绕城路道路连接线工程可行性研究报告 (2).doc

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1、- - 绕城路道路连接线工程绕城路道路连接线工程 可行性研究报告可行性研究报告 - - 目 录 第第 1 1 章章 概概 述述 1 1 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程9 1.1.1 项目背景 9 1.1.2 建设的必要性 .10 1.2 编制依据.11 1.3 研究范围及内容.12 1.3.1 拟建项目直接影响区 .12 1.3.2 研究范围 .12 1.3.3 研究内容 .13 1.3.4 评价年限 .14 1.4 主要研究结论.14 1.4.1 工程建设条件 .14 1.4.2 交通量预测 .14 1.4.3 工程建设标准 .14 1.4.4 工程建设规模 .15 1.4.5 道

2、路征地拆迁 .16 1.4.6 工程方案设计 .16 1.4.7 投资估算 .21 1.4.8 资金筹措 .21 1.4.9 建设进度设想 .21 1.4.10 国民经济评价结果 22 1.4.11 敏感性分析 .22 1.4.12 综合评价 22 第第 2 2 章章 现状评价及建设条件现状评价及建设条件 2525 - - 2.1 区域概况.25 2.1.1 历史沿革与行政区划 .25 2.1.2 地理位置 .26 2.1.3 自然资源 .26 2.2 社会经济发展状况.26 2.2.1 国民经济发展状况 .27 2.2.2 道路客货运输量分析 .29 2.3 综合交通运输现状及道路网现状.2

3、9 2.4 道路沿线现状分析.33 2.5 沿线建筑、河流、管线等情况.34 2.6 自然条件和地震烈度区划.34 2.6.1 地形、地貌 .34 2.6.2 气候、气象 .35 2.6.3 地震 .35 2.6.4 水文 .35 2.6.5 工程地质 .35 2.7 筑路材料及运输条件.37 第第 3 3 章章 道路规划及交通量预测道路规划及交通量预测 3939 3.1 城市规划概要.39 3.2 综合交通运输规划.40 3.3 道路网规划.41 3.4 交通量预测.42 3.4.1 路段预测特征年 .42 3.4.2 历史交通量资料分析 .42 3.4.3 居民出行总量分析 .43 - -

4、 3.4.4 机动车发展预测 .45 3.4.5 交通量预测方法 .48 3.4.6 交通预测结果 .49 第第 4 4 章章 采用的规范、建设标准采用的规范、建设标准 5050 4.1 采用规范.50 4.2 设计标准.51 4.3 机动车道数的拟定.52 4.4 建设标准适应性分析.55 第第 5 5 章章 工程建设必要性论证工程建设必要性论证 5757 5.1 沿线土地资源使用开发情况.57 5.2 经济发展对道路交通的要求.57 5.3 拟建道路对工农业生产和人民生活改善程度.57 5.4 拟建道路对环境的影响及环境改善的要求.57 5.5 拟建道路对文物、树木等的保护.58 第第 6

5、 6 章章 道路工程道路工程 5959 6.1 路线设计方案.59 6.1.1 平面设计 .59 6.1.2 纵断面设计 .61 6.1.3 横断面设计 .62 6.2 交叉口设计方案.63 6.3 路基设计方案.63 6.3.1 一般路基设计 .63 6.3.2 路基边坡及防护 .63 6.3.3 路基压实及填料要求 .64 - - 6.3.4 路基排水 .64 6.4 路面设计方案.64 6.5 路面排水.65 第第 7 7 章章 桥涵工程桥涵工程 6666 7.1 设计原则.66 7.2 技术标准.66 7.3 方案设计.66 7.4 主要建筑材料.68 第第 8 8 章章 市政管线市政

6、管线 6969 8.1 给水工程.69 8.1.1 给水工程现状 .69 8.1.2 设计原则 .69 8.1.3 给水管网设计 .70 8.1.4 消防工程设计 .70 8.1.5 给水管网主要工程量一览表 .71 8.2 雨水工程.71 8.2.1 雨水工程现状 .71 8.2.2 设计原则 .72 8.2.3 雨水量计算 .72 8.2.4 雨水管网设计 .72 8.2.5 雨水管网主要工程量一览表 .73 8.3 污水工程.74 8.3.1 污水工程现状 .74 8.3.2 设计原则 .74 8.3.3 污水管网设计 .75 - - 8.3.4 污水管网主要工程量一览表 .76 8.4

