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1、罗田县晨光泵业有限责任公司汽车制动增压器生产线加工项目 可行性研究报告第一章 总论1.1项目概况1.1.1项目名称 罗田县晨光泵业有限责任公司汽车制动增压器生产线建设项目1.1.2项目建设单位罗田县晨光泵业有限责任公司1.1.3项目建设地点黄冈市罗田县经济开发区1.1.4项目建设性质扩建1.1.5建设规模和内容新建车间建筑面积约2500。新增机加工设备20台套、装配线两条、各类实验检测设备10台套。年产汽车液压制动增压器50万套。1.1.6 项目投资及资金筹措项目总投资2158万元，其中固定资产投资1958万元（土建投资500万元，设备投资1458万元），其他费用200万元。项目投资所需资金申
2、请银行贷款1500万元，企业自筹资金658万元。1.17项目建设工期：18个月1.2企业概况湖北罗田县晨光泵业有限责任公司位于罗田县经济开发区，紧邻318国道，公路四通八达，交通运输便利，西至中南地区重镇武汉120km，（武英高速）南距黄州90km，距京九铁路浠水站40km，距长江水道的兰溪港68km，距黄石港100km，罗田溶于武汉城市圈，为原材料、协作件以及产品的运输提供了良好的条件。湖北罗田县晨光泵业有限责任公司占地20000平方米，建筑面积4000平方米，拥有各类设备105台套，现有职工180人，其中工程技术人员15人。湖北罗田晨光泵业有限责任公司是生产汽车液压制动泵、电动真空泵真空助
3、力器和液压制动增压器的专业厂家，是中国汽车零部件工业销售总公司成员单位，也是东风车集团成员单位，隶属罗田县经济局、是民营企业。该厂始建于1990年8月。企业在“十一五”期间,投资300万元进行了改造，新建1136平方米的机加工车间，新增设备21台套，其主导产品BJ212、BJ130、NJ130、EQ145、153、140-2等车型的双管路汽车液压制动泵及制动增压器，其综合生产能力由1万套增至3万套，年新增产值420.8万元，新增利税31.5万元，产品行销全国28省市、自治区的2000多个用户，成为全国十大汽车液压制动泵的生产厂家之一。制动主缸机加工0.7孔倒角获国家专利（专利号91209427
4、13）。在制动主缸产品结构设计方面，0.7孔内倒角已申请专利，经中国专利局受理（申请号95221159.9）。从而使汽车制动主缸在设计、使用寿命、制造方面独具特色，处于国内领先水平。通过“十一五”改造，企业已形成轻、轿、中、重型汽车真空助力器5万套，各类电动真空泵5万只，制动主缸10万套的生产能力，成为罗田县汽配件行业的创利税大户。1.3项目经济效益项目达产后，年周转生产加工优质优质液压制动增压器50万只，营业收入7500万元；年应纳增值税363.2万元，营业税及附加为403万元。内部收益率40.56（税后），财务净现值4234万元，投资回收期3.28年（税后）。项目具有较好的经济效益，通过项
5、目的实施，能使企业增收、财政增效。1.4可行性研究报告编制依据（1）财政部、工信部中小企业发展专项资金管理办法（财企201296号）；（2）财政部、工信部关于做好2012年国家中小企业发展专项资金项目申报工作的通知（工信厅联企业2012122号）；（3）国务院关于投资体制改革的决定；（4）建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（5）国家、省、市相关法律法规、技术标准及规范定额（6）项目单位提供的报表和基础资料。1.5研究范围(1)建设单位基本情况；(2)项目提出的背景及必要性；(3)产业市场分析；(4)厂址选择及建设条件及建设内容；(5)建设方案；(6)环境保护及节能；(7)投资估算；(8)财
6、务评价及风险分析；(9)社会效益及结论1.6主要经济技术指标表一： 项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数据备注1项目建设工程1.1建筑工程万元50025001.1.1设备购置工程万元1458项1.1.2其他费用万元200 5项目总投资万元21586项目总投资资金来源万元21586.1自筹资金万元6586.2银行贷款万元15007建设期年18个月2011年9月2013年1月8财务评价指标所得税前所得税后8.1静态投资回收期年3.163.288.2项目投资财务内部收益率%44.7340.56 8.3项目投资财务净现值万元506042348.4总投资收益率%21.538.5项目资本金净利润率%5
