601799 _ 星宇股份“年产50万套LED车灯及配套项目”可行性研究报告（摘要） .pdf

《601799 _ 星宇股份“年产50万套LED车灯及配套项目”可行性研究报告（摘要） .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《601799 _ 星宇股份“年产50万套LED车灯及配套项目”可行性研究报告（摘要） .pdf（21页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、 常州星宇车灯股份有限公司常州星宇车灯股份有限公司 “年产年产 50 万套万套 LED 车灯及配套项目车灯及配套项目” 可行性研究报告（摘要）可行性研究报告（摘要） 二一三年四月二一三年四月 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 第一章第一章 总论总论 一、项目概述一、项目概述 1、项目名称：年产 50 万套 LED 车灯及配套项目（以下简称“项 目”或“本项目”） 2、项目地点：常州国家高新技术产业开发区内，具体厂址为华山 中路以东、秦岭路以西、汉江路以南、河海西路以北。 3、 承办单位： 常州星宇车灯股份有限公司 （以下简称“公司”或“星

2、宇股份”） 4、建设规模：达产将形成 50 万套 LED 车灯的生产规模，配套建 设车灯模具中心和电子车间。 5、项目建设期：预计 2 年。 6、项目投资估算：总投资为 58800 万元，其中固定资产投资 55800 万元，铺底流动资金 3000 万元。 7、主要经济效益指标： 预计正常年可实现的营业收入为：85500 万元 预计年利润总额为：18607.4 万元 税后财务内部收益率为：20.67% 税后投资回收期含建设期为：6.28 年 二、项目由来项目由来 据中国汽车工业协会统计，2012 年我国汽车产销量突破 1900 万辆， 成为世界第一汽车产销大国。但我国人均汽车保有量仍然较低，且广

3、大农 2 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 村的消费需求还未释放， 预计未来几年， 我国汽车产销量将保持稳定增长。 “十二五”期间，我国整车企业发展的重点将是扩大规模产量，提升产 品水平，降低汽车价格，增强竞争力。我国汽车工业的快速发展给车 灯行业带来了良好的发展前景，车灯产品的市场需求不断增长。 汽车车灯是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关 键零部件之一，对安全性要求非常高。通常每一款车型的问世或换代 改型都需要设计开发新的车灯，属于定制型产品，其未来的技术发展 方向是智能化，且对环保、节能的要求逐步提高。LED 是近年来开始

4、 在汽车车灯上逐步广泛应用的一种新型光源，具有环保节能、使用寿 命长、反应速度快等特点。汽车车灯 LED 技术已成为各个汽车灯具研 发机构努力开发的目标，是未来汽车照明领域的重大发展方向之一。 目前国内汽车上 LED 车灯的使用率偏低，未来市场前景十分广阔。 基于车灯行业良好的发展机遇及 LED 车灯广阔的市场前景， 公司 根据五年整体发展战略和市场需求预测，充分利用自身的客户资源和 技术优势，拟投资建设“年产 50 万套 LED 车灯及配套项目”。 三、项目基本情况三、项目基本情况 1、建设地点及用地面积 1）建设地点 本项目建设地点位于常州国家高新技术产业开发区内，具体厂址 为华山中路以东

5、、秦岭路以西、汉江路以南、河海西路以北。 2）用地面积 3 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 本项目用地面积 68716 平方米（约合 103.07 亩），用地性质为工 业建设用地。 2、建设规模和产品方案 本项目达产后将实现年产 50 万套 LED 车灯的生产规模。 3、建设期 本项目建设期拟定为 2 年。 4、能源消耗及主要指标 项目主要能耗种类为电力、柴油和新鲜水。经估算，正常生产年 耗电 1458.6 万 kWh、新鲜水 45570t、柴油 10t。 正常年项目综合能耗 1811.1 吨标煤 （当量值） ， 4831.9 吨标煤 （

