二工区施工组织设计.doc

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1、施 工 组 织 设 计第一章 编制依据1、绥化至北安高速公路A9合同段初步施工图纸；2、交通部颁布公路工程施工安全技术规程、公路路面基层施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范和招标文件的技术规范；3、现场实际情况。第二章 工程概况我工区承担的路基工程施工段落为K190+000K194+500,全长4.5公里，涵洞、防护、排水工程施工段落为K190+000K198+500,全长8.5公里。路基工程全线皆为旧路加宽，在哈尔滨至黑河公路左侧加宽。，路基宽度24.5米，其中行车道宽度43.75米，内侧路缘带20.5米，硬路肩22.5米，土路肩20.75米，中央分隔带2米。施工特点1、

2、填方量较大，外借方较大。除了K193+500+800和K194+030+570段为挖方外，其余都是填方，需要外借填方。2、我工区主线桩号K193+679.796设胜利互通立交，K193+135.100、K194+044.200、K195+907处设有地方互交道。3、涵洞结构形式主要为钢筋混凝土箱涵、钢筋混凝土盖板涵、圆管涵。箱涵较多。4、K190+000K191+820为软土路基，换填量较大。第三章 主要工程量第四章 施工组织及工期安排我工区设工程施工组、测量组、技术组，管理技术人员16人，负责我工区施工管理。施工队伍安排1、土方施工队2个，配备挖掘机4台、140推土机1台、装载机2台，压路机

3、4台、平地机2台，20t自卸翻斗车14台，主要负责路基土石方的施工。2、结构物施工队2个，约100人，主要负责24道涵洞的施工。3、软基施工队1个，配备水泥搅拌钻机1台，约25人，负责水泥搅拌桩及土工格栅的铺设。4、排水防护队2个，约80人，负责排水防护的施工。2009年主要工期安排1、准备工作到5月31日完成。2、清表及伐树、挖树根6月1日20日，共20天。3、挖淤泥6月1日30日，共30天。4、软基处理6月10日8月31日，共82天。5、路基挖土方6月5日9月10日，共97天。6、路基填土方6月5日9月30日，共117天。7、涵洞工程6月1日8月30日，共90天。8、排水工程8月20日10

4、月30日，共70天。9、防护工程8月1日10月30日，共90天。第五章 主要临时工程1、临时场地布设的原则根据地形、线路和走向、工程分布及区段划分，合理布置施工场地，在满足生产的前提下，尽量少占耕地和农田，最大限度地减少生产、生活等临时工程数量，降低对当地居民的干扰和影响；工点布置满足生产生活的基本需求；施工场地布置充分考虑环境保护的要求，预制厂、存梁场、拌和站料场、施工便道全部硬化，施工完毕后恢复原貌；维持原有交通，不封锁交通；做到方便、节约运输和装卸的时间与费用；注意卫生条件，满足职工的生活、文化娱乐要求及必要的医疗急救设施；注意易燃易爆等危险品的存放；分段布置原则，各施工场地布置以满足其

5、生产生活需要。2、临时场地的布设根据现场实地考察情况，本标段计划设置生产、生活场地三处，具体情况如下：生活驻地我工区及2个土方队和2个结构队的驻地，都租用K193+300处路线右侧的新有村民房，相对集中，便于工区管理。在胜利互通立交征地范围内,在不影响路基施工地前提下，在主线右侧A、C匝道内设立一结构物生产场地，加工钢筋、预制混凝土小型构件。该场地在涵洞结束后将做为路面基层混合料拌合场。3.2、施工、生活用水、电施工场地内用电主要以当地高压电源为主，在互通立交结构物场地安装200KW变压器一台。沿线小桥、涵洞等结构物施工用电，使用可移动式发电机。本标段施工用水，考虑在现场打井取用地下水，修建储

6、水箱，用水车送到各用水点。第六章 主要分项工程施工方案及工艺6.1、施工准备6.1.1、技术准备由项目总工程师组织测量组参加业主的现场技术交底工作，并组织有关施工技术人员认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行现场核对，核实工程数量，核实通道位置，若位置与实地不符，应立即以书面形式上报监理工程师及设计代表，以便及时纠正。6.1.2、建立施工测量控制网6.1.2.1、导线点的复测及加密：设计阶段所建立的控制网，在经复测正确时，报请监理工程师审批无误后，可加以利用；放样导线点不足时，予以补充加密，对加密点进行复测检查无误后报请监理工程师复查、审核，经复查无误后方可备案使用；如原控制网测设错误