7、1.828.6盈亏平衡点%24.75以生产能力利用率表示2湖北广益投资咨询有限公司第二章 项目建设背景及必要性2.1项目建设背景液压制动增压器是汽车行驶中的安全关键件，它包括液压制动主缸、液压轮缸，其特性是增压器设置在制动主缸与制动轮缸的管路上，不需要额外的动力源，不消耗发动机功率，增大制动力，可实现缩短制动距离的目的，可以用较小的制动踏板力就能使车轮制动产生很大的制动。不仅减轻了驾驶员的劳动强度而且提高了很好的安全性能，同时具有易失效环节少、维护成本低、使用广泛等优点。汽车工业是我国国民经济的主要支柱产业之一。长期以来，在我国汽车工业生产建设总存在着“重主机，轻配件”的现象，没有把汽车零部件
8、的开发、试制生产放在重要的位置上，致使汽车零部件的产品水平落后于主机的生产水平。阻碍着汽车工业的发展。为此国家在1994年发布的“汽车工业产业政策及汽车工业拓展纲要”，将发展汽车零部件给予优惠政策的支持。湖北罗田晨光泵业有限责任公是生产汽车制动泵、真空助力器、电动真空泵、制动增压器的专业厂家，已有近二十年的历史，长期与东汽、北汽、南汽等主机生产厂配套，并提供社会维修件，产品质量好、信誉度高，深受用户好评。近期与东汽公司就12VCD电动真空助力泵制动增压器供货达成协议，还与柳州汽车厂、厦门金龙旅行车有限公司、湖南同心实业有限公司等签订了供货合同，市场形势很好。湖北罗田晨光泵业有限责任公司通过“十
9、一五”技术改造，为企业的发展打下良好基础。由于家底较薄，投资力度不够，致使工艺水平不高，装备水平不高，产品档次不高，产量不大，制约了企业发展。调整产品结构，提高装备水平，开发生产适销对路，技术含量较高，具有特色的产品，与国家的相关惠民政策配套，已成为当务之急。工厂抓住汽车工业发展的机遇期，提出了完善汽车液压制动增压器关键设备改造的项目建议书。2.2项目建设必要性1、项目建设是“中部崛起”战略发展的现实要求为促进中部地区(山西、江西、河南、湖北、湖南和安徽六省)经济快速发展，中共中央提出了“中部崛起”的战略。湖北崛起战略非常重要，并寄予有很高期望。十届全国人大四次会议表决通过的“十一五”规划纲要
10、，已明确将“促进中部地区崛起”列入实施区域发展总体战略之中。纲要指出，中部地区要依托现有基础，提升产业层次，推进工业化和城镇化，在发挥承东启西和产业发展优势中崛起。这意味着，国家已全面实施促进区域协调发展战略，健全区域协调互动机制，形成合理的区域发展格局，会议要求，促进中部地区崛起，要全面贯彻落实科学发展观，坚持把改革开放和科技进步作为动力，着力增强自主创新能力、提升产业结构、转变增长方式、保护生态环境、促进社会和谐，努力建设全国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，在发挥承东启西和产业发展优势中崛起，实现中部地区经济社会全面协调可持续发展，为全面
11、建设小康社会作出新贡献。2、项目建设是对“武汉城市圈”发展的有力促进项目建设有利于促进地方经济发展，对于加快推进武汉城市圈发展的远期目标：“到2020年，武汉市率先在长江中游地区基本实现现代化，武汉城市圈提前35年实现全面建设小康目标，成为我国内陆地区重要的经济增长极之一。” 的实现有积极意义。3、 对“大别山革命老区经济社会发展试验区”的建设起到促进作用。4、 罗田不但是武汉环境的后花园，也是武汉经济发展的“后花园”。第三章 产业市场分析3.1市场分析3.1.1近几年全国汽车产销形势分析及今后需求量预测。自从改革开发以来，特别是把汽车产业作为国民经济的支柱产业之后，全国汽车的产量大幅度上升，
12、发展形势较好。1991年全国汽车总产量为70万辆，比汽车产量低谷的1990年增长约36%，1992年全国汽车总产量已突破100万辆，达到108万辆，1993年全国汽车总产量133万辆，比1992年增长21.3%，1994年全国汽车总产量为140.24万辆，比1993年增长7.05%，1995年全国汽车总需求量为156万辆，比1994年增长1.23%。2009年汽车销售1200万辆，比1995年增长8倍，特别是液压制动增压器结构简单，设计合理，不需额外动力源不消耗发动机功率，增大制动力，不仅减轻驾驶员的劳动强度而且提高了很好的安全性，在商务车、轻型车市场上有着广泛的市场前景。在我国的汽车产业发展
