钢材物流园建设项目可行性研究报告.doc

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1、钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司I 目目 录录 一、总论一、总论4 4 （一）项目概况 4 （二）问题与建议 8 二、项目建设背景及必要性分析二、项目建设背景及必要性分析8 8 （一）项目建设的背景 8 （二）项目建设的必要性 .19 三、市场分析三、市场分析错误！未定义书签。 （一）行业发展的新形势 .24 （二）物流行业发展预测 .25 四、建设目标、内容与规模四、建设目标、内容与规模2626 （一）建设原则 .26 （二）建设目标 .27 （三）建设内容 .27 （四）建设规模 .29 五、场址选择五、场址选择3030 （一）项目所在地位置现状 .30 （二）

2、场地建设条件 .30 六、建设工程方案六、建设工程方案3333 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司II （一）主体建筑工程方案 .33 （二） 主体工程建筑特征 36 （三） 结构设计方案 38 （四） 建筑设备工程 40 七、环保、绿化及节能七、环保、绿化及节能4343 （一）园区生态环境现状及主要污染源分析 .43 （二）园区建设和生产运营对环境的影响 .44 （三）园区绿化系统设计 .46 （四）节能 .47 八、环境影响评价八、环境影响评价4848 （一）工程对环境的影响 .48 （二）环境影响对策 .48 九、组织机构与人力资源配置九、组织机构与人力资源配置

3、5151 （一）组织机构 .51 （二）人力资源配置 .52 十、项目招投标十、项目招投标5353 （一）招标范围 .54 （二）招标组织形式 .54 （三）招标方式 .54 （四）资质要求 .54 （五）招标组织 .54 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司III 十一、项目实施进度十一、项目实施进度5656 （一）建设工期 .56 （二）一期工程实施进度安排 .56 （三）施工方案 .57 十二、投资估算十二、投资估算5858 （一）编制依据 .58 （二）编制说明 .59 （三）项目投入总资金估算 .61 （四）编制投资估算表 .61 十、融资方案十、融资方案63

4、63 （一）资金来源渠道 .63 （二）融资方案分析 .63 十四、财务评价十四、财务评价6363 （一）评价依据和原则 .63 （二）假设条件和评价方法 .64 （三）基础数据测算 .65 （四）财务评价结果 .67 （五）不确定性分析 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。 （六）园区产值预测 .68 （七）财务评价结论 .68 十五、国民经济评价十五、国民经济评价6868 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司IV （一）国民经济评价的主要依据 .68 （二）国民经济评价主要参数的选取 .68 （三）国民经济费用计算 .69 （四）国民经济效益计算 .70 （五）国

5、民经济评价指标 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。 （六）国民经济评价结论 .70 十六、社会评价十六、社会评价7171 （一）项目对社会的影响分析 .71 （二）互适性分析 .71 （三）社会评价结论 .72 十七、风险分析十七、风险分析7373 （一）项目主要风险因素识别及分析 .73 （二）风险程度评价 .73 （三）防范和降低风险措施 .74 十八、研究结论与建议十八、研究结论与建议7575 （一）结论 .75 （二）建议 .76 附表：附表： 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司5 一、总论一、总论 （一）项目概况（一）项目概况 1.1. 项目名称项目名称

6、 新疆*区钢材物流园建设项目 2.2. 项目承办单位情况项目承办单位情况 承办单位：新疆 3.3. 可行性报告编制的依据可行性报告编制的依据 1、 中华人民共和国城市规划法 2、 城市规划编制办法 3、 城市规划编制办法及实施细则 4、 中华人民共和国土地管理法 5、 城市用地分类与规划建设用地标准 （GBJ13790） 6、 城市道路交通规划设计规范 （GB5022095） 7、 中华人民共和国环境保护法 8、 城市工程管线综合规划设计规范 9、 城市园林绿化规划设计规范 10、 防洪标准 11、 城市排水规划设计规范 12、 城市给水规划设计规范 13、 城市供电规划设计规范 14、 新疆

7、国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 15、 乌鲁木齐国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司6 16、 乌鲁木齐市城市规划管理技术规定 17、自治区人民政府关于实施创新发展战略加快创新型新疆建 设意见分工的通知（新政办2013118 号。 18、关于印发乌鲁木齐市建设国家创新试点城市工作实施方案 的通知。 4.4. 拟建地点拟建地点 乌鲁木齐市*区 5.5. 建设工期建设工期 项目建设期 3 年，2015 年 1 月到 2018 年 12 月，共 3 年。 6.6. 项目性质项目性质 新建 7.7. 建设目标、内容与规模建设目标、

