偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心项目可行性研究报告（资金申请报告） .doc

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1、 偃偃师师市市产业产业集聚区三集聚区三轮轮摩托摩托车车技技术术 服服务务中心中心项项目目 资资金申金申请报请报告告 达达华华工程管理（集工程管理（集团团）有限公司洛阳分公司）有限公司洛阳分公司 二二一二年四月一二年四月 ：偃师市产业集聚区三轮摩托车技术 服务中心建设项目 ：偃师市伊洛投资有限公司 ：王学伟 ：达华工程管理（集团）有限公司 洛阳分公司 ：工咨甲 10120070039 ：黄肖英 ：梅廷涛 ：梅廷涛 王晓亮 马建山 杨 硕 史 洁 王道甫 ：廖桂荣 项项目名称目名称 项项目承目承办单办单位位 法人代表法人代表 项项目目编编制制单单位位 证书编证书编号号 总经总经理理 项项目目负责负

2、责人人 主要主要编编制人制人员员 审审 定定 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 1 目 录 第一章 总 论 .4 1.1 项目名称及承办单位4 1.2 研究工作的依据和范围5 1.3 项目概况6 第二章 项目区概况及建设必要性 .10 2.1 项目区概况10 2.2 产业集聚区发展规划21 2.3 项目建设的必要性23 第三章 建设规模及建设内容 25 3.1 建设规模25 3.2 建设内容25 第四章 建设场址及建设条件 26 4.1 建设场址26 4.2 建设条件27 第五章 工程技术方案 33 5.1 总体设计33 偃师

3、市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 2 5.2 建筑设计35 5.3 建筑方案.37 第六章 公用工程 39 6.1 给排水设计39 6.2 供配电设计43 6.3 弱电设计45 6.4 供热47 第七章 环保、消防及节能48 7.1 环境保护48 7.2 消防及公共安全50 第八章 节约能源 .53 8.1 设计依据53 8.2 设计原则53 8.3 节能措施54 第九章 地震安全性评价 .56 9.1 依据56 9.2 地震烈度分析56 9.3 抗震设计评价56 第十一章 项目管理与实施进度 .58 11.1 基本要求58 偃师

4、市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 3 11.2 项目组织58 11.3 项目管理58 11.4 建设周期计划60 第十二章 项目招投标方案 61 12.1 招标原则61 12.2 项目招标范围及招标组织形式61 12.3 招投标程序62 第十三章 投资估算与资金筹措 .66 13.1 投资估算66 13.2 总投资与融资方案68 13.3 资金运筹计划68 第十四章 结论与建议 .69 附件： 1.项目建设位置图 2.项目平面布置示意图 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳

5、分公司 4 第一章第一章 总总 论论 1.1 项项目名称及承目名称及承办单办单位位 1.1.1 项项目名称目名称 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目 1.1.2 项项目承目承办单办单位：位： 偃师市伊洛投资有限公司 项 目 法 人：王学伟 偃师市伊洛投资有限公司是一家集广告、物流、旅游、公用基础 设施工程建设进行投资与资产管理为一体国有控股有限责任公司， 成立于 2009 年 6 月，注册资金 1500 万元，现有资产规模 4300 万 元。自 2011 年底，已累计完成融资 2380 万元，其中 1800 万元用 于基础设施建设。修建的工业大道、谷黄路扩宽、五羊路改造已竣 工通车

6、。自来水厂改造工程、10KV 双回路工业电力专线已建成并 投入使用。投资的远期日处理 3 万吨、近期 1 万吨污水处理厂建设 工程，即将开工建设。 1.1.3 项项目目拟拟建地点建地点 偃师市产业集聚区，北邻工业大道，南邻涝洼渠，东邻河南金 洪车业有限公司，西邻洛阳北易电动车有限公司 1.1.4 可行性研究可行性研究编编制制单单位位 编制单位：达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 证 书 号：工咨甲 10120070039 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 5 1.2 研究工作的依据和范研究工作的依据和范围围 1.2.1 研