13、中，曾一度以中型载重货车为主要产品，造成“缺轻、少重”的 被动局面。近年来这种矛盾逐步得到缓解。随着国民经济的高速发展，公路里程的增长，尤其是高等级公路的增长，市场繁荣和人民生活水平的提高，对减轻驾驶员的劳动强度、提高安全性能的要求也不断提高。3.1.2全国轻型车、轿车保有量及预测。随着轻型车、轿车产量的逐年增加。社会的保有量也相应逐年增加。到2020年，我国汽车总需求量为2074万辆，汽车总保有量将达到15683万辆，这是在1月15日召开的中国汽车产业增长潜力与外部发展环境问题研究研讨会上，国务院发展研究中心课题组公布的对中国汽车市场的预测数字（以GDP增长速度8%为预测背景）。据国务院发展
14、研究中心预测， 2015年，汽车总需求量为1457近辆，其中轿车为1126万辆；2020年汽车总需求量为2074万辆，其中轿车为2043万辆。通过预测分析，中国0.5T3T轻型车需求完全有可能保持20年，甚至更长时间的持续、稳步、快速的增长态势，0.5T3轻型车将乃至整个汽车工业增长最重要的拉动力量，并将在不久的将来成为中国汽车工业的主体。3.1.3液压制动增压器的产销市场。目前国内有3家工厂生产液压自动增压器，为各类液压制动的轿轻、中型车配套，并提供社会维修配件。大部分水平不高，从而必须先建设后改造和为引进国外车型配套。液压制动件到目前国内有近30余家生产，为各类液压制动汽车配套及提供维修配
15、件。与真空助力器的生产存在同样的问题，重复分散度大，技术水平不高，很难适应汽车工业大批量、专业化生产要求，特别是与引进车型的配套工业大批量、专业化生产要求，配套工作进展缓慢。“十一五”未，其余两家实际形成10万套液压制动增压器的生产能力。湖北省及中南地区生产液压制动增压器，只有罗田县晨光泵业有限公司，并获得该产品的专利。3.2液压制动增压器的需求量预测。根据市场预测，到2010年来我国各类汽车的生产能力为1300万辆，其中0.5T3T轻型车400万辆。各装一套液压制动增压器，需求量为400万套。到2012年，当年汽车保有量4800万辆，其中0.5T3T轻型车500万辆，社会维修率按10%考虑，
16、需求量为50万套。2012年液压制动增压器总需求量为450万套。“十一五”未，全国液压制动增压器的产量约100万套，特别是生产厂家还不能满足装车的需要。湖北罗田晨光泵业有限责任公司是生产液压制动主缸及真空助力器、液压制动增压器的专业厂，其产品质量好，使用寿命长，深得用户的好评。多年来，东风汽车工程研究院把液压制动增压器委托该厂试制，企业还与柳州汽车厂、厦门金龙旅行车有限公司、东风汽车公司、北汽福田等生产厂家达成供货协议。3.3企业自身条件罗田县晨光泵业有限责任公司重视科技研发，在技术、人才方面有一定的竞争优势。公司有稳定的销售渠道和良好的合作关系。（1）有20多年开发、研制、生产汽车液压制动泵
17、及真空助力器的经验，有一批有专业知识和实践经验的工程技术人员，培养了一批熟练的技术工人。 （2）通过“十一五”改造，具有一定的规模，先后建成了精铸件车间，机加工车间，科技中心、购置了较先进的加工设备和检测设备。（3）汽车制动增压器于2010年1月获国家知识产权局适用新型专利证书，已形成企业的特色，在汽车制动主缸行业处于领先地位。（4）制动主缸、真空助力器、电动真空泵具有较好的销售市场，与东风汽车、柳州汽车厂、厦门金龙旅行车有限公司等汽车生产厂达成配套协议，随着社会汽车保有量的逐年增加，维修市场的需求量也非常广阔的。（5）为了满足扩产的需要，除新建必要的厂房之外，公用设施基本上能满足本次改造的要
18、求，可减少资金投入，缩短建设周期。（6）水、电、物料供求等有保障，协作件供应稳定、可靠。（7）产品的质量意识强、质量好、并有良好的售后服务，深得用户的好评。（8）管理水平较高，企业的科研、生产、经营发展较快，经济效益不断增长。第四章 厂址选择及建设条件4.1 厂址选择公司厂址选择在黄冈市罗田县经济开发区内，总占地面积18124.22平方米。 4.2 建设条件4.2.1 供电条件本项目生产线无高压用电设备，全部为380/220V三相电源，项目建设地为建设中的罗田县经济开发区，目前供电条件已成熟。 4.2.2 供水条件 罗田县经济开发区内基础设施较完备，供水量充足，完全能满足本项目生产和生活用水的