8、内容与规模 （1）建设目标 立足新丝绸之路经济带，打造面向西北和中亚欧的现代化、专 业型国际钢材商品交易中心、流通中心、信息中心和展示中心。 （2）项目建设内容与规模 本项目总占地面积 1500 亩，总投资 15 亿元，建设周期自 2015 年2018 年，共 3 年。 一期工程：2015 年 1 月2016 年 6 月，投资 7 亿元，建成 包括：板材区、型材区、管材区、辅料配件区仓储及交易区及停车 场。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司7 二期工程：2016 年 7 月2018 年 12 月，投资 8 亿元，建成: 配件加工厂、综合服务大楼（电子商务、银行、餐饮

9、、住宿、商务 办公） 。 总建筑面积 220000 平方米。项目主要建设内容及规模如表 1-1 所 示： 表 1-1 主要建筑物、构筑物一览表主要建筑物、构筑物一览表 工程名称工程名称层层 数数 占地面积占地面积 （m m2 2） 建筑面积建筑面积 （m m2 2） 1、板材交易区 21500030000 2、型材交易区 21500030000 3、管材交易区 21500030000 4、辅料配件区 21500030000 5、行吊仓储区 12000001000 6、生产加工区 130003000 7、宾馆商务中心 18300054000 8、会展中心 12350042000 合计 26950

10、0220000 8.8. 主要建设条件主要建设条件 （1）业主单位： （2）资金筹措：项目总投 15 亿元，均为建设投资。其中一期投 资 7 亿元，二期投资 8 亿元。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司8 项目总投资 15 亿元，均由 。 （3）建设场地：针对专业物流产业园建设项目拟定建设地点， 该区地势平坦，地面自然坡度 1%。该地段交通便利，通讯设施齐全， 城市基础设施建设完善，地域开阔，环境幽静，城市噪音影响较小， 园区场地无不良物理地质现象，地层结构在水平方向和垂直方向岩 性变化较大，地层沉积不均匀，厚度变不均匀性场地。建筑物以圆 砾层为持力层，圆砾层允许承

11、载力为 250Kpa。项目在正式施工设计 前需组织实地勘察，在取得地耐力等调查科学数据后，再行设计施 工。 9.9. 项目投入总资金及效益情况项目投入总资金及效益情况 项目投入总资金共计 15 亿元，经估算，项目税前财务内部收益 率 10.11%，税后财务内部收益率为 7.83%。国民经济评价结果表明， 项目具有较好的直接经济效益和简介经济效益，国民经济内部收益 率高达 11.4%。无论从财务评价和国民经济评价角度看，项目都是 可以接受的。 10.10. 主要技术经济指标主要技术经济指标 本项目主要经济技术指标如表本项目主要经济技术指标如表 1-21-2 所示。所示。 表 1-2 主要数据及财

12、务评价指标表 序 号 项 目 单 位 数据及指 标 备 注 一主要数据 1 项目总投资万 150000 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司9 元 1.1 建设投资 万 元 78370 1.2 铺底流动资金 万 元 37077.54 3 资本金比例 % 4 年均营业收入 万 元 24720 5 年均营业税金及附加 万 元 6 年均可变成本 万 元 7 年均固定成本 万 元 8 年均经营成本 万 元 9 年均总成本 万 元 7722.64 10 年均利润总额 万 元 15162.48 11 年均净利润 万 元 11746.8 6 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*

13、物流园投资有限公司10 12 年均息税前利润 万 元 13 年均息税折旧摊销前利 润 万 元 14 年均所得税 万 元 3915.62 二财务评价指标 1 项目投资财务内部收益 率 （所得税前） %15162.48 2 项目投资财务内部收益 率 （所得税后） %11746.86 3 静态项目投资回收期 （所得税前） 年 9.89 4 静态项目投资回收期 （所得税后） 年 12.76 5 总投资收益率 %10.11 6 项目资本金净利润率 % 7 盈亏平衡点 % 按生产能力利用 率 三经济效益评价指标 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司11 1 经济内部收益率 % 2