7、 电力工程.76 8.4.1 编制范围 .76 8.4.2 编制原则 .76 8.4.3 编制依据 .77 8.4.4 电力管线的设置 .77 8.5 电信工程.77 8.5.1 编制范围 .77 8.5.2 编制原则 .77 8.5.3 编制依据 .78 8.5.4 电信管线的设置 .78 8.6 热力工程.78 8.6.1 设计依据 .78 8.6.2 设计范围 .79 8.6.3 供热负荷 .79 8.6.4 供热热源 .80 8.6.5 供热介质及参数 .80 8.6.6 管道路由 .80 8.6.7 管道水力计算 .80 8.6.8 管道敷设方式及应力计算 .80 8.6.9 管道材

8、料 .80 8.6.10 管道附件 80 8.6.11 管道保温及防腐 81 8.6.12 供热工程主要工程量 81 8.7 燃气工程.81 8.7.1 压力级制确定 .81 - - 8.7.2 管径确定 .82 8.7.3 管材选择 .82 8.7.4 管道敷设 .83 8.7.5 主要工程量 .83 8.8 管线综合.83 第第 9 9 章章 道路照明及附属工程道路照明及附属工程 8686 9.1 道路照明.86 9.1.1 编制范围 .86 9.1.2 照明标准 .86 9.2 照明方案.86 9.3 照明灯具.86 9.4 照明电源.86 9.5 照明控制.87 9.6 照明线路敷设.

9、87 9.7 防雷及接地.87 9.8 照明工程数量表.87 9.8.1 道路绿化 .87 9.9 交通设施.88 9.9.1 交通标志 .88 9.9.2 交通标线 .89 9.9.3 防护设施 .89 9.9.4 公共电、汽车停靠站 .89 9.10 无障碍设施89 第第 1010 章章 环境评价环境评价 9191 10.1 大气环境质量91 - - 10.2 交通噪声91 10.3 振动环境质量91 10.4 排水工程环境影响91 第第 1111 章章 工程阶段划分和进度安排工程阶段划分和进度安排 9393 11.1.1 建设进度 93 11.1.2 组织管理 93 11.1.3 人员编

10、制 94 第第 1212 章章 征地拆迁及主要工程数量征地拆迁及主要工程数量 9595 12.1 道路征地拆迁95 12.2 征地拆迁费用95 12.2.1 主要工程数量 98 第第 1313 章章 资金筹措资金筹措 102102 13.1 资金筹措.102 13.2 贷款偿还计划与资金来源.102 第第 1414 章章 投资估算及经济评价投资估算及经济评价 103103 14.1 投资估算.103 14.1.1 工程主要材料用量 .103 14.1.2 工程投资估算 .103 14.2 建设项目国民经济分析.111 14.2.1 评价依据 111 14.2.2 评价参数 112 14.2.3

11、 效益计算 112 14.2.4 国民经济费用的调整和计算 .114 14.2.5 国民经济评价结果 .116 - - 14.2.6 敏感性分析 116 第第 1515 章章 结论和存在问题结论和存在问题 I I 15.1 结论意见.I 15.2 存在问题和建议.I - - 概概 述述 1 1. .1 1 项项目目背背景景、建建设设必必要要性性以以及及研研究究过过程程 1.1.1 项目背景 呼和浩特，蒙古语意为“青色的城” ，是内蒙古自治区的首府，是 自治区政治、经济、科技、文化教育、金融、交通、邮电通讯、信息业 的中心，是中国历史文化名城和沿边开放城市之一。它是我国陆上、空 中通往蒙古国、俄

12、罗斯及东欧诸国的重要桥梁，是我国发展与上述地区 经济贸易往来的主要依托。同时在国家西部大开发战略中居于重要地位， 它位于国家东部地区与西部地区的结合部、是东接首都北京，西连祖国 大西北的主要通道。 进入新世纪，呼和浩特市紧紧抓住国家西部大开发历史机遇，社会 经济大发展，人民生活水平显著提高。但现有的城区规模及城市基础设 施与快速发展的社会经济之间的矛盾日益突出，成为影响和制约呼和浩 特发展为现代化首府城市的因素之一。1999 年初江泽民总书记视察内蒙 古并为呼和浩特市作了“团结拼搏，求实创新，把呼和浩特建设成社会 主义现代化首府城市”的重要题词，从而为呼和浩特市的建设和发展指 明了方向。 为响

