大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目可行性研究报告 (2).doc

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1、大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 1 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 可行性研究报告可行性研究报告 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 2 目录目录 第一章第一章 总论总论.1 一、项目概况.1 二、业主简介.2 三、报告编制依据.4 四、主要结论.4 五、主要技术经济指标.5 第二章第二章 项目背景及必要性项目背景及必要性.7 一、项目提出的背景.7 二、项目建设的必要性.8 三

2、、产品关联度分析.13 第三章第三章 市场分析和产品方案市场分析和产品方案.15 一、市场需求预测.15 二、建设规模与产品方案.28 第四章第四章 项目选址及建设条件项目选址及建设条件.32 一、项目建设地址.32 二、项目建设条件.32 第五章第五章 技术、设备与工程方案技术、设备与工程方案.37 一、设计指导思想.37 二、主要设计原则.37 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 3 三、工艺方案.38 四、设备方案.47 五、工程方案.51 六、总图运输.62 七、公用工程方案.65 第六章第六章 原材料供应

3、原材料供应.89 一、原材料供应.89 二、燃料和动力供应.90 第七章第七章 环境保护环境保护.91 一、编制依据.91 二、建设条件.91 三、主要污染源及治理措施.94 四、环境绿化.94 五、环境影响评价.95 第八章第八章 劳动安全卫生劳动安全卫生.96 一、设计依据.96 二、防护保护原则.97 三、防范措施.98 第九章第九章 消防消防.102 一、设计依据.102 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 4 二、设计范围及依据.102 三、概述.102 四、总图消防.102 五、建筑消防.103 六、消

4、防给水.110 七、电气消防.118 八、消防管理.119 第十章第十章 节节 能能.120 一、设计依据.120 二、建筑单体节能设计.120 三、电气节能.121 四、 给水节能.121 五、暖通节能.122 第十一章第十一章 建设进度与组织机构建设进度与组织机构.123 一、建设进度.123 二、项目实施管理.124 三、组织机构.124 第十二章第十二章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措.126 一、投资估算范围.126 二、投资估算依据.126 三、计算期.126 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司

5、5 四、项目投资.127 五、资金筹措.131 第十三章第十三章 财务评价财务评价.132 一、评价原则、依据及参数.132 二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算.132 三、成本费用估算.133 四、盈利能力分析.135 五、企业偿债能力分析.136 六、财务生存能力分析.137 七、不确定性分析.137 八、财务评价结论.141 第十四章第十四章 项目风险分析项目风险分析.142 一、项目主要风险因素识别.142 二、风险程度分析.142 三、防范和降低风险对策.143 第十五章第十五章 社会经济效益分析社会经济效益分析.145 第十六章第十六章 结论及建议结论及建议.146 一、结论

6、.146 二、建议.147 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 1 第一章第一章 总论总论 一、项目概况一、项目概况 （一）项目名称：大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地 项目 （二）项目地址：重庆晏家工业园区 （三）项目业主单位：重庆环松工业集团公司 （四）法人代表：李松 （五）项目性质：新建 （六）项目建设规模：本项目总建筑面积 367954，配套建设 环保、消防、职业安全卫生等辅助设施和给排水、供电等公用工程， 项目建成后达到年产割草车、雪橇车、多功能农用车（UTV） 、250 至 700 大排量全地形车(

7、ATV)、高速摩托艇共计 15 万辆的能力。 （七）项目建设工期 本项目建设工期为 4 年（2005 年 9 月 28 日至 2009 年 9 月 28） 。 （八）项目总投资及资金筹措 1、项目总投资为 56550 万元。 2、资金筹措： 项目总投资为 56550 万元，其中业主自筹 31550 万元，贷款 25000 万元。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 2 二、业主简介二、业主简介 重庆环松工业集团公司创立于 1988 年，现注册资本金 5700 万 元，员工 2500 余名，截止 2005 年末资产总

8、额为 37438 万元，是一 家大型集团化民营企业。集团主要从事摩托车整车、发动机及其零 部件生产。公司总部位于重庆市九龙坡区华岩镇石堰工业园区内， 占地 200 余亩，拥有总建筑面积 4 万余平方米国际标准现代化厂房。 总部设有总装厂、发动机厂、通机公司、摩配公司、涂装厂、注塑 厂等六个生产单位。有 4 条整车生产流水线、2 条发动机生产线、2 条通机生产线。具备生产摩托车整车 50 万辆，36CC400CC 排量 发动机 60 万辆，车架油箱等金属摩托车配件 40 万套，塑料件 60 万 套，及其相应的涂装生产的生产能力。 集团公司在国内市场拥有较强的品牌优势，年销量已突破 30 万 辆。

