绕城路道路连接线工程可行性研究报告.doc

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1、- - 目 录 第第 1 1 章章 概概 述述1 1 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程9 1.1.1 项目背景 9 1.1.2 建设的必要性 .10 1.2 编制依据.11 1.3 研究范围及内容.12 1.3.1 拟建项目直接影响区 .12 1.3.2 研究范围 .12 1.3.3 研究内容 .13 1.3.4 评价年限 .14 1.4 主要研究结论.14 1.4.1 工程建设条件 .14 1.4.2 交通量预测 .14 1.4.3 工程建设标准 .14 1.4.4 工程建设规模 .15 1.4.5 道路征地拆迁 .16 1.4.6 工程方案设计 .16 - - 1.4.7 投资估算

2、 .21 1.4.8 资金筹措 .21 1.4.9 建设进度设想 .21 1.4.10 国民经济评价结果 22 1.4.11 敏感性分析 .22 1.4.12 综合评价 22 第第 2 2 章章 现状评价及建设条件现状评价及建设条件2525 2.1 区域概况.25 2.1.1 历史沿革与行政区划 .25 2.1.2 地理位置 .26 2.1.3 自然资源 .26 2.2 社会经济发展状况.26 2.2.1 国民经济发展状况 .27 2.2.2 道路客货运输量分析 .29 2.3 综合交通运输现状及道路网现状.29 2.4 道路沿线现状分析.33 2.5 沿线建筑、河流、管线等情况.34 2.6

3、 自然条件和地震烈度区划.34 - - 2.6.1 地形、地貌 .34 2.6.2 气候、气象 .35 2.6.3 地震 .35 2.6.4 水文 .35 2.6.5 工程地质 .35 2.7 筑路材料及运输条件.37 第第 3 3 章章 道路规划及交通量预测道路规划及交通量预测3939 3.1 城市规划概要.39 3.2 综合交通运输规划.40 3.3 道路网规划.41 3.4 交通量预测.42 3.4.1 路段预测特征年 .42 3.4.2 历史交通量资料分析 .42 3.4.3 居民出行总量分析 .43 3.4.4 机动车发展预测 .45 3.4.5 交通量预测方法 .48 3.4.6

4、交通预测结果 .49 第第 4 4 章章 采用的规范、建设标准采用的规范、建设标准5050 - - 4.1 采用规范.50 4.2 设计标准.51 4.3 机动车道数的拟定.52 4.4 建设标准适应性分析.55 第第 5 5 章章 工程建设必要性论证工程建设必要性论证5757 5.1 沿线土地资源使用开发情况.57 5.2 经济发展对道路交通的要求.57 5.3 拟建道路对工农业生产和人民生活改善程度.57 5.4 拟建道路对环境的影响及环境改善的要求.57 5.5 拟建道路对文物、树木等的保护.58 第第 6 6 章章 道路工程道路工程5959 6.1 路线设计方案.59 6.1.1 平面

5、设计 .59 6.1.2 纵断面设计 .61 6.1.3 横断面设计 .62 6.2 交叉口设计方案.63 6.3 路基设计方案.63 6.3.1 一般路基设计 .63 - - 6.3.2 路基边坡及防护 .63 6.3.3 路基压实及填料要求 .64 6.3.4 路基排水 .64 6.4 路面设计方案.64 6.5 路面排水.65 第第 7 7 章章 桥涵工程桥涵工程6666 7.1 设计原则.66 7.2 技术标准.66 7.3 方案设计.66 7.4 主要建筑材料.68 第第 8 8 章章 市政管线市政管线6969 8.1 给水工程.69 8.1.1 给水工程现状 .69 8.1.2 设

6、计原则 .69 8.1.3 给水管网设计 .70 8.1.4 消防工程设计 .70 8.1.5 给水管网主要工程量一览表 .71 8.2 雨水工程.71 - - 8.2.1 雨水工程现状 .71 8.2.2 设计原则 .72 8.2.3 雨水量计算 .72 8.2.4 雨水管网设计 .72 8.2.5 雨水管网主要工程量一览表 .73 8.3 污水工程.74 8.3.1 污水工程现状 .74 8.3.2 设计原则 .74 8.3.3 污水管网设计 .75 8.3.4 污水管网主要工程量一览表 .76 8.4 电力工程.76 8.4.1 编制范围 .76 8.4.2 编制原则 .76 8.4.3