6、等 价值）；单位工业增加值综合能耗 52.3kgce/万元（等价值）。 5、投资估算及主要财务指标 项目总投资为 58800 万元，其中固定资产投资 55800 万元，铺底流 动资金 3000 万元。 本项目正常年可实现营业收入为 85500.0 万元，年利润总额为 18607.4 万元，项目全部投资税后财务内部收益率为 20.67%，税后投 资回收期含建设期为 6.28 年。 6、项目备案情况 该项目已经常州高新技术产业开发区经济发展局和常州市新北区 经济发展局备案。 四、主要建设内容四、主要建设内容 4 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要）

7、 1、设备购置 为满足生产纲领要求，本项目拟购置注塑机、模温机、焊接机、 LED 试验检测设备、3D DOCTOR、电路设计软件等先进成熟的生产、 检测设备及设计软件共计 303 台（套），其中生产设备 243 台（套）、 检测试验设备 17 台 （套） 、 设计软件 22 套及公用辅助设备 21 台 （套） 。 2、建构筑工程 根据生产工艺方案要求，本项目拟新建联合厂房（二楼为电子车 间，部分为洁净厂房）、模具中心、动力中心等建（构）筑物，建筑 面积总计 62024.7 平方米，建（构）筑物占地面积 36532.2 平方米。 3、总图工程 本项目总图工程综合考虑项目建设地周边的交通运输条件及

8、各区 域功能的不同及相互联系，在厂区主出入口附近布置厂前区，厂区入 口处设有一座门卫房。 4、公用工程 厂区配套建设 10/0.4kV 变配电系统（包括 2 台 S11 型 2500kVA 变压器与 10kV 开关站）；新建给排水系统，水消防系统及消防器材； 新增空压机房等设施。 5、环境、安全工程 项目根据环保及安全卫生要求，配套建设污水处理装置，除尘装 置等，车间设置抽排风机及换气装置、职工休息室及劳保用品等。 五、主要研究结论五、主要研究结论 5 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 1、项目符合国家产业政策 本项目产品中 LED 前照灯

9、，属于产业结构调整指导目录（2011 年本）鼓励类中“十六、汽车”的“1、汽车关键零部件：LED 前照灯”； LED 后组合灯属于允许类，因此，本项目符合国家产业政策。 2、产品具有较好的市场发展前景和竞争力 进入 21 世纪以来，我国经济保持较快发展，居民生活水平迅速提 升，国家政策支持汽车产业发展，形成了多品种、全系列的各类整车 和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显 提升。作为名副其实的世界汽车产销大国，我国汽车工业的快速发展 给车灯行业带来了良好的发展前景，车灯产品的市场需求不断增长。 而 LED 车灯具有体积小、重量轻、寿命长、效率高、能耗低、抗震、 环保等诸多

10、优点，作为第四代汽车车灯，是车灯行业发展的趋势。近 年来越来越多的汽车厂商采用 LED 车灯，市场需求与日俱增。因此， 本项目具有良好的市场前景和竞争力。 3、项目有良好的建设条件 本项目建设地点位于常州国家高新技术产业开发区，区内已完成 “七通一平”，各项基础设施配套齐全，供电、供水、供气等设施可以 满足项目建设需要。因此，本项目具备良好的建设条件。 4、采用工艺先进、成熟 根据车灯产品的生产特点，本项目采用自制、外购和外协相结合 的方式组织生产，技术来源于公司自主研发的技术。公司自成立以来， 始终谋求提高自身产品开发和技术研发能力，经过技术人员多年钻研 6 常州星宇车灯股份有限公司年产 5