9、集团公司一直高度重视技术创新及质量工作，具有较强的技术 创新能力。 公司通过了 ISO9001-2000 国际质量体系认证和国家 3C 强制认 证。产品获“中国消费者信得过产品”称号，2005 年顺利通过了国家 生产准入考核并全面实施了欧排放标准切换，是国家发改委第一批 公告目录摩托车生产企业。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 3 近年集团公司积极应对国际国内市场的变化趋势，把握加入 WTO 的绝佳机遇，坚持走外向型发展之路，积极开拓国际市场，取 得了较好的业绩。公司先后自主开发了 50 多款摩托车、全地形车及

10、 发动机，其中 27 项获国家专利证书，产品畅销美国、欧洲、东南亚、 非洲等全球主要的全地形车、摩托车消费市场，市场信誉极佳。为 适应公司快速增长的出口业务需要，公司积极开展了美国、欧洲多 项产品认证。公司目前大部分出口产品都通过了 E-MARK、EPA 认 证。公司银行信用良好，为 AAA 级。 法人代表简历： 董事长李松：男, 47 岁，1959 年 9 月 19 日生于浙江省玉环县坎 门镇，现任重庆环松工业（集团）有限公司董事长。 工作简历：1983 年至 1986 年李松在玉环红旗机械厂任车间主 任；1986 年至 1988 年在玉环交通机械厂任生产副厂长；1989 年来 渝，至 19

11、92 年在重庆市渝浙轻工机械厂任厂长；1993 年至 1996 年 在重庆市盘龙汽车配件厂任厂长；1997 年至 2003 年 5 月在重庆环 松工业有限公司任董事长兼总经理；2003 年 6 月继任重庆环松工业 (集团)有限公司任董事长。 李松董事长具有丰富的管理经验和敏锐的市场判断力。在他的 带领下，环松集团在 18 年的时间里从一个十几人的小工厂发展为现 在资产数亿元、员工上千的大型摩托车生产企业。同时，李松董事 长还具有很强的开拓创新精神。在他的领导下，公司从单一的摩配 件加工到现在摩托车、割草机、雪橇车、沙滩车、发动机、发电机 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲

12、动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 4 组、摩托车零部件等全方位的产品结构模式。 三、报告编制依据三、报告编制依据 1、 重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 ； 2、国家发改委、原建设部颁发的建设项目经济评价方法与参 数 （第三版） 、 3、原国家计委颁发的投资项目可行性研究指南 ； 4、国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规 程、规范和设计标准； 5、国家现行的有关法律、法规、标准、规范、规定及政策。 四、主要结论四、主要结论 本项目属于自主创新项目，环松公司现有多种产品的生产专利， 生产的产品全部出口国外，环松公司生产的同类型的产品是国内唯

13、一的；本项目的技术含量高、经济效益好、原材料利用率高，是重 庆环松科技工业有限公司提升产品档次、调整产品结构、转变经济 增长方式、增强企业核心竞争力的一项重大扩建项目。 该项目投产后，项目建成后达到年产割草车、雪橇车、VTA 多 功能农用车、250 至 700 大排量全地形车 ATV、高速摩托艇共计 15 万辆的能力，不仅能满足广大消费者的需求，带动本地有关企业的 发展，增加就业机会，还可以为当地财政作出贡献，因此，本项目 有较大的经济效益和社会效益。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 5 研究表明，实施本项目是

14、必要的、也是可行的。 五、主要技术经济指标五、主要技术经济指标 项目主要经济指标见表 1-1，1-2。 表表 1-1 技术经济指标一览表技术经济指标一览表 序号名 称单 位数 据备 注 1总用地面积m2 664667 2总建筑面积m2 367954 3项目总投资万元56550 3.1 其中：建设投资万元48345 3.2 建设期利息万元3205 3.3 铺底流动资金万元5000 4资金筹措万元56550 4.1 其中：企业自筹万元31550 企业自有资金 4.2 银行借款万元25000 5设计生产能力 万辆15 6年销售收入万元112340正常年份 7总成本费用万元88519正常年份 8所得税