14、经济净现值 万 元 3 经济效益费用比 （二）问题与建议（二）问题与建议 1、确保建设资金足额按期到位，如果资金不足或资金到位不及 时，都会影响项目能否建成或能否按计工期竣工。 2、在施工的过程中，力争地方政府从加快经济建设角度出发， 配合项目业主单位，减少地方障碍，尽快推进本项目的实施。 3、选择好监理单位。监理工程师应能全面履行监理职责，做到 “严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟”的监理原则实施监 理。 4、施工中建立业主项目部，以统一领导、指挥协调。 5、施工中，实行公开招标、公平竞争，通过投标、评标、定标， 中标单位选择报价合理、施工技术先进、技术力量和机械设备强、 能保证工期质量

15、、信誉高的承包商承建。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司12 二、二、项目建设背景及必要性分析项目建设背景及必要性分析 （一）项目建设的背景（一）项目建设的背景 1.1. *区自然地理及资源特征区自然地理及资源特征 项目所在地*区，位于天山山脉博格达峰北麓，准噶尔盆地 南缘，东接阜康市，南邻自治区首府乌鲁木齐市新市区，西与乌鲁 木齐县、昌吉市接壤，北以北纬 4536线与福海县为邻，全市南 北长约 194 公里，东西宽约 94 公里，是乌鲁木齐的重要卫星城市之 一和北疆重要的交通枢纽。地理处于东径 870088 0000，北纬 434513453600之间，海拔 41

16、8 4233.8 米，总面积约 7963 平方公里。 *新区现有总面积 3407 平 方公里，耕地面积 20.5 万亩，辖 5 镇 2 乡，6 个街道办事处，81 个 行政村，42 个居民委员会。区属常住户籍人口 29.8 万人，有汉、 回、哈萨克等 32 个民族，少数民族占总人口的 31.03%。辖区内有 正县级、副县级工业园区各一个，有乌石化公司、乌石化总厂、神 华新疆能源公司等中央、区、州、兵团驻区单位 26 个。 2.2. 政策背景政策背景 2013 年,是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,是实施 “十二五”规划承前启后的关键一年,是为全面建成小康社会奠定坚 实基础的重要一年。中央

17、经济工作会议强调要以提高经济增长的质 量和效益为中心,稳中求进,进一步深化改革开放,进一步强化创新驱 动,进一步加强和改善宏观调控,进一步保障和改善民生,促进经济持 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司13 续健康和社会和谐稳定。国家将继续实施积极的财政政策和稳健的 货币政策,在不断转变发展方式、优化产业结构中实现经济增长。 十八届三中全会决定提出推进丝路经济带、海上丝绸之路 建设，形成全方位开放格局。2014 年 3 月 29 日“丝绸之路经济联 盟”在乌鲁木齐成立。新丝路经济带是中国加强向西开发开放，扩 大与中亚地区交流的重大战略。新丝路经济带将打通连接从太平洋 到

18、波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通 运输网络。推动贸易和投资便利化，思路经济带总人口约 30 亿人口， 潜力巨大。乌鲁木齐是中国向西连接中亚乃至欧洲的重要枢纽门户 和商品集散中心。新丝路经济带建设将为乌鲁木齐市的商贸流通业 的发展带来巨大的促进作用。 项目的建设将提升项目地的产业水平、经济水平，提高就业 率，有助于城镇化建设，对项目地城镇化进程具有重要的战略意义。 3 3、*区区位发展优势：区区位发展优势： 依托区位优势，*区在农业、工业以及第三产业等方面，取得 了一些卓有成效的效果： 农业方面：已形成十万亩优质米（已获国家金谱奖） 、6 万亩蔬 菜、400 万平米食用菌

19、以及养殖业四大优势产业，是乌鲁木齐的 “菜篮子”基地，新疆最大的食用菌基地及乌鲁木齐主要的肉类基 地。 工业方面：已形成以中石油乌鲁木齐石化分公司、中泰化学为 代表的石油化工、氯碱化工，以神华新疆能源公司为代表的煤电、 煤化工；以广汇工业园，中国二十二冶装备制造为代表的装备制造； 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司14 以国统管道、永昌积水为代表的新型建材业优势产业集群。是新疆 重要的制造业加工基地和建材业生产基地。 第三产业：服务业发展强劲，完成三产增加值 67 亿元，增长 18.9%，商贸物流业快速发展，各大贸易市场交易额 83.3 亿元。形 成了新疆最大的汽车交

