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1、建立维丰CNT纳米碳纤素电池产业化基地可行性研究报告提 纲总论.31 项目必要性能源危机，节能减排，战略需求41.1 全球能源危机.41.2 CNT纳米碳纤素电池市场对替代能源的需求.51.3 国家新能源战略和科技强国的战略需要及政策优势.52 项目急迫性-市场需求巨大.62.1 小容量动力电池 .62.2 大容量动力HEV,EV 车（船）用动力电池113 项目可行性项目团队、技术、产业化.153.1 电池产品发展历程简图.153.2 电池产品生产流程（略）.154 投资方案-资金、时间164.1 投资计划第一期规划、第二期规划 .164.2 风险分析185 结论18总 论世界能源危机引发了新
2、一轮金融风暴，各国纷纷寻求能源安全战略措施。发展动力CNT纳米碳纤素电池为动力模块的电动汽车，不仅可以以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷电，一举三得。我国发展CNT纳米碳纤素电池汽车既有可与发达国家相竞争的技术优势，又有发达国家所没有的资源优势和市场优势。CNT纳米碳纤素电池的新突破，已经使电动汽车的成本大大降低、性能有了很大提高，市场化近在眼前。迅速推进动力CNT纳米碳纤素电池产业化，带动纯电动汽车的产业化是符合我国国情的战略选择。CNT纳米碳纤素电池汽车是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。动力CNT纳米碳纤素电池产业化将带来一场“能源革命”和“产业革命”。很多专家认为，动
3、力CNT纳米碳纤素电池就如同今天的石油一样具有重要战略意义。以CNT纳米碳纤素电池为动力的纯电动汽车已成为国际竞争的热点。国际上主流汽车公司，如福特、通用、日产、三菱、奔驰和雪佛兰等，将于20092010年推出基于锂离子电池的电动汽车。正因如此，14家美国公司要投入10亿20亿美元兴建一家锂离子电池工厂，在美国本土生产锂离子动力电池，以大力发展锂电汽车。美国人说，“如果都在中国制造，就失去了控制权。”（华尔街日报，2008.12.17）大力发展汽车，纳米碳纤素电池用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。 只有以CNT纳米碳纤素电池为动力的纯电动汽车才是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。
4、正如一家著名的咨询公司的结论：排除CNT纳米碳纤素电池在其它方面的应用，仅通过发展电动汽车，“中国有可能据此在全球汽车业第三次技术革命中走到世界前列”。 本项目将计划建立在南方最大的动力CNT纳米碳纤素电池产业化基地。项目总投资额4亿元人民币，第一期1.5亿元，第二期2.5亿元。建设期分阶段实施，边建设，边生产，边扩产。总建设周期小于3年。生产基地建成后，将年产2亿Ah的 CNT纳米碳纤素电池，可装配1000万辆电动大巴，产值达8亿人民币，毛利达2.4亿元。 维丰集团团队开发的动力CNT纳米碳纤素电池，作为电动汽车的动力能源模块在技术上已经达到国际先进水平，完全具备了参与国际能源竞争的实力。1
5、. 项目必要性能源危机，节能减排，战略需求1.1全球能源危机 在世界范围内, 人类赖以生存的化石能源煤、石油、天然气等，经过数百年的巨大消耗，已经不可逆转的转向枯竭，人类对新能源的渴望，已经成为当今世界各国政府必须面对的主要问题，新型的可再生能源太阳能、风能、水利能、潮汐能、地热能因其具有可再生可循环等优势，将逐渐成为未来能源最重要的组成部份。与此同时，人类在历经阵痛之后，对人与自然、人与环境的关系开始反思，对工业革命以来人类对自然环境的掠夺式征服造成的灾难性后果以及对人类自身带来的伤害进行深刻反省，于是“环保经济”“循环经济”成为当今世界最热门的话题之一。在上述两大课题中，新能源的储存单元“
