国际汽车超市城建设项目可行性研究报告.doc

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1、XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 1 目目 录录 第一章第一章 总论总论.4 1.1 项目概况及承办单位4 1.2 可行性研究工作的依据和范围5 1.3 研究结论6 第二章第二章 项项目建目建设设背景及必要性背景及必要性.11 2.1 项目建设的背景11 2.2 项目建设的必要性14 2.3 项目建设的可行性19 第三章第三章 市市场场分析与分析与预测预测及及项项目开目开发发策略策略.20 3.1 我国汽车产销市场发展现状与趋势20 3.2 某市汽车市场发展概况与趋势 .29 3.3 某市汽车市场发展与预测37 3.4 项目的市场定位、竞争对手及市场策略.38

2、 第四章第四章 项项目定位及目定位及规规划划.42 4.1 项目对比分析42 4.2 项目战略定位42 4.3 项目产品定位43 4.4 项目经营模式定位43 4.5 项目功能定位43 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 2 4.6 项目功能分区示意图44 4.7 项目发展备用地44 第五章第五章 选选址与建址与建设设条件条件.46 5.1 场址46 5.2 自然条件46 5.3 交通运输条件48 5.4 社会经济状况48 第六章第六章 工程建工程建设设方案方案.50 6.1 项目组成及场地规则50 6.2 场地概述52 6.3 总图布置52 第七章第七章 公用

3、工程公用工程.55 7.1 供配电55 7.2 给水55 7.3 消防56 7.4 排水57 7.5 通讯57 7.6 天然气57 第八章第八章 环环境保境保护护、 、绿绿化及化及节节能能58 8.1 污染物及来源58 8.2 治理措施59 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 3 8.3 绿化60 8.4 节能60 第九章第九章 劳动劳动定定员员.64 9.1 组织机构64 9.2 劳动定员64 第十章第十章 项项目管理和目管理和实实施施进进度度.65 10.1 项目招投标65 10.2 实施进度65 第十一章第十一章 投投资资估算与估算与资资金筹措金筹措.68

4、 11.1 投资估算68 11.2 资金筹措69 第十二章第十二章 财务评财务评价价.70 12.1 财务评价基础条件70 12.2 财务评价70 第十三章第十三章 项项目目风险评风险评价价.75 13.1 宏观政策风险75 13.2 招商运作风险76 第十四章第十四章 结论结论.77 14.1 结论77 14.2 建议77 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 4 第一章第一章 总论总论 1.1 项项目概况及承目概况及承办单办单位位 1.1.1 项项目目概况概况 1、项目名称：XX 国际汽车超市城项目。 2、项目地点：XX 县 XX 镇。 3、建设目标：本项目将

5、建设成为一个“一站式选购，一条龙 服务“的专业汽车超市城。 4、建设内容： 建设集汽车超市、汽车 4S 店、汽车配件、汽车用品、汽车 文化、汽车服务为一体的“一站式“专业汽车市场。 建设商业、居住、休闲等相关配套设施。 规划总建筑面积约 253000 平方米，规划占地面积约 528 亩。 5、建设周期：2 年。 6、投资预算及资金筹措： 项目预计总投资额 5.5 亿元，其中：项目建设费用 5 亿元，不 可预见费用 0.2 亿元，开发间接费用 0.3 亿元。 资金筹措：企业自有资金 1 亿元，4S 店招商实现 1.2 亿元投 资，金融贷款 5000 万元。 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究

6、报告 XX 县工程咨询事务所 5 1.1.2 项项目目建建设单设单位位 XX 建设投资有限公司 1.2 可行性研究工作的依据和范可行性研究工作的依据和范围围 1.2.1 可行性研究可行性研究编编制的依据制的依据 （1）促进中部地区崛起规划（2009） （2）国家计委、建设部关于印发建设项目经济评价方法 与参数的通知和关于发布房地产开发项目经济评价的通 知 （3）国家发展改革委员会、建设部建设项目经济评价方 法与参数 （4）国家发展改革委员会投资项目可行性研究报告指 南 （5）国家和地方有关规程、规范、政策及条例等 （6）某市城市总体规划（2005-2020） （7）XX 县总体规划（2009-

