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1、江苏志成公司年产江苏志成公司年产 10 万吨再生铝合金项目可行性研究报告万吨再生铝合金项目可行性研究报告 1 年产年产 5000050000 吨再生铝精深加工生产线建设项目吨再生铝精深加工生产线建设项目 可行性研究报告可行性研究报告 第第一章一章 项目项目总论总论 第一节第一节 项目项目概况概况 一、项目名称：新建年产 50000 吨再生铝精深加工生产线项目 二、项目承建单位 见封面二 三、拟建设地点 凯里市炉山工业园区虎炉公路隧道口北侧、液化天然气项目宗地 西南侧 四、建设内容与规模：年产 50000 吨再生铝精深加工产品 五、项目性质：新建项目。 六、项目总投资及资金筹措 项目总投资 12
2、000 万元，建设投资 4500 万元，其中：建筑投资 2000 万元、设备购置及安装投资 2000 万元，其他投资 500 万元（包 含前期、后期投资、隐性投资、税费） ，流动资金 7500 万元。资金来 源自筹 6000 万元，申请贷款 5000 万元，工业扶持资金 1000 万元。 项目投资明细如表所示： 项目投资明细表项目投资明细表 单位：万元单位：万元 序号序号费用名称费用名称投资额投资额备注备注 一项目总投资12000 1建设投资4500 1.1建设费2000 1.1.1征地费120 1.1.2基建费1880 1.2设备投资2000 1.2.1设备购置费1800 1.2.2设备安装
3、费200 1.3其他投资500 1.3.1前期及后期投资200 1.3.2税费150 1.3.4未知(隐性)投资150 3流动资金7500 二固定资产形成4750 七、项目建设进度 项目周期 15 年，建设 1 年，建设内容为全部基础建设，5 万吨机 器设备投入，投产期 1 年，达产期 3 年，达产生产期 13 年。 第二节第二节 编制依据和原则编制依据和原则 一、编制依据 1、国家发改委、工信部有色金属金属产业调整和振兴规划 2、工信部关于有色金属工业节能减排的指导意见 3、铝工业“十二五”发展专项规划 4、铝工业产业发展政策 5、国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术 6、 产业结构
4、调整指导目录(2011 年本) 7、 中共贵州省委 贵州省人民政府关于实施工业强省战略的决 定 8、 贵州省“十二五”有色金属产业发展规划 二、编制原则 1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家 产业政策、投资方向及行业和地区的规划。 2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、 三废排放少、产品质量好、安全卫生。 3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性 能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。 4、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的 实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。 5、通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究，推荐
5、项目的 建设规模、方案，论证项目建设的合理性。 第三节第三节 主要技术经济指标主要技术经济指标 项目主要技术经济指标见下表。 达产主要技术经济指标表达产主要技术经济指标表 序号项目名称单位数量备注 1建设规模万吨/年5铝材 2年生产时间天320 3 公用工程及动力消耗 3.1供 水吨/年65000 3.2天然气万立方米/年570 3.3电 力万 KWH/年1380 4劳动定员人300 5项目固定资产投资万元4500 6项目流动资金投入万元7500 7平均年销售收入万元75000 8平均年所得税万元1277 9平均年净利润万元3831 10 财务评价指标 11.1总投资收益率%29.96 11.
