佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告(代初步设计).doc

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1、本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 1 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告 目目 录录 1 总总 论论1 1.1 项目概况1 1.2 编制要求和原则4 1.3 技术路线确定6 1.4 气源情况8 1.5 主要技术经济指标10 2 市场分析市场分析

2、12 2.1 用户概况12 2.2 市场预测12 2.3 承受能力分析14 2.4 市场风险15 3 选址区域自然地理状况选址区域自然地理状况17 3.1 基本概况17 3.2 自然地理条件17 3.3 交通概况18 4 站址及总图运输站址及总图运输20 4.1 站址选择原则20 4.2 站址确定20 4.3 总平面布置20 4.4 道路及出入口21 4.5 围护设施21 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载

3、后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 2 4.6 排水及竖向设计22 4.7 绿化22 4.8 主要技术经济指标22 5 工艺方案工艺方案23 5.1 技术参数23 5.2 工艺流程24 5.3 装置布置26 5.4 设备选型27 5.4 主要工程量39 6 仪表及自动监控系统仪表及自动监控系统42 6.1 设计依据的规范及设计原则42 6.2 设计范围42 6.3 控制系统要求43 6.4 仪表选型44 6.5 安全技术措施45 6.6 仪表的防护措施45 6.7 动力供应46 6.8 自控设备材料表46 7 公用

4、工程公用工程48 7.1 建(构)筑物设计.48 7.2 电气设计50 7.3 通信通信57 7.4 给排水设计58 7.5 热工与暖通61 8 消防设计专篇消防设计专篇65 8.1 防火设计依据65 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 3 8.2 工程概况65 8.3 危险性分析67 8.4

5、防火安全设计71 8.5 事故紧急预案77 9 环境保护专篇环境保护专篇79 9.1 设计依据79 9.2 工程概况79 9.3 生产过程污染物分析80 9.4 设计中采取的防治措施及预期效果81 9.5 站区绿化82 9.6 环境评价82 10 劳动安全卫生专篇劳动安全卫生专篇83 10.1 设计依据83 10.2 工程概况83 10.3 建筑及场地布置84 10.4 生产过程中职业危险、危害因素分析85 10.5 劳动安全卫生防范措施85 10.6 安全条件论证87 10.7 劳动安全卫生机构88 10.8 专用投资估算88 10.9 项目劳动安全卫生结论89 11 节能节能90 11.1

6、 工艺流程简述90 11.2 能源消耗90 11.3 能源供应状况90 11.4 主要耗能的部位及能源种类91 11.5 主要节能措施91 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 4 11.6 节能评价92 12 组织机构及定员组织机构及定员94 12.1 组织机构设置94 12.2 劳动组织及定员

7、94 12.3 人员培训95 13 项目实施进度项目实施进度96 13.1 项目实施原则96 13.2 实施计划96 14 投资概算投资概算98 14.1 工程概况98 14.2 编制依据98 14.3 取费说明99 14.4 工程建设总投资及投资构成分析99 14.5 资金来源及资金使用计划100 14.6 附表101 15 财务分析财务分析102 15.1 财务分析的范围、依据和方法102 15.2 评价参数和基础数据103 15.3 总成本费用估算104 15.4 收入、税金及利润估算105 15.5 财务分析106 15.6 不确定性分析与风险分析108 15.7 风险分析111 15

8、.8 财务评价分析结论112 16.结论及建议结论及建议.114 16.1 结论114 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 5 16.2 建议115 16.3 施工图设计前需解决的问题116 17.附表、附件、附图附表、附件、附图.117 17.1 附表117 17.2 附件117 17.3 附

9、图118 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 1 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 1 总总 论论 1.1 项目概况项目概况 1.1.1 建设单位建设单位 中海油（佛山）新能源有限公司 1.1.2 项目名称项目名称 佛山市禅城区城北天然气加气站 1.1.3 建设规模建设规模 本站为 LNG 及 L-CNG 合建站，给车辆提供车用

10、天然气清洁燃料。 设计规模：LNG 部分为 20000Nm3/d，CNG 部分为 10000Nm3/d， 总加气规模 30000Nm3/d。站内主要工艺设备包括：2 台全容积 60 m3的 LNG 低温卧式储罐、2 台潜液泵、2 台高压柱塞泵、1 台 EAG 加热器、 1 台增压器、4 台 LNG 加注机、4 台 CNG 加气机、2 台高压气化器、1 个顺序控制盘和 3 个储气井。 1.1.4 建设单位概况建设单位概况 中海油（佛山）新能源有限公司是中海石油气电集团有限责任公司 和佛山市汽车运输集团有限公司联合组建的合资公司（股权比例：中海 油占 60%；汽车运输集团有限公司占 40%） 。主