7、或丢失，应配合设计部门重新建立控制网。施工控制网的布设应根据总平面设计和施工地区的地形条件来确定，并应作为整个工程施工设计的一部分。分网时，必须考虑到施工的程序、方法以及施工场地的布置情况，利用地形图拟定布网方案，同时注意将控制点设在醒目、安全、通视、靠近路基、便于施工的地方。6.1.2.2、中线复测：6.1.2.2.1、开工前应全面恢复中线，并固定主要控制桩，如交点、转点圆曲线及缓和曲线起终点等。6.1.2.2.2、恢复中线时，应注意与结构物中心、相邻标段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并上报现场监理工程师或业主。6.1.2.2.3、如发现设计中线长度大量错误或需局部改线时，应及时将有关

8、情况上报现场监理工程师或业主，在征得设计部门同意后，应用断链进行处理，并相应调整纵坡，在设计图纸上注明。6.1.2.3、高程控制：6.1.2.3.1、建立原则：水准点应设在安全稳固的地方，且便于施工观测；在地质条件差的地段，应增设辅助水准点，辅助水准点与基准点间转镜不得超过2次，高差不得超过2m，且布设在不同地质上。6.1.2.3.2、水准点复测：接受设计部门交付的水准点后，在使用前应认真校核，并与国家水准点闭合，超出容许误差时，应查明原因并上报现场监理工程师或业主。6.1.2.3.3、水准点加密：6.1.2.3.3.1、当设计所提供水准点间距大于800m时，施工前应对其进行加密。6.1.2.

9、3.3.2、在结构物附近、深挖高填地段、工程量集中及地形复杂地段易增设临时水准点。6.1.2.3.3.3、增设的水准点应设在便于观测的基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中深度不小于1m的砼桩上。6.1.2.4、控制网的建立成果与审批完成上述工作后，项目经理部工程部应组织测量组，对成果进行分析、计算与整理，并将结果上报监理工程师进行审批。6.2、路基工程6.2.1、施工放样测量人员应在经审批通过的测量控制网基础上，依次放出路基中线、边线、排水沟、护坡道等位置。6.2.2、清理与掘除及地基处理6.2.2.1、确定边线在清理与掘除之前，测量人员应根据已校核过的导线点，放出路基中线，而后用白

10、灰撒出征地边线。6.2.2.2、清表对于路基用地范围内及路基用土取土坑范围内的树木，灌木丛及杂草，在施工前计划采用人工配合机械的方法进行清理，并将清理的杂物堆放于路基用地范围之外；对于经清理掘除后余留下来的树根采用人工将其全部挖除，并将挖除后的坑穴修理整齐，用土分层回填夯实，直到与清理掘除后的地面标高一致为止。根据我标段地质情况分析，为使路堤的沉降减少到最少，当清理掘除完成后，使用震动式压路机进行压实。6.2.2.3、填前碾压在路基填方正式施工前，按照规范要求，要对对清表后的路基填筑段进行碾压。碾压要求：碾压变数不少于20遍；压实度不低于90。在碾压前，应规范要求对基底进行检查，核查地质情况，

11、对坟坑、树坑、竖井按设计分层填筑夯实，用平地机对地面进行平整，保证地面的平整度，使碾压能够均匀进行，确保地基的压实度。6.2.3、路基填方6.2.3.1、路基取土：我工区的填方，将利用K193+500+800和K194+030+570段挖方外，其余需要外借29号取土场路基土，路基用土在试验合格后，按规范要求进行取土。当天然含水量大于18%时，掺石灰处理。掺石灰采用挖掘机在取土场集中搅拌。6.2.3.2、试验段：土方工程大面积施工前，应根据规范和“合同要求”，先做试验段，整理出各种参数后，按程序上报驻地办、监理代表处批准后，方可全面开工。试验段碾压机械配置根据本标段土质情况，初步拟订机械配置与组