6、2销售收入利润率%5.11 11.3税后财务内部收益率 IRR%29.26 11.4 税后财务净现值 NPV（Ic=0.08） 万元22429 11.5 税后投资回收期(含建设期) IRP 年5.27 11.6盈亏平衡点 BEP%53.95 第四节第四节 可行性编制中的工作范围可行性编制中的工作范围 项目可行性研究将就项目的意义和必要性、项目技术先进性、拟建 规模、物料供应、项目建设设计方案、土建工程、公用工程、环保、 消防、节能、项目投资估算、资金筹措、财务计算和经济评价等主要 问题进行分析，提出建设性意见和建议，并提供项目可行性研究报告 书。 第五节第五节 可行性研究结论可行性研究结论 1
7、、本项目以先进的设计水平、制造技术,生产管理、质量管理和 西南地区拥有众多客户群体的市场优势为基础，立足西南地区，走向 全国，奔向全球为发展目标，作为项目的技术和市场保障。 2、项目符合国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发 展的若干意见中铝资源精深加工产业政策。 3、设计中所采用的工艺成熟、设备先进、布局合理，能满足要 求。 4、项目产品质量好、结构合理、适销对路。 5、项目建成投产后，三废排放均能达到排放标准，对周围环境 不会造成不利影响。 6、项目的实施，充分利用凯里市、贵州省工业强省战略，带动 相关产业的技术发展和进步。 7、建设投资 12000 万元，全投资财务内部收益率（税后）
8、达到 29.96%，投资回收期（税后）5.27 年（含建设 1 年）。该项目在经济 上可行，具有一定的抗风险能力。 8、从生产工艺、品种结构、经济效益、环境影响等各方面综合 分析，该项目可行。 第二章第二章 项目背景及必要性分析项目背景及必要性分析 第一节第一节 项目建设背景项目建设背景 一、项目发起背景介绍 项目建设发起人三人，从事结构性金属制品制造、金属结构件制 造、金属配件制造、汽车配件制造、模具制造、有色金属合金制造 （统称“结构性金属制品” ）等工作 20 多年，具有丰富的企业管理、 市场开发经验。熟悉在重庆、四川、贵州、广西、湖南等周边区域废 旧回收铝市场、掌握铝制品市场客户群体。
9、 二、二、项目建设的区域背景 本项目选择在凯里市炉山工业园区建设实施，具有三大优势背景： 一是贵州省凯里市及周边地区再生铝资源丰富，可就近配套生产材料， 减少运输成本。二是随着凯里市工业化进程的加快，炉碧工业区的新 企业迅速投入生产，已经形成良好的工业环境。三是贵州省尤其是凯 里市对工业发展的高度重视，必将形成大的工业环境，工业企业可以 优质高效发展。四是随着凯里、黔东南的高速发展，对铝制品的需求 量亦快速增加，可就近销售，减少销售成本。 三、项目建设的宏观背景 随着工业化、城镇化进程的加快，在人类当今消耗的金属材料中 铝是仅次于钢铁外的最大金属材料。铝及其合金具有优良的质量轻、 强度高，具有
10、良好的传导性、延展性和可再生性。广泛应用于建筑、 轻工、交通、电气、航天、航空和国防等领域，在国民经济发展中具 有不可替代的作用。近年来，随着铝合金加工技术的进步，铝及铝合 金的应用于范围迅速扩大，已经发展成为需求量增长最快的基础材料。 据国际铝研究院（IAI）测算，全球铝消费需求量的年增长速度已经 超过 4.5%，发展中国家的年需求增长速度在 8%以上。 随着铝及其精深加工产品需求量的增长，铝资源市场竞争加剧， 铝资源的初级产品正向资源条件好、生产成本低的发展中国家和地区 转移。加之电解铝项目过度扩建，造成铝土资源浪费和生产成本过高， 铝业已成为我国最大的高能耗产业。为了整顿和抵制铝资源业的
11、盲目 发展，国家出台了铝工业发展专项规划和铝工业产业发展政策 等政策，对铝资源初级行业进行宏观调控。 铝工业产业发展政策 中提出：大力发展循环经济，开发和推广使用高性能、低成本、低消 耗的新型铝产品，发展废杂铝回收产业，降低消耗，减少污染，提高 铝资源利用率。 四、项目准入政策分析 根据国家产业结构调整指导目录 ，该项目建设属于鼓励类产业， 为有色金属产业的再生铝材生产及技术开发。 第二节第二节 项目建设的必要性项目建设的必要性 一、国内及国际再生铝利用现状 当原铝面临氧化铝供应不足时，国际氧化铝价格趁机上扬，成本 受制于人，国内电力、煤炭能源紧张及宏观调控等内外交困的局面时， 一个新兴的产业
12、日益吸引着人们的目光“废铝回收与再生”这项 当代受益、惠及子孙的“绿色工程” 。 随着对资源的需求越来越大，发展循环经济、提高再生铝的利用 率，已成为世界各国对铝生产的战略趋势。发达国家再生铝占原铝的 平均比例已经接近或超过 50%，面我国只占 20%左右，远远公共开支 发达国家平均水平。 虽然再生铝产量超过原生铝产量的国家只有日本、意大利、美国、 德国，但是发展再生铝生产国民经济发展的必然趋势，再生铝已成为 当今金属材料中的亮点。我国必须迎头赶上，大力发展再生资源利用， 适当保护原生资源。 二、再生铝行业发展趋势 废铝再生利用省去了繁杂的采矿过程，而且避免了原生铝生产过 程中的大量赤泥产生，