7、 编制依据 .77 8.4.4 电力管线的设置 .77 8.5 电信工程.77 8.5.1 编制范围 .77 8.5.2 编制原则 .77 - - 8.5.3 编制依据 .78 8.5.4 电信管线的设置 .78 8.6 热力工程.78 8.6.1 设计依据 .78 8.6.2 设计范围 .79 8.6.3 供热负荷 .79 8.6.4 供热热源 .80 8.6.5 供热介质及参数 .80 8.6.6 管道路由 .80 8.6.7 管道水力计算 .80 8.6.8 管道敷设方式及应力计算 .80 8.6.9 管道材料 .80 8.6.10 管道附件 80 8.6.11 管道保温及防腐 81 8

8、.6.12 供热工程主要工程量 81 8.7 燃气工程.81 8.7.1 压力级制确定 .81 8.7.2 管径确定 .82 - - 8.7.3 管材选择 .82 8.7.4 管道敷设 .83 8.7.5 主要工程量 .83 8.8 管线综合.83 第第 9 9 章章 道路照明及附属工程道路照明及附属工程8686 9.1 道路照明.86 9.1.1 编制范围 .86 9.1.2 照明标准 .86 9.2 照明方案.86 9.3 照明灯具.86 9.4 照明电源.86 9.5 照明控制.87 9.6 照明线路敷设.87 9.7 防雷及接地.87 9.8 照明工程数量表.87 9.8.1 道路绿化

9、 .87 9.9 交通设施.88 9.9.1 交通标志 .88 - - 9.9.2 交通标线 .89 9.9.3 防护设施 .89 9.9.4 公共电、汽车停靠站 .89 9.10 无障碍设施89 第第 1010 章章 环境评价环境评价9191 10.1 大气环境质量91 10.2 交通噪声91 10.3 振动环境质量91 10.4 排水工程环境影响91 第第 1111 章章 工程阶段划分和进度安排工程阶段划分和进度安排9393 11.1.1 建设进度 93 11.1.2 组织管理 93 11.1.3 人员编制 94 第第 1212 章章 征地拆迁及主要工程数量征地拆迁及主要工程数量9595

10、12.1 道路征地拆迁95 12.2 征地拆迁费用95 12.2.1 主要工程数量 98 - - 第第 1313 章章 资金筹措资金筹措102102 13.1 资金筹措.102 13.2 贷款偿还计划与资金来源.102 第第 1414 章章 投资估算及经济评价投资估算及经济评价103103 14.1 投资估算.103 14.1.1 工程主要材料用量 .103 14.1.2 工程投资估算 .103 14.2 建设项目国民经济分析.111 14.2.1 评价依据 111 14.2.2 评价参数 112 14.2.3 效益计算 112 14.2.4 国民经济费用的调整和计算 .114 14.2.5

11、国民经济评价结果 .116 14.2.6 敏感性分析 116 第第 1515 章章 结论和存在问题结论和存在问题I I 15.1 结论意见.I 15.2 存在问题和建议.I - - 概概 述述 1 1. .1 1 项项目目背背景景、建建设设必必要要性性以以及及研研究究过过程程 1.1.1 项目背景 呼和浩特，蒙古语意为“青色的城” ，是内蒙古自治区的首府，是自治区政治、 经济、科技、文化教育、金融、交通、邮电通讯、信息业的中心，是中国历史文化 名城和沿边开放城市之一。它是我国陆上、空中通往蒙古国、俄罗斯及东欧诸国的 重要桥梁，是我国发展与上述地区经济贸易往来的主要依托。同时在国家西部大开 发战

12、略中居于重要地位，它位于国家东部地区与西部地区的结合部、是东接首都北 京，西连祖国大西北的主要通道。 进入新世纪，呼和浩特市紧紧抓住国家西部大开发历史机遇，社会经济大发展， 人民生活水平显著提高。但现有的城区规模及城市基础设施与快速发展的社会经济 之间的矛盾日益突出，成为影响和制约呼和浩特发展为现代化首府城市的因素之一。 1999 年初江泽民总书记视察内蒙古并为呼和浩特市作了“团结拼搏，求实创新，把 呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的重要题词，从而为呼和浩特市的建设 和发展指明了方向。 为响应“把呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的精神，自治区政府和 呼和浩特市两级政府都将城市建设列