13、应“把呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的精神，自 治区政府和呼和浩特市两级政府都将城市建设列为政府工作的重要内容 之一，以更加开放的姿态，营造更加优良的经济发展环境，特别是投资 软环境，积极推进政府行政管理方式的转变。1999 年 6 月上报并经国务 院批准开始实施，2000 年在市委在八届六次全委（扩大）会议上讨论通 过了关于加快现代化首府城市建设与管理工作的实施意见 ，2001 年 出台了呼和浩特市实施西部大开发战略优惠政策 。呼和浩特把 21 世 纪的开元之年定为“首府城市建设年” ，确定了“拉开城市框架、拓展 - - 城市空间，打通城市干道、完善配套设施，加快改造旧城、迅速发展新

14、 城，实现城市美化、亮化、绿化、硬化、净化，建设文明城市”的城市 建设基本思路。2000 至今重大工程项目纷纷上马开工，主要有引黄入呼、 集中供热、天然气引入、污水处理、城乡电网改造、主次千道改造、市 区广场、绕城路建设等。至此，呼和浩特处于提高城市整体服务功能和 文明程度为核心的现代化首府城市建设工程建设高潮中。 绕城路工程是呼和浩特市总体规划道路网规划中重要的环城交通大 动脉，是呼市唯一的一条以交通功能为主的快速路，为解决出入境交通 和城区中长距离快速交通服务，在呼市路网中占有极其重要的位置。 2000 年，呼和浩特市委、市政府研究确定并报请自治区党委、政府及首 府规划建设委员会，将绕城路

15、作为呼和浩特市重点建设项目之一。 目前，绕城路工程建设已接近尾声。预计 2005 年全线通车。 呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道 路压力具有决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、 改善呼和浩特市投资环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不 可估量的作用。 绕城路通车后，市中心区道路与二环的连接已势在必行。为了改善 呼市的交通状况，让绕城路起到其应有的作用，呼和浩特绕城路建设开 发有限责任公司计划于 2006 年新建 10 条道路，分别是海拉尔东街、成 吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔北路、新建东街、四纬街、展览馆东 路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南

16、路、北垣东街。 2005 年 10 月，我院受项目主管单位呼和浩特市绕城路建设开发有 限责任公司的委托，承担了呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性 研究报告的编制工作。 1.1.2 建设的必要性 呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道 - - 路压力具有决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、 改善呼和浩特市投资环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不 可估量的作用。 绕城路道路连接线工程的建设有利于改善呼市交通状况，最为有效 的发挥出绕城路的功能。 本工程的建设将有利于呼和浩特市区位优势的发挥；有利于优化城 市布局，改善城市环境；有利于完善城市路网、缓解

17、城市交通压力；有 利于环城经济带的形成，加快城乡一体化进程；有利于城市生态环境建 设，树一流首府形象；有利于促进民族的团结，保持社会安定。 本工程建成后，将为市区国民经济产业的发展，社会经济结构的改 变，为城市的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境， 发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。 1 1. .2 2 编编制制依依据据 1. 呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司给我院的关于编制“呼和 浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告”的设计任务委托书。 2. 呼和浩特市市志（1990 年版） 3. 呼和浩特经济统计年鉴（1999 年2003 年）呼和浩特市统计局 4. 呼和浩特

18、市总体规划（文本） 19962010 呼和浩特市人民政府 1997 年 8 月（已经国务院函199943 号批准） 5. 呼和浩特市总体规划（说明书） 19962010 呼和浩特市规划管 理局 1997 年 8 月（已经国务院函199943 号批准） 6. 呼和浩特市新市区分区规划2002 年 2 月上海同济城市规划设计 研究院 - - 7. 呼和浩特市城市防洪规划报告1997 年 4 月内蒙古自治区水利水 电勘测设计院 8. 呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告2000 年 9 月中国市政工 程西北设计研究院 9. 关于呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告的批复 （内计投字 200294 号）