13、也不会破坏生态环境。能耗方面，再生铝的综 合能耗只有电解铝的 5%。再生铝是节能、低能耗产业，符合循环经济 的发展方向，不属于国家重点调控的“两高一资”类产业。我国电解 铝综合交流电耗水平已经达到国际领先水平，进一步下降的空间很小。 因此大力发展再生铝产业，将是我国铝工业实现节能减排关键结构性 措施。 在铝工业发展专项规划和铝工业产业发展政策中，国家 明确提出大力发展循环经济，开发和推广高性能、低成本、低消耗的 新型铝产品，发展废铝回收再生产业，降低消耗、减少污染，提高铝 资源利用率。铝产品是可回收利用的资源，回收利用能耗低。电解铝 的使用年限平均为 15 年，1990 年以来我国电解铝增长速
14、度逐步加快， 导致可利用的废铝资源逐步增加。因此废铝回收再利用将逐步成为我 国急需解决的问题。废铝回收再利用，不仅解决了电解铝高能耗的问 题，同时有利于发循环经济。 我国铝加工所需的技术装备，已经实现国产化，国产装备高性价 比的突出优势在国际市场上具有很强的竞争力。该项目在国内技术、 国内装备等方面已经具备国际领先条件。 四、 项目建设的必要性 1、项目建设是国家节能减排的需要 世界上由人类产生的二氧化碳、甲烷等导致温室效应气体中的 1/3 是由全球工业造成的，其中铝工业占 1%，而这其中又有大约 0.4% 是来自铝加工工业（直接排放的废气） 。还有 0.6%来自发电设备（间 接排放的废气）
15、。国际铝协会制定出一个包括铝金属生产 4 个方面的 战略：生产、使用、回收和再利用。这 4 个战略是：降低吨铝金属生 产中的温室效应气体排放量产；提高铝金属生产中的能源利用率；最 大限度的实现废弃产品回收利用外资 推广轻型汽车的使用。 国家再生铝行业是国家铝工业的必要组成部份，是国家铝工业可 持续发展不可缺少的资源，是有着巨大市场潜力和发展前景的行业。 再生铝有着电解铝所不具备的优势，每吨再生铝和每吨电解铝相比节 省能源达 95%，二氧化碳和有害排放物大大减少，有利于环保。铝又 是一种完全可以回收再生，并且品质不会降低的金属。铝金属重量轻， 在各行业的应用日益受到重视。再生铝金属的快速发展，将
16、在基本上 推动我国整体节能减排工作的进程。 2、项目建设是保增长，扩内需，调整结构的需要 全球经济疲软及国际金融危机对我国有色金属产业化的影响前所 未有，铝生产企业也面临着消费萎缩、需求不振、产品价格急剧下跌、 效益严重下滑、生产经营困难的被动局面。面对国际经济发展，中国 经济发展的挑战和机遇并存，政府出台的一系列政策把扩大内需、振 兴产业和科技支撑结合起来。国家改发委把钢铁、汽车、造船、石化、 轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息列为九大支柱产业，给 予大力支持。再生铝产品可以交织于九大支柱中应用。 项目建设就是为了提升铝精深加工能力，充分利用现有资源，高 标准、高层次建设技术、装备一流
17、的再生铝生产企业，为做强、做大 贵州省铝资源精深加工产业打下区域发展基础。 3、项目建设是可持续发展的需要 我国是世界上最大的铝生产和消费国之一，提高再生铝的利用率， 不仅可以节能降耗，而且有利于铝资源的循环利用。近几年来，随着 生产和消费的迅猛增长和原铝积累的不断增加，我国再生铝资源也日 益递增。废铝的回收利用有着巨大的发展潜力。因为再生铝是金属铝 而不是矿物原料， 不需要进行冶炼加工，其生产过程可能节约大量 的能源消耗。 随着贵州省、黔东南州、凯里市三级制造业基地的形成，废旧铝 资源将迅速增加，急需建设一个高技术水平的再生铝生产基础，以提 高铝资源精深加工产业的发展，同时防止铝资源流出国门
18、。 4、项目建设是加快发展战略性新兴产业的政策需要 相对沿海城市，贵州省矿产资源、工业资源丰富，但工业发展滞 后，除三大军工企业和近年引进的企业外，整个工业基础比较薄弱， 需要快速发展低能耗、高产能的新兴产业。本项目建设符合国发 2 号 文对贵州省的工业扶持政策。 5、 项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要 本项目建设过程中，需要 80-120 名建设人员，建成后可提供 300 名就业岗位。不但可以解决当地人员就业问题，提供长期、稳定 的就业岗位，增加人均收入，而且在建设和生产过程中将沿海企业先 进的管理、技术培育给当地人员，为可以培养本土人才作贡献。 五、项目建设的可行性 1、资源的可行性