13、为政府工作的重要内容之一，以更加开放的姿 态，营造更加优良的经济发展环境，特别是投资软环境，积极推进政府行政管理方 - - 式的转变。1999 年 6 月上报并经国务院批准开始实施，2000 年在市委在八届六次全 委（扩大）会议上讨论通过了关于加快现代化首府城市建设与管理工作的实施意 见 ，2001 年出台了呼和浩特市实施西部大开发战略优惠政策 。呼和浩特把 21 世纪的开元之年定为“首府城市建设年” ，确定了“拉开城市框架、拓展城市空间， 打通城市干道、完善配套设施，加快改造旧城、迅速发展新城，实现城市美化、亮 化、绿化、硬化、净化，建设文明城市”的城市建设基本思路。2000 至今重大工程

14、项目纷纷上马开工，主要有引黄入呼、集中供热、天然气引入、污水处理、城乡电 网改造、主次千道改造、市区广场、绕城路建设等。至此，呼和浩特处于提高城市 整体服务功能和文明程度为核心的现代化首府城市建设工程建设高潮中。 绕城路工程是呼和浩特市总体规划道路网规划中重要的环城交通大动脉，是呼 市唯一的一条以交通功能为主的快速路，为解决出入境交通和城区中长距离快速交 通服务，在呼市路网中占有极其重要的位置。2000 年，呼和浩特市委、市政府研究 确定并报请自治区党委、政府及首府规划建设委员会，将绕城路作为呼和浩特市重 点建设项目之一。 目前，绕城路工程建设已接近尾声。预计 2005 年全线通车。 呼和浩特

15、绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有 决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资 环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不可估量的作用。 - - 绕城路通车后，市中心区道路与二环的连接已势在必行。为了改善呼市的交通 状况，让绕城路起到其应有的作用，呼和浩特绕城路建设开发有限责任公司计划于 2006 年新建 10 条道路，分别是海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔 北路、新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南路、北 垣东街。 2005 年 10 月，我院受项目主管单位呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司 的委

16、托，承担了呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告的编制工作。 1.1.2 建设的必要性 呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有 决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资 环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不可估量的作用。 绕城路道路连接线工程的建设有利于改善呼市交通状况，最为有效的发挥出绕 城路的功能。 本工程的建设将有利于呼和浩特市区位优势的发挥；有利于优化城市布局，改 善城市环境；有利于完善城市路网、缓解城市交通压力；有利于环城经济带的形成， 加快城乡一体化进程；有利于城市生态环境建设，树一流首府形象；有利于促进民

17、 族的团结，保持社会安定。 - - 本工程建成后，将为市区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为城市 的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有 着十分重要的现实意义。 1 1. .2 2 编编制制依依据据 1. 呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司给我院的关于编制“呼和浩特市绕城 路道路连接线工程可行性研究报告”的设计任务委托书。 2. 呼和浩特市市志（1990 年版） 3. 呼和浩特经济统计年鉴（1999 年2003 年）呼和浩特市统计局 4. 呼和浩特市总体规划（文本） 19962010 呼和浩特市人民政府 1997 年 8 月（已经国务院函199943

18、 号批准） 5. 呼和浩特市总体规划（说明书） 19962010 呼和浩特市规划管理局 1997 年 8 月（已经国务院函199943 号批准） 6. 呼和浩特市新市区分区规划2002 年 2 月上海同济城市规划设计研究院 7. 呼和浩特市城市防洪规划报告1997 年 4 月内蒙古自治区水利水电勘测设计 院 8. 呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告2000 年 9 月中国市政工程西北设计 研究院 - - 9. 关于呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告的批复 （内计投字200294 号） 10. 关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的批复 （内计基础字2001 69 号） 11. 关于对呼和