7、2020） （8）某市国民经济和社会发展第十二个五年计划 （9）XX 县国民经济和社会发展第十二个五年计划 （10）委托方提供的其他资料 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 6 1.2.2 可行性研究的工作范可行性研究的工作范围围 该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市 场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、 项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目 的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算 及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。 1.3 研究研究结论结论 1.3.1 项项目建目建设设的必要性的必要性 近年来，

8、在经济持续增长、车价降低等多种利好因素的 影响下，某地区的汽车交易额呈“井喷”式增长。但目前，这 一地区的汽车市场规模不大，功能单一，档次不高，满足不 了蓬勃发展的汽车流通和交易的需要。本项目的建设将为某 市提供一处集汽配市场、汽车用品市场、汽车店、汽车快 修区、维修检测、二手车交易市场、汽车 2店、展示中心、 研发中心、物流配送、酒店、住宿、休闲娱乐等多种功能于一 体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验氛围的汽车主题综合 体，从而既能满足广大厂商和消费者的需要，也能进一步增 强某这一现代中心城市的对外辐射功能，以促进某汽车产业 和商贸、物流等多项产业的发展。 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研

9、究报告 XX 县工程咨询事务所 7 本项目的建设还将大大提升某市汽车产业实力、强化汽 车消费理念、提升汽车品牌文化，以及城市竞争力；进而推 动区域特色产业经济发展和繁荣。项目的建设是非常必要的。 1.3.2 市市场场分析分析 我国汽车市场处在大发展阶段，群雄并起，竞争剧烈， 皖北地区汽车保有量多，销量大，需要一个规模宏大的汽车 市场。 1.3.3 工程建工程建设设方案方案 本项目总占地面积 351996.48M2，约合 528 亩。总建筑 面积 253000.00M2。建筑密度 28.25%，绿地率 37.70%，容积 率 0.72。 本项目分两部分建设，商业及商业配套项目，主要建设 以汽车文

10、化为主题的汽车贸易市场及商业配套设施，建设内 容包括汽车商贸区、汽车商务区和汽车文化区三部分；配套 生活设施项目，主要建设某汽车文化园配套生活及基础设施。 项目数量单位备注 规划总用地面积253000.00约 528 亩 1、酒店8000.00 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 8 2、办公5600 3、综合商业体25000 4、住宅111650 5、汽车超市51440 6、4S 店31165 7、汽车配件12839 8、汽车用品11980 9、汽车文化11224 10、汽车服务11635 建筑密度28.25% 容积率0.72 绿化率37.70% 停车位100

11、0个 1.3.4 公用工程公用工程 项目用水用电落实，交通便利。 1.3.6 财务评财务评价价结论结论 全部投资内部收益率：（所得税前）10.59%，（所得税后） 8.01%。 投资回收期（静态）：（所得税前）5.71 年，（所得税后） 6.20 年。 全投资财务净现值（ic=8%）：（所得税前）7466.41 万元， （所得税后）65.76 万元。 自有资金财务内部收益率 8.53%，财务净现值 3285.95 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 9 万元。 投资利润率（平均）：5.19%。 项目有较强的负债清偿能力和抗风险能力。财务评价项 目可行。 1.3.

12、7 项项目主要目主要经济经济技技术术指指标标 详见表 1-1 1.3.8 结论结论、存在、存在问题问题与建与建议议 汽车进入家庭，汽车消费的平民化已是指日可待，汽车 消费市场有着不可估量的潜力。某缺乏现代、大型、多功能 的汽车市场，某有必要也有可能建设现代、大型、多功能的 汽车市场。 本项目市场定位准确、功能多样且合理、颇具特色，迎 合了厂商和消费者的需求，很有竞争力。项目预计有较好的 财务效益及社会效益。综合评价，项目可行。 项目的建设资金需有关银行给予支持。 表 1-1 主要技术经济指标表 序号指标单位数量备注 1总占地面计M2253000规划控制 528 亩 2总投资万元55000 3项

13、目定员总计人280 4全年生产天数天350 5原材料、辅料、燃料 需用量 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 10 51水万吨/ 年 65.62 52 电 万度/ 年 1048.99 6营业收入（经营期 平均） 万元15732.63达产年，下同 7营业税金及附加 （经营期平均） 万元1082.69税后 8土地增值税万元57887.13所得税后 9利润总额（经营期 平均） 万元2854.5税后 10投资利润率%5.19 11财务内部收益率%10.59I=8% XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 11 第二章第二章 项项目建目建设设背