20、易市场，华凌建材市场，以及皮毛绒、废旧 物资集散地，是乌鲁木齐沟通内地、沟通南北疆、辐射欧亚等的铁 路公路交通枢纽。 *区的产业发展目标确定为结合丝绸经济带的发展战略;打造一 个现代商贸物流中心； （二）项目建设的必要性（二）项目建设的必要性 1、随着经济发展的需要，本项目是钢材物流行业转型升级的必、随着经济发展的需要，本项目是钢材物流行业转型升级的必 然需求：然需求： 近年来，在建或拟建的钢铁物流项目与传统的钢材交易市场相 比，在办公环境、钢材加工、电子交易、物流管理、金融服务、商 业配套等方面都具备了一些新特征。由于，建设面积的巨增、投资 规模的放大、功能的增强，其社会定位和经济地位也发生

21、了重大转 变，已经突破了钢材现货市场的范畴，更准确地说已经具备钢铁物 流园基本功能。主要表现为以下几个方面： 1 ) 投资规模巨增 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司15 由于现代的钢铁物流园集现货交易、仓储、加工、金融、 信息、办公、商业、住宿、餐饮、景观、停车等功能于一体，因 此，对用地规模的需求越来越大，通常的用地规模都在千亩以上， 例如：天津国际金属物流园用地规模达 5000 亩，武汉华中钢铁交易 中心用地规模超过 3000 亩。 2) 办公功能增强 与传统的钢材交易市场相比，现代钢铁物流园的办公建筑 面积占总建筑面积的比例明显增加，并且提供多种户型以满足不同

22、 企业的办公面积需求。同时，也非常注重办公室、门厅、园区绿化 环境的设计和建设，提升整体办公环境和对外形象。 3)加工服务增强 传统的钢材市场加工功能较弱，并且加工产品单一，无法 满足当地工业企业的生产需求。现代钢铁物流园的加工功能逐渐加 强，不仅可以提供简单的卷板开平、分条，还可以进行一些焊接、 冲压、冷弯、涂层等服务，提升了钢铁物流园的竞争力和对工业企 业的支撑力。 4) 电子商务功能增强 与传统的钢材交易市场相比，现代钢铁物流园对网上交易 、自动化仓储管理、办公自动化等方面非常重视。为了更好地支持 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司16 入驻企业的经营活动，一些

23、钢铁物流园以外包系统开发或联合现存 钢材电子盘的形式实现网上交易功能；同时，引入 WMS 仓储管理系 统和 OA 办公系统，实现仓储管理和办公现代化，降低管理成本。 5) 金融功能增强 随着钢材金融属性的不断增强，钢材贸易企业对融资的需 求是不可或缺的，现代钢铁物流园除了沿用仓单质押、担保贷款等 金融服务外，还运用了托盘、联合担保、应收账款融资等手段，以 便更好地服务园区内企业。 6) 商业配套功能增强 传统的钢材市场多数没有像资讯、酒店、便利店、咖啡厅 、餐厅、洗车房等商业配套功能，给入驻商户的生活带来不便。现 代钢铁物流园积极建立自己的网络平台，及时发布市场内产品信息 、库存信息，并且，创

24、建自己的刊物，免费发放给入驻商户。在沿 街店铺更是积极招商，引入中高档餐饮公司、星级酒店、咖啡厅等 ，扩大服务功能，方便园内企业的商务活动。 2 2、城市发展和产业集约化发展的必然选择：、城市发展和产业集约化发展的必然选择： 传统的钢材交易市场多位于城市内，随着中国城市化进程的推 进，钢材市场每天成千上万吨钢材的运输、仓储、加工对城市的交 通、道路、空气、噪声等都生产严重影响，近年来，全国各主要城 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司17 市都已出台相关物流产业规划政策，计划将原有市内专业市场外迁 至郊外。在对钢铁物流园的重新选址上，投资者都非常注重区位条 件和物流条件

25、，一般选址于大型工业开发区内，于多条高速公路和 省市公路干线的汇集处，申请自有铁路货运专用线、申请自有内河 码头。便捷的物流条件为项目的经营奠定了良好的基础。 3 3、充分发挥乌鲁木齐市区域中心城市辐射功能的必要、充分发挥乌鲁木齐市区域中心城市辐射功能的必要 长期以来，乌鲁木齐市经济综合实力水平一直维持省会中心城 市的地位。乌鲁木齐市政府在其“十五”计划中提出，要将乌鲁木 齐市建设成为经济繁荣、科技发达、布局合理、设施完善和环境优 美的现代化大城市，经济发展速度高于全国平均水平。要实现上述 目标，尽快提升全市综合经济实力在新疆乃至更大区域总体经济规 模中所占的份额，在继续领先于省内其它城市的同