11、0 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 和积累，形成了较强的产品开发和技术研发能力，技术有保证。 5、符合环境保护和清洁生产的要求 本项目的生产主要为机械加工过程，能源消耗主要以电力为主， 涉及的污染物排放很少，项目对环境影响较小，符合国家环境保护和 清洁生产的要求。 6、总投资及资金来源 项目总投资为 58800 万元，其中固定资产投资 55800 万元，铺底流 动资金 3000 万元。 根据国家相关规定，“计算资本金基数的总投资，是指投资项目的 固定资产投资与铺底流动资金之和”，由建设投资、建设期利息和铺底 流动资金构成，为 58800 万元人民币，本项目全部使用项目资本金

12、， 符合国务院关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知（国发 200927 号）规定的资本金比例要求。 7、财务评价 本项目正常年可实现营业收入为 85500 万元，年利润总额为 18607.4 万元，项目投资税后财务内部收益率为 20.67%，大于基准内 部收益率，财务净现值大于零，税后投资回收期含建设期为 6.28 年。 项目在实现预期投入产出的情况下，财务上可以接受。 7 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 第二章第二章 建设背景与必要性建设背景与必要性 一、建设背景一、建设背景 （一）政策背景 1、符合我国产业结构调整指导目录（201

13、1 年本） 参照 产业结构调整指导目录 （2011 年本） ， 本项目产品中“LED 前照灯”属于“鼓励类十六、汽车”中“1、汽车关键零部件：、 LED 前照灯、”，LED 后组合灯属于允许类目录产业，因此本项 目符合产业结构调整指导目录（2011 年本）的内容要求。 2、符合中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划 纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 （2011-2015 年） （以下简称十二五规划）中“第三篇 转型升级 提 高产业核心竞争力第九章 改造提升制造业”提到：“第一节 推进 重点产业结构调整汽车行业要强化整车研发能力，实现关键零部 件技术自主化，提

14、高节能、环保和安全技术水平，优化品种结构，在 产品研发、资源综合利用和节能减排等方面取得新进展。”。 LED 车灯属于节能、 环保的汽车关键零部件， 因此本项目符合 十 二五规划相关要求。 3、符合国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020 年） 国务院于 2006 年制定了国家中长期科学和技术发展规划纲要 （2006-2020 年）（以下简称规划纲要），规划纲要中将研 8 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 究开发和推广应用高效节能、 长寿命的半导体照明产品作为重要任务。 LED 车灯属于半导体照明，本项目符合规划纲要相关要求。

15、（二）行业背景 1、技术含量较高，产品持续升级 汽车和车灯密不可分，车灯是汽车的安全件和外观件，车灯对汽 车而言，就如同人的眼睛一样重要。车灯的设计和制造需兼顾观赏性 和实用性，对外观、技术和工艺要求高，属于定制型产品，具有较高 的技术壁垒。随着汽车的发展，车灯也在同步发展。按照光源分类， 车灯的演变大体上经过以下几个阶段： 车灯发展演变履历 年代 类型 备注 1885-1905 年 蜡烛、油灯 发光强度太低，不足以照亮前方路面。 1905-1912 年 乙炔灯 白炽灯规模推广前期的短期替代产品 1913-1950 年代 白炽灯 发光效率为 15lm/W18lm/W， 国际上该光源使用至 20

16、 世纪 50 年代，在中国则使用至 1990 年代。 1960 年代-至今 卤素灯 发光效率可以达到 22lm/W25lm/W， 超过白炽灯近 一倍， 寿命大幅提高， 为现在汽车灯具的最主要光源。 1990 年代初-至今 气体放电灯 （HID） 用高压电击穿灯泡中的惰性气体发光。具有寿命长、 效率高、 光度高等优点， 对卤素灯产生了较大的冲击。 1990 年代末-至今 固体光源 （LED） 更加环保节能， 未来汽车车灯的发展趋势， 目前主要 应用于信号灯，尚未大规模应用于前照灯。 现阶段汽车车灯对技术的要求越来越高，自动化、智能化、环保 化和节能化是汽车车灯未来的技术发展方向。LED 前照灯的

