安插锚索前先将托板、螺帽戴上，防止插索体过程中浆液 污染杆体丝口，避免丝门损坏而使螺帽不能顺利安装，当丝口被污 染要及时清理。 17、注浆 （1）注浆管宜随锚索一同放入钻孔，注浆管头部距孔底宜为 50-100mm，并每间隔 0.5m 钻一对注浆孔，用胶布将小孔包扎好，以 防止浆液堵塞该注浆管。 （2）锚索注浆材料采用水灰比 0.380.45 的水泥沙浆，灰砂比 1:11:1.2，设计强度不应底于 30MPa；待一次注浆初凝后进行二次 注浆，注浆时间可根据注浆工艺试验确定或一次注
35、浆锚固体强度达 到MPa 后进行。二次注浆采用纯水泥浆，注浆压力为 2.53.0MPa，水灰比为 0.450.55，要稳压两分钟。具体如下 第一次注浆分锚固段注浆、自由段注浆。锚固段注浆是顺着钻 杆注浆，水泥浆液通过钻杆送到锚孔底部。注浆压力从开始的 0.5MPa 逐渐加大至 2MPa；水泥浆液从钻头底部顺着已扰动的地层充 21 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 填和包裹锚固段的锚杆。当水泥浆灌注到锚杆自由段附近时，停止 注浆，并开动钻机卸掉上部的钻杆。接着开始自由段注浆，注浆压 力约为 0.5MPa，随着灌注的水泥浆液的上升，慢慢拔出一次注浆管 和起拔孔内套管。第二次注浆与第一次注浆的
36、间隔时间在 812h 为 宜。第二次注浆的压力从 2MPa 注浆升高，直到注不进浆液为止。注 浆过程采用稳定的低中等灌浆速率，在灌浆全过程中逐渐提高压 力，使浆液向土体逐渐扩散。 18、张拉锁定 （1）锚索养护 8d10d 后，当锚固体强度大于 15MPa，并不小 于预定强度的 75，方可进行预张拉。张拉前应对张拉设备进行标 定，作为张拉的依据，并在正式张拉前用 10%或 20%的设计拉力进行 张拉，以便锚索各部位接触紧密，锚索张拉时，对地表面加强观测， 以免土体胀起。锚杆张拉顺序应考虑对邻近锚杆的影响。 （2）张拉程序采取如下：应分两次进行，第一次张拉按五级张 拉(即设计吨位的 25%，50
37、%，75%，100%，110%五级)，前四级稳定 时间为 6 分钟，后一级为 30 分钟，锁定轴力为锚索轴力设计值的 0.8 倍。第一次张拉后 610 天根据监测信息，如预应力明显损失时，应 再进行一次补偿张拉，以便补偿锚索的松弛和地层的蠕变等因素造 成的预应力损失。 （3）张拉锁定系统事先经过标定，并将油压表的读数换算成张 拉压力进行控制。在锁定过程中，采用锚杆预定承载力进行校核， 22 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 即锚杆按预定承载力 100张拉持载 5min 后按预定承载力的 70锁 定。 （4）锚索施工前，应按规范要求进行现场试验，锚索的抗拔力 检测数量应取锚杆总数的 5%,
38、锚索的抗拔力试验的最大试验荷载应 取锚索轴向受拉承载力设计值 Nd。 19、锚索张拉与锁定应符合下列要求: （1）锚索张拉前，应对张拉设备进行率定。 （2）张拉前应按规定程序进行，在编排张拉程序时，应考虑对 邻近锚索的影响。 （3）预应力筋正式张拉前，应取 20%的设计张拉荷载，对其预 张拉 12 次，使其各部位接触紧密，钢丝或钢绞线完全平直。 （4）锚索宜张拉至设计荷载的 0.91.0 倍后，再按设计要求 锁定。 （5）锚索张拉时的锚杆杆体应力不应超过锚索索体强度标准值 的 0.75 倍。 （6）拉力分散型锚索应按张拉设计要求先分别对单元锚索进行 张拉，当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长
39、度不等而引起的 弹性伸厂差得以补偿后，再同时张拉各单元锚杆。 （7）钢围檩的垂直方向误差应小于 50mm，且应保证锚索索体 不与钢围檩相接触。 23 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 20、施工监测 （1）锚索的轴力监测，根据锚索应力监测情况，在锚索应力损 失过大时对锚索进行二次张拉； （2）支护位移的量测； （3）地表开裂状态的观察； （4）附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察； （5）基坑渗水、漏水和基坑内外的地下水位变化。 （6）在土方开挖期间对于基坑边坡土体顶部水平位移和支护结 构侧移必须每日观测不少于一次。当基坑开挖深度增大或发现变形 发展较大时，必须加大监测频率；当