14、景背景及必要性及必要性 2.1 项项目建目建设设的的背景背景 2.1.1 某市城市某市城市发发展概况展概况 区位交通优势明显：某位于安徽北部，处苏、鲁、豫、皖四省 交界处，交通发达，铁路、公路、水路、航空四位一体。下辖三区 一县，总人口 220 万。 经济持续高速增长，居民消费水平较高：2011 年，某市实现 生产总值 560 亿元，比上年增长 12.5%；财政收入 90 亿元，比上 年增长 28.6%；固定资产投资 445 亿元，增长 30%以上；社会消费 品零售总额 148 亿元，增长 18%；城镇居民人均可支配收入 17600 元，增长 16%；农民人均纯收入 6380 元，增长 19.

15、5%。 城市化快速发展： 2008 年某市人口城市率达 54.8%，规划 到 2020 年人口达到 266 万人，城镇化率提高到 65。 产业结构优化，经济发展潜力巨大：2011 年规模以上工业 增加值 420 亿元，增长 15.5%；新增规模以上工业企业 125 家，总 数达 524 家；新增销售收入亿元以上企业 123 家，增长 1.5 倍。以 煤电、煤化工、食品、机械制造、纺织服装、陶瓷建材为主导，以 新能源、生物医药、精细化工、新材料等为补充的多元化工业产 业体系，形成了城市经济潜在的发展基础和未来的竞争优势。 2.1.2XX 县县城市城市发发展概况展概况 1 区位交通优势：XX 县是

16、某市唯一市辖县，全县辖 11 个 乡镇和一个省级经济开发区，面积 1987 平方公里，人口 109 万。 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 12 XX 县地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，区位优越显著，交通便捷。 经济发展势头强劲：2011 年全县完成生产总值 143 亿元， 增长 19%；财政收入达 20.06 亿元，增长 33.6%；新增规模以上工 业企业 34 家，总数达 165 家，规模工业总产值达 280 亿元，增长 75%；城镇在岗工平均工资及农民人均纯收入同步增长 16%。 经济开发区日益成熟：园区总规划面积 45 平方公里，基础 设施完善，配套服务

17、齐全。目前入驻工业企业 116 家，其中规模 企业 61 家，经形成了以机械制造、新型建材和家用电器等为主 导方向的产业格局，并荣获“中国最佳投资开发区”、 “中国百佳科 学发展示范园区”称号。 城市规划为 XX 县西部迎来大好发展机遇 城区西部将成为近期城区发展主方向：城区北部无发展用地， 东部基础设施薄弱，南部为未开发农田区，而西部具有地势开阔、 交通便利、路网结构完善等明显优势成为某城市发展的主要轴向。 完善综合交通体系，提升某区位优势：高速公路与一级公路的 建设进一步加强某与周边城市的联系，利于商贸、流通业发展。 城市规模扩大，城区人口增加：到 2016 年，建成县城面积 50 平方公

18、里，县城人口达 30 万，并结合城乡一体化及扩权强镇工 作，加快 XX 镇融入县城的步伐。 繁荣 XX 将进入发展快车道 XX 镇 2011 年全镇固定资产投资 8.2 亿元，财政收入 6000 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 13 万元，农民纯收入达 6211 元，作为省级综合改革试点镇、副县级 建制镇，以工业为主导的镇域经济快速发展。随着融入县城的步 伐加快，XX 镇即将迎来一个经济快速发展期。 2.1.3 项项目的提出目的提出 近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水 平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始 慢慢进入普通家

19、庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。尤 其是某这样一个能源城市，经济增长持续强劲、有力，消费水平 高，消费比较追逐时尚，汽车消费历来走在全省前列，因而这一 地区的汽车消费潜力十分巨大。 经济的发展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽 车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开始崭 露头角，显现出良好的发展前景。 近几年，某汽车市场快速发展，汽车市场成为人们选购汽车 的主要场所。汽车市场专业的服务和多样的品种，也进一步激发 了人们汽车消费的热情，引导着人们的消费。 尽管如此，某的汽车市场发展远不能令人满意，汽车市场的 发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市