12、合为：运土机械：20T自卸汽车7辆 挖掘机一台 装载机一台整平机械： PY160平地机1台碾压机械：20T振动压路机2台 土方填筑试验土方填筑试验段位置选在经清理掘除且通过自、抽检的路堤地基上进行，计划在K196+125+440K196+600路基填方段沿路线全宽进行左半幅松铺厚度为30cm。松铺厚度30cm的半幅采用20t振动压路机碾压。通过试验以便找到适用于碾压相应土方的施工机械及其组合，能达到最佳压实效果时土的含水量、土的松铺厚度及松铺系数、机械需碾压的遍数以及工作效率等，试验段完成后，技术人员应根据实际试验情况写出试验段总结报告，报请驻地监理工程师审批，再得到监理工程师认可后，方可进行

13、土方大规模施工。土方填筑试验段施工总结报告根据试验段施工过程中各个工序和每一碾压遍数的技术数据，汇总并填写试验段报告，其内容包括试验段试验目的的各项内容，主要有以下几个方面：1. 根据测量标高记录计算松铺系数K；2. 计算出施工的松铺厚度和压实厚度；3. 确定碾压时的最佳含水量；4. 确定合理机械组合、各工序作业时间；5. 确定不同压实机械达到压实标准时需要的压实遍数和压实时间。6.2.3.3、土方填筑土方填筑在填筑路堤土方前，测量人员应首先用石灰放出路堤填筑边线，为使路堤边缘压实度也能满足规范要求，填筑边线每边应比路堤坡脚线宽30cm左右，施工时，施工人员事先应根据运土车辆的大小，土方的松铺

14、厚度，计算出车辆的卸土间距，以便指挥运土车辆卸土。运至路基上的土方首先由推土机初平，初平后对土方进行含水量调整。 含水量调整：土方初平后，试验人员应及时现场取样进行含水量试验，试验方法采用酒精法，试验完毕后及时将结果通知施工人员，现场施工人员依照试验结果按下述方法进行含水量调整。当土方含水量大于试验段最佳含水量的2时，计划采用农用铧梨进行翻晒；当土方含水量小于试验段最佳压实含水量的 2时，计划采用8T洒水车洒水，农用铧梨翻拌、旋耕耙搅拌，人工处理局部含水量较大部位，使之达到最佳含水量附近。精平： 土方碾压前的整平工作由平地机实施，确保碾压前土方表面平整度在1.5cm以下。土方的碾压：土方碾压设

15、备应选用不低于试验段所采用的机械吨位，碾压时应遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压遍数应不少于试验遍数。土方压实度检验：土方压实度采用灌砂法进行检测。土方碾压成型后应及时进行自检，自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下一层土方施工。若自检或抽检不合格应及时进行补压，直到满足规范要求为止。土方路堤工艺流程框图路堤放样清理地表清除表土选择土场击实试验填前压实含水量检测压实度检查测量标高掺灰处理监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查6.2.3.4、填方路基整型路床路基土方填筑工程完成后。恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、

16、边坡及相应标高，用人工或机械削坡，配合机械成型，多余的土运到中央分隔带处。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基翻松20cm后再填土压实。整理后的路基报监理工程师检验，并达到施工规范的要求。6.2.4、路基土方挖方6.2.4.1、施工放样测量人员应在经审批通过的测量控制网基础上，依次放出路基中线、开口线、截水沟、护坡道等位置，并用白灰撒其具体位置。6.2.4.2、路基土方开挖开挖临时截水沟路堑上方的临时截水沟开挖，在地势比较平坦时采用挖掘机进行开挖，地势比较陡峭时采用人工进行开挖，开挖的土方堆放在截水沟内侧，临时截水沟位置设在设计截水沟位置上，截水沟距离路堑上坡口边缘5.3m，