19、浩特市绕城南路工程可行性研究报告的补充批复 （内计基础字 2002297 号） 12. 呼和浩特市绕城路工程初步设计及施工图设计2001 年中国市政工程西北设 计研究院 13. 内蒙古自治区首府城市规划建设管理委员会关于呼和浩特市绕城路建设有关 事宜的意见 （内首规办2000008 号） 14. 呼和浩特市引黄供水工程可行性研究报告1996 年 3 月中国市政工程华北设 计研究院 15. 呼和浩特市排水二期工程辛辛板污水处理厂扩建及污水管网改造工程（初步 设计） 1999 年 3 月中国市政工程华北设计研究院 16. 呼和浩特市城市集中供热二期工程（可行性研究报告） 1996 年 3 月中国市

20、政 工程华北设计研究院 17. 呼和浩特市天然气配气管网工程（可行性研究报告） 2000 年 3 月北京煤气热 力设计研究院 18. 呼和浩特市城市房屋拆迁补偿标准（试行） （呼政办发200363 号） - - 19. 呼和浩特市人民政府关于印发呼和浩特市城区建设控制区内征用集体土地 和拆除地上建筑物补偿办法的通知 （呼政批字200159 号） 20. 呼和浩特市国民经济和社会发展“十五”计划纲要 21. 规划建设局提供工程区域 1:1000 地形图 22. 市政府、计委、规划建设局及绕城路建设开发有限责任公司的有关文件及指导 意见 23. 项目相关设计资料及勘察资料 1 1. .3 3 研研

21、究究范范围围 及及内内容容 1.3.1 拟建项目直接影响区 项目直接影响区为呼和浩特市。 1.3.2 研究范围 一、 工程建设范围 根据设计委托书，本工程为海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔 北路、新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南路、北 垣东街等 11 条道路的建设工程，总长约 26382。25m。道路所处位置详见“道路工 程总图” 。 各条道路设计起止点见表 1-1。 表表 1-11-1 工程设计范围工程设计范围 - - 序 号 建设项目名称道路设计起迄点 红线宽 （米） 道路长 （m） 占地面积 （亩） 1 锡林郭勒南路滨河北路二环南路 1001896

22、.993284.55 2 呼伦贝尔南路滨河北路二环南路 502127.891159.59 3 成吉思汗西街二环北路通道北路 506314.535473.59 4 工农兵路 海拉尔西街二环北 路 502325.244174.39 5 海拉尔东街 展览馆东路二环东 路 501894.554142.09 6 四纬街二环北路沿河路 501468.892110.17 7 巴彦淖尔北路 海拉尔西街二环北 路 402377.713142.66 8 展览馆路北段爱民街二环北路 301524.68568.61 9 展览馆路南段二环南路大学东街 302048.66792.19 10 北垣东街展览馆东路如意路 30

23、2331.638104.92 11 新建东街 展览馆西路二环东 路 242071.43774.57 合合 计计 26.38Km26.38Km1827.341827.34 - - 二、 工程内容 工程内容包括道路工程、沿线桥涵工程、给水工程、雨水工程、污水工程、电 力工程、电信工程、热力工程、燃气工程、道路照明及附属工程等。 1.3.3 研究内容 1. 项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测； 2. 项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析； 3. 项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析； 4. 道路运输量和交通量的发展预测； 5. 项目建设的必要性、标准及规模；

24、6. 建设条件的调查分析； 7. 市政管线布置综合要求的调查分析； 8. 主体工程方案设计； 9. 雨水、污水工程的设计； 10. 道路附属工程的设计； 11. 工程量及投资估算； 12. 工程实施方案及工期安排； 13. 资金筹措； 14. 经济评价； - - 15. 环境评价； 16. 综合评价。 1.3.4 评价年限 本工程建设期为 2005 年 10 月2008 年 10 月，计算评价期主干路拟定为 20092028 年，计 20 年；次干路、支路拟定为 20092023 年，计 15 年。 1 1. .4 4 主主要要研研究究结结论论 1.4.1 工程建设条件 本报告通过认真调查分析

25、研究，认为该市地理位置等自然条件良好，社会经济 持续稳定快速发展， ，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利， 具备良好的工程建设条件。 1.4.2 交通量预测 通过分析，本项目各道路断面预测流量详见表 1-2。 表表 1-21-2 特征年各道路断面预测交通流量表（特征年各道路断面预测交通流量表（1 1） 平均日 PCU 流量高峰小时 PCU 流量 道路名称 2009 年2015 年2020 年2028 年2009 年2015 年2020 年2028 年 锡林郭勒南路 14014 23121 24242 29117 1009152616001747 呼伦贝尔南路 12583 19