26、时，积极缩小与 内地发达省会城市及经济中心城市的经济差距，已成为乌鲁木齐市 面临的不容回避的任务。这不仅意味着乌鲁木齐市以国内生产总值 （GDP）为代表的经济总量规模的增长，还包括乌鲁木齐市以三次产 业比例为特征的产业结构水平的改善。此外乌鲁木齐市还必须继续 扩大其所拥有的大型企业或企业集团的规模与数量以构成其经济实 力的生成基础。乌鲁木齐市经济综合能力的成长将表现为建立在经 济 实力基础上的以商品流通、金融服务和信息管理的集中为代表 的经济中心城市的极化效应和以技术、资本、商品、产业、信息等 多种途径为区域发展提供服务的经济中心城市扩散效应在新疆乃至 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆

27、*物流园投资有限公司18 更大区域上的发挥。*物流园区的建设与运营正是乌鲁木齐市发挥 上述经济中心城市功能的最佳窗日和有效途径。物流园区以区域核 心城市乌鲁木齐市作为其建设与营运依托，通过在其建设和发展过 程中对乌鲁木齐市宏观物流调控、微观物流组织管理以及物流人才 的培养和引进。物流存量资产的整合、物流基础设施建设运营等方 面工作的全面推进与具体实践，将有效地提高乌鲁木齐市经济发展 的对外交流环境和内部协调条件，支持乌鲁木齐市保持经济发展的 强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序，为乌鲁木齐市工商企业 通过现代物流运作实现综合竞争能力的有效增强和企业经济效益的 实际提高创造良好、可靠的流通运作保

28、障，从而实现支持乌鲁木齐 市国民经济和社会发展的最终目标。 4 4、是响应国家十二五西部大开发战略和新丝稠之路经济带发展、是响应国家十二五西部大开发战略和新丝稠之路经济带发展 战略的必然需求战略的必然需求。 十八届三中全会决定提出推进丝路经济带、海上丝绸之路 建设，形成全方位开放格局。2014 年 3 月 29 日“丝绸之路经济联 盟”在乌鲁木齐成立。新丝路经济带是中国加强向西开发开放，扩 大与中亚地区交流的重大战略。新丝路经济带将打通连接从太平洋 到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通 运输网络。推动贸易和投资便利化，思路经济带总人口约 30 亿人口， 潜力巨大。乌鲁木齐

29、是中国向西连接中亚乃至欧洲的重要枢纽门户 和商品集散中心。新丝路经济带建设将为乌鲁木齐市的钢材市场流 通的发展带来巨大的促进作用。 乌鲁木齐作为承接西部大开发和西丝绸之路战略经济带的重要 战略舞台，是西北地区建设国际商贸中心、物流中心的重要支点。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司19 乌鲁木齐急需抓住历史发展机遇，加速建设现代物流产业，以顺应 时代发展要求。 5、 项目建设是有效缓解物流对现有乌鲁木齐城区的交通压力并解项目建设是有效缓解物流对现有乌鲁木齐城区的交通压力并解 决社会就业压力的需要决社会就业压力的需要 如何解决社会各方剩余劳动力，缓解社会就业压力，是构建

30、和 谐社会、维护社会安定团结的重要措施，因此也是地方政府最为关 心的大事。据初步分析，项目建成后，可直间接提供就业岗位 4000 个以上。同时可以缓解物流给乌鲁木齐城区带来的交通压力。 三、市场分析三、市场分析 （一）目前我国钢材物流园发展现状及趋势：（一）目前我国钢材物流园发展现状及趋势： 1 1、20132013 年我国及疆内钢材生产消费额情况：年我国及疆内钢材生产消费额情况： 2013 年，全国粗钢产量 7.79 亿吨，同比增长 7.5%，增幅较去年 同期提高 4.4 个百分点；钢材（含重复材）产量 10.7 亿吨，同比增 长 11.4%,较去年同期提高 3.7 个百分点。中国粗钢产量占