11、要职责是负责佛山市天 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 2 然气加注站项目的投资、建设和运营，为佛山市推广汽车新能源提供清 洁能源支持服务。 1.1.5 项目目标项目目标 本项目通过佛山市部分营运出租车辆以及汽运集团部分公交车辆先 期使用清洁燃料天然气，并在佛山市逐步推广示范经验，为整个佛山市 车辆大规模清洁化开辟一条健康之路，并落实节能减排的国策，使市区 环境效益最佳化，经济

12、效益最大化。 1.1.6 项目建设的必要性及意义项目建设的必要性及意义 1.1.6.1 项目建设的必要性 （1）长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石 油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展天然气运输车辆，减少对石 油的依赖、实现能源的多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国 民经济的可持续发展。 （2）天然气是一种优质、高效、经济的清洁能源，运输车辆通过使 用天然气代替燃油，可有效降低排放污染、改善环境质量、调整交通运 输设备能源结构、降低能源成本、提高经济效益。我国政府早在“十五” 期间已经开始实施“清洁汽车行动”，佛山市也相继出台了一系列治理机 动车辆排放污染的地方法规

13、。 （3）通过本项目的建设过程，探索适合佛山市实际情况的先进技术， 积累工程建设的经验，可以为全市大规模建设天然气汽车加气站、全面 发展清洁能源汽车创出一条健康之路。 1.1.6.2 项目建设的意义 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 3 （1）建设天然气加气站，推广清洁燃料是治理机动车排放污染、改 善环境质量，打造绿色城市的需要 根据有关资料统计，城市大气环境污染 60%来自机

14、动车辆的尾气排 放。公路路网的大气环境污染 100%来自机动车辆。由机动车尾气而导 致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。 建设天然气汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质 量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重 要举措。 出租车辆和公交车辆通过使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃 油车辆相比可下降 80%。这可使城市区域的大气环境得到明显的改善， 为建设山川秀丽、蓝天碧水的新城市做出很大贡献。 （2）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是调整能源结构、实 现能源战略安全的重要举措 长期以来，各类车辆均以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、

15、 价格一路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖，实 现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续 发展。 （3）建设天然气加气站，发展天然气能源产业符合国家产业政策 发展天然气能源产业的经济效益显著。随着天然气汽车和天然气加 气站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造、汽车、低温贮运， 电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行 业的发展，使天然气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会， 促进社会经济的发展。 汽车行业是用油的大户，也是城市大气污染的主要制造者，对全国 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号

16、LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 4 的节能减排具有着重要影响。天然气是“十一五”期间的汽车节能减排 的首选代用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是纲要提出的优先发展主 题。节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约 型、环境友好型社会具有重大意义。 （4）建设天然气加气站，发展天然气能源产业是运输业经济效益最 大化的途径之一 天然气作为汽车燃料，其费用与燃油费用相比要节约 2030%，以 气代油的经济效益较为可观。同时天然气是一种高辛

17、烷值燃料，辛烷值 是评定燃料性能的一项重要指标，汽车使用高辛烷值的燃料时，发动机 不易出现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是 十分有益的。 1.1.7 项目示范效应项目示范效应 天然气加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。通过本项目建设 过程，积累工程建设的经验，为整个佛山市逐步建设天然气加气站，全 面发展清洁汽车创出一条健康之路，为全面治理机动车辆的排放污染， 打造绿色佛山做出贡献。 1.2 编制要求编制要求和原则和原则 1.2.1 编制范围编制范围 本报告编制范围为本项目的站内工程设计，具体如下： 全站总图； 全套工艺装置的工艺、设备布置、配管； 佛山市禅城区城北天然气

18、加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 5 与工艺装置配套的公用工程如给排水、消防、电气、通信、自 控、暖通等； 全站土建。 1.2.2 编制内容编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程(燃气)设计文件编制深 度规定 ，佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设 计）主要内容有： （1）研究佛山市营运出租车辆和公交车辆使用清洁燃料的技术路线 以及建设 LNG、L-CNG 合建站的可行性，对