19、 自 20 世纪 80 年代初中国有色金属工业区提出“优先发展铝工业 “的战略方针以来，铝工业有了长足发展。2010 年铝产量已经超过 9000 千吨,产能已经超过 10000 千吨/年。自 1953 年对铝产品有统计 以来至 2010 年，中国社会上积蓄的铝已达 93655 千吨。这是一笔巨 大的财富，表明今后可提供的废铝资源是有保证的，且一年比一年增 长。在此需要指出的是，实际上中国社会上积蓄的废铝资源远不止以 上数字，因为中国是个机器、电器、交通运输工具进口大国，它们都 含有一些铝及铝合金工件。上述废旧铝资源为我国再生铝精深加工产 业做强、做大提供了资源保证。 2、所处区位的可行性 本项
20、目拟建于贵州省凯里市，地处贵州省的东南部。贵州省是原 生铝的资源大省，原生质铝资源丰富，保证了再生铝生产配料中的原 生铝需求。加上西部大开发主战略的实施和国家对贵州省工业建设的 重视，以及贵州省、黔东南州、凯里市招商引资工作的大力推进，东 部和南部沿海企业将注意力转移至贵州省各地。这些来自制造业密集 地区的企业以先进技术和管理费用经验，直接推动和提升贵州省再生 铝产业的技术进步。同时引进的部份制造业生产过程产生废旧物质， 带来了再生铝资源。从长远看，贵州省天然的原生铝资源优势和良好 的招商引资合作关系，必将促进贵州省再生铝产业结构和技术升级。 3、技术的可行性 本项目建设过程中，拟从全国再生铝
21、生产企业引进高层次、高技 术水平的专业技术人才，采用当前国内、国际先进的技术工艺、设备 装备。从而在人才上、技术上、工艺上为项目建设提供可靠的技术保 障。 4、人才科研力量保证的可行性 在贵州省境内，有贵州大学、贵州工学院、有色金属研究院竺高 等院校、科研院所为贵州省及本项目再生铝加工工业的发展提供人才 和技术支撑。 第三章第三章 铝加工行业竞争格局分析铝加工行业竞争格局分析 第一节第一节 中国再生铝产业发展现状中国再生铝产业发展现状 近年来，中国再生铝产业得到迅速发展，已经形成较大规模，在 全球占有重要地位。已形成了一批具有竞争力的企业,再生铝年产量 超过 5 万吨的企业有重庆新格有色金属公
22、司、河北秦皇岛开发区美金 合金公司、江苏江阴裕华铝业公司、全球金属（太仓）有限公司、重 庆顺博铝合金公司、上海万泰铝业有限公司、万泰铝业有限公司安徽 等企业。其中重庆新格有色金属公司的产量超过 20 万吨，是目前国 内规模最大的再生铝生产企业。2006 年，重庆新格有色金属公司正式 收购了在国内再生铝行业中产能居第二位的福建漳州灿坤实业公司铝 熔厂，使其产能达到 50 万吨/年，进入全球最大再生铝企业行列。 后续建成投产的中国铝循环利用的示范项目有中国铝业公司青岛 再生铝合金项目、四川益德再生资源公司投资的年产 10 万吨再生铝 项目、广钢集团广州金邦有色合金公司 15 万吨再生有色金属合金项
23、 目。 目前中国再生铝产品主要应用在汽车、摩托车以及建筑领域。在 汽车、摩托车领域的应用主要是以再生铝为主的铸造铝合金，用于生 产铝合金铸件。 第二节第二节 再生产铝型材在我国的发展状况再生产铝型材在我国的发展状况 当前中国利用再生生产的主要产品有汽车部件、医疗器械部件、 家用电器部件、各类灯饰材料、家具壁柜、各种门、窗材料和卫浴铝 材等的工业铝制品。本报告重点叙述拟生产的再生铝合金车轮毂。 我国铝合金车轮毂制造工业从无到有，日益发展壮大，铝合金车 轮正成为我国一个充满活力的新兴产业。有资料说，每年世界铝合金 轮毂的产量约 1.5 亿只，用铝量达 110 多万吨，产值约 45 亿美元。 铝合金
24、车轮毂制造业在我国只有 20 年历史，是个新兴的汽车、摩托 车零部件产业。 铝合金轮毂行业对国内汽车业的最大贡献，是满足了引进车型的 轮毂国产化需求。在国内的引进车型国产化配套中，铝合金轮毂是第 一个实现国产化的总成零部件。铝合金摩托车轮毂是我国铝轮毂的另 一大支系，年总产值约 20 亿元。近年来，我国摩托车轮 CKD 散件， 大量出口越南、印尼、尼日利亚、阿根廷等国。同我国铝加工产品的 其它品种一样，我国铝合金轮毂的价格也经历了由高到低的发展过程， 目前已经基本与国际价格接轨。小小的轮毂，转出了一庞大的市场。 国内铝合金轮毂市场主要集中在大众、本田和几个微型车厂、皮 卡厂等，以给汽车厂配套为
25、主。从车型看，高级轿车(奥迪、宝马)、 中级轿车(雅阁、帕萨特)、低级轿车(普桑、捷达、夏利、富康、奇 端)以及微面、皮卡、中面、吉普，都广泛采用了铝合金轮毂。如果 有卡车铝合金轮毂，国内高速豪华大客车会立即采用。从总体上看， 国内铝轮毂市场前景看好，但价格竞争会越来越激烈国际市场对铝合 金轮毂的需求很大。 本项目另一项铝型材的重点是建筑用铝合金型材，其市场之广， 用量之大，人人皆知。仅就凯里市及其周边县的用量就可以消化掉本 项目的型材产品。市场前景必然可观 第三节第三节 企业竞争策略分析企业竞争策略分析 一、总体营销思路及策略 经对产品及其市场的综合分析，企业确定“立足贵州省内市场， 扩展周