7、究工作的依据研究工作的依据 1、 中华人民共和国科技进步法 2、 中华人民共和国中小企业促进法 3、河南省人民政府关于促进全省产业集聚区持续健康 快速发展的若干意见 （豫政 201234 号 ） 4、 2012 年河南省加快产业集聚区建设专项工作方案 5、 河南省中长期科学发展和技术发展规划纲要（2006-2020 年） 6、 2012 年河南省推进重点工程建设促进经济结构调整行动方 案 7、 关于申报 2012 年河南省工业结构调整专项资金支持项目 的通知 8、偃师市伊洛投资有限公司提供的有关资料及数据。 9、编制本项目可行性研究报告的委托书 1.2.2 研究工作范围 本报告根据国家对建设项

8、目规划方案范围和深度规定，对项 目建设的依据、必要性、可行性和条件进行了论述；对建设规模、 方案、公用工程、环保、消防、节能、招投标、项目实施进度、投资 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 6 估算及资金筹措等方面进行综合性研究、分析和评价，为项目建设 提供了可靠的依据。 1.3 项项目概况目概况 1.3.1 项目提出的理由 偃师市产业集聚区位于偃师市城市规划区岳滩组团内，原规划 面积 7.1 平方公里，其中建成区面积 2.18 平方公里，发展区面积 1.76 平方公里，控制区面积 3.16 平方公里，主导产业为三轮摩托 车整车

9、及配件和电动交通工具制造业。2012 年，偃师市产业集聚 区为了更好的发展基础设施相对较为完备的洛河以北区域，根 据偃师市两大“超百亿”产业规划和发展趋势，原有范围发展空 间有限，且区内仅有三轮摩托车一项主导产业，产业结构比较 单一，难以支撑偃师市经济社会发展。申请将洛河以北区域纳 入产业集聚区范围，现已经省发改委联席办批复，将区划调整 范围及主导产业定位为：产业集聚区总规划面积由原来的 7.1 平方公里扩大为 11.9 平方公里，实际新增规划面积 4.8 平方公 里。产业集聚区主导产业定位由“三轮摩托车和电动交通工具 制造”调整为：“三轮摩托车和新材料、新能源产业”。 偃师市产 业集聚区从

10、2009 年 8 月开始建设以来，建成区面积已达 2.35 平方 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 7 公里，基础设施完成投资 5.9 亿元。其中修建的工业大道、谷黄路 扩宽、五羊路改造已竣工通车，夹河洛偃快速通道、连霍高速公路 南延项目（西环路）正在建设，自来水厂改造工程、10KV 双回路工 业电力专线已建成并投入使用。投资 6700 万元的全省首家县级智 能化 110KV 变电站项目，正在施工，预计 9 月底以前可竣工；投 资 3000 万元的远期日污水处理能力 3 万吨，近期 1 万吨污水处理 厂建设工程，即将动工。产城

11、融合加快推进，总投资 6 亿元的洛 河南岸产城一体化一期项目正在实施，区内基本实现了水、电、 气、通讯、路、场地“五通一平”。产业集聚区已入驻新老规模企 业 43 家，2011 年实现销售收入 118 亿元，税收收入 4405 万元， 从业人员达到 2.58 万人。但是产业集聚区由于刚刚起步，处于 初级阶段的发时期，功能还不齐全，设施还不完善，尤其是缺 少金融、技术、信息、劳动力培训、便民等生产性服务和餐饮、 住宿、娱乐、企业办公等生产性服务设施，在一定程度上影响 了招商引资和企业入驻的积极性，影响了产业集聚区功能发挥 和集聚效应。因此建设集行政服务、职工培训、商务、生活于一 体的技术服务中心

12、是非常必要的，十分迫切的。 1.3.2 建建设设内容与内容与规规模模 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 8 拟建的偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设 项目，主要是新建技术服务中心，包括产品检测中心和企业服 务中心。占地面积 20000 平方米，约 30 亩，总建筑面积 30000 平方米，其中产品检测中心 12000 平方米，企业服务中心 18000 平方米。并配有相应的基础设施，包括院内的土地平整、 绿化、道路、供水、供电、排水、通讯、网络等，购置配套设备 80 台。 1.3.3 公用公用设设施条件施条件 本项目所在