26、985 20879 25600 906131913781536 成吉思汗西街 12028 19394 20591 24283 866128013591457 工农兵路 11486 18500 19697 23633 827122113001418 - - 海拉尔东街 12306 19091 21182 25267 886126013981516 四纬街 11764 18197 19394 23300 847120112801398 表表 1-31-3 特征年各道路断面预测交通流量表（特征年各道路断面预测交通流量表（2 2） 平均日 PCU 流量高峰小时 PCU 流量 道路名称 2009 年20

27、15 年2023 年2009 年2015 年2023 年 巴彦淖尔北路 9319 13818 16767 6719121006 展览馆路北段 9681 14015 17217 6979251033 展览馆路南段 9125 13000 16317 657858979 北垣东街 9500 13212 16533 684872992 1.4.3 工程建设标准 本工程道路及照明建设标准见下表，市政管线标准详见各专业设计。 表表 1-41-4 道路主要技术标准表道路主要技术标准表 项 目单 位 道路等级 城市 I 级 主干道 城市 I 级 次干道 城市 I 级 支路 计算行车速度 Km/h504030

28、路面设计标准轴载 BZZ-100BZZ-100BZZ-100 机动车道 m5.05.05.0 最 小 净 非机动车道 m3.53.53.5 - - 高人行道 m2.52.52.5 不设超高最小圆曲线半径 m400300150 设超高最小圆曲线半径 m1007040 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m700500 平曲线最小长度 m857050 平 曲 线 缓和曲线最小长度 m453525 最大纵坡 %3.03.0 30 最小坡长 m14011085 凸形竖曲线一般最小半径 m1350600400 凹形竖曲线一般最小半径 m1050700400 竖 曲 线 竖曲线最小长度 m403525 停车视距

29、m604030 抗震设防度 888 表表 1-51-5 照明标准照明标准 序号道路类型 平均亮度维持值 （cd/m2） 平均照度维持值 （Lx） 1 主干路 1.015 2 次干路 0.58 3 支路 0.35 - - 1.4.4 工程建设规模 根据合同要求，本工程道路建设规模如表 1-6，配套建设市政管线工程及道路 照明。本工程沿线设置 1 座 100 米大桥，1 座 120 米大桥，1 座 10 米小桥。 本工程沿线设置公交停靠站、交通标志标线、信号灯等相应交通管理设施，无 障碍设施以及绿化工程等。 表表 1-61-6 道路建设规模道路建设规模 序序 号号 建设项目名称建设项目名称起迄点起

30、迄点 建设标准建设标准 （城（城 I I 级）级） 建设建设 长度长度 （m m） 红线红线 宽度宽度 （m m） 设计设计 车速车速 （Km/hKm/h） 备注备注 1 锡林郭勒南路滨河北路二环南路主干路 1896.99310050 2 呼伦贝尔南路滨河北路二环南路主干路 2127.8915050 3 成吉思汗西街二环北路通道北路主干路 6314.5355050 4 工农兵路 海拉尔西街二环北 路 主干路 2325.2445050 5 海拉尔东街 展览馆东路二环东 路 主干路 1894.5545050 6 四纬街二环北路沿河路主干路 1468.8925050 7 巴彦淖尔北路 海拉尔西街二环

31、北 路 次干路 2377.7134040 - - 序序 号号 建设项目名称建设项目名称起迄点起迄点 建设标准建设标准 （城（城 I I 级）级） 建设建设 长度长度 （m m） 红线红线 宽度宽度 （m m） 设计设计 车速车速 （Km/hKm/h） 备注备注 8 展览馆路北段爱民街二环北路次干路 1524.6853040 9 展览馆路南段二环南路大学东街次干路 2048.6673040 10 北垣东街展览馆东路如意路次干路 2331.6383040 11 新建东街 展览馆西路二环东 路 支路 2071.4372430 12 合合 计计 26.38Km26.38Km 1.4.5 道路征地拆迁