20、场的规模普遍偏小，除省汽车市场有一定规模外，其它的市场规 模都比较小，面积不大的汽车专卖店尤其居多；二是由于汽车市 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 14 场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流 配送等业务发展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简 陋，环境欠佳，大多为初级市场。 随着某汽车消费市场呈“井喷”的扩大，某汽车市场不能适应 现实需要的态势已越发明显。某需要建设一个规模宏大的、具有 多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车市场。 本项目的主办方 XX 建设投资有限公司敏锐地观察到了这 一机会。该公司经过长期的调研，决定

21、适应市场的需要，建设一 个集购物、物流、展销、信息、休闲、娱乐等多种功能于一体的大 型现代汽车市场。该项目从一开始酝酿就得到了各方面的大力支 持，某市和 XX 县政府的领导对项目的发展十分关心和支持。 2.2 项项目建目建设设的必要性的必要性 2.2.1 项项目有目有鲜鲜明的特色，适明的特色，适应应了市了市场场的需要，弥的需要，弥补补了市了市场场的的 空缺，具有空缺，具有强强大的大的竞竞争力。争力。 当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽 车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高， 才能刺激汽车消费的迅速增长。 中国是世界上最有潜力的汽车消费市场。近年来随着购车热

22、的兴起，汽车交易市场的发展也红红火火。遗憾的是，现时能够 满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的汽车交易市场在某却 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 15 未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商 和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大发展空间。本 项目的发展方向正在于此。 本项目拟跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者 的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生 态化和现代水平”的路线，将汽车（整车、二手、零配件及用品）销 售、展示、娱乐、餐饮、休闲等多种功能集于一体，强调汽车产品、 业态、交易手段、文化的多样化

23、，在城市边缘区建设一个标准高、 环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、 价格指导中心、新型的汽车主题公园，成为一个国际性的汽车城。 这样的汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合 汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了某这类市场的空缺， 与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。 2.2.2 项项目的建目的建设对设对推推动动某某发发展展现现代商代商贸贸流通流通业业、 、现现代物流代物流 业业，建，建设现设现代化城市有重要作用代化城市有重要作用 现代商贸流通业是当前经济发展的一大热点，某应加快现代 商贸流通业和物流业的发展，积极发展中高级的批发市场，以形 成

24、“某价格”，更好地发挥某现代化中心城市的对外辐射功能。 本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的 功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 16 能力、能代表某市形象的汽车流通市场。项目建设的这一指导思 想与某发展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快某现 代商贸流通业的发展进程中，迅速提升某市场的总体水平方面做 出突出贡献。 物流业是近年来在我国发展非常快的一个产业，其第三利润 泉的地位已逐渐为人们所认识和重视。某将加快现代物流业的发 展，建设具有广域辐射能力的物流中心。 由于本项目不仅仅是一个

25、商贸流通场所，更是一个汽车及汽 车配件的物流中心。因此，本项目特别强调物流功能，包括汽车 的仓储和配送等功能，从而利用项目所积累的规模优势与市场网 络优势，有效地为国内外各大汽车厂商提供服务。而且随着某汽 车消费市场的发展和某在淮海经济区中心城市地位的进一步加 强，某汽车集散、交易中心的功能将会得到进一步的强化。因而 项目的建设适应了现代物流业的发展要求。 2.2.3 项项目的建目的建设设将有利于某及将有利于某及 XX 县县国民国民经济经济及社会的及社会的发发 展展 由于本项目规模大、定位高，因而项目的迅速发展将对某及 XX 县地方经济的发展带来积极的影响。一方面，汽车市场的发 展将会推动汽车

26、及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业， 为地方经济的发展作出贡献；另一方面，汽车市场的发展也将会 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 17 带动相关行业的发展，如仓储业、运输业、娱乐业、旅游业等，形 成明显的侧向关联带动作用。 2.2.4 项项目的建目的建设设有利于整合某汽有利于整合某汽车车市市场场，改善某汽，改善某汽车车市市场场 的形象的形象 当前某市汽车市场主要集中分布在相山区相阳路寇湾村、相 山区渠沟路、XX县城三堤口及XX县城五里郢。市场分布各有特 色，但缺乏资源整合，相山区相阳路寇湾村汽车一条街主要以汽 车销售为主，相山区渠沟路汽车市场主要以汽车维