26、边省市市场，面向全国市场为主，积极开拓国外市场”的指导 思想。 在市场营销策略上，应注重以下几个方面： 1、先立足省内市场，同时开拓省外市场。 2、根据市场需求的变化不断改变产品组合。 3、持续不断的技术革新，保持企业在生产技术领域内的领先地位。 4、建立较为完善的服务网络，由销售总监进行针对客户的使用 服务和信息调研，以满足不同层次、不同类型用户的需求。 5、质量立足、服务取胜。 6、通过富有成效的管理，提高生产能力利用率和劳动生产率， 降低成本，以具有竞争力的价格，销售用户服务满意的产品。 7、以市场增长和市场占有率为核心，根据市场竞争状况和产品 成本的变化情况，策略性制订产品的销售价格，
27、 以适应市场变化的 需要，制订符合竞争需要的价格组合策略。 二、达产的竞争策略 公司生产的 5 万吨再生铝锭，将 2 万吨再生铝锭用于加工为各类 工业、建筑铝型材，其余 3 万吨再生铝锭外售。型材产品致力于省内、 周边省市销售。再生产铝锭产品主要销往省内、周边（重点是重庆市） 铝合金使用大的重庆市铝合金压铸件生产企业。 第四章第四章 企业市场分析与建设规模企业市场分析与建设规模 第一节第一节 市场调查市场调查 一、拟建项目产出物用途调查 拟建项目的产品： 铝型材为立足国内市场消化，向国外市场推进； 在全部产能达产时，国内、国外市场份额达到1：1。剩余再生铝锭直接 供应国内市场。 第二节第二节
28、行业市场预测行业市场预测 一、市场需求预测 铝是仅次于钢的金属材料，质量轻、强度高，具有良好的传导性、 延展性和可再生性，广泛用于建筑、轻工、交通、电气、航天和国防 等领域，在国民经济发展中具有不可替代的作用。近年来，随着合金 和加工技术的进步，铝的应用范围逐步扩大，已成为需求增长最快的 基础材料。据国际铝研究院(IAI)统计，2010 年铝合金需求量超过 4000 万吨。 从国内来看，我国人均消费仅 4.6 公斤，大大低于美国、日本、 德国等发达国家平均水平，具有较大的增长空间。随着我国进入重工 业化阶段，原材料制造业和装备制造业特别是汽车、包装、电力等行 业对铝的需求快速增长。人们生活水平
29、的提高对房地产、家用电器的 需求不断扩大，进一步拉动了铝产品消费。预期铝工业在我国将呈现 持续增长态势。“十一五”期间，我国铝消费年均增长率在 10%以上， 2010 年就达到 1050 万吨。其中包装、运输、电子、机械用铝年均增 长超过 13%，建筑及其他用铝达到 8%。“十二五”末，我国铝可突破 1500 万吨。 从当前产品市场分析，铝板带箔需求 440 万吨，缺口 230 万吨， 增长最快的是制罐料、PS 板基、高档幕墙板、车用板和铝箔；压铸件 需求 120 万吨，缺口 50 万吨，增长最快的是轮毂、发动机壳体等汽 车零部件；型材需求 490 万吨，缺口 140 万吨，增长最快的是大截面
30、 工业型材和涂层建筑型材。建筑铝型材的消费会稳定在一定的水平上， 但工业型材会有较大的增长，逐步趋向发达国家的铝型材消费结构。 建筑铝型材生产对技术和装备水平的要求较工业用大型材低，生产技 术相对简单，生产过程可在机器上连续进行；而工业型材对化学成分、 机械性能和产品精度等都要求比较严格，生产难度相对较大。我国原 有型材生产企业整体技术装备落后，能够生产工业用挤压材的企业只 有 5% 左右。为适应大型工业型材的市场需求，近年国内建成与投产 了一批以生产工业型材为主的企业，如山东丛林集团、吉林麦达斯公 司、天津柯鲁斯及西南铝业 ( 集团 ) 有限责任公司等少数企业，而 且产品品种、规格有限，造成
31、了我国普通型材产品和民用建筑用铝型 材生产能力显得较大，而工业和特殊用途型材的生产能力则显得不足， 满足不了市场需求。我国每年都进口相当数量的管、棒、型材，进口 的主要品种为工业型材和高档建筑型材等。因此今后数年内大型工业 型材将有广阔的市场前景。 二、汽车铝合金轮毂市场的分析 本报告以汽车铝合金轮毂为例阐述铝型材市场之大、之广。根据 中国汽车工业年鉴的统计数据，安装铝合金轮毂的车型集中在轿车 （70%铝轮率）、微型客（小面包）车（60%铝轮率）、轻型客（大面 包及越野）车（40%铝轮率）、小货车（20%铝轮率）上。主机厂铝合 金轮毂需求量加上零售市场，预计全国整个市场容量在 1500 万左右