6、二次蓄能电池”担负着极其重要的使命，传统蓄电池发明一百多年来，在为人类做出巨大贡献的同时，也无可避免的污染着人类生存的土地、河流和天空，被环保专家列入黑名单世界第三大污染源。人类呼唤更环保、性能更好的储能技术及其成果以适应全球经济发展，纳米碳纤素电池为此孕育而生。1.2 CNT纳米碳纤素电池市场对替代能源的需求CNT纳米碳纤素电池，是一种采用超微细材料的新型电池，已刚刚问世两年就受到全球的高度重视，CNT纳米碳纤素电池，采用纳米碳管制成纤维，再制成相应的编织布，经处理后可制成电池的正、负极板.电鋅液为无水有机高分子电解液，能制成容量大、单体电压高的电池（3.8V）。而比能量可达230Wh/Kg
7、以上，充放电次数1000次至1200次，采用这种碳纤素材料的表面积比可达2000平方米/克，所以纳米碳纤素电池体积特别小，只有普通铅酸电池的1/16，重量是其的1/7至1/10，而比能量是近世出现的锂电池的近2倍，而取材的确更为方便。1.3国家新能源政策和科技强国的战略需要及政策优势CNT纳米碳纤素电池，是目前世界业界公认综合性能最好的电池体系，并以其比能高、循环寿命长、应用温度范围宽、无污染、安全性能好等，独特优势已深入到了我们的日常生活中，而且可在航天、航空、航海、计算机、通信设备等领域逐步替代了传统电池。我国已把CNT纳米碳纤素电池产业的发展列入国家863计划和国防“973计划”，是政府
8、大力支持和发展的新型化学电源，而CNT纳米碳纤素电池则是重点发展的绿色环保能源产品。结论：全球需要新一代能源技术去适应日益高速发展的经济需要，经历数年研发，应时而生的“CNT纳米碳纤素电池技术”及其最新产品CNT纳米碳纤素电池为世界储能技术及其应用领域提供了现实可行的全新解决方案。CNT纳米碳纤素电池由于其在环保、安全、高能量、使用性价比等诸方面卓越优势，将在未来环保,能源市场上将逐步取代上述各类电池,形成被广泛应用的新型能源产品.2.急迫性市场需求巨大2.1小容量动力电池随着中国经济的持续快速发展，汽车、通信、电力、交通、计算机系统等基础产业对蓄电池，尤其是大能量、安全、环保的蓄电池的需求量
9、迅速增加，大大地促进了蓄电池产业的快速发展，与此同时，对高性能环保型的清洁能源的呼声与时俱进。由于动力CNT纳米碳纤素电池，在诸多方面具备的优势，将在下述领域形成巨大应用市场。1）通信用蓄电池近几年中国邮电业发展极为迅速，年产值的平均年增长率超过20%，固定资产投资己连续4年超过1000亿元。中、小型密封电池在邮电系统的主要应用领域为用户接入网和通信专网。用户接入网是信息产业部“十五”期间发展的一个重要方向，从2000年开始，随着信息经济的不断发展，这一领域的发展呈现出强劲的势头，市场潜力巨大。通信行业是密封蓄电池的主要用户之一，仅2001年消费量就达到283.3万KVAH，约合人民币28亿元
10、。2002年为350万KVAH，约合人民币34.5亿元。2005年需求量超过了650万KVAH。今后这一市场的年销售额约为5080亿元人民币。2）电力用蓄电池电力行业是中国重点发展的基础产业，19982003年装机容量每年平均2000万KVAH以上。19982003年国家电力公司已投资3800亿元进行城网改造，将建设重点从发电转向电网建设。电力系统目前使用的电池中传统开口式铅酸蓄电池仍占相当大的比重，但份额正在下降。密封蓄电池的使用份额不断上升，在今后几年内必将全部替代传统开口式蓄电池。作为输变配电系统重要组成部分的新型直流电源柜也发展很快，密封式蓄电池是其配件之一（主要是中、小型密封式蓄电池
11、）。中、小密封式蓄电池在电力系统主要应用于输变电站，与直流屏一起为机组提供合闸电流。电力直流屏配套用蓄电池的需求今后将以2030%的年平均增长率发展。2005年蓄电池需求总量超过200万KVAH，约合人民币20亿元。3）铁路内燃机车和电力机车用蓄电池近年来，中国对基础设施的投入不断加大，铁路建设是基础建设的重点之一。仅“十五”期间国家在铁路系统的总投资将达到3600亿元。到2003年底，中国内燃机车数量已超过2万辆，电力机车5000辆，蓄电池需求量巨大。根据中国铁道部三年内更换内燃机车蓄电池的计划，要求使用密封式蓄电池（其中包括新型机车蓄电池的替换）。铁道部己明文规定，从1999年8月1日起，