27、修及配件经营 为主，XX县城三堤口汽车市场主要以汽车美容及配件销售为主， XX县城五里郢汽车市场主要是以货车、农业装备、工程机械为主。 可以看出，某的汽车市场小而多且乱，市场的发展并不是很规范、 有序，由此一方面影响了消费者的信心，另一方面也引起厂家的 顾虑，因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况 对整个某汽车销售都带来不利影响，甚至影响了某汽车市场的整 体形象。 本项目建设规模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整 合某汽车市场的作用。因为，一方面将以其示范作用，使某汽车 市场的发展进一步走向正轨，顺应市场的发展潮流；另一方面， 其也将众多的品牌专卖店汇集到本市场中，逐步改变某

28、汽车市场 散而乱的局面，形成某汽车市场的“航空母舰”，以增强某汽车市 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 18 场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竞争抗衡能力。 2.2.5 项项目的建目的建设设将将进进一步一步扩扩大某汽大某汽车车市市场场的的辐辐射范射范围围 目前，某汽车市场的辐射范围主要是某市及周边地区，辐射 范围并不大。其原因，一是汽车市场的规模有限，对外销售有心 无力，二是汽车缺乏必要的现代物流设施。 汽车市场属于经营高档耐用消费品的商业网点，其门槛市场 容量应较高，辐射半径也应很大，过小的辐射范围对其的发展无 疑是不利的。本项目拟将专业市场的发展与物流

29、中心的发展结合 起来，集聚国内外众多的汽车及汽车配件品牌，具有很大的规模， 并拥有现代物流设施，将有利于扩大汽车市场的辐射范围，增强 某汽车市场的影响力。 2.3 项项目建目建设设的可行性的可行性 1、市、县政府对汽车文化综合体项目的建设都十分重视。在 本项目的酝酿、申报过程中，得到了来自各方面的热情关心和支 持。 2、本项目的主办企业 XX 建设投资有限公司有雄厚的经济 实力作后盾，良好的经济业绩作基础。公司领导经验丰富，各方 面人才搭配合理，管理制度、架构健全，运行有序。 3、本项目起点高、定位准、经营发展方式符合国际潮流，有 着很好的发展前途。本项目采用“大 3S”的经营发展方式。 “大

30、 3S” XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 19 就是把不同品牌汽车的整车销售市场、配件供应市场、汽车修理 市场集中到一个地方，建立大型的综合性的汽车城，以形成“大 3S”统一的汽车贸易服务园区。这是当前国际社会最流行的汽车 市场发展模式，而这一模式，在某市各汽车市场中都很难做到， 因而本项目有很强的示范作用和竞争力。 4、项目的选址、性质、功能符合项目所在地的城市规划、土 地利用规划，得到了所在地村、镇、区有关部门及当地居民的大 力支持，因而是可行的。 5、项目的区位、交通条件很好。项目区位、交通条件非常好， 适应市场的建设、发展。 6、项目有着良好的经济效

31、益。 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 20 第三章第三章 市市场场分析与分析与预测预测及及项项目开目开发发策略策略 3.1 我国汽我国汽车产销车产销市市场发场发展展现现状与状与趋势趋势 3.1.1 国内汽国内汽车车市市场发场发展展现现状状 我国汽车工业从 1994 年开始进入市场发展期，当时汽车 保有量 820 万辆，到 2003 年汽车销售快速增长，汽车保有量达 到 2100 万辆，9 年间保有量增长 2.5 倍。2002 年我国汽车产销 量 325 万辆，2009 年我国汽车产销量 1360 万辆，是 2002 年的 4.2 倍，首次成为世界汽车产销第一

32、大国。 2011 年，我国汽车产销量双超 1840 万辆，我国汽车保有量首 次超过 1 亿辆（达 1.06 亿辆），私人汽车保有量 7872 万辆，其中 私人轿车保有量 4322 万辆。中国汽车保有量超过日本 7500 万辆， 成为仅次于美国 2.85 亿辆的世界第二大汽车保有量的国家。 我国汽车按用途分为乘用车和商用车，乘用车主要指轿车、 MPV、SUV 和微客。商用车主要指客车、货车。 我国 2009 年乘用车销量达 1020 万辆，是 2003 年 197 万辆 的 5.2 倍，乘用车增速迅猛。商用车增速相对缓慢，销量从 2003 年的 235 万辆到 2009 年的 340 万辆。20