17、运用是汽 车灯具行业未来的发展的趋势。 2、外延和内涵并举，市场前景良好 汽车产销量的增长是车灯市场发展的基本驱动力。汽车车灯的需 9 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 求来自主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场的需求量直接取 决于汽车产量，售后维修市场的需求量取决于汽车保有量和更换率。 国内汽车产销量和保有量高速增长，带动了车灯配套和售后市场 的繁荣。2010 年，国内汽车产销量双双超过 1800 万辆，相应带来汽 车车灯约 200 亿元的主机配套市场需求。作为发展中的汽车市场，国 内的汽车保有量也在快速增长，2010 年汽车保有量超

18、过 7000 万辆， 车灯售后维修市场容量约 50 亿元。 技术升级和差异化提升车灯的经济附加值。作为重要的安全件， 汽车车灯未来的技术发展方向是智能化，且对环保、节能的要求逐步 提高。LED 前照灯的运用是车灯行业未来的发展趋势，科技含量的提 升相应带来车灯价值的增加。 汽车市场竞争越来越激烈，汽车生产企业更多地依靠新车型上市 来争取市场份额。新车投放、旧车改型步伐不断加快，周期越来越短。 作为重要的外观件，差异化、个性化的车灯既是车上的一个亮丽的装 饰物，也是区分不同车型的重要标志。新车型的毛利较高，相应配套 的车灯产品的毛利也较高。 3、配套市场壁垒高，客户关系稳定 新车配套市场进入壁垒

19、高，需要取得严格的认证，从开始认证到 批量供货需要 2-3 年左右时间。一旦企业批量供货就能迅速扩大销 量，获得快速成长，因此主流汽车车灯企业都以配套市场为主。售后 维修市场无需认证，进入壁垒低，行业竞争激烈，整体上盈利能力较 弱。 10 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 整车厂和车灯配套厂商确立关系的协调、沟通和认证成本较高， 而且整车厂要求配套厂商具有协同开发能力、快速反应能力和持续降 价能力，对配套厂商的要求很高，一旦双方确定了合作关系就不会轻 易更换。整车厂商和配套厂商关系密切，往往“一荣俱荣，一损俱损”， 供应商配套的客户越多，对

20、单一整车厂商的依赖度就越低，抗风险能 力和发展空间也就越大。 4、行业集中度高，呈现“一超多强”局面 汽车车灯市场分为乘用车配套市场和商用车配套市场。商用车车 灯的技术要求较低，且商用车企业以内资为主，因此商用车车灯配套 以内资企业为主。乘用车车灯的技术要求较高，且乘用车企业以合资 为主，因此外资和合资车灯制造商占据大部分市场份额。奇瑞、吉利 和比亚迪等乘用车自主品牌的崛起为内资车灯配套企业带来了巨大的 发展机遇，有力促进了内资车灯企业的成长壮大。迫于成本的压力， 合资整车企业采购车灯也逐步开放给内资车灯企业。 由于车灯制造具备明显的规模经济效应，而且下游整车厂商也较 集中，因此车灯行业的集中

21、度也高。目前国内汽车灯具行业呈现“一超 多强”的竞争格局。“一超”指上海小糸，主要为上海大众、上海通用、 一汽丰田等大型整车制造企业配套，市场份额超过 40%。“多强”指斯 坦雷电气、长春海拉、湖北法雷奥等外资企业和以公司为代表的内资 企业。 （三）企业背景 公司是汽车灯具行业内资企业龙头，相对于外资竞争对手具有明 11 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 显的成本优势和效率优势，相对于内资竞争对手有显著的品质和客户 资源优势，综合竞争力很强。公司目前已经拥有广泛而优质的客户基 础，随着公司优化客户和产品结构，公司的销售收入和盈利将得到快 速

