城市人行天桥与人行地道技术规范.doc

1、中华人民共和国行业标准城市人行天桥与人行地道技术规范Technical Specifications of UrbanPedestrian Overcrossing and UnderpassCJJ 6995主编单位：北京市市政工程研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1 9 9 6年9月1日4_17 一 1关于发布行业标准城市人行天桥与人行地道技术规范的通知建标1996 144号根据建设部建标1990 407号文的要求，由北 京市市政工程研究院主编的城市人行天桥与人行地 作由主编单位负责，由建设部标准定额研究所组织出 版。道技术规范,业经审査,现批准为行业标准,编号CJJ 69-95

2、自1996年9月I日起施行。本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位中华人民共和建设部1996 年 3 月 14 H北京市市政设计研究院负责归口管理.具体解释等工41791 总贝H 41742 般规定4 一 1742.1设计通行能力417-42.2 净宽4一17423 净高* 4一1?一42.4设计原则4-17-42.5构造要求417-52.6附属设施4 -)7 53天桥设计41753- 1荷戟41753.2建筑设计4-17-73.3结构选型 4-17-741荷载417842建筑设计41794,3结构选型41794.4梯（坡）道、平台与进出口 41794.5照明通风4.6混凝土结构47地基

3、与基础 417104.8 防水与给排水 417104.9 其他： 41710 5 施工 * 417-103.4（坡）道、平台417_75.1般规定417103.5照明4-17-75.2基略工程3,6结构设计4-17-83.7地基与基础417-83.8 防水与排水41783.9 其他4一 17-84 地道设计4175.3构件制作5.4运输吊装5.5附属工程4-17104171041710附录A本规范用词说明4-17-11附加说明.41711417一 3条坡道寛度不宜小于0. 4m,坡道位置视方便推车流向设置.2.3 M1-0 3- 6应符合防火、防电.防腐烛、抗震罅安全要求.1.01为了统一城市

4、人行天桥与人行地道标准（以下简称“天 桥与地道”），使工程达到适用、安全、经济、美观，制定本 规范。102本規范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设 计与施工。郊区公路、厂0及居住区的天桥与地道可参照使用。 103天桥与地道的设计与施工应符合下列要求*QO31天桥与地道设计应符合城市規划布局的要求,应从工程环境出发，梅据总体交通功能进行选型。10. 3 2从实际出发因地制宜，应积极采用新结构、新工艺、 新技术。L 03 3结构应满足运输、安装和便用过程中强度、刚度和稳 定性耍求。103, 4结构设计应与施工工艺统筹考虑，宜采用工厂预制的装配式结构。10 3 5应按适用、经济、美观相结合的

5、原则确定装饰标准10- 3 7应限制结构振动对行人舒适感、安全感的不利當晌. 1038选择施工工艺、制定施工组织方案时应以少扰民.少形响正常交通为原则，做到安全.文明、快速施工1- 04天桥与地道的设计与族工，除应符合本規范外.在防火、 防爆、防电、防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标幣、规范的 規定。2般规定1. 3 1天桥桥下净高应符合下列规定：2- 3. 1.1天桥桥下为机动车道时，最小净高为45m行驶电 车时.最小净高为5.0mo231.2跨汝路的天桥，其桥下净高应符合现行国标标准轨 距铁路建筑限界的规定。Z33天桥桥下为非机动车道时，最小净高为35m。如有 从道路两AS的建筑物内驶出的

6、普通汽车需经桥下非机动车道通行 时，其最小净高为40m。2 31-4天桥、梯道或坡道下面为人行道时，净离为2设汁i行施力24001850注 P/hm）为人/ （小时米以下隊2- b 2天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定2121全帀性的车站、码头、商场、剧院、彰院、体育馆 （场）、公园、展览馆及市中心区行人集中的天桥（地道计算设 计通行能力的折减系数为0或交叉口的一 个进口横过马路的人流超过5000P/h,且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/h.24b 2进人环形交叉口总人流达18000P/h时，且同时进 入环形交叉口的当*小汽车交通达2000pcu