19、10.关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的批复 （内计基 础字200169 号） 11.关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的补充批复 （内 计基础字2002297 号） 12.呼和浩特市绕城路工程初步设计及施工图设计2001 年中国市政 工程西北设计研究院 13.内蒙古自治区首府城市规划建设管理委员会关于呼和浩特市绕城 路建设有关事宜的意见 （内首规办2000008 号） 14.呼和浩特市引黄供水工程可行性研究报告1996 年 3 月中国市政 工程华北设计研究院 15.呼和浩特市排水二期工程辛辛板污水处理厂扩建及污水管网改造 工程（初步设计） 1999 年 3 月中国市政工程华

20、北设计研究院 16.呼和浩特市城市集中供热二期工程（可行性研究报告） 1996 年 3 月中国市政工程华北设计研究院 17.呼和浩特市天然气配气管网工程（可行性研究报告） 2000 年 3 月 北京煤气热力设计研究院 18.呼和浩特市城市房屋拆迁补偿标准（试行） （呼政办发200363 号） 19.呼和浩特市人民政府关于印发呼和浩特市城区建设控制区内征 用集体土地和拆除地上建筑物补偿办法的通知 （呼政批字2001 - - 59 号） 20.呼和浩特市国民经济和社会发展“十五”计划纲要 21.规划建设局提供工程区域 1:1000 地形图 22.市政府、计委、规划建设局及绕城路建设开发有限责任公司

21、的有关 文件及指导意见 23.项目相关设计资料及勘察资料 1 1. .3 3 研研究究范范围围 及及内内容容 1.3.1 拟建项目直接影响区 项目直接影响区为呼和浩特市。 1.3.2 研究范围 一、 工程建设范围 根据设计委托书，本工程为海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、 巴彦淖尔北路、新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、 锡林郭勒南路、北垣东街等 11 条道路的建设工程，总长约 26382。25m。道路所处位置详见“道路工程总图” 。 各条道路设计起止点见表 1-1。 表表 1-11-1 工程设计范围工程设计范围 序 号 建设项目名称道路设计起迄点 红线宽 （米） 道路长 （

22、m） 占地面积 （亩） 1 锡林郭勒南路滨河北路二环南路 1001896.993284.55 2 呼伦贝尔南路滨河北路二环南路 502127.891159.59 3 成吉思汗西街二环北路通道北路 506314.535473.59 4 工农兵路 海拉尔西街二环北 路 502325.244174.39 5 海拉尔东街 展览馆东路二环东 路 501894.554142.09 6 四纬街二环北路沿河路 501468.892110.17 - - 7 巴彦淖尔北路 海拉尔西街二环北 路 402377.713142.66 8 展览馆路北段爱民街二环北路 301524.68568.61 9 展览馆路南段二环南

23、路大学东街 302048.66792.19 10 北垣东街展览馆东路如意路 302331.638104.92 11 新建东街 展览馆西路二环东 路 242071.43774.57 合合 计计 26.38Km26.38Km1827.341827.34 二、 工程内容 工程内容包括道路工程、沿线桥涵工程、给水工程、雨水工程、污 水工程、电力工程、电信工程、热力工程、燃气工程、道路照明及附属 工程等。 1.3.3 研究内容 1. 项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测； 2. 项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析； 3. 项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析； 4

24、. 道路运输量和交通量的发展预测； 5. 项目建设的必要性、标准及规模； 6. 建设条件的调查分析； 7. 市政管线布置综合要求的调查分析； 8. 主体工程方案设计； 9. 雨水、污水工程的设计； 10.道路附属工程的设计； 11.工程量及投资估算； 12.工程实施方案及工期安排； 13.资金筹措； - - 14.经济评价； 15.环境评价； 16.综合评价。 1.3.4 评价年限 本工程建设期为 2005 年 10 月2008 年 10 月，计算评价期主干路 拟定为 20092028 年，计 20 年；次干路、支路拟定为 20092023 年， 计 15 年。 1 1. .4 4 主主要要研

25、研究究结结论论 1.4.1 工程建设条件 本报告通过认真调查分析研究，认为该市地理位置等自然条件良好， 社会经济持续稳定快速发展， ，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富， 运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。 1.4.2 交通量预测 通过分析，本项目各道路断面预测流量详见表 1-2。 表表 1-21-2 特征年各道路断面预测交通流量表（特征年各道路断面预测交通流量表（1 1） 平均日 PCU 流量高峰小时 PCU 流量 道路名称 2009 年2015 年2020 年2028 年2009 年2015 年2020 年2028 年 锡林郭勒南路 14014 23121 24242 29117