19、本项目作出建议。 （2）研究该 LNG、L-CNG 合建站的工艺技术方案。 （3）对本项目作出投资估算、概算和效益评价。 （4）结合初步设计深度要求，给出工艺流程、总平面布置等图纸及 主要设备材料表。 1.2.3 编制原则编制原则 （1）符合佛山市规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹 兼顾。 （2）严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防、环境保护、劳动 安全及工业卫生的有关法规。 （3）积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借 鉴已建成 LNG、L-CNG 汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的 先进性、可靠性、安全性、经济性，使工程整体建设达到目前国内先进 水平。 佛

20、山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 6 （4）设计中尽一切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先 进的节能降耗工艺和设备，减少对水、电等动力的消耗，以达到国家有 关节能减排的要求。 （5）美化环境，创建良好的工作环境。 1.2.4 遵循的主要标准规范遵循的主要标准规范 （1） 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006 年版） （2） 加油加气站建设项目设计

21、手册中国海油(2006 年版) （3） 建筑设计防火规范 GB50016-2006 （4） 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50058-92 （5） 建筑物防雷设计规范 GB50057-94(2000 年版) （6） 化工企业静电接地设计规范 HGJ28-2000 （7） 液化天然气（LNG)生产、储存和装运GB20368-2006 1.2.5 参考规范参考规范 车载燃料系统规范NFPA52 1.3 技术路线确定技术路线确定 1.3.1 车辆的适用性车辆的适用性 由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容 积有限的情况下，LNG 适合运距相对较长、耗能大的车辆，比如公交

22、车 辆；CNG 适合运距短、耗能小的车辆，比如出租车。本项目主要服务对 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 7 象为出租车辆和公交车辆，根据车辆各自的特点，使用 LNG 给公交车 辆加气，使用 CNG 给出租车辆加气。 1.3.2 天然气作为车载燃料的经济性天然气作为车载燃料的经济性 城市交通车辆使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约 2030， 以气代油的经济效益较为可观。 对于

23、 LNG 或 L-CNG 加气站来说，利用 LNG 的物性特点，无需再 加工，LNG 加注部分只是用潜液泵简单加压灌注，L-CNG 部分利用高 压柱塞泵加压，空温式高压气化器加热气化后给车辆加注，比一般的 CNG 加气站运行成本低。 1.3.3 天然气的安全性天然气的安全性 天然气的燃点为 650，比汽柴油、 液化石油气（LPG）的燃点高， 点火性能也高于汽柴油和 LPG。天然气的爆炸极限为 4.614.57%，且 密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏即挥发扩散；而 LPG 的爆 炸极限为 2.49.5%，燃点为 466，且气化后密度大于空气，泄漏后不 易挥发；汽油爆炸极限为 1.07.6%

24、，燃点为 427；柴油爆炸极限为 0.54.1%，燃点为 260。由此可见， 在某种意义上天然气比 LPG、 汽油、柴油更安全。 1.3.4 天然气的环保性天然气的环保性 天然气本身属洁净能源，本工程的原料（LNG）为液化后的天然气， 天然气在液化过程中，由于工艺及设备管道的要求，一些有害物质如： 水、硫、汞、COS 等脱除的更为纯净，所以 LNG 比管输气态天然气更 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985

25、688，主页http:/ 8 为洁净。通过加气站供给受气车辆的天然气不用经过任何再加工，只是 经过简单物理变化，无任何“三废”物质。正常时介质在密闭的系统内运 行，不产生任何污染物。与燃油车相比，天然气汽车的尾气排放中二氧 化碳的量大大减少，有害物排放量降低约 80%，被称为真正的环保汽车。 综上所述，佛山天然气加气站技术路线是：在佛山市建设一座 LNG、L-CNG 合建站，主要为城市部分营运出租车以及汽运集团公交车 辆提供清洁燃料，使佛山市部分城市交通车辆先期清洁化。 1.4 气源情况气源情况 在佛山市周边拥有“珠海液化天然气项目” 、 “大鹏 LNG 接收站” 和正在筹建的“珠海金湾 LN

26、G 项目”等天然气资源的有利条件，结合 佛山市所处的地理位置和本项目气源需求的实际情况，确定本项目在中 短期内选择“珠海液化天然气项目”作为项目的 LNG 主气源；选择 “大鹏 LNG 接收站”作为项目的 LNG 辅助气源。 “珠海金湾 LNG 项目” 建成投产后，可选择作为项目的中长期 LNG 主气源，选择“珠海液化 天然气项目”作为项目的中长期 LNG 辅助气源。 （1）广东珠海液化天然气项目 中国海油利用南海番禺 30-1 和 34-1 气田天然气资源，建设的第一 套天然气液化装置，位于广东省珠海市横琴岛，液化能力约 2 亿方/年， LNG 产量约 14 万吨/年，于 2008 年上半年