15、万元5736 正常年份 9年净利润万元17209 正常年份 10 所得税前财务内部收益 率%28.72 11所得税前财务净现值万元64285 12所得税前投资回收期年5.9 含建设期 13 所得税后财务内部收益 率%22.95 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 6 14所得税后财务净现值万元38476 15所得税后投资回收期年6.5 含建设期 16总投资收益率%35.93 正常年份 17项目资本金净利润率%54.55 正常年份 18盈亏平衡点(BEP)%41.94% 表表 1-2 技术经济指标一览表技术经济指标一

16、览表 序号名 称单位数量备 注 1 建设用地面积 664667 2 总建筑面积 367954办公楼地下面积 698 3 其中：生产车间 311172 办公及其它 56782地下面积 698 建筑基底总面积 315854 4 道路及广场面积 90000 5 绿地总面积 179989 6 容积率 0.55 7 建筑密度 %47.52 8 绿地率 %27.08 9 停车泊位数 辆138 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 7 第二章第二章项目背景项目背景及必要性及必要性 一、一、项目提出的背景项目提出的背景 近年来年我国

17、宏观经济保持平衡较快增长，继 2006 年第一季度 的经济增长率接近 11%之后，中国第二季度的 GDP 还是比上年同期 增加了 10.4%。目前中国是世界上第三贸易大国，每年的产品和服 务进出口总额价值约 1.4 万亿美元。2005 年，中国的贸易顺差达到 创纪录的 1020 亿美元。许多经济学家认为，2006 年的顺差预计将 超过 1500 亿美元。城镇居民家庭人均可支配收入及农民现金收入增 长 11%以上，全国工业增加值保持 16%左右的增长速度。 我国汽车、摩托车行业经过 40 多年的发展，特别是经过改革开 放以来 20 多年的高速发展，已成为我国工业的支柱产业之一，摩托 车生产量已成

18、为世界第一大国。1993 年我国摩托车产量达 335.1 万 辆，超过日本，首次跃居世界第一；1997 年突破千万辆大关，占当 年世界摩托车总产量的 43.6%。但近年随着国内原材料价格上涨和 劳动力成本不断上升，加上国际主要竞争对手把产品放到成本较低 的国家或地区生产，形势相当严峻，所以创造或引进企业的核心竞 争技术，走差异化的品牌定位策略是企业立于不败之地的关键。重 庆在“十一五”期间将摩托车产业要努力实现“数量扩张型”向“质量效 益型”转变，加快形成整车、发动机和零部件研发能力，注重产品结 构调整，积极占领高端摩托车消费市场，主导车型达到 20 世纪末国 际先进水平，部分产品达到当期国际

19、水平，形成 35 个国际知名品 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 8 牌，建设国内规模最大、配套能力最强、技术水平领先的“摩托车之 都”。力争 2010 年摩托车产销量达到 900 万辆。随着我国加入世贸 组织和全球性采购，我国经济融入世界经济全球化和一体化的进程 大大加快。在这一背景下，重庆环松工业（集团）有限公司针对国 际市场对割草车、雪橇车、高速摩托艇、大排量全地形车(ATV)等 产品的需求，经过多轮慎审的市场考察，在国内设计、研发、制造 割草车、雪橇车、高速摩托艇、大排量全地形车(ATV)，并将产品 的

20、98%出欧、美、中东及东南亚国家。以上各种类型的产品将用在 部队和公安巡逻、侦察、战地救援、移动发射以及普通居民休闲娱 乐、森林救援、农业机具等方面。 本项目属于自主创新项目，环松公司现有多种产品的生产专利， 生产的产品全部出口国外，同类型的产品是国内唯一的；重庆环松 工业（集团）有限公司在自身强大的生产能力保障下，依靠旗下市 级技术中心、实验室以及近年来积淀的技术研发能力，开发、试验、 生产以上高附加值产品，而成为全球生产割草车、雪橇车、大排量 全地形车(ATV) 、高速摩托艇整车的出口加工重点企业。 二、项目建设的必要性二、项目建设的必要性 （一）环松公司在同类型企业中的优势 1、企业管理