17、开挖尺寸宽60cm，深50cm。路堑开挖路堑开挖计划采用自卸汽车配合挖掘机施工，开挖分段、分层至上而下进行，开挖边线应保持在设计边坡以内30cm左右，剩余土方待刷边坡时人工削除，严禁超挖。在开挖的工程中，如遇土质变化需修改边坡坡度时，要及时报监理工程师审批。开挖土方时应首先考虑本桩利用，若需调运土方时，要及时进行清除和移送；若设计为废方时，应将其运往弃土场。当开挖即将达到路槽设计标高时，应预留10cm左右厚度，以免因路槽碾压下沉导致路床标高达不到设计值。整修路槽低填及挖方路槽，为保证路槽底压实度，并使路面结构层处于干燥或中湿状态进行槽下处理，槽底清除80cm范围的土方，低填区根据处理深度分层回

18、填土或换填砂砾，挖方段换填砂砾。对于路基挖填结合部在挖填交界前后各10米范围内，路面地面下20cm和80cm处增设双层土工格栅。工艺流程框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽处理压实度检查复 测6.2.6、路基排水工程6.2.6.1临时排水设施在路基施工总做好临时排水设施的防范工作：路堤两侧在排水沟上方开挖临时排水沟，在地势比较平坦时采用挖掘机进行开挖，地势比较陡峭时采用人工进行开挖，开挖的土方堆放在截水沟内侧，临时截水沟位置设在设计截水沟位置上，截水沟距离路堑上坡口边缘5.3m，开挖尺寸宽60cm，深50cm；路堤填筑时注意横、纵坡的调整，在雨前用塑料薄膜在低

19、洼处做临时泄水槽以防水毁； 路堑部分除在路基两侧布设临时截水沟外，对以开挖路段在开挖时注意横纵坡防止雨水浸泡路基，同时在雨水汇集处用塑料薄膜做临时排水设施。6.3软基处理6.3.1挖出软土及淤泥对于软土地基，必须根据现场情况和设计要求，挖出软土及淤泥，外运至弃土场，进行下一步的处理。挖出前应对原地面的水渠、水坑改移，以保证开挖后路槽内无明水流入。开挖应分段进行，及时处理并回填，避免路槽长期外置积水，造成对地基承载力的破坏。6.3.2粉体喷射搅拌桩A、恢复中线，放出施工路段边线桩，清除，平整原地基使之满足粉喷搅拌桩现场施工要求。B、测量绘制方格网图，准确定出桩位，其偏差不应超过设计规定。标定输灰

20、泵的输灰量，灰粉到达喷灰口的时间，预搅下沉速度，喷灰搅拌提升速度，重复搅拌下沉速度，重搅拌提升速度等施工参数，并进行试桩，使其强度达到设计要求。C、桩机，设备安装就位，调好平整度及导向架的垂直度，使粉体喷射搅拌桩的垂直度符合设计要求。D、搅拌机预搅下沉，下沉过程中一般不冲水，如遇坚硬土层必须适量冲水时，要报经监理工程师批准，并考虑冲水对桩身强度的影响。预搅下沉至设计深度后，起动输灰泵，将符合质量要求的固化材料（水泥或石灰），按设计用量、次数、速度，在规定深度，经喷灰口边续喷射，搅拌机械连续搅拌，并提升至距地面0.5m处。E、重复搅拌下沉至桩底，再重复搅拌提升至距地面0.5m，最后用水泥土回填桩

21、头，并压实养护。F、设专人记录泵送固化材料的时间，用量以及搅拌机每次下沉或提升所需的时间，如不符合预定的工艺规定，应采取措施，进行调整，确保成桩质量。G、关闭搅拌机械，移向下一桩位。路线测量地基清整桩机就位预搅下沉喷粉提升桩机放样标定参数绘桩位图监理验收监理检查关机移位重复预搅下沉提升回填桩头质量检测工艺流程框图主要机械设备：桩机及附属设备，发电机63.2砂垫层A 施工方法a 恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。b 用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。c 砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分

22、必须返工或更换。d 砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。e 砂垫层成活后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。B 工艺流程框图测量放样平整压实铺砂垫层清整路基养护监理检查运输砂备合格砂监理验收质量检查C 主要机械设备：水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。6.3.3软土路堤沉降观测要求A 沉降观测点的精度要求：为保证沉降观测的精度，要求采用三等水准测量方法进行观测，并做到以下几点：a 每次观测前，必须对水准仪进行校验。b 为了消除观测中的某些系统误差，每期观测要做到四个固定，即：固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点