13、地均有完善的水、电、通讯、等供应设施，可满 足项目建设的需要。 1.3.4 环环境保境保护护 本项目产生的生活污水和垃圾经治理后均能做到达标排 放。 1.3.5 投投资资估算与融估算与融资资方案方案 项目总投资 2000 万元，全部有企业自筹。 1.3.6 资资金运筹金运筹计计划划 项目建设期为 11 个月，项目建设投资当年全部投入。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 9 1.3.7 主要技主要技术经济术经济指指标标表表 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 1 建筑面积 30000 2 用地面积 2

14、0000 30亩 3 定员人 380 5 总投资万元 4000 1.4 项项目目结论结论 本项目通过自筹解决项目建设资金，项目建设符合国家政 策及当地的规划，经过对项目综合场地、建设方案、投资估算 等方面的研究，本项目投资符合国家产业发展政策，设计方案 合理，社会效益显著，项目可行。 建议项目单位加强资金管理，专款专用，加强对建筑工程 的招投标管理，在确保质量的前提下，节约资金，以保证项目 按计划实施，尽早创造社会效益。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 10 第二章第二章 项目区概况及建设必要性项目区概况及建设必要性 2.1

15、 项项目区概况目区概况 2.1.1偃师位于河南省中西部地区，南屏嵩岳，北临黄河。 全市 9 镇 2 乡 1 区、226 个行政村，人口 61.8 万，总面积 668.58 平方公里。境内已经探明储量的矿藏有 20 多个品种， 其中原煤储量达 7 亿吨，铝矾土储量 3500 多万吨，花岗岩 6 亿立方米。水资源充足，黄河中下游的一级支流伊、洛河横贯 东西并在此交汇。2004 年至今连续 6 年跻身全国县域经济基 本竞争力百强县（市）行列。是全省首批 10 个小康达标县（市）， 也是省委、省政府确定的全省 26 个城镇化发展重点县（市）、 35 个扩权县（市）和第二批对外开放重点县（市）之一，综合

16、经 济实力居全省前列。在 2010 年 8 月份公布的第十届全国县域 经济基本竞争力与科学发展百强县（市）评价中，偃师位居第 64 位，继续保持中部地区第 3 位。先后荣获河南省经济扩权县 （市）、河南省对外开放重点县（市）、河南省改革开放发展特别 试点县（市）、河南省首批小康达标县（市）、河南省城乡一体化 试点市。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 11 2011 年，完成地区生产总值 286 亿元，规模以上工业增加 值 122.6 亿元，财政一般预算收入 9.31 亿元，全社会固定资产 投资 134 亿元，社会消费品零售总

17、额 89.5 亿元，城镇居民人均 可支配收入 17970 元，农民人均纯收入 9826 元。 偃师市社会经济条件能够为项目实施提供经济、技术、人 才等方面的支持。 2.1.2 偃偃师师市市产业产业集聚区概况集聚区概况 1、 、总总体情况体情况 偃师市产业集聚区成立于 2009 年 8 月，位于偃师市城市规 划区岳滩组团内，原规划面积 7.1 平方公里，其中建成区面积 2.18 平方公里，发展区面积 1.76 平方公里，控制区面积 3.16 平方公里， 主导产业为三轮摩托车整车及配件和电动交通工具制造业。2012 年，偃师市产业集聚区为了更好的发展基础设施相对较为完备 的洛河以北区域，根据偃师市

18、两大“超百亿”产业规划和发展趋 势，原有范围发展空间有限，区内仅有三轮摩托车一项主导产 业，产业结构比较单一，难以支撑偃师市经济社会发展。特申 请将洛河以北区域纳入产业集聚区范围，现已经省发改委联席 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 12 办批复，将区划调整范围及主导产业定位为：产业集聚区总规 划面积由原来的 7.1 平方公里扩大为 11.9 平方公里，实际新增 规划面积 4.8 平方公里。产业集聚区主导产业定位由“三轮摩 托车和电动交通工具制造”调整为：“三轮摩托车和新材料、新 能源产业”。 偃师市产业集聚区从 2009 年