21、水平高 公司建立了以董事长领导下的总经理负责制为特征的现代企业 制度。制度完善、执行到位、责权清晰、奖惩有力。企业一贯严于 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 9 管理，形成良好风气，在行业中堪称模范。公司重视基础管理，三 级计量、标准化、全面质量管理均验收合格。通过了 ISO9001-2000 国际质量体系认证。近年来，又将信息化技术应用到企业管理中， 促使企业上台阶、上等级，使企业逐步进入现代化管理行列。从 2000 年以来，已多次获得市、区级优秀企业、小巨人企业、园林式 单位、重信用守合同单位等荣誉称号。是重

22、庆市摩托车行业骨干企 业。 2、企业综合素质好 公司领导树立了尊重知识、尊重人才的思想，组成了以董事长 为核心的高层次、高素质的公司决策层，拥有以高素质的职业经理 人为代表的优质执行团队。造就了一批经验丰富的工程技术人员队 伍，并拥有一支素质过硬的职工队伍，他们在各自的岗位上，尽职 尽责，努力奉献。这一切都是公司实施“长寿出口产品加工生产基地 项目”的基础。 3、企业国际市场营销能力强 重庆环松工业（集团）有限公司是专业从事摩托车、割草车、 雪橇车及全地形车研发、生产、国际市场营销的专业公司。公司成 立多年以来，以国际市场为导向，建立了完善、规范的现代企业管 理制度，形成了以人才、市场网络为主

23、要内容的核心竞争力。有专 业的外贸子公司，拥有丰富外贸从业经验的高级业务人员 50 余名， 销售网络遍及欧美及东南亚市场，拥有丰富的外贸业务、管理经验， 是一个高素质的专业外贸管理团队。现有员工绝大部分具有本科以 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 10 上学历，拥有数十余名通晓英语、德语、法语等语言和具有营销及 相关业务工作经验的专业外贸人员。年轻化、专业化的员工队伍， 是环松集团进出口可持续发展的根本。 在营销上，公司按细分市场原则将目标市场分为北美洲、南美 洲、欧洲、非洲、东南亚及大洋洲等多个片区，并设立相应

24、的办事 处，目前全球共有 120 多个销售网点，直接掌握市场动态，推动销 售，形成了较为完善的国际市场营销体系。目前，环松集团的割草 车、全地形车(ATV)等产品远销美国、欧洲、东南亚、非洲等全球 主要的消费市场。 图图 2-1 环松公司产品出口国家环松公司产品出口国家 特别是 350CC、400CC、500CC、600CC、700CC 大排量全地 形车在国际市场上树立了良好的品牌形象。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 11 图图 2-2 大排量全地形车大排量全地形车 4、企业产品优势明显 割草车、雪橇车、大排

25、量 ATV 是环松工业集团自主研发的极具 发展潜力的高新技术产品，2006 年重庆市经济委员会将其列为市级 重点高新技术产品加以扶持。高速摩托艇是集团公司 2006 年投入 2000 余万元重点打造的高端新品。以上产品为摩托车产品衍生产品， 在原有技术基础之上，综合运用了多项汽车、摩托车最前沿的先进 技术，包括采用先进的平衡轴技术，解决发动机振动；采用精密的 机油过滤装置、优化润滑冷却系统；内置倒档、双鼓变速机构；最 新的油温冷却技术；水冷技术、多气门技术、四驱技术；摩托车发 动机的测试技术，铝合金及覆盖件表面的喷涂技术。产品总体性能 在国际上处于领先地位，已成为美国、日本等传统国际大企业强有

26、 力的竞争对手。填补了我国高品质机电产品开发空白，为行业的发 展开辟了一条新的途径，同时这也符合行业向大排量、精品化方向 发展的趋势。优质的环松机电产品已成为中国机电出口的一割崭新 的亮点。 5、企业技术实力强 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 12 重庆环松工业（集团）有限公司拥有雄厚的科研队伍，拥有市 级技术中心一座和专业研发人员 85 人，具有较强的新产品开发能力。 环松集团公司近年来高度重视企业科技创新工作，每年投入 2000 余 万元，加强公司研发硬件基础建设。目前，中心配备有目前国内、 外较先进的研发