23、及转点、固定后视尺。c 转点位置必须使用尺垫，禁止用砖石代替尺垫。d 每次观测段长度原则上要求不小于路堤底度的2倍，即80m左右。视距不等差应小于3m，前后累计差应小于6m。若沉降点离水准点很近，前期视距离不超过15m，一次安置仪器的不等差略大时，可采用固定测站的方法，使用期观测具有相同的三角影响，这样可以抵消不等差较大引起的高程误差。e 水准闭合环线或支线水准路线，其允许闭合差为+12*21/2或4n1/2（L为水准路线长度，以公里计；n为测站数）。f 外业手簿是长期保存和使用的基本资料，要认真记录及保存。g 各期观测沉降资料要汇总并分析。B 施工期沉降观测软基处理前，按设计要求加工地面沉降

24、仪和连续沉降仪等观测仪器，要求刻度清晰，便于观测。利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉降仪在砂垫层施工时直接埋在层内，随着路堤分层填高，沉降杆也一节节接长，并做好保护。沉降仪设置后，按设计要求定期观测，在整个施工期掌握路堤填筑，要求变形速率控制在1020mm/d之间均可进行施工。C 预压沉降期观测路堤填筑完成至路面施工之日，中间的间隔时间为路堤的预压沉降期，为观测路堤的沉降，在不小于1000m的路堤顶部每100m，在路中心的两侧路肩内缘各设一固定木桩，埋深50cm，在接近桥台处，桩距可适当加密，按设计要求定时用水准仪观测水平标高，掌握沉降情况。一般开始时每周观测一次，中间半月

25、观测一次，最后每月观测一次，最后每月观测一次，规定连续两个月观测沉降速度小于5mm/月，认为路堤稳定，可进行路面基层施工；连续两个月观测沉降速度小于3mm/月，认为基层施工加载后是稳定的，方可进行面层施工。为观测位移，另在以上间隔的二侧路堤坡脚外5m外设立砼标桩，埋深2m。选择三个不同的固定点，每日定时用经纬仪分别观测各标桩的位移变化，通过以上观测记录的分析，确定沉降完成的日期。6.4涵洞工程6.4.1基坑开挖：（1）在施工放样完毕后，测量结果及监理工程师确认准确无误后，即可进行基坑开挖。基坑开挖后，采用机械开挖，当挖至设计标高30cm以上，机械停工，采取人工开挖至设计标高，开挖过程中尽量减少

26、到最基底原状土的扰动。（2）基坑顶面应设置截水河，防止地面水流入基坑，冲毁基坑边坡。（3）开挖基坑的尺寸应满足施工要求，当基底处于地下水位以上时，坑底尺寸应根据排水要求和模板要求确定基坑大小，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.51.0米，若不设模板时可按基础底尺寸开挖。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。（4）基坑坑壁应按地质条件、开挖深度、施工方法等情况确定，使开挖后的边坡不得失稳、滑塌。（5）如土的湿度有可能使坑壁不稳定时，而引起坍塌地，基坑坑壁应缓于该湿度的天然坡度。（6）若基坑顶有动荷载时，坑顶边动荷载间应留

27、有不小于1米宽的护道。动荷载较大时，应加大距离。（7）基坑开挖到位后，基底承载力满足要求，并经监理工程师验收合格扣，立即进行基础施工。避免基坑长时间暴露，基底承载力降低。（6）基坑开挖到位后，基底承载力不得满足设计要求时，及时上报处理方案，经相关单位同意后，进行处理，只到满足要求。6.4.2砂砾垫层：砂砾垫层的施工应先用级配合格的砂砾料进行施工，施工时应分层填筑，每层的压实厚度不应超过15cm，压实度应达到设计图纸的要求。6.4.3钢筋施工：进场钢筋必须附有产品材质证明，并经现场取样试验，试验合格报监理工程师批准后方可使用；钢筋必须按不同钢种、等级、规程及厂家分别堆存，并设立标志，用枕木垫高并