32、。 国际市场上汽车铝合金轮毂的市场容量预计：美国每年度 7000 万只左右，日本 4000 万只左右，西欧在 5000 万只左右。全球需求量 预计在 17000 万只至 18000 万只之间。在国际市场上，中国汽车铝合 金轮毂制造厂商的竞争对手主要集中在日本、韩国、印度，但中国企 业的成本优势，是一般外国同行无法对抗的，具有很大的市场前景。 从上述中表明铝合金轮毂同我国铝加工产品的其它品种一样，已 经基本与国际价格接轨。小小的轮毂，转出了一个庞大的市场。 三、价格预测（销售价格不含税） 按现有市场行情，以及企业产品生产成本构成，铝锭以平均每吨 出厂销售价为 13000 元、各类铝棒型材以平均每
33、吨出厂销售价为 23000 元进行计算销售收入。 第三节第三节 项目产品方案和建设规模项目产品方案和建设规模 一、建设方案 该项目将建设再生铝深加工生产线设备及相关土建设施。 二、建设规模 达产后产品年产量为 5 万吨再生铝锭，经企业精深加工为各类工 业、建筑铝型材 2 万吨，其余 3 万吨再生铝锭直销国内市场。 第四节第四节 项目产品销售收入预测项目产品销售收入预测 项目年产规模为 5 万吨再生铝锭，则每年需消耗再生铝 53000 吨， 则项目达产期可实现每年销售再生铝锭 3 万吨，实现销售收入 39000 万元；年销售各类工业、建筑铝棒型材 2 万吨，实现销售收入 39350 万元。通过估
34、算年总产品销售收入达产年可达到 78350 万元，平均销 售收入 75000 万元。 第五章第五章 项目建设条件与选址方案项目建设条件与选址方案 第一节第一节 原材料、辅助材料供应及管理原材料、辅助材料供应及管理 一、原材料及主要辅助材料供应 对废旧铝回收国家有严格的准入政策，需要取得许可证资格的部 门才能从事废品回收，因此，在公司拟定项目建设时，公司将成立废 旧铝回收公司，专门从事废旧铝料收购，以保障企业生产所需的原材 料，节省物流的成本支出。同时与具有废旧铝回收资质的企业签订长 期供销合同，以保障生产所需。 其他辅助材料供应充足，可以从省内市场采购。 二、原材料及主要辅助材料管理 原料泛指
35、生产铝材的原辅料、辅料、包装材料。原料的流转包括 原料的采购、接收、贮存、使用等过程。企业在原材料的采购、接收、 贮存、使用等过程中应按以下基本要求进行。 1、原料的采购 采购的原料按相关的国家标准（包括产品质量标准、安全标准等） 、行业标准及其他有关规定的要求，不违规采购危险原料。原料属于 生产许可证管理范围的，必须选购获证企业的产品。原料的运输工具 等应符合运输要求。应根据原料的特点，配备相应的安全、防水、防 尘等设施，以满足保证生产质量和生产安全的需要。 2、原料的接收 企业实施进货验收制度，对于不符合质量安全要求的原料，不予 接收。对于采购回来的每一批原料，企业将按有关的规定向供应商索
36、 取有效的检验报告及其他相关证书（复印件） ，并查验它们的有效性。 3、原料的贮存 企业设置与生产能力相适应的原料场地和仓库。原料场地和仓库 应由专人管理，并建立管理制度，定期检查场地和仓库的卫生情况， 按时清扫、消毒、通风换气。原料应离地、离墙存放，并与屋顶保持 一定的距离，垛与垛之间应有适当的间隔。易燃、易爆、腐蚀性原料 应分别贮存，落实好安全防护措施。 原料、辅料的贮存中有生产加工企业应规定各种原料的贮存期的， 采用先进先出的原则安排原料的使用。 4、原料的使用 原料的领用进行相应记录，以实现产品与原料之间的追溯管理。 车间按生产需要领取原料，根据配方正确计算、称量和投料。对原料 的计算
37、、称量及投料等过程须经过两人复核，并记录结果备查。原料 的使用。 第二节第二节 地区（厂址）的地理位置地区（厂址）的地理位置 1、选址意向 本项目属于全部新建，以合理利用资金为原则，以购买国产关键 设备和必要的生产检测设备为主要目标，根据拟出资股东的资金情况， 采用厂房新建，经过反复选址认证，选择凯里市炉山工业园区虎炉公 路隧道口北侧、液化天然气项目宗地西南侧的宗地进行建设。 2、园区基本情况 炉山工业园区位于凯里西北面的炉山镇和万潮镇境内,起步建设于 2008 年，以打造现代新型工业化城市为目标，科学规划、合理布局， 加快园镇同步发展，园区基础设施等硬件环境逐步完善，招商引资成 果显著，经济