33、11 年乘用车销量超 1447 万辆，中国连续三年成为世界第一大汽车国产销国。 根据专家预测，3 年后的 2015 年，中国汽车年销量将达到 2550 万辆，超过美国、日本、德国三国 2490 万辆汽车年销量的总 和。 2011 年乘用车销量占总销量的 78.6%。轿车在乘用车的销 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 21 量占比约为 75%左右。价格区间在 9-12 万元的家庭轿车在各级 市场中均占据主导份额。家庭用车增长是影响汽车快速增长的主 要因素，随着居民生活水平的逐步提高，汽车将会走进越来越多 家庭，汽车市场已从商用车向家用车转型，中国即将进入汽车社

34、会。 根据国家统计局发布的报告显示，我国城镇居民家庭平均每 百户家用汽车拥有量由 2002 年底的 0.9 辆，增加到 2011 年底的 18.6 辆。 目前，中国千人汽车保有量为 52 辆，不到世界平均水平 （128 辆）的一半。而在发达国家，一般都超过千人 500 辆。如果达 到世界平均水平，中国汽车保有量应该是 1.66 亿辆。汽车业内专 家预测，2020 年我国汽车保有量将突破 2 亿辆。 2011 年中国二手车累计交易量达 433 万辆，是 2009 年 320 万辆的 1.35 倍，年均增长 17.6%，预计今年交易量超过 500 万辆。北京亚运村汽车交易市场的统计数据显示，200

35、9 年一手车 和二手车销量比约为 1：0.8，2011 年新旧车销量比为 1：1.2。根据 发达国家标准，二手车交易量规模应是汽车保有量的 1/5,中国二 手车年交易量将达到 2000 万辆。 2011 年安徽省机动车保有量已达 1036.2 万辆，比 2008 年 统计数据增长 250.5 万辆，平均每年增加 83.5 万辆。全省汽车年 产销量突破 120 万辆。我省奇瑞、江淮汽车集团汽车产销量位居 全国第七位和第十位。 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 22 在 2009 年安徽省汽车产业调整和振兴规划中，明确我省 振兴目标为：到 2011 年，安徽汽车产

36、业实现工业增加值 250 亿元， 产量达到 100 万辆，在全国的位次上升 12 位。到 2020 年，实 现工业增加值 1000 亿元，产量达 300 万辆，确保自主品牌车全 国第 1 的位次，力争进入世界前 10 位。汽车产品结构以节能环 保和新能源汽车为重点，实现产品技术升级，自主研发节能环保 汽车产品占 80%以上，并实现产业化。大力提高动力、底盘、车身 电子控制系统的产能，推进汽车电子产业化发展。 2010 年合肥市机动车保有量 55 万辆，2008 年保有量 37 万辆，两年间保有量增加 18 万辆，年均增量约 9 万辆。合肥 2012 年上半年保有量为 93 万辆（因行政区划增量

37、包括巢湖、庐江）。 2008 年合肥市汽车销量为 5 万辆，2009 年汽车销量 7.9 万辆， 2012 年上半年汽车销量 7 万辆。 2011 年某市机动车保有量 22.1 万辆，2010 年机动车保有 量 16.6 万辆，增量为 5.5 万辆（含摩托车增加量）。2011 年汽车保 有量约 10 万辆，全市私人拥有的小型载客车为 50177 辆，全市 汽车年交易量约 15000 辆。 （9）汽车销售渠道的变革 在汽车行业进入快速发展的阶段，传统的 4S 店（整车销售、 零配件、售后服务、信息反馈）经营和盈利模式已不能应对竞争 及市场的需要，汽车营销渠道面临变革，正在向汽车服务营销转 变。在