28、采取遮盖等防潮措施。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、浮锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋使用前应调直处理。箱涵钢筋均采用级钢筋，级钢筋采用手工电弧搭接，双面焊长度不小于5d。焊缝应饱满，无气泡、坑槽等，焊条必须采用502或506焊条。钢筋骨架现场成型，待自检合格后，报监理工程师检查。6.4.4 模板、支架：基础采用12m的钢模或钢框架竹胶板模板，模板的刚度（挠度）必须小于模板跨度的1/400。涵身支架采用钢管架支撑，支撑方案报监理工程师批准。涵顶采用定型钢模板施工，搭设支架，并要预压静载力处理，防止沉降。模板使用前，特别要注意接缝处平直、坚固，并用脱模剂涂刷均匀易于脱

29、模，并使砼不变色。涵身模板的支架施工前，应将地基夯实，保证支架的稳定、坚固。模板与钢筋骨架之间，用C25以上的砂浆垫块固定，确定钢筋保护层厚度。模板之间，用穿心拉杆固定，防止偏位。砼浇筑过程中，应有专人检查模板及支架。如果有漏浆或跑模现象，及时采取加固处理。基础、涵身、涵项砼强度达到设计规定时，方可拆除模板。6.4.5砼施工：水泥采用42.5普硅水泥，采用级配良好的530mm的碎石，汉江中砂、饮用井水。每批材料进场，应先试验合格并报监理工程师认可后使用。混凝土由经理部搅拌站集中拌合，混凝土搅拌车运输。砼运输采用砼运输搅拌运输车，最长运输时间不得大于7.5min，砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌

30、水或坍落度不符合要求时，应进行二次拌和，二次拌和不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保证原水灰比不变。砼浇筑前，检查清理模板内的杂物及积水。砼用吊车配吊斗上料。当下落高度超过2m时，应通过串筒下落，以防砼发生离析。砼振捣采用插入式振捣器。砼分层厚度不大于30cm，注意在振捣过程中，不得触及模板及钢筋。对于基础、涵身等结构，由于长度较长，应注意分层浇筑迅速进行。此箱涵分为二层浇筑，第一层浇筑底板及基础其上30厘米侧墙，第二层浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的砼，砂浆等）。上层砼入模间隔不得超过前层砼的初凝时间。对施工缝应凿除砼表面的松弱层，用水冲

31、净。浇筑前，对水平缝用水湿润后先铺一层厚为1020mm的1：2 的水泥砂浆，然后再进行混凝土施工。砼拆模后，及时覆盖保湿。拆除翼墙模板进要避免产生大的振动。6.4.6回填1、翼墙侧墙背后填土应在洞身混凝土强度达到设计强度的100%时，方可进行。2、台后填土，应分层碾压，每层20cm，压实度标准为95%。应专人负责施工，每50m3检查1点的压实度及分层厚度。3、涵洞侧填土要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。6.4.7盖板涵钢筋加工场地准备测量放样安装模板监理工程师验收备料监理工程师验收养生砼浇筑台背回填监理工程师验收洞底铺压力支撑梁施工涵面铺装

32、明板安装台帽施工洞身施工基础施工基坑开挖监理工程师验收钢筋加工钢筋笼加工钢筋加工钢筋加工6.4.8圆管涵管节的预制：1） 管节直接从有资质的厂家购进，但管节的施工必须满足规范的要求。2） 成品管节应符合下列要求：a、 管节端在应平整并与其轴线垂直。b、 管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm 30mm其深度不得超过10mm，总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完整后方可使用。c、 管节应按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。d、 当构件外露表面宽度小于20mm时，应用整块模板或在内侧铺衬适当材料，使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。e

33、、 成品管节的表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其他缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺其，无翅曲现象。f、 成品管节的混凝土强度必须达到设计强度，必要时可做破坏性试验用以检验。3）注意事项：a 、所有预制构件的材料质量，制造工艺及制成的构件，都应在预制扬地接受检查和试验并有监理工程师签字认可。 b、凡不符合规范要求的成品管节严禁进场，应予废弃。 C、成品管节在运输装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸和堆放工作应用吊车或经监理工程师批 准的吊具进行。禁止采用滚板或斜板卸管，并不得在地上滚动。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师的认可