7、/h时。2 413行人横过市区封闭式道路或快速干道或机动车道宽度大于25m时，可毎隔300400m应设一座.2 4U-4 怏路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞人流 邨过1000人次或遭口关闭时间超过15min时.上双向当量小汽车交通达1200pcu/h或过街行人趙过SOOOP/h.2 4.1. 6有特殊需要可设专用过街设施21. 7复杂交31路口，机动车行车方向复杂对行入有明显危险处。2. 4.2天桥或地道的选择应根据城市遭路疑划，结合地上地下管线.市政公用设I*现状.局08环境、工程投资以及建成后的维护 条件尊因素微方案比较。地II多发地区宜考虑地if方案。2.4.3规划天桥与地道应以

8、规划人流量及其主要流向为依据、在考虑自行车过天桥地道时，还应依据自行车流量和流向.因地制 宜采取交通管理措施,保障行人交通安全和交通连续性。并做出 有利于逐步形成步行系统的总体布局。2 4 4天桥与地道衽路口的布雋应从路口总体交通和建筑艺术4 17一 4等角度统一考虑以求最大综合效益。2. 45天桥与地道的设豎应与公共车辆站点结合还应有相应的 交通管理揩施。在天桥和地道附近布交通护栏、交通岛、各种乙63在天桥与地道的地面梯道（坡道）口附近一定范围内，为 引导行人经由天桥与地道过街，应设置地面导向护栏，护栏斷口 宜与犬桥或地週两附近交叉路口的地形相结合，护栏连续长度交通标志、标线、交通信号灯及其

9、他设2.46天桥与地遭的布局底要利于提离行人过街安全度，又要提高机动车道的通行能力。地面梯口不应占人行步道的空间，待殊不宜太短.每側长度一般为50100m,护栏除要求坚固外，其形 式、顏色还应与周圈环境相协调。264当天桥上方的架空线距桥面不足安全距离时为确保安难处，人行步道至少应保留15m宽，应与附近大型公共建筑出全，桥上应设置安全防护罩，安全防护罩距桥面的距离不宜小于2 8入口结合，并在出人口留有人流集散用地。247天桥与地道设计要为文明快速施工创造条件宜采用預剧 装配结构，在需要维持地面正常交通时地道应避免大开挖的施工 方法。2- 4.8天桥的建筑艺术应与周围建筑象观协调，主体结构的造8

10、1 要简洁明快通透，除特殊需要处不宜过多装修。249天桥与地道可与商场、文体场（馆八 地铁车站等大型人 流集散点直接连通以发挥at导人流的功能。2 5m 265天桥桥面或梯面必须有平整.粗糙、耐磨的防滑播施。多 雨雪地区，天桥可加顶棚。2* 6 6左地道两端应设置消火栓配备消防器材在长地道内, 应按有关消防规范设消防措施和急救通讯装置。26J 在设计人流大或絞长的重要地道时，应设置管理和维护 专用设施.天桥威地道结构不得敷设高压电缆、煤气骨和其他可燃.易有毒或有厲蚀性液（气）体管道过街。天桥设计荷載分类应符合表3.1-1的规定。 天桥设计，应根据可能同时出现的作用荷选择下列荷2* 5 1天桥与

11、地道的结构应符合以下要求：2 5 11结构在制造、运输、安装和使用过程中.应具有規定 的强度、刚度.稳定性和耐久性.1 52天桥上部结构，由人群荷載计算的最大竖向挠度.不应超 过下列允许值：梁板式主梁跨中L/600梁板式主梁農臂端厶00桁架、拱L/800注，E为计算眸径厶为JMT长度.253夭桥主梁结构应设预拱度其值采用结构X力和人群荷 载所产生的竖向挠度并应做成圆淆曲线.当结构重力和人群荷 載产生的向下挠度不超过跨径的1/1600时，可不设预拱度。254为避免共撮，截少行人不安全感.天桥上部结构竖向自振 频率不应小于3H“25. 5天桥、地道及梯（坡）面的铺装应符合平整、訪滑、推水、 无曉音

12、便于养护的要求。25 6天桥结构应視需要设伸编幾以适应结构鬻部线位移和角位移需要。伸缩装置应选用止水型的.257地道结构以汽车荷載（不计冲击力）计算的議大挠度不 应超过乙/600。注；用平板挂车或足帯车荷竄验算时 述允许拥度町堆加20%2 5. 8地道结构应視地质悄况及结构曼力需宴设机降縫和变 形纏对沉降it.变形縫報雄工雄应做止水设计采取设止水带 等防水惜施。2-5.9封闭式天桥与地道根据需要应有通凤、排水和防护1雄2 6 1天桥必须设桥下限高的交通标志，并应符合下列要求,i6 11限高标志应放在驾驶人员和行人到，并能准确判读的震目位JLZ 61. 2限高标志的限离髙度，应根据桥下净离、当