12、逐步以密封式蓄电池替代内燃机现用的蓄电池。近几年，每年的用量将维持在100万KVAH，约合人民币10亿元。4）UPS用蓄电池 UPS即不间断电源系统，主要与计算机及精密仪器配套使用，蓄电池是其最核心部件，因此，蓄电池的稳定性、耐用性和免维护是UPS产品的关键性能。随着信息产业的发展、金字信息工程的全面启动和IT产品的需求增加，UPS用蓄电池需求量也在不断上升。今后几年，每年的需求量预计为550万KVAH以上, 约合人民币55亿元。5）新能源用蓄电池当今世界能源的结构正朝绿色环保方向发展，绿色新能源中的风能、太阳能正在得到进一步的开发和利用，并已成为电力工业重要的组成部分。特别是近年来出现的“能
13、源危机”与国际石油价格的一路飙升，促使中国政府和普通消费者更加关注可再生能源的研究与开发。风能用蓄电池中国是世界上风力资源较为丰富的国家之一，全国风能资源为16亿KW，可开发利用的风能约2.5亿KW。1996年中国已制定了实施“中国光明工程”计划并将风力发电作为突破口，把风电建设作为节能基本建设投资的重点。风力发电一般都采用蓄电池储能。预计2004年以后的50年内，中国风能将有6000亿元的市场潜力，风力发电机用蓄电池约有1000亿元的潜在市场。2003年中国风力发电机装机容量己达3600MW，蓄电池需求量达36亿元。太阳能用蓄电池太阳能将与计算机、电信一并成为21世纪最具发展潜力的产业。发展
14、太阳能蓄电池产业，对中国解决能源危机和环境污染具有重大意义。我国太阳能主要分布在青海、西藏、新疆、甘肃、陕西、内蒙和四川等西部地区。从2002年开始，“乡乡通电”工程进入大规模光伏电池发电的高潮，国家共投资18个亿，地方配套30个亿，在家庭光伏系统、乡村太阳能发电站、通讯、网络太阳能发电站、网络太阳能热站等领域都被快速地启动,专家分析，2010年以后每年蓄电池的需求量为超过6亿元。综上所述，目前中国蓄电池（不包括军用、出口需求）的年需求量约为5000万KVAH，约合人民币500亿元。且每年以超过10%的速度递增。6）电动自行车，电动摩托车目前CNT纳米碳纤素电池，已经完全能够在电动自行车和电动
15、摩托车上应用专家预言，21世纪中国的自行车市场一定是电动自行车的天下，它将全面取代传统自行车并部分取代摩托车。各级政府相关的支持和鼓励政策，十分有利于电动自行车行业的发展。特别值得注意的是国内许多著名企业，如红塔集团、建设集团、江苏春兰、中国轻骑、新大洲集团等企业也加入到电动自行车领域，这将进一步推动行业的快速发展。目前电动自行车所配置的电池大部分是阀控密封式铅酸蓄电池。这种铅酸蓄电池是在密封铅酸蓄电池的基础上改进的，比能量和循环寿命有所提高，但仍不能满足用户快速充电、使用寿命长、性价比高等要求。电动自行车市场随着蓄电池技术的突破，将会出现一个爆炸性的增长，年需求量至少可以达到600万辆。以平
16、均配置24V12AH、平均寿命一年计，则每年配套蓄电池用量达到300万KVAH，更换零售量580万KVAH，合计为880万KVAH，约合80亿元，事实上要远远超过这个数字。利用CNT纳米碳纤素电池体积比功率大、质量好的特点，已设计出电池总重量仅为3.5Kg的电动自行车。2002年国内电动自行车产量为50万辆，2005年全国电动自行车产量预计将达到580万辆。由此每年将需要CNT纳米碳纤素电池20000万安时左右。2005年国内的摩托车产销量超过1800万辆，市场保有量超过6500万辆。2005年，中国的摩托车出口量超过950万辆。预计2008年后，汽车、摩托车起动用传统密封蓄电池年需求量约为3