34、。管节的安装：1、 对运输施工现场的合格涵管，采用吊车安装。2、 严格按照设计图纸选用规定的管节。3、 管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳压实，管道内不得遗留泥土等杂物。4、 平接管，接缝宽度应不大于1020 mm，禁止用加大按缝宽度来满足涵洞长度要求，按口面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓流水等现象。5、管节采用整环接缝时，应按按缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂浆紧密填塞所有按缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青有砂浆前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强粘性，并按图纸所示部位，以免沥青有砂外漏。6、倒吸管宜采有圆管，进出水口 必须设

35、置竖井。管节头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。按图纸要求或根据监理工程师指示在填土覆盖前进行灌水试验。6.4.9 钢筋混凝土箱涵6.4.91安装基础模板基础模板选用建筑钢模板，在现场有人工拉线拼装后安装，安装后的模板周围使用木斜撑固定，模板底端外侧填土踩实，以防下端漏浆。6.4.92现浇砼垫层由砼搅拌运输车运到施工现场的基础砼，通过流槽送入拟浇筑段基础模板内，再由人工用钢锹倒运到施工地点。砼浇筑采用分层施工法，每次浇注厚度控制在30-40cm左右，下层砼浇筑完成后，再进行下一层砼的施工。砼振捣采用插入式振捣器与平板式振捣器联合施工，待浇筑达到基础顶面设计标高时，其表面使用木

36、抹收面。6.4.9.3箱涵身施工6.4.9.3.1施工放样在墙身施工之前，测量人员应使用墨斗在基础顶面上放出墙身底边线，以便施工人员按照标记安装墙身模板。64.9.3.2基础顶面凿毛在进行下道工序施工之前，首先由人工将洞身下的基础砼顶面凿毛，清除残渣、用水冲洗干净后，方可进行模板安装施工。6.4.9.33模板及安装墙身模板选用建筑钢模板，端模选用木模板。侧模板安装时分段进行拼装，分段位置设在通道沉降处；洞身端模板在安装之前，木工人员应根据通道的角度、断面尺寸事先制作好，安装时，洞口端模板可直接安装，洞身沉降缝位置处端模板在安装前应将泡沫板与其固定后再安装。就位后的洞身模板使用方木、拉杆固定，经

37、验收合格后再进行砼浇筑施工。6.4.9.34洞身砼浇注洞身砼分层法施工，每一层浇注厚度控制在30cm以下。待砼由搅拌运输车运往现场后，将砼送入灰斗内，然后再由汽车起重机吊灰斗浇筑；砼的振捣采用插入式振捣器，当下层砼施工完毕后，再进行上一层施工，但必须保证在下层砼初凝之前将上层砼振捣完毕。待墙身浇注到达设计标高后，由人工用木抹收面。6.4.9.35养生待墙身模板拆除后，采用覆盖洒水养生，养生期不得少于7天，养护期间应加强交通管制，严禁墙体受到振动与碰撞。管涵施工工艺流程漏水试验涵管加工检验报 批涵管厂家选择回 填灌缝及管箍涵管安装管座施工砼垫层砂砾垫层开挖基坑施工放样地基承载力试验第七章、确保工

38、程质量的措施及质量保证体系7.1、 建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构质量管理是一个不断循环前进的过程，如下图：信息反馈实施控制目标计划 改 改 进 进 目 控 标 制 计 措 划 施 应对措施 在这个循环中，无论是制定目标计划、实施全过程的控制或是收集处理信息及制定应对措施都离不开一个完善、有力、高效的管理机构即保证体系。 7.2、 明确质量方针制定质量目标7.2.1 、质量方针：“建精品路桥、树企业品牌、赢顾客满意、创国内一流”。本合同段我们将严格按照ISO-9001质量体系运行标准，贯彻执行，做到层层把关。7.2.2 、总体质量目标单位工程一次检查合格率达100，优良率达95以上；