31、全球比重 为 48.5%，同比提高 1.8 个百分点。 2013 年，新疆社会固定资产投资预计将达到 8400 亿元以上，同 比增长在 32%以上。而且国家还将继续加大对口援疆力度，以基础 设施、民生、工业制造业为重点的各种投资还将持续。根据上述对 今年新疆全区固定资产投资的预测，钢材的消费需求量为 1335 万吨。 而通过对各行业钢材消费强度的分析和预测，新疆的钢材需求量为 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司20 1450 万吨。二者基本吻合。相关人士分析指出，新疆钢材消费需求 的峰值在 2000 多万吨。 2 2、. .我国钢铁物流企业总体概况我国钢铁物流企业总体

32、概况 钢材物流型的钢贸企业依托行业电子商务平台，以钢铁物流的供 应链为主干进行资源整合，改进企业的经营模式，使企业内部的作 业链上含有物流供应链上部分或全部的主要经营环节，组建集采购、 配组、分装、贮存、调运、加工和信息服务于一体额钢铁物流配送 中心，借助钢铁物流供应链上个功能部门之间的协同效应和成本转 嫁效应，为目标企业提供点对点、门对门、零库存、一站式服务的 整体解决方案，实现钢铁物流业的集约化发展。 钢材物流企业作为专业的钢材物流服务公司，不仅具有专业化的 服务水平，而且还对钢材企业的成本节约有重要的作用，目前，专 业物流行业的重要作用已越来越被认可，物流作为国民经济的一个 重要部门也为

33、我国经济发展发挥着越来越重要的作用。 中国物流与采购联合会的统计显示，2013 年,我国社会物流总额 达 197.8 万亿元,同比增长 9.5%。此外，中国目前流通领域发展仍 显不足，物流行业发展潜力巨大，物流行业对国内经济的影响正日 益显现。 物流业作为我国十大产业振兴规划之一被敲定。会议指出，物流 业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业， 涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。目前 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司21 中国物流总成本占 GDP 的比重约为 18%，但是我国物流业总体水平 落后。会议确定了振兴物流业的九大重点工程

34、，包括多式联运和转 运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物 流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科 技攻关及应急物流等。物流业振兴规划的出台及国家相关政策的倾 斜，必将推动我国物流行业包括钢材物流行业的发展。 3 3、. .我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果 近年来，我国的钢铁物流产业发展迅速，侧重于以下四个方面： 1）传统的钢材市场注重于向现代钢铁物流发展转型； 2）政府和相关企业注重钢铁物流园区的扶持和建设； 3）注重第三方钢铁物流企业的成长和发展； 4）注重钢铁物流的信息化建设，使钢铁物流向电子商务时代全 面迈

35、进。 同时，我国钢铁物流产业取得了较为丰硕的成果，主要表现在以下 三个方面： 1）钢材加工配送中心渐显规模 我国现有 300 余家钢材加工配送中心，主要分布在华南、华东、 中南部等经济发达地区，涉及品种有冷轧薄板、电工钢、镀锌板、 镀锡板、彩涂板、不锈钢板、热轧酸洗板、热轧中厚板等，主要为 汽车、家电、电子、建筑、轻工、钢窗、办公设备等行业提供服务。 当前，钢材的加工配送呈现“三高”趋势，1）剪切线的技术装备水 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司22 平越来越高；2）产品加工精度越来越高；3）加工自动化程度越来 越高。 我国钢材加工配送中心的投资主体主要有四种类型：1

36、）钢铁企业投 资建设钢材加工配送中心，目的是延伸产品规格范围，提高直供用 户比例，为用户提供更为便捷、优质的服务。宝钢目前已拥有各类 的剪切加工配送中心 27 家，覆盖华东、华南、东北、华北、西南、 西北六大区域 18 个重点用钢城市。2）有实力的钢铁贸易商积极拓 展经营触角，投资建设钢材剪切加工配送中心。如中钢集团天津公 司在天津兴建钢材加工配送中心。3）国外企业如韩国浦项、日本商 社等在我国投资建设钢材剪切加工配送中心；4）终端用户如造船、 汽车、家电等生产企业自建分条、横切、冲片、套裁、激光拼焊生 产线，在满足自用后，向社会提供加工配送服务。 2）钢铁物流园区不断涌现 随着钢铁工业的快速