17、000万KVAH，年销售额约为300亿元人民币。2.2大容量动力HEV,EV 车（船）用动力电池 随着中国经济的发展，燃油汽车拥有量剧增，汽车尾气成为城市大气的主要污染源之一。中国政府将环保作为实施可持续发展战略的重要内容，并于1996年启动电动汽车重大科技产业化工程项目，包括电动车关键部件（电池、电池管理）攻关等。根据中国电动车发展计划，已将公交车、出租车行业列为电动车首选用户，因此急需开发与之配套的，优质、高效、高性价比的电动车用蓄电池。中国己将电动车用电池的研究开发列为工业重点科研项目，其研究重点是如何提高比能量、电池循环寿命和电池性能的一致性。“CNT纳米碳纤素电池技术”的应用对此具有
18、特殊意义，蕴藏着巨大的商机。2008年6月，国家科技部863计划公布了锂离子电池作为动力实施汽车工业产业化的支持计划。摘要如下：国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南指南说明国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动，按照该项目实施方案计划安排，编写完成国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南。本指南共分关键零部件技术、动力系统平台和新型整车技术、检测与示范考核三类课题，设置20个研究方向56个课题，863计划
19、经费41300万元。指南内容第一类：关键零部件技术CNT纳米碳纤素电池系统产业化技术研究主要研究内容：研制开发高功率型和高能量型CNT纳米碳纤素电池动力蓄电池及蓄电池系统，开展产品的优化设计、规模生产工艺、一致性控制与成本控制技术研究，重点对动力蓄电池系统的可靠性、耐久性和环境适应性进行试验考核。目标：突破一批CNT纳米碳纤素电池产业化关键技术，提升关键材料的研发以及规模生产能力，完善动力蓄电池产业链，形成动力蓄电池系统系列化产品规模生产能力。 考核指标：通过TS16949体系认证，2010年底形成10万台套的CNT纳米碳纤素电池动力蓄电池系统年生产能力。结论 ：按轿车每台锂电池系统五万元计算
20、共需50亿元,面包车,客车每台十五至五十万元,仅科技部要求电动车所用锂电池其市场达150亿到500亿之间。电动汽车是一种以电力替代燃油、以电动机代替内燃机的公路车辆，分为电池（驱动）电动车（EV）、混合型电动车（HEV）与燃料电池电动车（FCEV）三大类。电动汽车的产业化估计在今后10年内完成，但在产业化进程中必须解决的是降低电源成本、提升工作性能的问题。电动汽车发展到现在，关键在于电池。近十年内必须开发出高比能、高比功率、能快速充电和具有深度放电功能、循环和使用寿命长、安全、不污染环境、可再生及价格合理的电池及相关材料。目前用作电动汽车能源的有阀控铅酸电池（VRLA）、NiCd电池、NiZn
21、电池、NiMH电池、Zn/空气电池、锂聚合物电池和锂离子电池。应用较广的主要有NiMH电池和VRLA，但是，从电化学性能来看，能达到美国先进电池联合体中期目标希望最大的还是CNT纳米碳纤素电池和锂聚合物电池。表2.20 现代电动汽车的关键数据电动汽车电 池行驶距离（km）重量（kg）限乘电池重量（kg）价格（美元）销售价出租价GM EV-1铅酸NiMH88152120208134812052255341033959439995424499GM -10铅酸NiMH64881041281977190922612/3299542995Ford RangerEV铅酸NiMH802243190722/3
22、279542795349450丰田RAV4NiMH2021564445045000本田EV PlusNiMH2002201615445044999454尼桑Altra锂离子1921704435050999599 下表列出了几种主要电动汽车候选电池的性能。可以看出锂离子电池显示了最高的比能量，因而具有实用化前景。目前美、法和日正大力发展50Ah100Ah大容量锂离子二次电池，其中日本已装备了Nissan面包车，进行了行驶演示。我国也正积极安排大容量锂离子二次电池的开发，100 Ah电池比能量已达到100Whkg，循环寿命可达150次以上，而CNT纳米碳纤素电池，循环寿命可达1000次以上。性能铅