38、很长一段时间，汽车销售渠道变革为 4S 店和 2S 店（整车 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 23 销售、信息反馈）的双轨制模式。汽车专业市场变革为 5S 的销售 服务模式，在 4S 的基础上增加汽车上牌办证服务。 3.1.2 我国汽我国汽车车市市场场的的现现状特点状特点 一、我国汽车市场处在大发展阶段 我国汽车市场的大发展不仅表现为汽车产量的大规模增长， 产品结构的迅速变化，新车品种和数量的日新月异，外来投资领 域的不断扩大，汽车产业在国民经济发展中的地位不断提高，而 且也表现为个人消费的迅猛膨胀，汽车消费市场的全面兴起，汽 车消费观念的深刻变化以及汽车消

39、费政策的日益变革和进步。 从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。 国家经贸委公布的一份报告指出，交通运输设备制造行业对工业 增长的贡献率首次跃升 40 个工业行业之首，以汽车制造为主的 交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实的领 头羊。 从消费角度看，汽车消费已日益成为大众化的消费，汽车社 会日益临近。随着我国国民经济的持续稳定增长以及更多鼓励私 车消费政策的出台，我国的私车消费正以前所未有的速度增长， 我国已成为继美、日、德后的第四大汽车消费国。在全球市场增 长不快的背景下，我国汽车市场呈现一支独秀之势。有关专家根 据国际通行的预测模型，预测我国 2013 年将进

40、入汽车普及时代， XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 24 推断汽车社会即将来临， （注：汽车社会是日本专家上世纪 70 年代 提出来的，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代的 现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等）。 按照国际惯例，以一个国家私人用车在汽车保有量中超过 50，年消费量中超过 70作为私人汽车消费时代来临的标志， 中国珠三角和长三角的一些城市已经进入私人汽车消费时代。 从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为新兴的消费文化， 具有极强的生命力和渗透力。进入新世纪以来，汽车话题成了人 们的热点话题，每一次场面火爆的车展也表明汽车开始与老

41、百姓 关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质的汽车文化越来越得 到人们的认同和推崇。据了解，私有汽车市场购车主体多是事业 有成的年轻人，在他们的消费观念中，汽车是延展生活内容，提 升生活品质的重要工具，他们将日益成为潜在的消费群的主体， 推动汽车业的持续发展。 二、我国汽车市场处在群雄并起，竞争剧烈的阶段 正是我国汽车市场处在大发展时期，汽车市场明显具有投资 主体、投资模式、营销手段多元化的特征，群雄并起，剧烈竞争， 市场正处在多个竞争主体的磨合期和整合期，结果必将会导致缺 乏竞争力的竞争者在市场中被淘汰出局。 在汽车销售的有形市场上，我国存在多种不同的销售市场模 XX 国际汽车超市城建设项目

42、可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 25 式，以金字塔式多级销售为主。国产车主要有：1.产销结合模式。 以一汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场的 参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度；2.产销分离模式。 为大多数资金实力较弱，销量较小的企业所采用。当然，不同的 汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略，采用不同销售模 式。但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国的汽车营 销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充 和以网络直销为方向的发展模式。市场规模化和专业化倾向会越 来越明显。 3.1.3 我国汽我国汽车车市市场发场发展的存在展的存在问题问题与与

43、发发展展优势优势 1、存在问题 汽车行业重生产轻流通，重供给轻服务的现象突出，难以 应付入世的挑战。 根据欧美发达国家的经验，在一个完全成熟的汽车市场中， 5060的利润在服务中产生，与国外相比，我国差距和发展空 间都较大。加入 WTO 后，我国汽车业的市场格局将发生巨大变 化，国内市场国际化趋势将更为明显，一是商品进入的进一步国 际化，二是资本输入的国际化。因此，随着我国世贸条款的逐步 实施，国外汽车巨头必然进入我国抢占汽车贸易市场，为应付入 世挑战，构建有竞争力的汽车贸易服务模式对我国汽车业健康发 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 26 展极为重要。 汽车

44、产供销三者的关系不够协调，体制有待完善。 由于以产品为主导的市场供求关系没有发生根本变化，相对 于汽车生产企业来说，销售商处于弱势地位，没有一个团体能保 障他们的利益，厂商关系微妙。一旦进口车增加，国内经销商可 能会摆脱从属的地位，成为进口车的销售网络，威胁国产车市场。 相对于经销商与生产企业的关系，消费者也处在弱势地位。如果 产供销的关系不协调，体制不完善，加入世贸后，国产车市场会 受到较大冲击。 汽车销售市场弊病多多，市场建设迫在眉睫。 我国汽车销售市场往往满足于当前的业绩，各种软硬件环境 未能及时改善。目前的弊端主要体现在：缺乏市场规划；临时建筑、 假坑骗和占道经营的现象突出；缺乏永久性