40、变形急剧发展或出现破坏预兆 时，必须对变形情况加密监测。 五、安全管理组织措施五、安全管理组织措施 1、安全管理组织体系 项目经理部成立安全管理领导小组，组织机构见下框图。 新丝路国际城管廊工程项目经理部 项目书记安全总监成本副经理项目技术负责人 成 本 合 约 部 财 务 部 安 质 环 保 部 试 验 室 综 合 办 公 室 工 程 技 术 部 物 机 部 24 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 2、安全管理措施 （1）成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各相关职能 部门负责人为组员的安全领导小组，每天领导小组各成员开一次碰 头会，对当天施工中所应注意的安全事项进行交底，每星期召
41、开一 次有各班组负责人参加的安全生产会议，总结过去一周安全生产工 作，并对将要陆续展开的工作进行技术交底和布置。 （2）制定安全生产管理目标，建立安全生产责任制。在本工程 施工过程中项目部制定安全管理目标（伤亡控制指标和安全达标、 文明施工目标），并对安全责任目标分解和落实。建立安全生产责 任制，按照“谁主管，谁负责“与“管生产必须管安全“的原则，明确 规定项目部各领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安 全职责，在公司与项目经理部、项目经理部与各施工班组签定的经 济承包合同中，明确规定安全生产职责和安全生产指标，视安全生 产工作的好坏，做到赏罚分明。 （3）项目部配齐国家、省、市及公司
42、内部关于安全管理的规范、 规程、标准和制度、文件，保证国家和地方政府法规以及公司内部 管理规定在安全管理中得以贯彻落实，使得安全管理有法可依、有 章可循。 （4）严格执行专职安全员及特殊工种持证上岗制度。本工程严 格按省、市安监部门要求配备足量的安全员，对特殊工种加强管理， 特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。 25 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 （5）建立并保存在建筑施工中所开展的安全性评价与风险性分 析、技术安全交底、安全教育培训、安全检查、劳动安全监察通知 书、事故调查处理报告等与安全管理有关的活动记录，为纠正不合 理措施和改进安全管理方式、方法提供重要信息。 3、安全检查措
43、施 （1）建立并执行安全检查制度，定期组织各职能部门对工地进 行安全检查，对本工程进行全面性和考核性的检查；检查中发现问 题要定人、定措施、定整改期限，整改后由项目部安质部复检验证。 （2）专业性检查：由项目部安全、设备部门定期组织专业技术 人员对电器设备等进行单项检查，对存在的隐患及时整改。 （3）安全员做好日常巡回安全检查，并做好安全检查记录；施 工员在检查生产时检查安全；各班组应经常进行自检、互检和交接 检查；为防止施工人员上下班时间、节前、节后纪律松懈，思想麻 痹产生安全隐患，应加强安全检查活动；充分做到层层设防，级级 把关，搞好安全工作。 4、安全教育措施 （1）建立安全教育制度，明
44、确项目经理、技术负责人、专职安 全员、施工员、各专业操作班组负责人等相关人员在安全教育中所 应承担的职责，定期组织人员进行安全教育培训，以安全生产的政 策、法令、法规、标准、规范和安全操作规程为主，并结合本项目 的实际安全生产情况和对有代表性的典型事故案例进行讲解，事故 26 秦汉新城新丝路国际城地下及地面综合工程 是血写的教训，通过有针对性、生动鲜明的教育，使受教育的员工 印象深刻，牢记不忘。 （2）详细制订安全技术操作规程，安全技术教育的内容应主要 体现在技术操作规程上，写明要领，指出安全习惯和关键问题，并 尽可能把操作步骤表达清楚。建立班前活动制度，各分项工程施工 前各班组负责人应做好本班组的安全教育工作，并对班前安全活动 进行记录。 （3）施工员、专职安全员在施工前，要进行详细可靠的安全技 术交底。