23、蓄电池NiCd电池NiMH电池NaS电池CNT纳米碳纤素电池质量比能量(Wh/kg)40(60)50(60)60(80)100(110)120(180)体积比能量(Wh/L)70(100)140(180)200(250)100(100)290(360)质量比功率(W/kg)150(200)170(180)170(180)150(160)200400循环寿命(次)200500200500200500350以下10002000以上表2.21 电动汽车候选电池性能比较（注：括号内为预期值）目前国内外无论是政府还是大集团公司都纷纷看好CNT纳米碳纤素电池市场，出巨资开发CNT纳米碳纤素电池。汽车和摩托
24、车起动用蓄电池用量占密封阀控式蓄电池总用量的60%以上。到2010年，中国民用汽车年产量将突破1000万辆，市场保有量将达到7000万辆，位居世界第三位。如该汽车市场由锂电池在十年内取代燃油技术，其每年市场份额将在500亿到8000亿人民币。行业现状、国际石油价格的一路飙升，以及各国政府对环保经济、循环经济的重视为基于锂电创新技术的CNT纳米碳纤素电池蓄电池提供了空前的机会。3.项目可行性项目团队、技术、产业化3.1电池产品发展历程简图从电池的发展历程来看: 聚合物锂离子电池是目前所有化学电源系统中最先进的、最前沿的电源系统。：PLIB：聚合物锂离子电池LIB：液态锂离子电池Ni-MH：镍氢电
25、池Ni-Cd：镍镉电池VRLA：铅酸电池表-013.2产品生产流程简介（略）4. 投资方案-资金、时间4.1投资计划第一期规划、第二期规划第一期投资预算： 投资1.5亿元建立年产2亿安时动力锂电池产能生产线 ( 每单位安时产能投资 1000元 )其中：土地：200亩 0.15亿厂房，辅助建筑：20000平米 ( 复式,防暴) 0.3亿设备：日产6万安时产能生产线 0.6亿技术，研发中心：建筑2500平米和基本设备 0.05亿运营费材料(2个月库存).人工,销售 0.4亿总共： 1.5亿投资回报率分析: 建设期: 9个月, 调试期: 3个月，达产: 4个月，320工作日/年 流动资金贷款（银行）
26、4亿（年息200万）电池成本: 3.5元/安时 (85% 优率)销售：4元/ 安时毛利率: 37.5 % 投资回报时间 ( 自达产日计算)： 2.2年年产值：40亿年毛利：15亿第二期投资预算：投资3亿元建立日产1000万安时动力锂电池产能生产线 ( 每单位安时产能投资600元 ) 流动资金贷款（银行） 2亿（年息2000万）厂房,仓库,办公楼：30000平米 0.3亿设备：日产100万安时产能生产线 1.5亿研发中心 0.2亿材料(3个月库存).人工,销售 1亿 总共： 3亿投资回报率分析: 建设期: 7个月, 调试期: 3个月，达产: 6个月电池成本: 3元/安时 (90% 优率)销售：4
27、元/ 安时毛利率: 50 % 年销售额：33.6 亿年毛利： 16.7亿投资回报时间 ( 自达产日计算 )： 1.7年 （20个月）全部项目完工后经济指标：项目完成时间：第一期工程完工后后立即开始第二期工程全部项目完成时间为1.8年 第一期建成达产后启动第二期工程全部工程完成时间为2.4年项目年总生产能力：年产4.16亿Ah 大动力聚合物锂电池，可提供4万辆大巴用动力电池项目年总产值： 45.12亿项目年总毛利： 21.00 亿4.2风险分析技术风险; 维丰集团大动力CNT纳米碳纤素电池产业化制造技术目前在行业内领先2-3年，必须建立强大的研发中心保持公司可持续发展。市场风险：新技术，新产品的