45、市场，市场管理混乱 等等。这些已成为很多城市汽车市场的问题。它既与人们日益增 长的高品质服务的需求相矛盾，也落伍于国际上汽车有形贸易市 场，不利于与国际接轨，不利于市场发展。因此，汽车市场建设迫 在眉睫。 2、发展优势 基础优势。 在我国，由于人口规模巨大，2011 年总户数达 3.61 亿户，即 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 27 使有 10%的家庭（高收入阶层）购买轿车，其总消费量便达 3610 万辆，按城镇人口的 5%计算，消费量也可达 1305 万辆，而实际 上目前城镇 30%以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按 30%算， 轿车消费量可达 10

46、830 万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力 的轿车需求量。数据显示，2009 年，我国汽车产销 1300 万辆，居 世界第一。至 2009 年，中国汽车保有量突破 8000 万辆，已成为 世界第二汽车大国。其中私家车突破 13565 万辆，私人汽车达到 4624 万辆，这 4 年以内的新车占到 60%。 政策优势。 基于汽车行业对我国经济发展的巨大推动作用，国家积极出 台相关政策，扶持汽车行业发展。1994 年，国务院颁布了我国汽 车工业第一部政策性法规汽车工业产业政策，以此产业政策为 导向，推动我国汽车产业步入一个快速发展的新阶段。各地区也 根据自身发展实际，纷纷出台地方性法规，推动汽车市

47、场的发展。 可以预见，随着十五计划和我国继续扩大内需政策的实施，今后 会有更多有利于汽车生产和消费的政策出台。政策的扶持为汽车 业发展提供强大动力。 大环境优势。 进入新世纪，和平与发展仍是当今世界的两大主题。我国经 济正处在经济稳定发展时期，国家实行积极的财政政策，扩大内 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 28 需，加快基础设施建设，这些为汽车业发展提供了重要动力。同 时，我国居民人均可支配收入不断提高，为居民高档消费提供了 前提。人们消费观念的改变和时间观念的加强，社会汽车文化的 普及等为汽车业发展提供良好的社会氛围。 产业自身的关联优势。 汽车产业本身具

48、有极强的关联效应。有资料表明，汽车业能 带动 100 多个相关产业的发展，如上游的钢铁、机械、橡胶、石化、 电子、纺织等行业，下游的保险、金融、销售、维修、餐饮、旅馆、 加油站等服务行业。据统计，汽车制造业每增值 1 元，给上游带 来的增值至少是 1 元，下游则至少是 2 元。另据专家预算，今后 10 年我国每年 GDP 新增量中，有 1/7 至 1/6 由汽车产业提供。可 见，汽车产业对整个社会具有极强的经济拉动效果。同样的，由 于汽车业上下游产业的关联效应，上下游产业的发展也反过来促 进汽车行业的发展。 3.1.4 我国汽我国汽车车市市场场的的发发展展趋势趋势 国内著名经济学家、汽车专家对

49、中国汽车业发展普遍持乐观 态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推动中国汽 车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间内，中国汽车 大发展的趋势不可逆转。 预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到 XX 国际汽车超市城建设项目可行性研究报告 XX 县工程咨询事务所 29 2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以 上，将是美国市场销量的两倍左右。工信部装备工业司预计到 2020年中国汽车保有量将超过亿辆，中国汽车市场前景非常 广阔。同时也将成为最大的汽车生产国；只要走市场化发展汽车 产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产品 价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力 的汽车生产国。同时，在有形的汽车贸易市场发展上，将以完善 的市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化 和规范化经营、专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销 模式将成为市场的主流。 3.2 某市汽某市汽车车市市场发场发展概况与展概况与趋势趋势 3.2.1 某市汽某市汽车车市市场场特点特点 1、大市场特点。 汽车保有量多，销量大，在全国汽车市场中具有重要的地 位。 在保有量方面，