27、建成投产。该项目将为本项 目加气站用气提供保障。 珠海液化天然气项目气源参数见下表： 液化天然气组分表液化天然气组分表(体积百分比体积百分比) 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 9 表 1-1 序 号项目数值备注 一组 分含 量(体积) 1甲烷87.51 2乙烷12.09 3丙烷0.21 4氮气0.15 5其它0.04 二特性数 值 1低热值(MJ/Nm3 )39.44 2高热

28、值(MJ/Nm3 )43.62 3气相密度(kg/Nm3)0.791 4液态密度(kg/m3)457.4 （2）广东大鹏 LNG 接收站 以中国海油为主要股东的广东大鹏 LNG 接收站是我国第一个引进 LNG 的重点能源项目。该项目于 2003 年开工建设，2006 年 6 月 28 日 一期工程建成投产，一期规模 370 万吨/年。 与之配套的广东大鹏 LNG 槽车分销项目计划于 2007 年年底建成投 产，将成为佛山加气站项目的辅助气源。 大鹏 LNG 接收站气源参数如下表： 液化天然气组分表液化天然气组分表(体积百分比体积百分比) 表 1-2 序 号项目数值备注 一组 分含 量(体积)

29、1甲烷91.46 2乙烷4.74 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 10 3丙烷2.59 4正丁烷0.54 5异丁烷0.57 6异戊烷0.01 氮气0.09 二特性数 值 1低热值(MJ/Nm3 )39.67 2高热值(MJ/Nm3 )43.82 3气相密度(kg/Nm3)0.802 4液态密度(kg/m3)456.5 5运动粘度(m2/s)21.8510-6 6华白指数53.

30、28 爆炸上限(20)14.57% 7 爆炸下限(20)4.60% 以上天然气气质符合天然气GB17820 中二类气质标准，满足 城镇燃气设计规范对天然气质量的要求。并可判定其属城市燃气 分类GB/T13611 中 13T 基准气的可互换燃气。 以上天然气气质符合液化天然气的一般特性(GB/T19204)及 车用压缩天然气(GB18047)的规定。 1.5 主要技术经济指标主要技术经济指标 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 表 1-2 序号指标单位数量备注 1生产规模 2.0LNG 1.1加气能力万 Nm3/d 1.0L-CNG 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工

31、程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 11 1.2年工作天数天360 2原料 2.1进气万 Nm3/a1080 3公用动力消耗量 3.1新鲜水t/a2527t 3.2年耗电量万 kWh/a50.3 万 kW.h 4定员人20 5加气站占地面积m23875.1 6建设项目总投资额万元1351.89 6.1建设投资万元1248.41 6.2建设期贷款利息万元27.96 6.3流动资金万元75.51 7年均销售收入万元741.66 8年均总成本费

32、用万元640.75 9年均利润总额万元91.83 10财务评价指标 10.1所得税前财务内部收益率9.77 10.2所得税后财务内部收益率8.43 10.3所得税前财务净现值万元205.18 10.4所得税后财务净现值万元45.92 10.5税前投资回收期年10.02 10.6税后投资回收期年10.58 10.7资本金财务内部收益率11.12 10.8资本金财务净现值万元71.13 11借款偿还期年9.25 12盈亏平衡点%83.96 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页ht

33、tp:/ 12 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 2 市场分析市场分析 2.1 用户概况用户概况 本项目主要为佛山市营运出租车辆以及汽运集团内公交车辆提供清 洁燃料。 为响应节能减排，优化能源结构，建设绿色城市的号召，鉴于中海 石油独有的 LNG 能源优势，建设方拟先期在佛山市建设一座 LNG、L- CNG 合建站，为出租车和汽运集团内公交车辆提供清洁燃料，首先使佛 山市部分交通车辆先期清洁化，同时为整个佛山市机动车辆的大规模清 洁化起示范带头作用。 2.2