37、发展，钢铁物流园区作为现代钢铁物流产业发 展的一个新趋势，建设速度加快，并越来越受到我国各级政府和相 关企业的重视和支持。华南、华北、西南、西北、华中等区域的钢 铁物流节点城市都陆续建设了钢铁物流园区。广东乐从钢铁物流基 地、江苏惠龙港国际钢铁物流中心、天津国际金属物流园区等如今 已成长为中国规模最大的钢铁交易园区和钢铁贸易集散地。天津北 辰钢铁物流园区被列入天津市 20 项重大服务业项目和天津区县重大 项目。 “石家庄筹建大型钢铁物流中心”项目被列入河北省级重点项 目。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司23 钢铁物流园区依据业态大致有三种类型：1）传统的钢铁交易市

38、场通 过设施升级改造以及钢铁贸易商的重新整合，转型为钢铁物流园区； 2）大型钢铁生产企业为实现专业化、现代化管理而投资建设钢铁物 流园区；3）钢铁生产企业与流通企业共同投资建设物流园区，实现 生产和流通的有效衔接。 钢铁物流园区可以解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环 境压力，提高钢铁经营的规模效益，满足货物联运发展的需要。 3） ）钢铁行业电子商务发展迅猛 我国钢铁行业的电子商务日益成熟，在促进钢铁大物流的形成、活 跃钢材流通市场、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到应 有的作用。 我国的钢铁行业的电子商务主要有以下四类：1）以钢铁资讯为主， 如兰格钢铁网、我的钢铁、中国联合钢铁网

39、、钢之家以及中华商务 网等；2）以钢铁远期合约为主，国内前三甲分别是上海大宗钢铁电 子交易中心、兰格钢铁电子交易市场以及中国钢铁电子交易中心； 3）以钢铁现货交易为主，如宝钢的东方钢铁在线、上海中金钢铁电 子交易中心；4）以钢铁产品搜索引擎为主，如兰格搜钢、上海搜钢 网等。 （二）（二）乌鲁木齐钢材市场情况及需求分析：乌鲁木齐钢材市场情况及需求分析： 1 1、新疆钢材市场情况：、新疆钢材市场情况： 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司24 新疆钢材产品主要来源有两个：一是国内企业如八钢、酒钢、 鞍钢、太钢等企业产品。二是哈萨克斯坦卡拉甘达钢厂的产品。 2013 年新疆钢

40、材消费 1370 万吨。 2 2、乌鲁木齐同类钢材物流园情况分析：、乌鲁木齐同类钢材物流园情况分析： 恒利钢材物流园：恒利钢材物流园：位于乌鲁木齐高新区，北临河北东路、西临 长沙路、东距长春路 400 米。占地十二万平方米， 。是由新疆利达路 桥机械有限公司，投资 2.5 亿兴建，有商户 130 多。该钢材物流园 地理位置优越，管理规范。但由于城市发展及规划要求，面临搬迁。 王家梁钢材市场：王家梁钢材市场：是乌鲁木齐时间最长，销量最大的一个钢材 市场，占地 100 余亩。商户 400 多家。由于距离市区较近，城市规 划道路限载和城市功能限制，致使大型车辆无法通行，严重影响市 场生存力。其土地所

41、有权为集体所有制，与现市场经营关系为租赁 关系，制约了市场的长期发展。 建工综合钢材市场：建工综合钢材市场：位于喀什东路，占地 400 多亩，是目前乌鲁木 齐占地最大的市场，有常年经营户 30 余户。该市场是由建工集团出 资新建，旨在为建工集团提供一个综合性市场。正因如此，使得市 场的产品以建筑用钢材为主，产品单一，有局限。且在管理上不够 专业和精准。 北站钢材市场：北站钢材市场：位于火车北站，占地 130 多亩，拥有 100 多户。 该市场 为原金属公司仓库，可货到入库。具有一定的优势。 诚兴强钢材市场：诚兴强钢材市场：市场位于喀什东路，占地 130 亩，拥有商户 230 户。距市中心较近，

42、但土地是生产队土地，面临城市北扩，市 场搬迁。 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司25 新疆北方钢铁国际物流园新疆北方钢铁国际物流园 总投资 3 亿元的新疆北方钢铁国际物流园建设项目位于乌鲁木 齐头屯河区。是新疆北方钢铁国际物流股份有限公司主要开发建设 的大型国际仓储物流基地,占地面积约 1000 亩,是西北五省最大的集 金融、交易、仓储、加工、配送为一体的多功能物流集散基地。建 成后,年吞吐量可达到 300 万吨,预计实现年交易额 100 亿元,可带动 1 万人就业。 建设商铺 600 余套,除提供现代化的金融、交易、仓储、加工、配送 等服务外,该园区还将为入驻的商