19、 8 月开始建设以来，建 成区面积已达 2.35 平方公里，区内现有企业 112 家，其中已入 驻新老规模企业 43 家，2011 年实现销售收入 118 亿元，税收 收入 4405 万元，从业人员达到 2.58 万人。目前，产业集聚区 刚刚起步，处于初级阶段的发展时期，基础设施有待加强，未 来发展空间广阔，发展潜力巨大。 2、 、产业发产业发展情况展情况 偃师市产业集聚区三轮摩托车产业自上世纪 80 年代起步 以来，历经 20 余年的发展，已逐步成为全国规模最大、知名度 较高、产业特色突出的三轮摩托车生产基地之一。 中国三轮摩托车产业目前也可粗略分成重庆、冀豫、鲁苏、 浙粤四大板块，其中冀豫

20、板块产量最大。据相关数据统计， 2010 年河南三轮摩托车企业产销总量均过 200 万辆，顶起了 中国三轮产业的半边天，而在河南形成的洛阳、平顶山、新乡 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 13 等几大产地区域中，又以洛阳偃师的集聚效应最强、群体规模 最大。 偃师市三轮摩托车及零部件制造企业主要分布于岳滩、翟 镇、城关、工业区、顾县五个乡镇，其中岳滩镇企业最为集中， 数量也最多，约占总数的 90%以上。2011 年，偃师市实际产量 70 万辆左右，与 2010 年基本持平。其中，6 家准入企业 35.5 万辆（北易 13 万辆、

21、大运 9 万辆、珠峰 7.5 万辆、北方大河 2 万辆、银钢 2 万辆、弘州金洪 2 万辆）;其他套牌、贴牌企业约 35 万辆（5 家年产 2 万辆企业、10 家年产 1 万辆企业及众多千 台以上零星组装户），全市三轮摩托车产量占全国市场份额的 30%40%。 已获准入三轮摩托车企业生产经营情况表已获准入三轮摩托车企业生产经营情况表 2010 年2011 年 企业 名称 产量 （万 辆） 业务 收入 （亿元） 上缴 税金 （万元） 从业 人员 （人） 产量 （万辆） 业务 收入 （亿元） 上缴 税金 （万元） 从业 人员 （人） 北易124.8960860135.2980900 大运83.74

22、5055094.5650700 珠峰62.73805807.53.4480600 北方 大河 21.112015021116140 弘州 金弘 21.21109821.1105105 重庆21.11039521100100 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 14 银钢 合 计 3214.62123233335.516.224312545 产业发产业发展迅速，骨干初步形成，展迅速，骨干初步形成，链链条比条比较较完善完善。偃师市 三轮摩托车产能从 2005 年的 20 万辆，2007 年的 50 万辆快速 提升到 2011 年的

23、70 万辆，整个产业扬帆借势，发展迅速。仅 三轮摩托车企业最为集中的岳滩镇，2010 年完成税收 4141 万 元，2011 年完成 4552 万元，增幅达到 10%以上，从业人员也 接近 2 万人（次）。通过资源整合和准入认证，目前，北易大阳、 珠峰华鹰、北方大河、广州大运、重庆银钢、弘州金洪 6 家准入 企业已成为产业发展的龙头，无论从规模、技术装备还是产销 量，都呈现出强劲的发展势头。随着产业的不断发展，零配件 加工、营销企业也如雨后春笋纷纷出现，除摩托车发动机、轮 胎、化油器、灯具需从外地采购外，其他配件均可实现本地自 足，并由此催生了福山减震器、天丰钢圈等专业配件生产厂家， 从事车斗

24、、车架、后桥等加工的企业更是不胜枚举，偃师市三 轮摩托车产业链条已经较为完善。 管理水平及运行管理水平及运行质质量量稳稳步提升，步提升，产产品外品外销销有效拓展有效拓展。从 最初的家族式管理模式到如今的职业经理人，大多数三轮摩托 车企业都将职业经理人的专业、眼界与本土管理人员的扎实勤 奋相互融合，用丰富的管理经验和先进的管理理念促进企业发 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 15 展。珠峰已有 6 名职业经理人加盟，在一定程度上大大提升了 企业的管理水平，产品质量也在稳步提升。目前，全市拥有高 级科技人才 800 余人，拥有自动