38、效率得到明显提升，扩容步伐加快，已经开工建设及投 入生产的企业达到 52 家，新兴产业园区已经形成。 第三节第三节 地区（厂址）自然环境地区（厂址）自然环境 炉山工业园区自然条件优越，无山洪危害，属于长江上游，其特 点是：温和湿润、季风明显。全年最低温度-5 ，最高温度 38.5。 第四节第四节 地区（厂址）地区（厂址）公用工程基础设施情况公用工程基础设施情况 1、高效、安全、畅通的百年交通网络基本形成。在对外交通方 面，除依托已建成的湘黔铁路、珠六复线、沪昆高速凯麻段，和正在 建设的黄平机场、长昆快速铁路、连接厦溶高速的丹寨羊甲经凯里经 黄平至余庆的高速公路外，凯里至炉山二级公路已建成通车，
39、炉山至 碧波，炉山至下司、干坝至白秧坪、碧波快速通道凯里境内等快速通 道也已经建成投入使用。这些快速通道建成后，三十分钟内可分别到 达凯里、下司、麻江。园区为了解决企业长距离货物运输，启动建设 16.1 公里长的炉山至白秧坪火车站铁路专线，同时白秧坪火车站改名 为凯里西站并进行扩容，提升其吞吐量。 2、供水供电能力得到增强。供水方面，已建成日供水能力 1.5 万吨的自来水厂，正在建设日供水能力 6 万吨的自来水厂，另外日供 水 7.5 万吨的自来水厂前期工作已完成，到 2015 年，园区日供水能 力将达 15 万吨。供电方面，已建成 35 千伏、110 千伏变电站，正在 建设 220 千伏变电
40、站。 3、园区社会服务功能逐渐完善。开工建设园区物流中心、二级 乙等综合医院、初级中学、小学、幼儿园、集贸市场、敬老院、30 万 平方米集中安置区、中心服务区、五星级酒店、公益性公墓等项目， 园区生产生活承载能力不断增强。园区已实现移动通讯全覆盖，移动 公司、联通公司、电信公司均在园区设有分公司，互联网宽带、闭路 电视已接入厂区，园区的对外交流与通信能力得到改善；为创造园区 金融服务平台，积极引进工商银行、信用社两个金融机构入驻园区设 立分支机构，前期工作已完成。 第五节第五节 地区（厂址）工业环境地区（厂址）工业环境 炉山工业园区的招商引资及工业发展跃上新台阶，工业园区经济 在工业经济发展中
41、，起到了强力的支持作用。目前，园区已初步形成 新型材料、有色金属压铸、机械加工、机械制造等骨干行业。经过省 政府的批准，炉山与碧波工业园区合并为炉碧工业园区，升级为首级 工业区园区，受到省、州、市政府的高度重视。 第六节第六节 当地施工和协作条件当地施工和协作条件 本地及周边地区具有较强的加工与协作能力。工业种类齐全，技 术人员与高等级的技术工人充足，有电子、机械、化工、计算机等各 种专业，制造业正在高速兴起，多数部件都能找到合适的供应商，并 且供应商分布在周边 700 公里的范围内，供货运输时间在约 10 小时 内，铁路、公路运输非常方便快捷。 施工方面，本地区拥有许多具备符合资质的专业工程
42、队伍、设计 队伍和勘测施工队伍，更拥有大批高素质的产业工人，完全有能力制 造出满足要求的产品。 第六章第六章 项目应用技术方案项目应用技术方案 第一节第一节 项目组成项目组成 项目建设包括建设厂房、技术服务楼等 相关土建设施，再生铝材加 工生产线的购置安装及配套装置，生产车间及环保设施建设，仓储设 施、绿化设施等附属设施的建设。 第二节第二节 生产技术方案生产技术方案 一、产品标准 产品生产全过程执行标准为国家标准 GB/T-3190-1996，GBM166- 82、3191-1998、3191-1994、6892-2000，GB/T 5237.12000 和国际 ISO9001：2000 标
43、准。 二、生产方法 1、生产工艺总流程图 装炉熔化扒渣加镁、铍等搅拌取样 调整成分搅拌精炼扒渣转炉精炼变质及静置 铸造压铸件检验包装 挤压铝型材检验包装 倒入模具铝合金锭检验包装 1、再生铝生产技术 为避免环境污染和降低金属烧损，采用当今国际上最先进专为废 铝回收用的双膛天然气熔炼炉，使有机物在炉内碳化，挥发物随即燃 烧，成为对环境无害的气体；而燃烧放出的热量导入熔炼过程，既可 保护环境又可节约大量能源。 整套设备包括： 4 台平行设置的天然气熔炼炉； 2 台静置炉； 2 套熔体转注与流槽系统； 2 套烟气处理与污染物净化系统； 2 套工艺过程自动控制系统。 熔化废料的天然气熔炼炉设有预热室与
44、熔化室，被气冷悬挂隔板 一分为二。熔炼室直接加热从熔炼室流出的热烟气间接加热预热室。 废旧铝分选 分产 品进 入下 工序 此烟气经隔板上的孔流入预热室，其流量受到严格控制以便产生 所需的预热温度，使污染物发生部分燃烧与熔化。 预热废料时污染物的热分解气体由再循环风机打入熔炼室，同时 混入一定量空气，使它们发生完全燃烧，形成对环境无害的燃烧产物。 每个室都有大炉以便用自动装炉车往室内装料。废料装于室内的“桥” 上，在此受到彻底干燥与充分预热。 炉门上方有一个大的吸气罩，能抽吸装炉时排出的烟气并送入处 理系统。天然气熔炼炉有 2 个出铝口，上口供铝熔体流入铸造机，下 口供炉放干料用。堵口由气动系统