28、出现势必带来市场各竞争对手的追逐，公司必须制定多元化市场战略，保持军品需求，开发电动汽车配套，拓展 海外市场，建立首家CNT纳米碳纤素电池回收系统。资金风险：动力纳米碳纤素电池产业化是大投资高回报项目，生产所需流动资金必须保障。除了按传统工业严格进行生产管理，加强市场营销外，必须进行专业化资本运营，以求集团在产品市场和资本市场双轨运营，最大限度降低资金风险。人员风险：科技人员流动频繁是高科技项目产业化过程中常见现象，如不引起重视将引发严重后果。集团必须建立切实可行的高管激励机制，稳定管理层，做到管理人员和企业共同发展。5.结论 本项目属国家大力支持的新能源项目，科技部、发改委对动力锂电池产业化
29、均有明确资金支持。市场对新能源需求巨大， 产品对环境友好。技术团队已完成动力CNT纳米碳纤素电池产业化交钥匙工程，本项目具有中高回报率的特点，为进一步资本市场运作提供了良好基础。第一阶段1.5亿元投资迅速到位是本项目顺利启动关键。维丰内燃机配件集团 2010-10-8恋爱运UP一绪Lets月亭方正！気持今Flying Get！dou都斗豆逗陡抖痘兜读蚪窦篼蔸乧侸兠凟剅吺唗投斣枓梪橷毭氀浢渎渎瞗窬窦脰艔豆读逾郖酘酡钭鋀钭閗闘阧餖饾斗鬦鬪鬬鬭du读度毒渡堵独肚镀赌睹杜督都犊妒顿蠹笃嘟渎椟牍黩髑芏儥凟剢剫匵厾噣土涂妬嬻剬塅媏彖断毈瑖碫篅簖缎专腶葮褍踹躖锻鍴Mr Najib met search cr
30、ews at Pearce RAAF base near Perth on Thursday morning, before their planes left for the day, and then later held talks with Mr Abbott.The disappearance of MH370 has tested our collective resolve, he told a news conference.Faced with so little evidence, and such a Herculean task, investigators from
31、Malaysia, the US, the UK, China, Australia and France have worked without pauseHe thanked both search teams and the Australian government for their efforts in recent weeks, and said the search would go on.Continue reading the main storyMH370 - Facts at a glance 8 March:Malaysia Airlines Kuala Lumpur
32、-Beijing flight carrying 239 people disappears Planes transponder, which communicates with ground radar, was switched off as it left Malaysian airspace Satellite pings indicate plane was still flying seven hours after satellite contact was lost 24 March:Based on new calculations, Malaysian PM says b
33、eyond reasonable doubt that plane crashed in southern Indian Ocean with no survivors What we know The search for flight MH370I know that until we find the plane, many families cannot start to grieve. I cannot imagine what they must be going through. But I can promise them that we will not give up, h