13、地通行的 车辆种类和交叉情况等因索而定天桥桥下限高标志敷应比设计 净高小0、5m。2- 6t 3限高标志牌应由交通管理部门统一規定.26 1 4限高标志牌的构造及设应符合下列要求!“）限高标总:可直接安装在天桥桥孔正中央或前进方向的右（2标志牌所用的材料及构造由交通管理部门统一規定。26 2天桥与堆道的寻向标志应设豪在天桥、地道入口魅及分叉口处七3天桥设计3 1.1載组合，组合1 I基本可变荷与永久荷載的一种或几种相组合 组合 T基本可变荷载与永久荷載的一种或几种与其他可变 荷載的一种或几种相组合。給合*,基本可变荷第与永久荷栽的一种或几种与偶然荷載 中的汽车at击力相组舍。组合”，天桥髄工阶

14、段的验算，应根据可飽出现的施工荷栽 （如结构重力.腾手架、材料机具、人群.风力等）进行组合。构件在吊装时，构件复力应乘以动力系效12或0.85.并可 複构件具体倩况做适当增减.給合V ,结构重力.lkN/m，人群荷載、预应力中的一种或几 种与地廉力相組合.号 1 永久衬酸 )MW*力Z3力45暮曲变力水的律力e7*萬本人W8n 力力廣當力9 细尊力10代车击力”分翼賽*3* M桂。如椅件主为承3WM*墓他臥变U丽设則悴算恢梅侔时所承育童作 为車耳313人祥设计荷值及计算式应符合下列规定：31. 31人行桥面板及梯（坡）道面板的人群荷載按5kPa或 l5kN轻向集中力作用往一块构件上计算。313

15、2梁、桁、拱及其他大跨结构，釆用下列公式计算： 当加載长度为20m以下（包括20m）时妙=5 云 BkPC（3. 1.犬于 2% 的 JR用 2600kg/mU注，低水位系指枯水季节绘常保持的水位.3-19计算天桥的强度和稳定时，风力计算应符合下列規定 3191横向风力（横桥方向）（1）横向凤力为横向风压乘以迎风面积，橫向风压按式 3- L 9）计算$W = K】 K? $ 匕 IVo（Pa）（3 L 9）式中 少。基本风压值，P“当有可靠风速记录时，按 吉沪计算按平坦空旷地面 离地面20m高.频率1/100的lOmin,平均最大风速确定；X,0K,K.设计风速频率换算系数，采用0.85, 风

16、載体型系敷，桥墩见麦319,其他构件为1头 风压高度变化系数，采用LOO；地形、地理条件系数采用080一勿形与风向平行的正方骸豪面炬边迎风的矩影窗长边連风的矩短边观风的増形固长寛比值体 axftxt1. 41X1.51X1.51/61-5*1X1.51X1.S0. 91.4030,8.rj1-02石灰三合土押石灰.砂、砾石3.石灰土采用石灰30%土 70%315预加应力在结构使用扱限状态设计时，应作为永久荷載计算其效应.并考虑相应阶段的预应力损失，但不计由于僖心距增 大引起的附加内力F夜结构按承載能力极限状态设计时，预加应 力不作为荷載，而将预应力钢筋作为结构抗力的一部分.316外部超静定的混

17、凝土结构应考麻混凝土的收细及徐变老晌0混凝土收缩形响可作为相应于温度的降低考虑。361整体浇筑的混凝土结构的收缩形响力,对于一般地区相当于降温20C.干燥地区为30i整体浇筑的钢筋混凝土結构 的收缩形响力相当于降低温度316 2分段浇筑的滾凝土或钢筋混凝土结构的收缩形响力, 相当于降温1015C3 1 3裝配式钢筋混凝土结构的收第够响力，相当于降温5iore混凝土徐变序响的计真，可采用温凝土应力与徐变变形为直 线关系的假定。混凝土徐变系数可參照现行的公路钢筋混凝土 及預应力混凝土桥涵设计規范（JTJ023）乘用.37超静定结构当考虑由于癞基冻密等引起的支座长期变位 影响时，应根据最终位移按弹性