45、操作。 静置炉用天然气加热，有 2 个燃烧嘴，在此炉内调整配合金成分， 同时能精确地控制铸造温度保持在 730。炉门的开关与炉体倾斜均 由液压系统控制。由于炉体倾斜角度控制精确，能保持熔体流量与水 平稳定，可铸出高质量的铸锭。炉门大，便于加入合金元素锭、搅拌 与扒渣。 熔体净化处理采用普莱克斯（Praxair）公司生产的 SNIF 系统。 采用这套系统时首先对扒出的热渣进行压制回收铝，而后对压实的渣 进行冷却，不需要处理室、水、压缩空气等，因而能大大减少甚至不 产生废蒸汽。 2、铝型材生产技术 根据化学成分的要求，用电解铝液、废料和中间合金进行配料称 量后，加入熔炼保温炉中熔炼，加入重熔用镁锭
46、，扒渣、搅拌和取样 分析，经调整成份合格、温度符合要求后精炼精置和汇入炉内精炼除 气，然后在铝液流经铸造流槽的过程中连续细化晶粒，并通过铝溶体 在线精炼过滤装置，去除铝熔体中的气体和非金属夹杂物，由半连续 铸造机生产出型材毛铸锭。毛铸锭精均热后在锯切机组上锯切头尾或 定寸锯切，经检查质量合格后，准备送入挤压车间。 铝型材生产流程主要包括熔铸、挤压二个过程。 1）、熔铸是铝材生产的首道工序。 主要过程为： （1）配料：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分 的添加量，合理搭配各种原材料。 （2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通 过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体
47、有效除去。 （3）铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸 造系统，冷却铸造成各种规格的铸铝合金。 2）、挤压：挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、 制造出模具，利用挤压机将加热好的铸铝合金从模具中挤出成形。常 用的牌号 6063 合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工 时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热 处理制度不同。 3、汽车铝合金轮毂生产技术 汽车铝合金轮毂生产技术是采用当前国际上最先进的半固态模锻 法。20 世纪 70 年代初美国麻省理工学院 M.C.Flemings 教授等开发出 的一种新型的金属加工工艺半固态金属成形工艺。由于
48、金属凝固过 程中，固相率达到 20%左右时，枝晶就形成连续网络骨架，失去宏观 流动性，在此过程中施以强烈搅拌，可使常规凝固时易于形成的树枝 晶网络骨架被打碎而成为分散的颗粒悬浮在剩余液相中，这种经搅动 制备的合金一般称为非枝晶半固态坯料，这种半固态坯料在固相率达 到 50%-60%时仍具有很好的流动性，可以采用常规的成形工艺如压铸、 模锻、挤压等实现金属的成形。所谓半固态模锻，就是将半固态坯料 加热到有 50%左右体积液相的半固态状态后一次模锻成形，获得所需 的接近尺寸成品零件的工艺，这是一种介于固态成形和液态成形之间 的崭新工艺。半固态模锻具有许多独特的优点:零件在模内收缩较小， 易于最终化
49、成形，机械加工量减少，半固态模锻件表面平整光滑、内 部组织致密，晶粒细小，力学性能高于压铸和挤压铸造件;成形不易 裹气，宏观气孔和显微疏松比常规铸件中的少得多;成形温度低，模 具寿命长。近 10 年来，半固态成形技术在国外获得了广泛的应用， 已逐步成为各先进工业国家竞相发展的一个新领域，被专家学者称为 21 世纪新一代新兴的金属成形技术。预计在相当长的一段时期内，半 固态成形的主要市场是汽车工业，应用最成功和最广泛的是汽车铝合 金零件。 半固态模锻法，即铸坯在含有 30%-50%液体状态下在专用锻压机 上一次快速成形，此法的关键是必须制取细小的均匀的球形晶粒锭坯,然 后按所需质量锯切成坯料，在高度自动化的能严格控制加热温度的炉 内加热到半固态。半固态机锻是在由计算机控制的自动化生产线上进 行的，具有生产率高、再现性强、尺寸精密、切削加工量少等优点， 此法在美国和德国于上世纪已进入商业化生产。同一规格的锻造铝合 金轮毂的力学性能比铸造轮毂高 18%以上,因而前者的重量可比后者的 轻 15%。当前，锻造铝合金轮毂的 75%是美国铝业公司生产的。此外， 需要说明的是轮毂的质量体系也