39、施工合同履约率100；整个标段达到优良工程标准，争创鲁班奖；重大质量事故0次；工程外观质量达到优良。7.2.3 、质量目标分解 按上述总体质量目标，且结合本项目的实际情况，拟按三个工区进行质量目标分解。 土方队具体质量要素有：测量、试验、路基土方涵洞队具体质量要素有：测量、试验、模板、钢筋绑扎、砼、安装。7.3、 质量保证措施7.3.1 、施工技术保证措施7.3.1.1、 测量测量是工程质量保证的前提，测量仪器配备至关重要，本工区配备1台高精度全站仪；配备2名施工经验丰富的测量工程师，主持整个工程的施工放样工作，为确保工程测量的准确性打下基础。7.3.1.2 、做好设计图纸的会审工作开工前，在

40、工区技术负责人的领导下，技术人员应认真审核设计图纸，弄清设计意图，对图纸不清楚的地方及时书面上报设计部门予以澄清。7.3.1.3 、编制施工技术方案及作业指导书开工前，由工区组织有关技术人员编写各分布、分项工程的施工技术方案和施工要点，对特殊工艺和关键工序要编写详细的作业指导书。7.3.1.4、 施工技术交底各分步、分项工程的施工技术方案及关键工序作业指导书经会审通过后，从工区技术负责人开始，向下逐级进行技术交底，直到每个施工人员都清楚自己的工作应达到的质量标准。对施工难度较大，技术性强的项目，组织技术人员进行工前示范和专门讲解进行技术交底。7.3.1.5 、实施施工技术方案的监督技术交底后，

41、由工区施工组有关技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施，严格遵守操作规程及施工工艺流程。7.3.2、 制度保证措施7.3.2.1、工程质量奖罚制度从每月的计量支付中提取1%的奖金作为内部工程质量奖励基金，用于奖励在施工中做出贡献的职工或队伍。 所有施工人员按照工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，调动全员参与意识。 7.3.2.2 、工程质量管理制度坚持工程质量意识教育制度：工程质量是一个系统工程，领导是关键，职工是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项、分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的标准和要求。 建立质量责任制：工区负责人全权负责创优工作，

42、并进行组织、推动、决策：工区负责人对工区的创优组织实施，并对创优负责。各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把创优成效列入考核单位领导，技术负责人和各管理部门负责人的主要内容。对本合同段影响创优达标的行政领导和管理人员三年内取消其晋升及奖励资格，形成各级领导重视的工程质量局面，为创优质工程奠定坚实的基础。强化开工前培训制度：在分项工程开工前，有技术负责人主持，组织工程技术人员、试验人员、作业班长、技术工种的工人，针对本工区的工程特点，学习技术规范，作好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。 对本合同工程创优的认识起点

43、要高，具体操作要严，在全体施工人员中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念，着眼于分项工程工序质量的控制。建立内部质量检查制度：每月进行一次，每旬进行一次创优质量的大检查，创优检查由工区组织有关部门参加，外业测量，内业检查分别进行。外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为质量等级的依据之一。内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。 建立全过程质量控制制度：在各工序开展之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行施工前讲话；班后对照作业对象填写各单项、

44、分项工程验收评定表。项目对专职质检员随时对分步、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，认真整改，确保工程质量达标。7.3.4、 施工原材料质量控制措施7.3.4.1、 进场前原材料的质量控制在原材料进场前，由工区材料人员协同项目部试验室到拟供货厂家进行现场取样，按照规范要求进行逐项试验，如不合格不予采纳。原材料的采购必须从合格的厂家中购买。7.3.4.2、 施工中原材料的质量控制进场后的原材料，中心试验室应按照合同或规范要求的频率进行检验，若发现某一批材料不合格，应及

45、时进行封存作为废品处理或进行降格处理，经检验合格的原材料，应采取有效的防护措施，防止损害。7.3.5 、工程质量预防措施为确保工程质量，提前消除施工中可能影响施工质量的因素，我标段在施工中将采取如下措施：技术组应根据本工区的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质，提前在施工组织设计中制定响应的预防措施，经技术负责人审核及开会评审后，由施工组进行技术交底，监督施工队严格按技术方案实施。第八章、安全保证体系及保证措施8.1 、安全施工组织机构成立以工区长为组长，其他管理人员为成员的安全施工管理组织。8.2 、安全保证体系8.2.1 、安全目标本着“科学施工，安全生产”的原则，施工时注意“安全第一