27、设备和试验设备一百余台，机加工、检测设备 600 多台套。这些先进的工艺设备，使企业的研发、技术品质保证能力 上了一个新的台阶。 公司与天津大学、重庆大学、天津内燃机研究所、国家摩托车 检测中心等全国多家大专院校，研究机构和国际上的知名企业建立 了长期的技术合作关系，增强了企业产品升级上档，扩大先进产品 的出口和适应全球性采购的能力，企业在发展过程中拥有坚实可靠 的技术后盾。2006 年环松更是主动出击，先后与国际著名的富士重 工合资生产发动机，与中国三江航天合资研发高速摩托艇，与韩国 一诺设计公司合作开发摩托车整车新品。全力引进国际先进管理理 念、制造技术、研发平台为公司技术水品提升奠定了坚

28、实的基础。 （二）是企业发展的需要 随着产品需求的迅猛发展，要在今后的市场竞争中立于不败之 地，要在我国摩托车行业占有一席之地，必须高起点定位，高标准 要求，提高科技含量，迅速推动高技术产品的产业化进程，努力使 产品在技术创新及质量控制等方面与国际接轨。建立相适应的规模， 提高装备水平，提高技术水平，参与市场竞争，企业才能生存下去， 并有长足的发展。重庆环松科技工业有限公司组织技术力量经过全 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 13 面深入考察和认真研究，决定投资兴建割草车、雪橇车、高速摩托 艇、大排量全地形车(A

29、TV)生产基地。因此实施本项新建工程，对 企业今后的发展和参与激烈的市场竞争具有十分重大的战略意义。 （三）是适应市场需求，增加市场供给的需要。 割草车在欧美国家是普通家庭的必备家用工具，雪橇车、高速 摩托艇是西方发达国家近几年兴起的休闲运动，在比较崇尚娱乐休 闲的美洲、欧洲地区具有非常大的市场需求，全地形车(ATV)、摩 托艇等还可以作为部队、公安的巡逻、侦察、救援、移动发射等任 务的交通工具。 据相关统计数据割草车每年市场需求量为 20 万辆以上。ATV 的欧美市场每年有 300 万辆的需求，其中大排量 ATV 每年有 100 万 辆消费量，高速摩托艇每年有 20 万辆的市场销量，雪橇车每

30、年有 15 万辆的市场。现国际市场主要由美国及日本几家为数不多生产厂 家供应，市场供求矛盾突出，价格一直居高不下。因此以重庆环松 科技工业有限公司为代表的中国厂商生产上述的优质产品是解决市 场供求矛盾的有效途径。同时也能给企业带来良好的经济效益。 （四）能带动地区区域经济的发展。 汽车、摩托车产业在建设地长寿区基本是空白，随着重庆环松 科技工业有限公司割草车、雪橇车、高速摩托艇、大排量全地形车 (ATV)晏家工业园区生产基地的建成投产，将会填补这一空白。给 当地带来大量的税收收入，并能迅速带动相关配套产业的发展。使 汽车、摩托车产业成为长寿区经济新的增长点。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工

31、基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 14 综上所述，环松具有充分的扩能条件，无论是在技术还是管理 方面都比同类型厂家更具优势，所以本项目的建设是十分必要的。 三、产品关联度分析三、产品关联度分析 大排量运动休闲动力车（艇）的市场需求量较大，发展前景好。 其从原材料需求到产品投放市场的关联性非常强，是一个产业群体。 伴随着项目的产业化、规模化和国际市场的开拓，该项目的产业化 将带动以下相关产业的发展： 1、拉动我国大排量运动休闲动力车（艇）的规模化开发、生产； 2、推动新产品的研发及相关配套产业的发展； 3、带动动力车制造业大发展，开发高质量、适合全

32、民大众所喜 爱的动力车，促进经济发展； 4、促进公司与原材料、能源、交通等相关产业相互渗透，有利 于推动或带动一大批产业的发展，提供大量的就业岗位。 5、可以作为部队和公安部门的巡逻、侦察等任务用车，产品作 用更加广泛。 综上所述，本项目的建设是十分必要的。 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 15 第三章第三章 市场市场分析和产品方案分析和产品方案 一、一、市场需求预测市场需求预测 （一）市场概述及发展趋势 沙滩车（ATV） 、雪橇车、高速摩托艇产品使用年限较短，更新 换代快，随着近年世界经济的好转，未来 5 年