18、理论计算构件桟面的附加内力。 3d8水浮力的计算应符合下列要求，318】位于透水性地基上的天桥嵌台基础，当絵算稳定时. 应采用设计水位的浮力桥台的埶、横向风力不计算. 迎风面积可按結构物外轮康线面积農以下列抓赛亍找计算，两片钢桁翠或钢拱架。4三片及三片以上钢桁架以及桁拱两艘间的面积05桁拱下弦与系杆间的,面积、上該与桥面间的面积.空腹式拱 上构造的面积以及斛擔樁跑权劲檢如（戲梁）与斜緊间，面积、0.2栏杆02实体式桥梁结构：3 19-2纵向凤力（展桥方向）1）桥锻上的纵向亂力，可按横向风压的70%乘以桥墩迎风面积计算。3-1残疾人披遇餉就量应以手播亘轮车为主憂出行工具, 并君虎坐轮椅者、拐杖者

19、视力残疾者的使用和通行。3 4.32 Jftxg不宜木于11 12,有删5囲难时不应大于110.3-4-4様道宜设休息*台.毎个步不应超过18级，否则必须加设製步平台改向平台深度不应小于桥梯寛度，直梯 ()平台，其裸虜不应小15rm考虑自行车推行时.不应小 于2m。自行车饕向平台宜设不小于15m的转弯半径.3-4.5栏杆扶手应符合下列規定:3451栏杆高度不应小于l05m。3- 4. 5. 2栏杆应以坚固、耐久的材料制作并能承受3111条 规定的水平荷裁. 玄453栏杆构件间的量大净间距不得大于14cm,且不宜采 用横线条栏杆.3- - S 4考虜砌医人境行时底庄065m*S度处另设扶手，衽

20、儿童通行较多处应在08m高度处另设扶手.3- - 5- 5梯寛大于6甲或冬季有积雪的地方梯(坡)面有 祸跌危险时，梯、坡進中间宜增设栏杆扶手。3-5籲 明3九2天桥建筑应注意艺术性，在造罚与色彩上应同环境形态和 传统文化协调。3 2.3天桥建筑应按不同地域气候特点，采用防风雪、遮阳尊造型构造设计。324建筑装修标准应以节约与效果相统一为原則。325天桥建筑设计应着盧于主体结构的线型,休现主程结构的351天桥桥面、桥梯最低设计平均亮度(照度)应符合下列娶 求：非繁华地区敞开的天桥不低于0. 3nt (5LX)$繁华地区僧 开的天桥不低于a 7皿(lOLX)f封闭式的天携不廊于2如f (30LX)

21、应合理选择和布设灯具,使關度均匀.417 7X5.2天桥的主饗和徹路隔离带上的中敢立面的量低设计平均预制壊裱结悔时，対结构拼摄缝应采取止水擔施。3其 他照度，应与所处道路路面的照度一致。5 5天桥照明灯具应与所处道路的路灯原明统痔安排路段上的天桥可用谒近路灯间距加离灯杆的办法解次天祈照明。路口的天桥照聘应专门设量.天桥的照明不应对桥下车输餐肢员的視覚3- 9 1天桥的锻、柱应在墩边设:訪撞护栏.3.9-2天桥桥圾按汽车植击力核算桥議的養体强度和局葫应力36构设计适成不良黑响。3 6I天桥采用钢舫混凝土、預应力混凝土结构时应符合现斤 公路钢筋混凝士及预厘力視凝土桥硒坦计规范（JTJO25）的规

22、 定。362天桥采用銅结及联合梁结构时，除本娠范有持殊規定 外，浙应符合現行公路桥涵钢结构及木结构设计规翘） （JTJ025）的有关规定.3, 3天桥主体钢结构的钢材宜采用符合现行国标（普通熹素結 构钢技术条件要求的3号 （JTJ02O粵换4地道设计3 72天桥的地基与基础.应保证具有屋够的强度、徹定性及耐 久性.应验算基底压应力、地臺卜歉舅土层的压应力、墓底的傾 覆稳定和滑劭稳定等.有关地羞的it算值均不得绘过烦范的限值.对基础自身的结构強度.刚皮、稳定性计真祝所用材料的 不同.应称合本规范36和M 7节的規定.4. 1. 1地道设计荷酸分类应符合衷41的規定。3-7 3天桥的基础应开她下营