26、1009152616001747 呼伦贝尔南路 12583 19985 20879 25600 906131913781536 成吉思汗西街 12028 19394 20591 24283 866128013591457 工农兵路 11486 18500 19697 23633 827122113001418 海拉尔东街 12306 19091 21182 25267 886126013981516 四纬街 11764 18197 19394 23300 847120112801398 表表 1-31-3 特征年各道路断面预测交通流量表（特征年各道路断面预测交通流量表（2 2） 平均日 PCU

27、 流量高峰小时 PCU 流量 道路名称 2009 年2015 年2023 年2009 年2015 年2023 年 巴彦淖尔北路 9319 13818 16767 6719121006 - - 展览馆路北段 9681 14015 17217 6979251033 展览馆路南段 9125 13000 16317 657858979 北垣东街 9500 13212 16533 684872992 1.4.3 工程建设标准 本工程道路及照明建设标准见下表，市政管线标准详见各专业设计。 表表 1-41-4 道路主要技术标准表道路主要技术标准表 项 目单 位 道路等级 城市 I 级 主干道 城市 I 级

28、次干道 城市 I 级 支路 计算行车速度 Km/h504030 路面设计标准轴载 BZZ-100BZZ-100BZZ-100 机动车道 m5.05.05.0 非机动车道 m3.53.53.5 最 小 净 高 人行道 m2.52.52.5 不设超高最小圆曲线半径 m400300150 设超高最小圆曲线半径 m1007040 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m700500 平曲线最小长度 m857050 平 曲 线 缓和曲线最小长度 m453525 最大纵坡 %3.03.0 30 最小坡长 m14011085 凸形竖曲线一般最小半径 m1350600400 凹形竖曲线一般最小半径 m105070040

29、0 竖 曲 线 竖曲线最小长度 m403525 停车视距 m604030 抗震设防度 888 表表 1-51-5 照明标准照明标准 序号道路类型 平均亮度维持值 （cd/m2） 平均照度维持值 （Lx） - - 1 主干路 1.015 2 次干路 0.58 3 支路 0.35 1.4.4 工程建设规模 根据合同要求，本工程道路建设规模如表 1-6，配套建设市政管线 工程及道路照明。本工程沿线设置 1 座 100 米大桥，1 座 120 米大桥， 1 座 10 米小桥。 本工程沿线设置公交停靠站、交通标志标线、信号灯等相应交通管 理设施，无障碍设施以及绿化工程等。 表表 1-61-6 道路建设规

30、模道路建设规模 序序 号号 建设项目名称建设项目名称起迄点起迄点 建设标准建设标准 （城（城 I I 级）级） 建设建设 长度长度 （m m） 红线红线 宽度宽度 （m m） 设计设计 车速车速 （Km/hKm/h ） 备注备注 1 锡林郭勒南路 滨河北路二环南路主干路 1896.99310050 2 呼伦贝尔南路 滨河北路二环南路主干路 2127.8915050 3 成吉思汗西街 二环北路通道北路主干路 6314.5355050 4 工农兵路 海拉尔西街二环北 路 主干路 2325.2445050 5 海拉尔东街 展览馆东路二环东 路 主干路 1894.5545050 6 四纬街二环北路沿河

31、路主干路 1468.8925050 7 巴彦淖尔北路 海拉尔西街二环北 路 次干路 2377.7134040 8 展览馆路北段 爱民街二环北路次干路 1524.6853040 9展览馆路南段 二环南路大学东街次干路2048.6673040 10 北垣东街展览馆东路如意路次干路 2331.6383040 11 新建东街展览馆西路二环东支路 2071.4372430 - - 序序 号号 建设项目名称建设项目名称起迄点起迄点 建设标准建设标准 （城（城 I I 级）级） 建设建设 长度长度 （m m） 红线红线 宽度宽度 （m m） 设计设计 车速车速 （Km/hKm/h ） 备注备注 路 12 合