25、化整车生产线、摩托车检测线 30 余条，为发展壮大该产业提供了强有力的人才、技术支撑。 特别是准入企业都能按照质量标准进行生产，并把新品开发、 技术改进作为提高市场竞争力的一项重要措施常抓不懈，产品 档次和质量有了大幅提高，产业科技创新能力有所增强。从风 冷式到水冷式、从 100KW250KW，产品覆盖了 4 大类 15 个 品种，涉及生产载货用车、载客用车、老年代步车、残疾人用车、 休闲车、电动车及高档次、高附加值的消防用车，车型及品质 都在逐步提升。特别是北易新出 “盛世”系列并率先开发生产 老年代步车，既实现了产品增值，又掌握了市场主动权。 通过准入认证的三轮摩托车生产企业都十分重视市场

26、营 销，目前除台湾、西藏、四川、贵州以外，偃师市摩托车销售市 场已遍及其它各个省（市），以河南、湖北、陕西份额较大，部分 车型出口到安哥拉等非洲、南美国家。大阳、大运、珠峰等企业 在全国的外销点普遍在 300 家以上。 顺势顺势而而为为，依托，依托产业产业集聚区集聚区发发展步伐加快展步伐加快。2008 年，该 产业被省政府批准为“省级产业集聚区”，规划集整车、配套于 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 16 一体的产业集聚区，各项基础设施、公共服务平台体系都在不 断创新完善。五羊路、西黄路改造（岳滩段）建设项目、自来水 厂改造及

27、并网建设项目、工业大道绿化及亮化配套工程已竣工； 洛偃夹河快速通道建设项目、西环路等一批基础设施项目正在 有序建设。北易三期、大运工业园等项目已竣工投产；北易电 动工业园、盛江工业园、重庆银钢、金洪车业、川渝精工、雅迪 电动车等项目正在加紧建设，广州五羊工业园、西藏新珠峰发 动机等项目正在积极推进，力争尽早开工建设。目前，该产业 依托重点企业和重点项目，发展步伐不断加快。 4、面、面临临的形的形势势和存在的和存在的问题问题 机遇和有利条件机遇和有利条件 有人说，三轮摩托车产业已经走向了穷途末路，是“夕阳 产业”，实则不然。一是随着国家“惠农”政策的进一步加强，农 村交通状况不断改善，农村消费能

28、力持续上升，这就给三轮摩 托车提供了一个良好的市场平台。据相关资料显示，虽然 2010 年全国三轮摩托车总产销量已达到 400 万辆，但这个数字与中 国庞大的农村市场相比，仍然有很大的上升空间，中国有 9 亿 农民，2.5 亿农户家庭，按平均每三户一辆三轮摩托车计算，还 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 17 有约 7500 万辆的市场空间，按照中国三轮摩托车目前的产能， 尚需 1015 年的时间才能真正完全满足市场需求。同时，目 前我市部分重点企业如：北易、珠峰等已开始向非洲、南美等 国家进行出口，国外的市场需求也不可估量。

29、二是经过生产企 业一代又一代的改良，三轮摩托车的功能亦在不断增加、完善， 在某些方面的用途，已经明显优于两轮摩托车和电动车，价格 上优于微型汽车，这就决定了在短期内，三轮摩托车将处于不 可替代的地位。三是在调研中发现，我市多数三轮摩托车企业 老板对做大做强企业信心十足，这对该产业的发展也是至关重 要的。 存在的矛盾和存在的矛盾和问题问题 一是生一是生产产形式多形式多样样，挂靠企，挂靠企业较业较多，多，导导致市致市场场无序无序竞竞 争争。目前，除了 6 家准入企业外，其他整车生产企业大多依靠 品牌互用、贴牌生产、委托加工而存在。再加上三轮摩托车技 术含量相对较低、拼装起来比较容易且投资小，从而助

30、长了小 规模、小作坊式的拼装现象空前泛滥，厂家众多，生产管理不 免混乱，假冒伪劣、低价倾销、偷税漏税等不正当竞争现象经 常出现，极大的扰乱了正常的市场秩序，使一些规模小、技术 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 18 含量低的生产企业在夹缝中求生存，同时对准入企业也造成一 定的影响。无序竞争致使单个企业的利润低于机械加工行业平 均 10%的毛利润率。 二是二是产产品同品同质质化化竞竞争争严严重，品牌意重，品牌意识识有待加有待加强强； ；产产品品质质量量 水平水平较较低，低，单单个企个企业规业规模仍模仍须扩须扩大。大。 由于多数三