34、e said.Malaysian authorities have come in for heavy criticism over their management of the search, especially from relatives of thWeather conditions were fair, with visibility of approximately 10km (6 miles), the Joint Agency Coordination Centre (JACC) - which is overseeing the search - said.The Bri
35、tish submarine HMS Tireless is also in the southern Indian Ocean and is due to be joined by Royal Navy ship HMS Echo.The Australian Navy ship Ocean Shield is heading to the region and has equipment for detecting the planes black-box flight recorder.Experts say timing is critical as the flight record
36、er may only have enough battery power to send out a signal until 7 April.Air Chief Marshall Angus Houston, head of the JACC, warned that the search operation faced multiple difficulties.This is one of the most demanding and challenging search and rescue operations, or search and recovery operations,
37、 that I have ever seen and I think probably one of the most complex operations of this nature that the world has ever seen, he told Mr Najib and Mr Abbott.On Wednesday Malaysian police chief Khalid Abu Bakar said investigators had cleared all passengers of possible involvement in hijacking, sabotage
38、 or having personal or psychological problems that could have been connected to the disappearance.But he said that the criminal investigation could go on and on and on. We have to clear every little thing.At the end of the investigations, we may not even know the real cause. We may not even know the
39、 reason for this incident, he added.The police chief said that more than 170 interviews had been conducted with family members of the pilots and crew members, and that even cargo and food served on the plane were being investigated in case ofdui对队堆兑敦镦碓怼憝兊兑垖埻塠夺夺対对嵟憞怼捶杸濧濻瀢瀩痽磓祋綐膭薱謉譈譵追鈗锐锐錞鎚镦鐜锐陮队頧鴭dul乧du