32、合 计计 26.38Km26.38Km 1.4.5 道路征地拆迁 本项目工程需征用各种土地 1827.33 亩，拆迁房屋 82488.60 平方 米。其中拆除砖木结构房屋 80065.60 平方米，拆除土木房屋 2423.00 平方米。 1.4.6 工程方案设计 一、 道路工程 1平面设计 各道路平面线性严格按城市规划路网布置。 2纵断设计 道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定： （1）规划路网控制标高； （2）现有道路标高； （3）两侧建成区地坪标高； （4）现状自然地面； （5）地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、通航要求； （6）相交道路等控制性标高。 3横断面设计 通过对规划

33、提出的标准横断面方案进一步分析研究，本工程对各条 道路提出横断面设计方案如表 1-9 所示。 - - 4交叉口设计 本工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交 采用信号灯管理，主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加 强交通管制，支路与次干路交叉可不设信号灯管理。 5路面设计 本设计推荐采用沥青砼路面。 根据各条道路的性质及所承担的功能，结合呼和浩特市气象、工程 地质及近年来的工程建设经验，参照省内其它城市类似工程，拟定路面 结构组合如表 1-7 所示。 表表 1-71-7 标标 准准 横横 断断 面面 道 路 横 断 面 组 成备注 车行道车行道 序 号 建设项 目 名

34、称 红线 宽度 人行 道 （m） 非机 动车 道 （m） 机非 分隔 带 （m） 机动 车道 （m） 中央 分隔 带 （m） 机动 车道 （m） 机非 分隔 带 （m） 非机 动车 道 （m） 人行道 （m） 1 锡林郭 勒南路 100 15+5. 0 6.04.016.08.016.04.06.0 5.0+15. 0 双幅 路 2 呼伦贝 尔南路 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 3 成吉思 汗西街 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 4 工农兵 路 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 5 海拉尔 东街 504.55.

35、53.024.03.05.54.5 三幅 路 6 四纬街 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 7 巴彦淖 尔北路 408.024.08.0 一幅 路 - - 8 展览馆 路北段 303.024.03.0 一幅 路 9 展览馆 路南段 303.024.03.0 一幅 路 1 0 北垣东 街 303.024.03.0 一幅 路 1 1 新建东 街 243.018.03.0 一幅 路 - - 表表 1-81-8 路面结构设计表路面结构设计表 名 称单 位备 注 道路等级（城 I 级）主干路次干路支路 AC-13I 细粒式沥青混凝 土 Cm332.5 AC-20I 中粒式沥青混

36、凝 土 Cm586 AC-25 粗粒式沥青混凝土 Cm6 6%水泥稳定砂砾 Cm202015 天然砂砾（级配） Cm352520 机 动 车 道 总厚度合计总厚度合计 6969565643.543.5 AC-13I 细粒式沥青混凝 土 Cm2.5 AC-20I 中粒式沥青混凝 土 Cm5 6%水泥稳定砂砾 Cm15 天然砂砾（级配） Cm30 非 机 动 车 道 总厚度合计总厚度合计 53.553.5 彩色人行道板 Cm555 M7.5 水泥砂浆 Cm333 3：7 石灰土 Cm202020 人 行 道 总厚度合计总厚度合计 282828282828 二、 桥涵工程 拟建坝口子沟桥位于呼和浩特

37、市西北郊，为拟建成吉思汗西街上的 跨河桥，与河道呈正交，全长 110m，宽 50m，为四跨预应力混凝土连续 梁，桥中心里程桩号为 K4+123.07。拟建扎达盖河桥位于呼和浩特市西 北郊，为拟建成吉思汗西街上的跨河桥，与河道呈正交，全长 120m，宽 50m，为四跨预应力混凝土连续梁，桥中心里程桩号为 K6+098.24。其余 有一座 10 米小桥，采用简支梁桥。 - - 三、 给水工程 按照呼和浩特市水资源可持续利用发展规划（给水工程规划） 的规划内容，本次工程给水管网布置原则如下： 1. 按规划水厂及泵站的位置调整管网的骨架； 2. 管网的布置结合远期发展，留有充分的余地； 3. 给水管道