33、还会有较大的发展。 新产品在不断进行技术创新、加开发后，我国高端机电产品出口出 现了明显的亮点。具有自主知识产权、专利配置的机电产品将拥有 更加广阔的市场前景，利润也更为可观。重庆环松工业集团通过近 几年的市场开拓，已经实现了各类全地形车、割草车、雪橇车年出 口 10 万余辆，在德国、法国、英国等欧洲国家和美国、南非拥有稳 定的销售网络及售后服务网络，与欧美市场主要的经销商建立了长 期稳定的战略合作关系，预计未来几年的年销售量将达到 20 万辆以 上。 在摩托车产品国内及国际市场的利润空间日益减少的今天，沙 滩车（ATV） 、摩托艇等新型产品是企业生存发展的新的增长点，高 技术含量保证了这些产

34、品在较长一段时间里不会进入过度竞争的恶 劣环境中，目前进入风险很小。项目有较高投资的回报率，后续发 展前景广阔。 （二）沙滩车市场预测 1、沙滩车市场概述 沙滩车，也称四轮全场地车，全地形车，英文即ATV (All 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 16 Terrain Vehich)是一种集娱乐、体育运动、旅游于一体的特种车辆， 可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面自由驰骋，具有 锻炼驾车能力，培养勇敢精神的功能，是勇敢、奋进的年轻人的宝 马良车。同时，由于ATV可应用于不同地形，故依其用途别可分为 农

35、业用、畜牧用、狩猎用、运动用、休闲用等。 沙滩车源于美国，一般采用铝合金和钢结构构筑骨架，就像镂 空的吉普车，轻巧实用，驾驶简单，不同车型的最高时速在3060 公里不等，能满足不同年龄消费者运动娱乐的需要。 由于我国沙滩车的消费能力有限，因而国内沙滩车产能的释放 主要依靠国际市场需求的增长，且以欧美及东南亚为主。据统计， 2000年全球沙滩车的市场规模为50万辆左右，且增长迅速，现在已 达到100万辆的规模。其中，美国沙滩车消费占了全球总销量的80 左右，2004年就达到80万辆。我们设定一个平均增长率，计算出各 年的大致销量情况如下，见表3-1。 表3-1 20002006年沙滩车全球市场规

36、模变化 年 份全球规模（万辆） 200050 200157.25 200265.55 200375,06 200485.94 200598.4 2006112.67 随着沙滩车行业供给能力的增长、应用领域的拓宽以及其在各 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 17 领域应用深度的加强，可以预见，未来沙滩车的国际消费水平将保 持稳定增长的态势。我们利用回归分析的方法得出下列结论：2006 年全球沙滩车市场需求突破110万辆，2010年将达到150万辆左右。 由于我们的分析是以美国的消费为基准的，随着沙滩车在全球 消费的

37、扩大，美国的沙滩车消费比重将有所下降，因而实际的沙滩 车消费水平很可能超过150万辆这一预测值。总的来看，未来四年， 全球沙滩车的市场容量将至少在550万辆左右。从市场分布看，美国 仍将是第一大消费国；欧洲沙滩车市场将继续呈现快速增长势头， 其中以英国和法国增长最快；澳洲由于拥有丰富的旅游资源以及农 业资源，将成为拉动沙滩车需求增长的重要力量；我国由于拥有较 强的沙滩车生产能力，随着人民收入水平的提高以及对于休闲娱乐 需求的大大增加，也将为拉动国际沙滩车市场需求增添助力。 沙滩车在美国有着广泛的用途，美国沙滩车市场主要分为三类： 普通型：用于日常各种用途的娱乐活动 实用型：用于工作，也可用于周

38、末的休闲娱乐 运动型：特别为运动骑乘而设计、生产 其中，前两类占总数的75%。 作为边荒、山区“探险”和打猎用的交通工具，沙滩车越来越受 到欢迎。近年来，对运动型沙滩车的需求日趋增长，产生了比实用 型用户年轻的，平均年龄三十岁的沙滩车用户市场。由于沙滩车用 户的年轻化，许多车迷们喜欢像越野摩托车车手一样驾驶沙滩车， 享受沙漠中拐弯、折冲、加速行驶的快感。随着车迷队伍的庞大， 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 18 越来越多的沙滩车比赛，如越野、短程高速赛、平地赛、耐力赛、 场地赛等等。 我国沙滩车开发与制造刚刚处