40、n吨顿蹲墩敦钝盾囤遁不趸沌盹镦礅炖砘伅俊吨墪壿庉忳敦憞撉撴楯橔潡炖犜獤碷腞腯蜳豚踲蹾趸逇遯钝镦鐜顿驐duo多朵夺舵剁垛跺惰堕掇哆驮度躲踱沲咄铎裰哚缍亸仛兊兑兑凙刴剟剫吋喥嚉嚲垜埵堕墯夛夺奲媠嫷尮崜嶞憜挅挆捶揣敓敚敠敪朶杂杕枤柁柂柮桗棰椯椭毲沰沱泽痥硾缍茤袳詑誃貀趓跢跥跿躱軃郸郸鈬錞锗铎锗陀陊隋隋隓飿饳驮駄鬌鮵鵽点e饿哦额鹅蛾扼俄讹阿遏峨娥恶厄鄂锇谔垩锷阏萼苊轭婀莪鳄颚腭愕呃噩鹗屙亚亜亚伪佮侉偔伪伪僫匎匼卾吪呝咢咹哑唖啈啊啐哑恶囐囮垭垭垩堨堮妸妿姶娾娿媕屵岋峉峩崿庵廅悪恶戹搕搤搹擜曷枙桠櫮唉歞歹歺洝涐湂猡珴琧痷皒睋砈砐砨砵硆硪磀礘胺蒍蕚蘁蚅蝁覨讹咯誐谔譌讍豟轭軶輵迗遌遻邑鈋锇锷鑩閜阏阨阸隘頞頟额
41、颚饿餩騀鬲魤魥鳄鰪鳄鴳鵈鹅鵞鹗齃腭齾青年（）、技术（）、恋爱（）、翡翠（）、読书（）、人（，）、幸福（）、训读词汇：青（）、术（）、恋（）、好（）、読（）、人（）、幸（）、汉字“海”可以读成“”也可以读成“”。“”是它的音读，“”是它的训读。“史宪巨”等汉字一般只使用它们的一种音读，“贝又咲（）”一般只使用它们的一种训读，但这类汉字较少。日语里的汉字通常都有两三种甚至更多的音训读发音。比如“生”，音读可读作“”，训读可读作“”等。同上面所说的，汉字每个字都有与之对应的音读、训读，但也有一些比较特殊。比如“梅雨”，它的发音为“”，不能把每个汉字分别读什么区分开来。我们把这类发音叫做“熟字训”。以
42、下这些也是“熟字训”：田舎（） 时雨（）相扑（写作“相扑”，）土产（） 为替（）红叶（）吹雪（） 足袋（）日和（）蒲公英（）en恩摁蒽嗯奀峎煾饐唔eng鞥eo仒eol乻eom欕eos旕er而二耳儿饵尔贰洱珥鲕鸸佴迩铒侕児儿刵咡唲奶尒尓峏弍弐杒栭栮樲毦洏渪濡尔粫耏聏胹臑荋薾衈袻誀貮贰趰輀輭轜迩铒陑陾隭饵駬髵髶鲕鸸fa发法罚伐乏筏阀珐垡砝佱傠姂废彂拔拨拨栰橃泛沷泛灋珐疺発发瞂笩罚罸茷蕟藅贬贬醗发鍅阀髪发fan反饭翻番犯凡帆返泛繁烦贩范樊藩矾钒燔蘩畈蕃蹯梵幡仮伋凢凣勫匥噃墦奿婏嬎嬏嬔忛憣払拚旙幡杋柉棥枫橎氾泛渢滼瀪瀿烦犿璠畨盕矾笲笵范籓籵緐翻羳膰舤舧舩薠蟠蠜袢襎訉贩軓軬轓辺钒鐇颿飜饭飰鱕鷭攵犭fan
43、g放房防纺芳方访仿坊妨肪钫彷邡枋舫鲂仿匚埅堏旊昉昘昞汸淓牥瓬眆眪祊纺蚄访趽钫錺雱髣鲂鰟鳑鴋鶭fei非飞肥费肺废匪吠沸菲诽啡篚蜚腓扉妃斐狒芾悱镄霏翡榧淝鲱绯痱俷剕厞墢奜婓婔扉廃废怫拂昲暃曊朏杮柹棐橃橨櫠渄濷犻猆琲痱癈砩祓笰绋绯绋巯胏胐茀茇萉蕜蕟蕡蜰蟦裴裵裶襏诽费镄陫靅靟飞飝餥馡騑騛髴鲱鼣鼥fen分份芬粉坟奋愤纷忿粪酚焚吩氛汾棼瀵鲼玢偾鼢偾匪喷喷坆坋坟奔奋妢岎帉幩弅愍愤扮拚敃昐朆朌枌梤棻橨歕濆炃燌燓燔獖盼瞓砏秎竕粪纷羒羵翂肦膹葐蒶蕡蚠蚡衯訜豮豶贲贲躮轒鈖錀鐼隫雰颁颁餴饙馚馩魵鱝鳻黂黺鼖feng风封逢缝蜂丰枫疯冯奉讽凤峰锋烽砜俸酆葑沣唪仹偑僼凨凬凮埄堸夆妦寷峯崶捀捧摓桻枫檒沨泛浲渢湗溄漨沣炐焨煈熢犎
44、猦琒甮疯盽碸篈綘缝肨舽艂莑蘕蘴蚌覂讽豊丰賵赗逄鄷锋鎽鏠靊风飌冯鳯凤鴌鹏鹏麷覅fo佛仏仸坲梻fou否缶不垺妚炰紑缹缻芣杯雬鴀fu副幅扶浮富福负伏付复服附俯斧赴缚拂夫父符孵敷赋辅府腐腹妇抚覆辐肤氟佛俘傅讣弗涪袱市甫釜脯腑阜咐黼砩苻趺跗蚨芾鲋幞茯滏蜉拊菔蝠鳆蝮绂绋赙罘稃匐麸凫桴莩孚馥驸怫祓呋郛芙艴黻不乀仅夫俌俛偩逼冨冹刜包呒咈哹哺呒坿垘垺报妋姇娐婏妇媍嬎嬔宓尃岪峊巿帗弣彳佛复怀怤懯抙捊捬掊抚旉枎枹柎柫柭栿棴椨椱榑汱沕沸泭洑溥澓炥烰焤玞玸琈璷甶畉畐畗癁盙砆祔禣秿稪竎笰筟箁箙簠粰糐紨绂绋絥綍綒緮缚纀罘翇胕肤艀芣茀荂荴莆萉萯葍蓲蕧虙蚥蚹蛗蜅蝜衭袚袝复褔襆襥覄讣詂諨豧负费赋赙费踾軵辅輹辐还邚邞郍郙鄜酜酻釡鈇鉘鉜錇鍑鍢锫阝陚鞴韍韛韨頫颫颰驸髴鬴鮄鲋鮲鳆凫凫鳺鴔鵩鶝麸麬麱