38、敷设在道路的非机动车道、人行道和绿化带下，应符合 城市管线综合设计要求； 4. 规划管网的布置应结合现有给水管网，尽量与现有管网形成环状， 保证供水安全性，管网敷设应与新建道路一起进行。 5. 严格遵循生活饮用水卫生规范 （卫法监发 161 号）中对生活 饮用水水质的要求，供水水压按满足各个区内一般用户用水压力 （0.28MPa）考虑。 四、 雨水工程 结合内蒙古地区的气候特点，充分利用各个规划区的有利地形，雨 水采用管道系统收集。由于雨水除初期含污量较多外，几乎不含难于降 解的污染物，完全可通过土壤及水体的自净能力净化，因此，不需处理 即可直接排放于附近的水体。 本次工程的雨水管道敷设在新建

39、道路下，收集新建道路两侧及道路 路面的雨水，尽量依靠地面自然坡度将雨水就近排入水体，完善城市的 雨水系统。雨水排出口均应高于各个河道的多年平均水位，并在常水位 以上。 五、 污水工程 污水管网沿本次设计道路敷设，依据各个街区内的道路高差和道路 设计的高程，结合已建污水管道，合理布置污水管道。尽量依靠地面自 然坡度将污水就近汇入已建污水干管，减少工程量，避免提升，使其与 整个城市的污水系统相协调。 - - 六、 电力工程 沿设计路段东南侧人行道外侧设计电力管线，电力管线为排管直埋 方式，40100 米道路采用 16 根管方式，2430 米道路采用 8 根管方 式，电力管线纵坡与道路纵坡保持一致，

40、管顶覆土 0.7m。 七、 电信工程 沿设计路段西北侧人行道设计电信管沟一条，敷设 1224 孔双壁 波纹管 HDPE110 管孔，40100 米道路采用 24 根管方式，2430 米 道路采用 16 根管方式，其纵坡与道路纵坡保持一致，沟顶覆土 1m。 八、 热力工程 根据“呼和浩特城市供热规划”和呼和浩特市集中供热工程筹建处 提供的相关资料，经计算本次规划建筑物综合采暖面积热指标为 59.5W/m2。据此计算出各条路周遍 100 米的供热范围内的热负荷。此次 设计供热热源由呼和浩特市集中供热热源提供。 九、 燃气工程 本工程管道随地形敷设，除特殊情况外，均采用埋地敷设，敷设深 度为冰冻线以

41、下，最小埋深不小于 1.20 米。 中压管网采用 SDR11 系列 PE 管，管道连接方法为不小于 DE90 管道 采用热熔连接，小于 DE90 管道采用电熔连接。不同级别、不同熔体流 动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR 值）的 聚乙烯燃气管道连接，采用电熔连接。 十、 照明工程 根据开发区道路横断面布置，道路照明方案布置如下： 路灯在 40100 米道路沿机非分隔带内布置欧式单杆双挑路灯，两 侧对称布置；路灯在 2430 米道路沿人行道设置单杆单挑路灯，两侧 对称布置。 - - 1.4.7 投资估算 本工程投资预测造价为 82312.73 万元。其中工程费用：4036

42、3.00 万元，其他基本建设费用：30840.75 万元（含征地拆迁费） ，预备费 5696.30 万元；建设期贷款利息 5412.69 万元。详见工程投资预测汇总 表。 1.4.8 资金筹措 本工程项目为绕城路连接线基础设施项目，工程投资较大，建设资 金需多渠道筹集。工程预测总投资为 82312.73 万元，拟通过以下筹措 渠道解决。 1、银行贷款：57000.00 万元，约占 70； 2、建设单位自筹资金：25312.73 万元，约占 30； 1.4.9 建设进度设想 本工程计划 2005.102008 年安排实施，初步设想如下： 2005 年 11 月底前完成工程可行性研究报告编制、评审

43、。 2006 年 1 月底前完成工程地质初步勘察及道路纵横断面测量工作, 完成征地拆迁数量调查。 2006 年 2-3 月完成初步设计。 2006 年 2-3 月完成工程地质详勘工作。 2006 年 3-4 月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路施工图 设计。 2006 年 5-6 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四 纬路、新建东街施工图设计。 2006 年 7 月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路施工图设计。 2006 年 5-6 月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路监理、 施工招标工作。 - - 2006 年 7 月-2007 年 6 月完成巴彦淖尔北路、工农兵路全部建