22、增长。汽车灯具行业成长空间大，具备较强的规模经济效应。 公司设有国家级技术中心、 省级工程中心和国家级实验室各一个， 在车灯加工领域拥有较强的技术开发和创新能力，集聚了一批高素质 技术力量和专家，包括多名行业内领军人物和国内重点科研研究所高 级研究人员。公司在不断引进和吸纳各类优秀人才的同时，依托国内 知名院校技术优势，分别与复旦大学、上海交通大学、浙江大学、上 海理工大学等高校进行产、学、研合作，研究并开发出国内先进的汽 车灯具。 尤其在技术较先进的汽车 LED 前照灯技术研发上具有较强的 技术优势，LED 汽车前照灯技术依托单位是复旦大学光电研究所，该 研究所是我国较早研究 LED 技术的

23、单位，掌握着国外的最新 LED 技 术及应用的发展动态。通过近几年努力，公司在大功率 LED 运用于车 灯技术上积累了一定的经验，拥有LED 活动型汽车前照灯、 LED 光源汽车前照灯和LED 汽车前照灯3 项专利技术，项目产品（带 大功率 LED 的前照灯）已中试结束，经配光检测及各种型式试验，均 满足国家标准，并取得了国检中心的试验报告，成品一次合格率达 97%。因此本项目的实施具有坚实的技术保障。 二、项目建设必要性二、项目建设必要性 （一）符合国家相关产业政策 为加快转变经济发展方式，推动产业结构调整和优化升级，完善 12 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项

24、目可行性研究报告（摘要） 和发展现代产业体系，根据国务院关于发布实施的决定（国发200540 号），国家发改委会同国务院有关 部门对产业结构调整指导目录（2005 年本）进行了修订，形成了 产业结构调整指导目录（2011 年本），自 2011 年 6 月 1 日起施 行。 对照 产业结构调整指导目录 （2011 年本） ， 本项目产品中“LED 前照灯”属于“鼓励类十六、汽车”中“1、汽车关键零部件：LED 前 照灯”。对照以上内容，本项目 LED 前照灯属于目录中鼓励类。 2008 年下半年以来，世界经济金融危机日趋严峻。为抵御国际经 济环境对我国的不利影响，国家采取了灵活审慎的宏观经济政策

25、，以 应对复杂多变的形势，促进经济平稳较快增长。虽然国家已出台了 4 万亿扩大内需的政策，但 2009 年的经济增长目标仍存在较大差距。为 此，产业振兴规划陆续出台，以降低企业负担、增加企业收入。短期 来看，这些规划将有利于解决部分产业目前遇到的实际问题，缓冲世 界金融危机对我国的影响，从长远看，这些产业振兴规划将对我国产 业技术升级改造产生深远的影响。 国务院办公厅于 2009 年 3 月出台了汽车产业调整和振兴规划 （20092011 年），作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。规 划中附件汽车技术进步和技术改造项目及产品目录中提到鼓励 发展“汽车 LED 前照灯”，LED 作为汽车前照车

26、灯具有高效节能、响应 时间短、安全性高、便于实现智能化照明等特点。 公司于 2006 年底开始研究 LED 应用于组合前照灯，目前公司采 13 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 用 LED 作为远、近光光源的组合前照灯已完成试制。本项目产品中的 汽车 LED 前照灯技术指标均达到并优于国家相关车灯技术指标， 项目 的建设符合我国汽车产业调整和振兴规划相关要求。 （二）满足市场需求、促进汽车车灯行业发展的需要 随着我国加入 WTO 和人民生活水平的不断提高，汽车需求量和 保有量出现了快速增长的态势。2011 年全年汽车销量为 1850 万辆，

27、 继续稳坐全球第一宝座，同比增长 2.5%；产量为 1842 万辆，同比增 长 0.8%。同时中国汽车工业协会预测，2012 年我国汽车产销增速将达 10-15%，我国已成为世界上最具成长性的汽车消费市场。随着汽车产 业稳定的发展，作为汽车关键零部件之一的汽车灯具市场需求也越来 越大，并且对车灯的要求越来越高，如外观新型、符合美学特点、节 能环保等。 本项目公司拟采用自主研发的核心技术和自主知识产权，生产汽 车配套车灯，采用技术先进的 LED 灯，以适应汽车车灯技术进步不断 发展的需要。本项目的建设将进一步提升公司中高档汽车车灯的自主 设计与制造能力，促进我国 LED 汽车车灯的整体制造水平提