34、市场预测市场预测 随着经济和社会的发展，我国已成为能源消费大国，从 1993 年起 我国已成为石油净进口国，能源短缺也威胁到国家的战略安全。由市场 供需矛盾而引发油品短缺及价格波动，特别是近几年，随着市场需求量 大规模的增加，这种矛盾更加突出。 近年来，佛山市机动车保有量增长迅速。机动车尾气含有上千种化 学物质，如一氧化碳、氮氧化合物和碳黑等，都会对空气造成严重污染。 根据佛山市城区空气质量自动监测系统数据显示，市区环境空气中的首 要污染物为氮氧化合物和碳黑，这表明机动车排放已成为佛山市空气质 量恶化的最大污染源。随着经济的发展和汽车保有量的高速增长，佛山 市面临汽车能源需求和环境保护的双重压

35、力。因此，将天然气加气站纳 入佛山市推广汽车新能源的计划，减轻对油品的依赖是调整佛山市能源 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 13 结构的战略需要。 使用天然气作为车用燃料具有以下优势：符合国家节能减排政策， 属于国家扶持的朝阳产业；能充分利用中海石油的气源协调及技术管 理优势，为项目提供持续、可靠、充足的清洁能源供应；天然气作为 车用燃料还具有无比的价格优势。 广东省佛山市下

36、辖五个区：禅城区、南海区、顺德区、三水区和 高明区。目前，佛山市只有禅城区、南海区府所在地的桂城街道以及禅 城、南海、顺德三区交汇处的新城区（该三个区域一下简称“禅桂新” 区域）有公交车和出租车使用天然气，而顺德区、高明区和三水区尚未 推广使用。 为发展绿色环保和清洁能源的 LNG 公交车，佛山市汽运集团已投 放 120 辆 LNG 公交车，并且今后将会陆续增加 LNG 公交车和客运车辆。 根据调查，至 2010 年底佛山市“禅桂新”区域拥有 LNG 公交车 343 辆， CNG 出租车 1534 辆；预计至 2013 年“禅桂新”区域拥有 LNG 公交车 1000 辆，CNG 出租车 220

37、0 辆。由于顺德区、高明区和三水区尚未推广 使用天然气，随着禅城区天然气车辆使用后良好效果的辐射和影响，估 计该三个区使用 CNG 出租车数量可能达到 400 辆左右，LNG 公交车数 量达 500 辆左右。 结合佛山市天然气加气站的发展现状，加气站数量和加气能力明显 不足，可知佛山市天然气行业的发展方兴未艾，天然气车用燃气市场前 景广阔。本项目建成后将会促进天然气燃料车辆的大力发展，对市场发 展十分有利。本项目建成后不会对该行业产生很大的冲击，市场竞争也 不会很激烈。 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由

38、编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 14 2.3 承受能力分析承受能力分析 用户对车用天然气价格的承受能力取决于其替换燃料（主要为汽油 和柴油）的价格。根据热值等价的原则，可推算出车用天然气价格。汽 油热值为 45.2MJ/kg，密度为 0.743kg/L，即汽油热值为 33.58MJ/L；柴 油热值为 42.6MJ/kg，密度为 0.840kg/L，即柴油热值为 35.78MJ/L；天 然气热值以 31.4MJ/Nm3计。由此可以推算出，在热值相等的情况下， 1L 汽油相当于 33.58/31.4=

39、1.07Nm3天然气，1L 柴油相当于 35.78 / 31.4=1.1Nm3天然气。 由此可知，若柴油价格以 6.1 元/L 计，用户可承受 1Nm3天然气价 格最高为 6.1/1.1=5.55 元。按照发改电2010211 号，1Nm3天然气最高 售价为 6.10.75=4.575 元。比用户可承受的最高价格 5.55 元还要低 0.975 元；若气油价格以 6.5 元/L 计，用户可承受 1Nm3天然气价格最高 为 6.5/1.07=6.07 元。按照发改电2010211 号，1Nm3天然气最高售价为 6.50.75=4.875 元。比用户可承受的最高价格 6.07 元还要低 1.195

40、 元。 目前，本项目参考周边市场售价，LNG、L-CNG 售价均定为 4.60 元/Nm3，符合用户可承受价格及发改委限价的规定。 综合上述内容，并参考新规出台后佛山油气市场价格变动情况等各 种因素，确定柴油按照 6.1 元/L、汽油按照 6.5 元/L、 LNG、CNG 按 照 4.60 元/Nm3的价格计算，对出租车及公交车使用两种燃料进行比较 分析，详见下表： 燃油燃气消耗比较表燃油燃气消耗比较表 表 2-1 项目燃料单价车辆数每辆车百公每辆车车辆日费用合计 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修