44、设及 成吉思汗西街部分建设。 2006 年 6-7 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四 纬路、新建东街监理、施工招标工作。 2007 年 7-12 月完成成吉思汗西街全部建设。 2007 年 7-2008 年 6 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣 东街、四纬路、新建东街全部建设。 2008 年 5-6 月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路监理、施工招标工 作。 2008 年 7-11 月底前完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路建设。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4.10 国民经济评价结果 经计算，本项目内部收益率为 16.00%，大于社会折现率 12.00%

45、； 济经济净现值 23506.53 万元，大于零；投资回收期为 15.65 年，小于 20 年。由此可以看出，该项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济 角度看项目是可行的。 1 1. .4 4. .1 11 1 敏感性分析 由于国民经济评价的数据主要来自预测和估算，具有一定的不确定 性，为了分析不确定因素对国民经济的影响需进行敏感性分析，预测项 目的抗风险能力。 从敏感性分析结果表中可以看出，当投资增加 10%，效益同时降低 10%的情况下，经济内部收益率为 14.00%，大于 12%社会折现率；净现 值 10251.56 万元，大于零；投资回收期为 17.12 年，小于 20 年。可见 该

46、项目具有一定的抗风险能力。 - - 1.4.12 综合评价 本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。建议 尽快实施。本报告的主要经济技术指标表见表 1-9。 - - 表表 1-91-9 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 项项 目目单单 位位指指 标标备备 注注 一、基本指标 1、道路等级 城市 II 级主干道/次干 道/支路 2、设计车速 Km/h50/40/30 3、投资估算万元 二、路线 1、路线总长 Km26.38 三、路基 路面 1、土石方数量 填方 m3292374.7 挖方 m3682207.6 3、路面类型沥青混凝土 4、路面工程数量 （1）机动车道 m2612

47、756.72 （2）非机动车道 m246170.717 （3）人行道 m2221622.264 五、桥梁涵洞 1、设计车辆荷载城A 级 2、大桥座 2 3、中小桥座 1 六、地下管线 1、给水管线 Km26.43 2、雨水管线 Km25.81 3、污水管线 Km26.53 4、电力管线 Km380 5、电信管线 Km560 6、热力管线 Km16.65 7、燃气管线 Km24.26 七、照明工程 - - 项项 目目单单 位位指指 标标备备 注注 路灯套 1500 八、附属工程 1、标志套 56 2、标线 Km26.38 3、绿化 m2100029.024 4、树坑座 8794 九、征地拆迁 1

48、、征地亩 1827.33 2. 拆迁房屋 m282488.6 十、资金筹措 2、银行贷款万元 48000 3、建设单位自筹万元 18039.04 【第 2 章 现状评价及建设条件】 - 第第 2 2 章章 现现状状评评价价及及建建设设条条件件 2 2. .1 1 区区域域概概况况 2.1.1 历史沿革与行政区划 呼和浩特，蒙古语意为“青色的城” ，简称“青城”是内蒙古自治 区的首府，内蒙古自治区政治、经济、文化的中心，又因召庙云集，雅 称“召城” 。呼和浩特位于内蒙古自治区中部的土默川，是祖国北疆的 历史文化名城，东与卓资县、凉城县及和林格尔县毗连；西与土默特右 旗接壤；南濒滔滔黄河，与鄂尔多

49、斯高原隔河相望；北枕巍巍大青山， 与武川县交界。地势东北高，西南低，平均海拔约 1000 米。 呼和浩特是座具有悠久历史的塞外古城。公元前 306 年，赵武灵王 在阴山下筑长城，并设云中郡。汉武帝时，在河套地区兴建了一批军市， 土城为内外两重，外城周边 3 公里，是座长方形土筑小城，为当时的民 居及兵营所在地；内城为官署驻地。魏晋南北朝时期，鲜卑族拓拔部在 北方兴起，它的早期都城“盛乐”即在今呼和浩待南面公里的林格 尔县境。隋唐时期，呼和浩特一带是突厥人的活动范围。唐太宗贞观年 间，唐军于云中大败突厥于白道(今名蜈蚣坝，在呼和浩特市北)。唐中 宗景龙二年(708)，唐王朝在今呼和浩特周围地区设立了东、中、西 个“受降城” 。公元 10 世纪初，契丹人建立了辽国，在此设天德军及丰 州。丰州故址在今呼和浩特东南约 20 公里的白塔村附近。明隆庆六年