31、轮车企业生产 规模较小，资金、技术、人才匮乏，创新意识淡薄，大家争相抄 袭模仿，款式大同小异，区别多为材料上的差异，产品质量同 质化情况严重，配套品质控制较差,精细化程度相对不足。随着 宗申、嘉陵、力帆、隆鑫等业内优秀生产企业涉足三轮摩托车 制造，未来主要战场将是业内大品牌之间的竞争，从资本数量、 技术含量和管理模式，都将是全新的竞争对垒。由于更大的资 本和具有大规模运行能力的大企业介入，三轮摩托车企业将由 过去小而多的局面，向规模大而少的局面发展，一些弱小的企 业将在未来二、三年内退出竞争。 未来两、三年的未来两、三年的趋势趋势是：是：一是规模采购成本效应凸显，行 业小巨人企业将快速形成，并

32、成为行业内的领跑者，加剧行业 内规模企业的两级分化；二是企业经济效益的取得，将由过去 靠机会转向靠综合实力来取得，企业将更多的以规模化经营、 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 19 技术创新、产品优化升级来取得高额的经济效益。以平顶山隆 鑫为例，通过企业大整合（隆鑫、奥兴、尊龙、民燕品牌整合）， 促成 10 万辆级的生产阵容，不仅解决了规模化发展的方向， 也加速企业“规范生产”的步伐，量级扩大，发展期望增强。 偃师市 100 余家整车及配件生产企业，群体可谓全国最大， 但就单个规模和产量而论，与同行业间还存在一定差距。北易 大

33、阳是洛阳市三轮摩托车行业的排头兵，2011 年的产量是 13 万辆，另外 5 家准入企业均未突破 10 万辆，而北汽福田、徐州 宗申 2012 年的产量预计都将超过 30 万辆（见下表）。 三是三是销销售网售网络络脆弱，售后服脆弱，售后服务务意意识识淡薄。淡薄。从当前销售网点 布局情况看，偃师市三轮摩托车主要面对中西部市场。三轮车 经销商大都是维修工或小商贩出身，资金实力较弱，店门较小， 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 201020112012 年 份 /年 产量/万 辆 北 汽 福 田 徐 州 宗 申 北 易 大 阳 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行

34、性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 20 提货少，销量低，信誉度不高。二级网点薄弱，广告宣传比较落 后，产品上市缺少策划和运作指导，导致销售网络十分脆弱， 市场竞争乏力。以后的市场将是产品由价格竞争转向品质竞争， 售后服务将成为企业品牌的重要组成部分，消费者的口碑除产 品品质外，对售后服务的评价也将成为销售的主要内容。 四是整体管理水平、四是整体管理水平、员员工素工素质质仍仍须进须进一步加一步加强强。 。 除了几 家大的生产企业通过聘请职业经理人（目前在偃重庆籍人数 80 余人），建立富有特色的企业文化，提高员工素质，促使企 业管理水平、质量效益稳步增长外，大多数规模较小的生产

35、企 业，家族式管理模式依然“盛行”，一个老板，十几名工人即组 成一个企业，且员工大多来自当地，组织性、纪律性以及接受 新鲜事物的能力都不是很强，有待通过系统的培训逐步提升。 五是新五是新标标准的推广，成本的提高，制准的推广，成本的提高，制约产业约产业的的发发展。展。一是 强制性国三技术标准的推广实施，将使整个领域产生激烈的震 荡。国三摩托车标准是新型的排放标准，涉及摩托车产品污染 物排放控制等多个层面，不仅是技术方面的问题，更是成本控 制和市场的问题。目前受钢材、石油等基础原材料价格上涨因 素的影响，企业的成本压力已经很大，产品如果涨价 100300 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设

36、项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 21 元，消费者能否接受还很难判断。二是产业结构的不断调整升 级，也使个别生产企业面临着转型和升级，未来 5 年行业内大 洗牌不可避免。 2.2 产业产业集聚区集聚区发发展展规规划划 2.2.1 总总体体发发展规规划划 1、建设目标 坚持以科学发展观为总揽，按照统一规划、政府主导、政策 引导、产业拉动、分布实施、加快推进”的原则，以产业集聚为 核心，发挥项目集群效应，将集聚区的产业结构和形态布局进 行优化，积极发展三轮摩托车及电动交通工具制造业和高新技 术产业注重集聚区功能分区布局的合理性和前瞻性，实现工业、 居住、商贸一体化，建设成