32、本项目工程需征用各种土地 1827.33 亩，拆迁房屋 82488.60 平方米。其中拆除 砖木结构房屋 80065.60 平方米，拆除土木房屋 2423.00 平方米。 1.4.6 工程方案设计 一、 道路工程 1平面设计 各道路平面线性严格按城市规划路网布置。 2纵断设计 道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定： - - （1）规划路网控制标高； （2）现有道路标高； （3）两侧建成区地坪标高； （4）现状自然地面； （5）地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、通航要求； （6）相交道路等控制性标高。 3横断面设计 通过对规划提出的标准横断面方案进一步分析研究，本工程对各条道路提出横

33、 断面设计方案如表 1-9 所示。 4交叉口设计 本工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交采用信号灯 管理，主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加强交通管制，支路与次 干路交叉可不设信号灯管理。 5路面设计 本设计推荐采用沥青砼路面。 根据各条道路的性质及所承担的功能，结合呼和浩特市气象、工程地质及近年 来的工程建设经验，参照省内其它城市类似工程，拟定路面结构组合如表 1-7 所示。 - - 表表 1-71-7 标标 准准 横横 断断 面面 道 路 横 断 面 组 成备注 车行道车行道 序 号 建设项 目 名称 红线 宽度 人行道 （m） 非机动 车道 （m） 机非分

34、 隔带 （m） 机动车 道 （m） 中央 分隔带 （m） 机动车 道 （m） 机非分 隔带 （m） 非机动 车道 （m） 人行道 （m） 1 锡林郭 勒南路 10015+5.06.04.016.08.016.04.06.05.0+15.0 双幅 路 2 呼伦贝 尔南路 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 3 成吉思 汗西街 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 4 工农兵 路 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 5 海拉尔 东街 504.55.53.024.03.05.54.5 三幅 路 6 四纬街 504.55.53.02

35、4.03.05.54.5 三幅 路 7 巴彦淖 尔北路 408.024.08.0 一幅 路 8 展览馆 路北段 303.024.03.0 一幅 路 - - 9 展览馆 路南段 303.024.03.0 一幅 路 10 北垣东 街 303.024.03.0 一幅 路 11 新建东 街 243.018.03.0 一幅 路 - - 表表 1-81-8 路面结构设计表路面结构设计表 名 称单 位备 注 道路等级（城 I 级）主干路次干路支路 AC-13I 细粒式沥青混凝土 Cm332.5 AC-20I 中粒式沥青混凝土 Cm586 AC-25 粗粒式沥青混凝土 Cm6 6%水泥稳定砂砾 Cm20201

36、5 天然砂砾（级配） Cm352520 机 动 车 道 总厚度合计总厚度合计 6969565643.543.5 AC-13I 细粒式沥青混凝土 Cm2.5 AC-20I 中粒式沥青混凝土 Cm5 6%水泥稳定砂砾 Cm15 天然砂砾（级配） Cm30 非 机 动 车 道总厚度合计总厚度合计 53.553.5 彩色人行道板 Cm555 M7.5 水泥砂浆 Cm333 3：7 石灰土 Cm202020 人 行 道 总厚度合计总厚度合计 282828282828 二、 桥涵工程 拟建坝口子沟桥位于呼和浩特市西北郊，为拟建成吉思汗西街上的跨河桥，与 河道呈正交，全长 110m，宽 50m，为四跨预应力

37、混凝土连续梁，桥中心里程桩号为 - - K4+123.07。拟建扎达盖河桥位于呼和浩特市西北郊，为拟建成吉思汗西街上的跨河 桥，与河道呈正交，全长 120m，宽 50m，为四跨预应力混凝土连续梁，桥中心里程 桩号为 K6+098.24。其余有一座 10 米小桥，采用简支梁桥。 三、 给水工程 按照呼和浩特市水资源可持续利用发展规划（给水工程规划） 的规划内容， 本次工程给水管网布置原则如下： 1. 按规划水厂及泵站的位置调整管网的骨架； 2. 管网的布置结合远期发展，留有充分的余地； 3. 给水管道敷设在道路的非机动车道、人行道和绿化带下，应符合城市管线综 合设计要求； 4. 规划管网的布置应