23、线箕向距必须!足有关管线安-blB 8 IK水与舞水细号K名稼1MAS力2頸应力3土的力及土庄力4土机及律吏片力5WH2W6木融檸力R事8K 躺wiifiE 力91人H10于事注卓M帯苇1平槿團WUI带丰引的土側隆力12*力*町雯荷和16斤计算演输秤时.所承荷H卡全鹿肖的规定；当墓础无庄矗开地下管线时，经与有关单位协H， 可采用移管线或腐跨董线的方法。修建天桥后基品附近不再敷 设管线时，可采用明挖规基础）建桥后，基础附近有敷设管线可 能时，宜采用桩墓础捋适当加大K/374天桥允许采用菜性基础、条老基础、装配式議的杯口墓m 纾基础结构，并可第照国家有关規范进行徴计.3 8 1桥面最小1度应符合下

24、列Mr381天桥桥面应设賣纵坡与横坡。3 1-2天桥矫面最小戟坡不宜小于。5%必要时可设量桥 面竖曲线3& 13天桥桥面应根据不同类5（舖護慢績披横坟可采用 双向坡也可采用单向披，最小横坡值可采用1%.3 8 2桥両及梯道威坡道）排水应苻合下列93.8 1桥面排水司设晝地漏导人落水管篦水管可釆用也 般布St方式。38九2梯道（或坡道可采用自然排水方式为防止行人滑 跌踏歩面可融1%-2%的横坡.3乩3桥面防水层应符合下列姜求天桥侨面第装星下应设防水层，视当比的气溼.轉、桥处 结构和桥面请装的形式孝具体侑况穂定防水层微法,釆用製配式厶1. J设计缱道时.应權据町篦同时出现的作用荷載，选择下刃 荷載

25、组合，蛆合I :可变荷載平板硅车除外）的一J或几科与永久荷 载的一种或几种相组合）組合* i平板挂车与结构裁力，/应力、土的重力及土侧压 力几科厨粗舍.一4 一 V78体育娛乐、现有人防工h商艾活动地域等因索綜合考念，为近雨水较缶地区利有需要时；可设頂養 梯道休息平自的规定同44条 扶手高度应祜合下列要求，组合在进行施工阶段的脸算肘根据可能出现的施工荷 載(如结构重力.材料机具等进行组合*构件在吊装时构件重力应乗以动力系数12或085,并可 視构件具体情况作适当増减。组合，结构重力、预应力.土重及土側压力中的一种或几种与地翼力相组合.4- 1. 3结构物重力及附厲设备等外加重力均晨结构篡力，可

26、按表 314常用材料密度表计算。414预加应力可参照第3J.5条进行计算415 土的畫力对地道的竖向和水平压力强度，可按下式计算, 竖向压力强度q = Yh(4151水平压力强度弘=恥4. h 5-2)式中/土的奠力密度，kN/m3;A一一计算截面至路面頂的高度2-侧压系数，按下式计算A = tg2(45 一 0/2)i一一土的内庫擦角46混擬土收缩及徐变影第力可參照第316条进行计算.47基础变位影响力可鑫照第3.1.7条进行计算。4 1 8水浮力可鑫照第3. L 条遴行计算。4. 19车辆荷載的计算应符合下列宴求.4-1-9 1车辆荷績引起的竖直土压力计算地道顶上车辅荷載引起的竖向压力时，车轮或JB带按着地面稅的边缘向下做30。角分布.当几个车轮戒瞬带的压力扩 散线相嵐受时，则扩殼面积以量外边线为催4192车稱荷引起的土側压力车辆荷載引起的土側压力可换算成等代均布土层厚度按第 1. 5条土的水平压力强度公式来计算.4U. 93车第荷發等级应根据在地道上窗的道踣使用任务、性质和将来的发展犒况參頻表41.9确定.、汽车-平板挂车、朋带车的主要技*指毎參然现行的(公 路桥灣设计通用(JTJ