37、偃师市洛河南部宜居宜业的新城区。 借助集聚区开发建设的强势，通过工贸行业的先行起步， 推动区域的基础设施和综合环境建设，从而带动整个区域居住、 商务办公、体育文化、休闲娱乐等综合设施的全面开发，通过 五年左右时间的建设，使集聚区成为偃师市经济活跃的高效之 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 22 城；具备多种居住模式和质量的逸居之城；空气质量最佳、自然 环境最美的生态之城。 把偃师市产业集聚区打造成为一个代 表偃师洛河南岸新城的名片。 2、指导思想 以摩托三轮车加工制造为支柱，集科研开发、生产、展示、 居住、文化旅游、配套服务为

38、一体的，具有良好生态环境的现 代化产业集聚区。在偃师市总体规划和国家的产业发展政策指 导下，成为未来偃师积极发展的增长极，也为偃师跨越洛河向 南发展打下基础，依托高速引线和新 310 良好的对外交通条件 和洛河沿线自然环境优势带动产业集群集聚，打开偃师市产业 集聚区建设开发新局面。 3、分、分阶阶段段实实施施 2009-2012 年，加快推进道路、水电、标准化厂房等集聚区 基础设施和产业集聚区文化旅游产业、滨河生态住宅区的建设。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 23 2013-2015 年，三轮摩托车及电动交通工具、机械加工

39、产 业更加成熟，同时推动仓储物流园区等发展，产业集聚区基本 成型。 2016-2020 年，完善上下游有机结合的产业链条，促进产 业和偃师市的发展、工业与服务业的发展相融合。 2.3 项项目建目建设设的必要性的必要性 近年来，偃师市紧紧抓住该市三轮摩托产业被洛阳市确定为 振兴“三车”及零部件工业重点扶持产业的契机，依靠自身品牌 优势，以整车生产为龙头，以零配件电动交通工具制造业为带 动，加快三轮摩托车产业集群建设，取得了突出成绩。目前，偃 师市摩托车产业集聚区规划面积 7.1 平方公里，已拥有 30 多 家三轮摩托车整车生产厂家和 120 多家配件企业，大阳、大运、 宗申、力帆、珠峰、建设等国

40、内几个知名品牌已在偃师设立生 产基地，摩托车产业熟练工人 1.8 万人，工程师、技师等高科 技人才 800 余人。2010 年全市三轮摩托车年整车产量预计将 达 80 余万辆，约占到全国市场份额的三分之一。主要产品有 货运车、客运车、残疾人车、老年代步车、消防车 5 大类、几十 个品种。除轮胎、发动机以外，其余配件本地均能生产，已经形 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 24 成较为完备的产业链条和市场销售网络，在全国除台湾以外均 有销售，部分产品远销东南亚、西亚、北非等国家。北易三轮、 大河美仑、珠峰华鹰等三家准入企业在全国的

41、销售网点被商务 部确定为“摩托车”下乡补贴定点销售单位。以岳滩镇为中心的 偃师市产业集聚区三轮摩托车产业已成为洛阳市“三车”及零 部件产业的重要生产基地。 但是产业集聚区由于刚刚起步，处于初级阶段的发时期， 功能还不齐全，设施还不完善，尤其是缺少金融、技术、信息、 劳动力培训、便民等生产性服务和餐饮、住宿、娱乐、企业办公 等生产性服务设施，在一定程度上影响了招商引资和企业入驻 的积极性，影响了产业集聚区功能发挥和集聚效应。因此建设 集行政服务、职工培训、商务、生活于一体的技术服务中心是 非常必要的，十分迫切的。 为此，提出本项目的建设。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究

42、报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 25 第三章第三章 建建设规设规模及建模及建设设内容内容 3.1 建建设规设规模模 拟建的偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设 项目，占地面积 20000 平方米，约 30 亩，总建筑面积 30000 平 方米，其中产品检测中心 12000 平方米，企业服务中心 18000 平方米。并配有相应的基础设施，包括院内的土地平整、绿化、 道路、供水、供电、排水、通讯、网络等，购置配套设备 80 台。 3.2 建建设设内容内容 本建设项目主要是新建技术服务中心，包括产品检测中心 和企业服务中心。项目建成后，为企业提供证照办理、检验检 测、人力资源、研