39、于起步阶段，浙江林海、苏州永 和、重庆建设等公司产品都已正式上市，并有小批量产品出口美国 等国外市场。 2、中国沙滩车的竞争力 目前，美国市场上的沙滩车生产厂商主要包括：本田南卡罗来 纳州制造公司（HSC），该公司自从1998年7月1日开始运营以来， 到2003年已经生产了100万辆沙滩车；还有来自台湾的沙滩车生产商。 到2004年为止，台湾投入ATV市场的厂商已达22家以上，其中，将 现有技术转移至ATV产业的台铃以及宏佳腾、益通、正鹤、鼎力等 专业ATV厂，都是以美国为主力发展市场的，见表3-2。 表 3-2 台湾沙滩车主要厂商动态 厂 商 技术来源 产品线(依排气量别) 进入市场策略 生

40、产实绩 主力市场 台 铃 日本铃木 50/80 c.c. OEM 34 万辆 美国、欧洲 宏佳腾 自有技术 50/100/150/180 c.c ODMOEM 34 万辆 美国 益通/基益 自有技术 50/90/150 c.c. ODM 34 万辆 美国、欧洲 正 鹤 - 50/90/100/125/150 c.c. ODMOEM 34 万辆 美国、欧洲 鼎 力 并购 Cannondale 500c.c.技术 50/90 c.c. 自有品牌(DINLI) 23 万辆 美国、欧洲 随着国内摩托车行业的发展以及全球沙滩车行业巨大的吸引力， 我国越来越多的摩企转战沙滩车市场，在我国 20 多家沙滩车

41、企业中 有一半是摩企；重庆建设自 1997 年开始生产沙滩车，目前产能已达 到 5 万辆，且涵盖了 50cc400cc 的多种排量多种类型的沙滩车产 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 19 品，并拥有自己的知识产权。建设集团在这一领域已具有相当优势， 尤其是 250cc、400cc 两种排量的沙滩车在欧美等发达国家市场非常 抢手；力帆集团已在美设加工厂，厂房面积 5000 平方米，主要生产 沙滩车，力帆美国厂并不是纯粹的制造基地，5000 平方米的厂房作 小型生产车间和装配车间，只生产一部分沙滩车，大批量沙滩车由

42、 国内输送主要零部件，到美国工厂装配，然后销往美国和全球。我 国的沙滩车企业已逐渐成长起来。 根据海关的统计，20022005 年我国共出口 1000ml 以下其它 载人机动车（在海关统计年鉴产品的分类中，沙滩车被列入 1000ml 以下其它载人机动车的项目中，而这一项目主要指沙滩车和休闲娱 乐车，其中沙滩车比重较大）77.13 万辆，而其中的 35.71 万辆出口 到了美国，占到 46.3。2005 年，我国对美国出口 1000ml 以下其 它载人机动车规模迅速膨胀，一举达到 33.3 万辆，比 2004 年增加 了 13.4 倍，20022005 年对美国出口 1000ml 以下其它汽油型

43、载人 机动车变化情况见表 3-3。 表 3-3 变化情况 年份 2002 2003 2004 2005 出口量 全国 218 2282 58136 710659 对美 100 898 23096 333049 比重 45.9% 39.4% 39.7% 46.9% 出口金额 全国 74.7 317.6 4400.9 33434.3 对美 33.9 82.6 1252.7 13356.6 比重45.4% 26.0% 28.5% 39.9% 均价 全国 3426.6 1391.8 757.0 470.5 对美 3390.0 919.8 542.4 401.0 资料来源：中国海关统计年鉴数据整理；统计

44、产品编号为 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 20 87032190；中恒远策收集整理 。 由此可见，我国生产的沙滩车产品在美国市场很受欢迎。从另 一方面看，我国出口到美国的沙滩车价格要比全国出口的均价低， 这说明价格竞争也是我国沙滩车角逐美国市场的重要手段之一。 在国内沙滩车企业不断发展的同时，借助国内劳动力成本低廉 的优势，以及各大企业走出去战略的实施。未来，我国的沙滩车将 逐渐成长为美国市场上最具竞争力的产品之一。 3、中国沙滩车的市场前景 目前中国的摩托车主要出口市场为东南亚、南美和欧美。而沙 滩车主要市