43、户提供相关金融配套服务,解决商 户融资难的问题。目前该物流园，无论从规模还是管理都在疆内钢 材物流园处于领先。 综合以上分析，参照中华人民共和国物流术语标准 （GB/T18354-2006） （2006 年版）和物流园区分类与基本要求 （20068837-T-469） （征求意见稿）对物流园区的标准界定，现有 的物流设施聚集区与真正意义上的物流园区在规划布局、物流运作 方式、基础设施水平等关键环节还存在很大差距，整体处于整合调 整转型期，处于规划建设的起步阶段，与乌鲁木齐市作为全疆物流 集散中心地位极不相称。加快推进建设一批布局合理、用地节约、 功能集成的物流园区，对优化城市交通、生态环境，促

44、进产业集聚， 提高城市物流服务水平，带动全疆物流业发展，具有重要现实意义。 目前，乌鲁木齐市正着手制订物流业发展规划，规划根据乌鲁木 齐未来城市总体规划、交通格局、产业布局、土地资源状况，初步 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司26 提出建设三大物流园区，具体包括乌鲁木齐铁路国际物流园区（货 运枢纽型） 、乌拉泊公路物流园区（综合服务型） 、*工业物流园 （生产服务型） 。其中乌鲁木齐铁路国际物流园发展规划已批准 实施，规划以头屯河区政府为管理实施主体，整合利用现有火车西 站、北站物流基础设施，充分发挥铁路运输优势，大力发展公铁联 运和集装箱运输，建设专业运输、保税、

45、仓储和加工四大主体功能 区，建立公共信息平台，推动建设立足乌鲁木齐市、面向全疆、辐 射中亚和内地的综合性功能钢材物流园区。 四、建设目标、内容与规模四、建设目标、内容与规模 （一）建设原则（一）建设原则 1.集约利用土地资源，成片规模，紧凑开发，运用城市土地级 差原理，制定适宜的土地使用强度各项指标，提高土地的使用价值； 2坚持以人为本，回归自然的规划理念，依据景观生态学理论 规划园区绿地系统，创造一个人工环境与自然环境和谐共存、可持 续发展的绿色环保生态园区； 3.强调产业园区大尺度空间轴线和重要建筑物节点的控制与设 计，充分利用道路、绿地、水系等城市景观元素，形成疏密有致的 城市景观结构，

46、突出产业园区的地域景观特色； 4.产业园区的市政设施和公共设施配套要考虑与*区城域进行 协调统一； 5、.坚持可持续发展、超前性、可操作性的原则。 6、有利于构建新疆及乌鲁木齐市物流系统框架。物流园区的建 钢材物流园建设项目 可行性研究报告 新疆*物流园投资有限公司27 设不是单个企业的个性化行为，而是在国内外物流发展进程中，按 照经济发展规律和物流发展趋势重新构建新的高效率现代物流系统 的过程。必须确立有利于构建物流系统框架的原则，并能最大限度 地减少物流设施的重复建设和合理发挥既有设施的功能和作用，物 流节点的减少和单个节点的功能的集中，必须以不影响物流效率和 客户服务水平为前提，以达到建

47、设物流园区的目的。 7、有利于解决物流节点功能及布局上存在的问题。物流园区的 建设中，必须遵循有利于合理解决乌鲁木齐和新疆范围内物流节点 在功能和布局方面存在的问题的原则，一切围绕功能和布局进行建 设，克服短期、短视思维，也要克服贪大求全和盲目借鉴的行为， 以便发挥物流节点在物流组织化进程推进中的作用。 （二）建设目标（二）建设目标 按照物流园区的目标定位：应向现代化、信息化、产业化 和生态化的目标发展，达到规划起点高、系统功能全、可调整性强、 实施可行性佳和整体水平高的要求： 1、物流园区的现代化。要从传统的停车场、仓储、储运功能特 征提高至现代信息技术、现代电子传输技术、现代仓储技术支持的 多功能全方位的物流系统，是一个以高效、低耗和优质为目标，有 一个现代企业管理体制与模式的新型物流系统。 2、运作管理的信息化 合肥物流园区的信息化为从传统的人工登记、统计、调度、配 钢材物流园建设项目