28、高，缩短 与国外同行业间的差距，积极参与国际竞争，打破中高档汽车零部件 长期被国外发达国家垄断的局面， 对振兴我国民族汽车工业， 提升 LED 汽车车灯整体水平具有积极的意义。 （三）公司突破产能瓶颈利用自身优势发展壮大的需要 公司是汽车车灯的专业生产厂家， 从事车灯生产近二十年的时间， 是国内车灯行业的知名企业。多年来，公司在车灯领域拥有广泛的用 14 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 户，积累了丰富的经验，并且一直跟踪行业相关的国际领先技术。不 论在产品技术，还是在人才结构、研究开发、知识积累、行业应用和 市场开发等方面均打下坚实的基础

29、，并取得了阶段性成果。 公司现有厂房、设备等资源已无法满足生产 LED 车灯的需求，面 对产业格局中残酷的优胜劣汰法则，低水平的重复建设已经难以保证 公司实现新的跨越式发展，亟需通过重点发展和全面提升相结合，实 现关键技术和系统集成能力的突破。公司将在现有的基础上进一步扩 大技术先进的 LED 灯的生产规模。 本项目的实施顺应了公司自身发展 的需要，将给公司带来新的利润增长点，提高公司的盈利能力，使企 业不断做大做强。 综上所述，本项目的建设符合国家相关产业政策，是满足市场需 求和适应车灯技术不断发展的需要。同时可为公司创造新的利润增长 点，为公司在车灯领域不断发展壮大提供坚实的基础。 15

30、常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 第三章第三章 项目实施进度项目实施进度 本项目建设期拟定为 2 年。 按照国家关于加强基础设施工程质量管理的有关规定，本项目将 严格执行建设程序，确保建设前期工作质量，做到精心勘测、设计， 强化施工管理，并对工程实现全面的社会监理，以确保工程质量和安 全。 根据以上要求，并结合实际情况，本项目进度计划内容包括项目 的前期准备、方案勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装 调试等。具体进度如下： 项目实施进度计划表 月 进 度 序号 内 容 24681012141618 20 22 24 1 项目前期工作

31、 2 初步设计、施工设计 3 土建工程、非标设备设计 4 设备购置 5 设备到货检验 6 设备安装、调试 7 职工培训 8 试运行 9 竣工 16 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 第四章第四章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 一、建设投资估算一、建设投资估算 本项目建设投资为 55800.0 万元， 其构成建筑工程费： 9494.4 万元， 设备购置费36578.4 万元，安装工程费1437.7 万元，工程建设其他费用 5632.4 万元；预备费2657.1 万元。 二、资金筹措二、资金筹措 本项目的投资资金来源于公司超募资金和自有

32、资金。 第五章第五章 财务效益分析财务效益分析 本项目达产后，预计正常年营业收入 85500.0 万元；正常生产年 总成本费用为 66022.6 万元，其中：可变成本 47113.8 万元，固定成 本 18908.7 万元；项目正常年份利润总额为 18607.4 万元，净利润为 15816.3 万元；项目投资财务内部收益率所得税后为 20.67%；项目所 得税后投资回收期为 6.28 年（含建设期 2 年） 。 17 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 第六章第六章 项目风险分析及控制项目风险分析及控制 一、本项目风险因素分析一、本项目风险因