45、场在欧美。”据悉，目前国内出口的沙滩车有30多万辆， 其中约9万辆销往了美国。而重庆产沙滩车之所以能够开拓欧美市场， 还是因为价格优势,并且对企业来说利润也相对较高。沙滩车的价格 从几百美元到几千美元不等，“这远远低于国外的其他沙滩车。” “中国的沙滩车品种多样，大多是参照国外的技术参数生产的， 深受国外小经销商的喜爱，”一位经营（ATV）20多年的加拿大经销 商表示，他此次来重庆就是专门来采购ATV的。而“沙滩车进入不需 要交通部认证”，则被本洲集团相关人员认为是沙滩车进入加拿大市 场的优势所在。 国内生产ATV的分两个半板块，浙江也是一个板块，主要生产 50CC和70CC的，重庆的排量整体

46、上要大一些，产品集中在110CC到 300CC之间，最高的已经达到了700CC。大排量水冷沙滩车是主打 国外市场的拳头产品，广州板块的ATV起点就比较高，但是目前在 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 21 国内普及工作做得不是很好。 目前，在国内市场生产ATV的企业没有统一的标准：国内生产 的ATV没有仪表，没有转弯灯，出口到哪个国家就按照哪个国家的 标准生产。业内人士也正在呼吁国家为沙滩车制定出口标准和质量 标准。 近期，中国摩博会成功落下帷幕。摩博会最后一天，从现场传 来好消息重庆产沙滩车成摩博会一大亮点。

47、外商非常青睐中国的atv(全地型沙滩车)，据本届摩博会的承办 商北京坚马国际展览有限公司介绍，这次参展的重庆企业大多亮出 了自己新推出的沙滩车，样式大概有几十种，“沙滩车几乎把老外的 目光全部吸引过去了”。 目前中国的摩托车主要出口市场为东南亚、南美和欧美。重庆 凯尔摩托制造有限公司分析，“三个市场互相交叉，两轮车主攻东南 亚，相对而言沙滩车更容易打开欧美市场。”据悉，目前国内出口的 沙滩车有30多万辆，其中约9万辆销往了美国。 重庆东本工业有限公司在对比了日美等国的一线产品和台湾的 二线产品后认为，重庆产沙滩车之所以能够开拓欧美市场，还是因 为价格优势。在展厅内记者了解到，沙滩车的价格从几百

48、美元到几 千美元不等，“这远远低于国外的其他沙滩车。” 仅在过去5年内,中国的出口全地形车几乎已达到5亿多美元. 中 国每年生产的ATV产品,主要包括50至250cc时速可以高达100kph,总 量已占约世界全地形车总产出规模的40% 。ATV供应商大多是从事 大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 重庆剑谊工程管理咨询有限公司 22 摩托车制造业供应商中产生的，凭借着摩托车制造业相关领域专长， 为他们提供必要的知识扩大应用到ATV制造业. 最近,大批汽车零件 制造公司也开始转向兼营ATV。 这些人员的技术背景使他们能迅速 而轻易更新设计,以满足不

49、断变化的需求。 以下是通过谨慎调研周密访问后，一些我们看到的中国 ATV 出 口业主要的趋势： 越来越多的高端优质产品的开发将会在未来十二个月内不断涌 现.品牌制造商,尤其是重庆的制造商，将会致力于发展那些 ATVs300 至 600cc 实用型 ATV，重型大排量 ATV 的产业再造将会 使 ATV 的应用涉及与工作有关的任务,而不是用于娱乐休闲。 整个 ATVs 的出口销售需求将继续以两位数增长,尤其是来自美 国地区的需求,将继续持续性的上升。由于出口预期是将出现广泛的 出口增长,供应商将积极扩大生产供应能力，提升制造设备和技术和 引进质量控制体系，在重庆和浙江地区，产业化的趋势最为明显。 国产 ATV 分类主要是根据应用场所和发动机规格的不同作为标 准.小排量的(50cc)列为青年/少年儿童体育型，大排量的(200 至 250cc)被列为公用场所实用型 ATV, 因为它们的使用目的主要是作 为交通工具。与此同时，一辆夹杂着公共用途和体育用途相结合的 特点的 ATV 两用类,则既可以用于工作，也可以用于娱乐。 本次调研囊括了国产 ATV 在低端、中端、高端产品制造商的区 别。主要生产工艺流