38、结合现有给水管网，尽量与现有管网形成环状，保证供水 安全性，管网敷设应与新建道路一起进行。 5. 严格遵循生活饮用水卫生规范 （卫法监发 161 号）中对生活饮用水水质 的要求，供水水压按满足各个区内一般用户用水压力（0.28MPa）考虑。 四、 雨水工程 结合内蒙古地区的气候特点，充分利用各个规划区的有利地形，雨水采用管道 系统收集。由于雨水除初期含污量较多外，几乎不含难于降解的污染物，完全可通 过土壤及水体的自净能力净化，因此，不需处理即可直接排放于附近的水体。 - - 本次工程的雨水管道敷设在新建道路下，收集新建道路两侧及道路路面的雨水， 尽量依靠地面自然坡度将雨水就近排入水体，完善城市

39、的雨水系统。雨水排出口均 应高于各个河道的多年平均水位，并在常水位以上。 五、 污水工程 污水管网沿本次设计道路敷设，依据各个街区内的道路高差和道路设计的高程， 结合已建污水管道，合理布置污水管道。尽量依靠地面自然坡度将污水就近汇入已 建污水干管，减少工程量，避免提升，使其与整个城市的污水系统相协调。 六、 电力工程 沿设计路段东南侧人行道外侧设计电力管线，电力管线为排管直埋方式， 40100 米道路采用 16 根管方式，2430 米道路采用 8 根管方式，电力管线纵坡与 道路纵坡保持一致，管顶覆土 0.7m。 七、 电信工程 沿设计路段西北侧人行道设计电信管沟一条，敷设 1224 孔双壁波纹

40、管 HDPE110 管孔，40100 米道路采用 24 根管方式，2430 米道路采用 16 根管方 式，其纵坡与道路纵坡保持一致，沟顶覆土 1m。 八、 热力工程 根据“呼和浩特城市供热规划”和呼和浩特市集中供热工程筹建处提供的相关 资料，经计算本次规划建筑物综合采暖面积热指标为 59.5W/m2。据此计算出各条路 - - 周遍 100 米的供热范围内的热负荷。此次设计供热热源由呼和浩特市集中供热热源 提供。 九、 燃气工程 本工程管道随地形敷设，除特殊情况外，均采用埋地敷设，敷设深度为冰冻线 以下，最小埋深不小于 1.20 米。 中压管网采用 SDR11 系列 PE 管，管道连接方法为不小

41、于 DE90 管道采用热熔连 接，小于 DE90 管道采用电熔连接。不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造 的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接，采用电熔连接。 十、 照明工程 根据开发区道路横断面布置，道路照明方案布置如下： 路灯在 40100 米道路沿机非分隔带内布置欧式单杆双挑路灯，两侧对称布置； 路灯在 2430 米道路沿人行道设置单杆单挑路灯，两侧对称布置。 1.4.7 投资估算 本工程投资预测造价为 82312.73 万元。其中工程费用：40363.00 万元，其他 基本建设费用：30840.75 万元（含征地拆迁费） ，预备费 5696.30 万元；

42、建设期贷 款利息 5412.69 万元。详见工程投资预测汇总表。 - - 1.4.8 资金筹措 本工程项目为绕城路连接线基础设施项目，工程投资较大，建设资金需多渠道 筹集。工程预测总投资为 82312.73 万元，拟通过以下筹措渠道解决。 1、银行贷款：57000.00 万元，约占 70； 2、建设单位自筹资金：25312.73 万元，约占 30； 1.4.9 建设进度设想 本工程计划 2005.102008 年安排实施，初步设想如下： 2005 年 11 月底前完成工程可行性研究报告编制、评审。 2006 年 1 月底前完成工程地质初步勘察及道路纵横断面测量工作,完成征地拆 迁数量调查。 2

43、006 年 2-3 月完成初步设计。 2006 年 2-3 月完成工程地质详勘工作。 2006 年 3-4 月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路施工图设计。 2006 年 5-6 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬路、新建 东街施工图设计。 2006 年 7 月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路施工图设计。 2006 年 5-6 月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路监理、施工招标工 作。 - - 2006 年 7 月-2007 年 6 月完成巴彦淖尔北路、工农兵路全部建设及成吉思汗西 街部分建设。 2006 年 6-7 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬

44、路、新建 东街监理、施工招标工作。 2007 年 7-12 月完成成吉思汗西街全部建设。 2007 年 7-2008 年 6 月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬 路、新建东街全部建设。 2008 年 5-6 月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路监理、施工招标工作。 2008 年 7-11 月底前完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路建设。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4.10 国民经济评价结果 经计算，本项目内部收益率为 16.00%，大于社会折现率 12.00%；济经济净现值 23506.53 万元，大于零；投资回收期为 15.65 年，小于 20 年。由此可以看

45、出，该 项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。 1 1. .4 4. .1 11 1 敏感性分析 由于国民经济评价的数据主要来自预测和估算，具有一定的不确定性，为了分 析不确定因素对国民经济的影响需进行敏感性分析，预测项目的抗风险能力。 从敏感性分析结果表中可以看出，当投资增加 10%，效益同时降低 10%的情况下， - - 经济内部收益率为 14.00%，大于 12%社会折现率；净现值 10251.56 万元，大于零； 投资回收期为 17.12 年，小于 20 年。可见该项目具有一定的抗风险能力。 1.4.12 综合评价 本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可

46、行的。建议尽快实施。 本报告的主要经济技术指标表见表 1-9。 - - 表表 1-91-9 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 项项 目目单单 位位指指 标标备备 注注 一、基本指标 1、道路等级 城市 II 级主干道/次干道 /支路 2、设计车速 Km/h50/40/30 3、投资估算万元 二、路线 1、路线总长 Km26.38 三、路基 路面 1、土石方数量 填方 m3292374.7 挖方 m3682207.6 3、路面类型沥青混凝土 4、路面工程数量 （1）机动车道 m2612756.72 （2）非机动车道 m246170.717 （3）人行道 m2221622.264 五、桥梁涵洞

47、 - - 项项 目目单单 位位指指 标标备备 注注 1、设计车辆荷载城A 级 2、大桥座 2 3、中小桥座 1 六、地下管线 1、给水管线 Km26.43 2、雨水管线 Km25.81 3、污水管线 Km26.53 4、电力管线 Km380 5、电信管线 Km560 6、热力管线 Km16.65 7、燃气管线 Km24.26 七、照明工程 路灯套 1500 八、附属工程 1、标志套 56 2、标线 Km26.38 3、绿化 m2100029.024 4、树坑座 8794 九、征地拆迁 - - 项项 目目单单 位位指指 标标备备 注注 1、征地亩 1827.33 2. 拆迁房屋 m282488.

48、6 十、资金筹措 2、银行贷款万元 48000 3、建设单位自筹万元 18039.04 【第 2 章 现状评价及建设条件】 - 第第 2 2 章章 现现状状评评价价及及建建设设条条件件 2 2. .1 1 区区域域概概况况 2.1.1 历史沿革与行政区划 呼和浩特，蒙古语意为“青色的城” ，简称“青城”是内蒙古自治区的首府，内 蒙古自治区政治、经济、文化的中心，又因召庙云集，雅称“召城” 。呼和浩特位于 内蒙古自治区中部的土默川，是祖国北疆的历史文化名城，东与卓资县、凉城县及 和林格尔县毗连；西与土默特右旗接壤；南濒滔滔黄河，与鄂尔多斯高原隔河相望； 北枕巍巍大青山，与武川县交界。地势东北高，

49、西南低，平均海拔约 1000 米。 呼和浩特是座具有悠久历史的塞外古城。公元前 306 年，赵武灵王在阴山下筑 长城，并设云中郡。汉武帝时，在河套地区兴建了一批军市，土城为内外两重，外 城周边 3 公里，是座长方形土筑小城，为当时的民居及兵营所在地；内城为官署驻 地。魏晋南北朝时期，鲜卑族拓拔部在北方兴起，它的早期都城“盛乐”即在今呼 和浩待南面公里的林格尔县境。隋唐时期，呼和浩特一带是突厥人的活动范围。 唐太宗贞观年间，唐军于云中大败突厥于白道(今名蜈蚣坝，在呼和浩特市北)。唐 中宗景龙二年(708)，唐王朝在今呼和浩特周围地区设立了东、中、西个“受降城” 。公元 10 世纪初，契丹人建立了辽国，在此设天德军及丰州。丰州故址在今呼和浩 特东南约 20 公里的白塔村附近。明隆庆六年(1572)，蒙古土默持部领主