33、素分析 1、政策和市场风险 整车制造企业是公司生产的汽车灯具产品最主要的销售对象，因 此整车制造行业对本公司的生产经营存在重大影响。整车制造行业受 宏观经济周期和国家政策的影响较大，近年来，我国经济保持较快发 展，居民生活水平迅速提升，国家政策支持汽车产业发展，因此中国 整车制造行业呈现良好发展态势。如果未来因宏观经济出现周期波动 或者国家政策发生变化而使整车制造行业陷入低谷，将对本公司的生 产经营产生重大不利影响。 2、技术风险 汽车灯具的制造技术处于不断更新进步中，如果公司的技术研发 方向与本行业的技术发展潮流、市场需求变化趋势出现偏差，或者滞 后于技术发展潮流和市场需求变化，将使本公司在

34、竞争中处于不利地 位。同时，汽车灯具产品开发周期较长，前期投入较大，如果配套的 整车车型销售数量不能达到预期，将面临前期投入无法收回的风险， 进而对公司盈利造成不利影响。 3、行业竞争加剧风险 汽车灯具行业不属于限制投资的行业，行业内竞争者众多，且近 年来有竞争逐渐加剧的趋势：首先，随着政策的逐渐放开，国外车灯 制造企业纷纷在中国设立合资或独资企业，加剧了内、外资企业以及 18 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 外资企业之间的竞争；其次，内资企业具有成本优势，部分企业采取 低价战略争夺市场，一定程度上加剧了市场竞争；再次，整车制造企 业逐步

35、改变了系统内部采购的模式，在某种程度上增加了市场竞争程 度。 4、项目组织实施的风险 公司已经开始了本项目的组织实施工作，包括土地购买、工程设 计、厂房建设、人才引进、人员培训、设备招标等。尽管如此，本项 目如果在工程建设、设备选购、人才引进、员工培训、市场推广等各 项工作的任何环节出现问题，都可能给项目顺利实施带来不利影响。 二、防范和降低风险的对策二、防范和降低风险的对策 （一）政策风险对策 公司将加强政策研究力度，提高经营决策水平，运用现代化管理 手段，适时调整经营策略，瞄准世界先进技术水平，加快技术改造和 技术创新步伐，加强内涵改造及管理创新力度，建立现代化企业制度， 从而增强抵御政策

36、性风险能力，逐步摆脱对政策的依赖。 （二）市场风险对策 为了应对复杂和多变的市场， 其营销对策应提高产品性能和质量， 增强产品竞争力，在保证产品质量的同时，控制成本，提高效率，提 高产品的市场竞争力。进一步改进企业管理水平，通过管理出效益， 制定符合项目的营销策略。进一步加强与经销商的合作，提高总的行 业竞争力，拓展和稳定市场。同时，增加产品检验装备，严格按质量 保证体系及流程进行产品质量把关，为客户提供各种类型性价比优势 19 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 的产品。 （三）技术风险对策 不断加大公司研发创新力度。秉承“以人为本”的经营

37、理念，改善 人力资源管理制度，建立具有吸引力和竞争力的薪酬制度，为技术人 员、优秀技工提供发挥才智、实现自身价值的平台。同时，加强生产 工人和技术人员培训、生产过程中的严格管理，切实贯彻执行各项工 艺规程，并加强中间工序的检查。 （四）项目组织实施风险的对策 公司拟成立投资决策小组，密切跟踪投资项目相关的行业市场和 技术变化动向，并定期检查，及时进行调整，令投资在最短的周期内 发挥作用。对本项目将周密考虑各种影响因素的存在，及时采取各项 措施加以解决，以保证各项目在实施过程中顺利完成，降低项目投资 风险。 20 常州星宇车灯股份有限公司年产 50 万套 LED 车灯及配套项目可行性研究报告（摘要） 21 第七章第七章 项目结论项目结论 本项目的建设有利于进一步提高我国汽车车灯行业的整体技术水 平，提高公司的市场占有率，增强公司的市场竞争力。同时，本项目 的建设也将促进当地经济发展，提升区域产业结构、增加就业机会， 具有良好的经济效益和社会效益。