43、究研发、土地收储开发、融资担保、金融服务、 会计审计、信息发布、企业办公及职工生活服务。 主要设备有：摩托车全自动检测线、摩托车制动检测台、 整套多媒体系统、办公用具、餐桌、餐椅等。水源机组中央空调、 冷冻循环泵及配套工程：10 眼 100 米深水井、电梯二部等。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 26 第四章第四章 建建设场设场址及建址及建设设条件条件 4.1 建建设场设场址址 4.1.1 选选址要求址要求 1、应选在地质条件较好、环境适宜、空气流通、日照充足、 交通方便、场地平整、排水通畅、基础设施完善、周边绿色植被 丰富

44、、符合卫生和环保要求的地段。 2、应避开地震危险地段和可能发生地质灾害的地段，应 避开输气管道和高压供电走廊等。 3、不应与集贸市场、娱乐场所、医院传染病房、太平间、 殡仪馆、垃圾中转站及污水处理站等喧闹杂乱、不利于技术服 务健康的场所毗邻，不应与生产经营贮藏有毒有害危险品、易 燃易爆物品等危及人身安全的场所毗邻等。 4.1.2 建建设场设场址址 该项目位于偃师市产业集聚区，北邻工业大道，南邻涝洼 渠，东邻河南金洪车业有限公司，西邻洛阳北易电动车有限公 司。项目建设场址交通方便，地势平坦，周边无大型污染企业， 供水、供电、通讯有保证，是项目建设的良好场所。 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中

45、心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 27 4.2 建建设设条件条件 偃师市位于河南省中西部地区的洛阳盆地东隅，全市东西 长约 44 km，南北宽约 34 km，总面积 948.43 km2，偃师市东邻 巩义市，距巩义市 30km；距郑州 110 公里,西接洛阳市郊区和 孟津县，距洛阳市 30km；南倚嵩山接登封市、偃师市县；北与 孟州市隔黄河相望。现有的 207 国道、310 国道在市区西郊交 汇,陇海铁路、连霍高速公路贯穿全境。这种近距大城市的区位 优势和便利快捷的对外交通条件，无疑为偃师市经济和城市发 展创造了极为有利的条件。 产业集聚区位于偃师市总体规划确定

46、的中心城区岳滩组 团的西北侧，洛河南岸。是偃师市跨越洛河向南发展的先导区。 4.2.1 自然条件 1、气候条件 偃师市地处暖温带地区，属暖温带大陆性季风气候。年平 均气温为 14.2，无霜期年平均为 211 天，年平均降水量在 500600mm 之间，全年实际日照时数为 2248.3 小时，全年日 照百分率为 51。多年平均风向以东北风、西风最多，其次是 偃师市产业集聚区三轮摩托车技术服务中心建设项目可行性研究报告 达华工程管理（集团）有限公司洛阳分公司 28 东风、南风，北风最小。年平均相对湿度为 69，良好的气象 条件使工程施工不需要进行特殊处理。 本地区气象条件能够满足项目建设需要。 2

47、、工程地质条件 集聚区所在的岳滩组团属伊洛河间平原地带，地势宽阔、 平坦，自西向东略有倾斜，地面高差变化不大，其岩性上部为 粉质土、粉土、粉细砂、厚度 415 米；下部为松散的砂卵石层， 厚度 28 米95 米。依其地貌成因，物质组成和形态特征，该 区堆积的流水地貌。伊洛河之间的用地坡度小，遭受的主要地 质灾害类型为地面沉降、黄土体非自重湿陷性引起的地面塌陷 及河岸崩塌，危险性小，适宜本项目建设。 3、水文条件 水资源充足，黄河中下游的一级支流伊、洛河横贯东西并 在此交汇，全市水资源总量 46.9 亿立方米，地下水净储量 18.5 亿立方米。据区域水水地质资料及现场调查，场地范围内的土 层未遭受环境的污染，适宜本项目建设。 4、 、场场区区标标准准冻结冻结深度深度 据洛阳偃师市国家基本气象站 1991-2001 年实