41、改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 15 燃料里燃料耗量日行程总耗量 汽油6.5 元/L100 辆9.35L3002805L1.823 万元 出租 车 天然气4.6 元/Nm3100 辆10Nm33000.3 万 Nm31.380 万元 柴油6.1 元/L100 辆27.3L2005460L3.331 万元 公交 车 天然气4.6 元/Nm3100 辆30Nm32000.6 万 Nm32.76 万元 由以上表格可以看出，按照各车辆日行程，以 100 辆车为准，每 天分别可以节省：出租车，0.443 万元；公

42、交车，0.571 万元。可见，在 佛山市相对于汽油、柴油而言，城市交通车辆使用天然气更具有价格优 势，用户具有较强的承受能力。 2.4 市场风险市场风险 为发展绿色环保和清洁能源的 LNG 公交车，佛山市汽运集团已向 市场投放 120 辆 LNG 公交车，并且今后将会陆续增加 LNG 公交车和客 运车辆。加上佛山现有的 LNG 车辆，天然气加气站市场潜力巨大，但 至今佛山市尚未有 LNG 汽车天然气加气站。所以天然气加气站的配套 建设必须得尽早建设完成，以保证下游市场资源稳定的供给 本项目最主要的风险来自于上游气源的保证，以及由于地处经济发 达地区所导致投资额大大增加，以上这些因素对天然气市场

43、的影响很大， 对本项目的效益影响至关重要。充分考虑不利因素，采取切实可行的措 施规避风险是十分必要的。 规避风险的措施为：尽快与上游供气方签定供气协议，对项目投资 和运行成本进行控制和压缩，对工艺及线路方案进一步优化，做到投资 最省。 天然气市场是一个变化发展较快的市场，市场风险较大，发展潜力 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 16 也非常大。佛山随着经济总量的增加，工业化和城

44、市化速度的加快，对 气价的承受能力逐渐增加，市场风险性相对会减小。 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 17 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 3 选址区域自然地理状况选址区域自然地理状况 3.1 基本概况基本概况 佛山市位于广东省中南部，地处珠江三角洲腹地， 东倚广州，南 邻港澳，地理位置优越。佛山市现辖禅城区、南海区、顺德区

45、、高明 区和三水区。全市总面积 3848.49 平方公里，常住人口 592.3 万人， 其中户籍人口 361.1 万人，为广东省第三大城市。佛山是著名侨乡， 祖籍佛山的华侨和港澳台同胞达 130 多万人，其中港澳同胞 60 多万 人。佛山市位于亚太经济发展活跃的东亚和东南亚的交汇处，与广州 地缘相连。 3.2 自然地理条件自然地理条件 佛山市属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足，四季如 春。由于地处低纬，海洋和陆地天气系统均对佛山有明显影响，影响全 市的灾害性天气主要有热带风暴、台风、暴雨、雷电、洪涝。 佛山气象站气象资料： 1） 气温 年平均气温：21.9 年最高气温：38.5 年最

46、低气温：-1.9 2） 降雨 年平均降雨量：1614.2 mm 年最大降雨量：2257.3 mm 佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告（代初步设计） 工程编号 LNG1070 本文档是纯 word 文档，可以任您自由编辑修改，下载后双击页眉页脚后可用 delete 键删除， 豆丁网友（洪枫）为您奉献，QQ：332985688，主页http:/ 18 年最小降雨量：1057.7 mm 3.3 交通概况交通概况 目前，佛山已形成一个公路、铁道、航空和河运齐备、辐射力强 的现代化交通网络。广珠、广湛、广肇公路和广佛、佛开、厂三高速 公路穿越本市，全市公路通车总里程达 3479.4 公里，其中高速公路 84.3 公里，公路密度达 91.7 公里百平方公里，居全国前列。佛山 市中心区距广州三大交通枢纽（广州新白云机场、广州南沙港、广州 火车站）车程均在 1 小时之内。佛山毗邻港澳，与香港、澳门分别相 距 231 公里和 143 公里，车程均在 2 小时左右。 铁路：广湛铁路通过佛山与全国铁路网联结，交通便捷。 航空：佛山机场已开通北京、桂林、杭州、南京、济南、昆明等 20 多个大中城市的航班。 水运交通：水运是佛山市综合运输体系的主要组成部分，尤其在 外贸运输、集装箱运输及沿海港口集疏运中有不可替代的作用。佛山 市现有港口码头 226 个、泊位