19、需要。4.2.3 交通运输条件公司厂址坐落在湖北省黄冈市罗田县经济开发区，厂址紧邻武英高速和318国道，公路四通八达，交通运输便利，西至中南地区重镇武汉120km，（武英高速）南距黄州90km，距京九铁路浠水站40km，距上江水道的兰溪港68km，距黄石港100km，罗田溶于武汉城市圈，为原材料、协作件以及产品的运输提供了良好的条件。4.2.4 自然条件1、自然气候黄冈市地处东经11424至11607，北纬2945至3140，位于北亚热带中段，属副热带东亚季风区。境内地貌类型多样，光、热、水、土的组合优势十分明显。农业资源和非金属矿产资源非常丰富。境内气候四季分明，雨量充沛，年平均降雨量111
20、6-1409毫米，年平均气温15.7-16.9，累年绝对最低气温-12.2，累年绝对最高气温40.3，是典型的亚热带季风气候。常年主导风向为冬季北风，夏季东南风，累年风向频率N13、ESE12。罗田县属亚热带季风气候，年平均气温16.4，无霜期228天，年平均降雨量 1400毫米左右，气候温和，雨量充沛，具有适合于多种农、林作物生长的气候条件。2、工程地质本厂址范围内没有影响厂址稳定及工程地质条件断裂构造存在，厂区地质构造是稳定可靠的。 3、地震烈度根据GB183062001中国地震振动峰值加速度区划图，黄冈地震振动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度7度3 m /d。 第五章 项目设计
21、方案5.1生产用物料供应与协作件关系5.1.1物料供应 物料供应见下表5-1 表51 原材料耗量表序号材 料 名 称单位数量供应渠道1生铁t300市场调剂2铝t40市场调剂5.1.2协作件关系 协作件关系见下表5-2表52 协作件表序号协作件名称协作单位1活塞皮豌贵州大众公司2O型密封圈安徽宁国中外合作有限公司3进油接头罗田县塑料三厂4前活塞弹簧江西萍乡弹簧厂5输入阀弹簧江西萍乡弹簧厂6标准件黄石标准件厂7活塞压铸件毛坯（有色）自产8缸体铸件毛坯（黑色）自产9进油接头浙江玉环联合机械元件厂5.2工艺设计5.2.1制动主缸车间（1）车间现状该公司目前是一个生产多车型、多品种的制动主缸、制动分泵、
22、离合器总泵、离合器分泵、电动真空泵、液压制动增压器等汽车泵类零（部）件专业厂，其中以生产液压制动增压器和制动主缸的生产为主，其主导产品加工最复杂，要求高、附加值高。该厂现有各10万只的生产能力。该公司现设有泵一车间、泵二车间两个泵类零件机加工车间，泵二车间为专门的液压制动增压器加工车间，泵一车间为电动真空泵和其它泵类零件加工车间。两车间机加工设备类似。目前车间存在的主要问题是设备老化、后劲不足，缺乏高效高精度的深孔精加工机床，满足不了新型车型对制动主缸、电动真空泵和液压制动增压器提高质量要求的需要，此外，还存在厂房面积不足的问题，因此急需改造。（2）设计原则A、批量生产、走规模效益之路；B、关
23、键设备定制，满足产品技术急需；C、选用先进、高效、成熟的国内配套设备，满足需要。（3）生产工艺说明A、产品结构特点本项目采用专利技术进行改造，主要特点为：汽车制动液压 增压器包括液压制动主缸、液压轮缸，其特性是汽车制动液压增压器设置在液压制动主缸至液压制动轮缸的管路上，有不等缸径液压缸体，在不等缸径内设有起匹配的不等活塞、加载弹簧、密封圈、挡圈油压输出端、端盖及油密封圈将分成的A、B、C腔；在不等径活塞上设有卸荷阀，在端盖上设有油压输入端，不等径活塞的大径端面及端盖内端面分别在腔两边，不等径活塞的小径端面在腔右边，所述端盖通过密封圈与液压缸体密封螺纹连接，端盖上的油压输入端通过油管与汽车液压制
24、动主缸的输出端密封连通，油压输入端还与腔连通并通过卸荷阀通道与腔连通，所述腔通过油压输出端及油管与汽车轮缸连通，所述卸荷阀与不等径活塞轴向滑动连接。本实用新型结构简单、设计合理、不需要额外动力源，不消耗发动机功率，增大制动力、可实现缩短制动距离的目的，它可以较小的制动他踏板力就能使车轮制动器产生很大的制动，不仅减轻了驾驶员的劳动强度而且提高了很好的安全性能，同时具有具有易失效环节少，维护成本低、适用广泛的优点。B、产品质量要求从产品图纸和技术要求看，保证质量的关键和加工难点在于主孔。尺寸范围及精度：主孔长度：120。+0.3-180。+0.25主孔直径：27。+0。-.38-25.4。+0.0
25、52表面粗糙度：主孔：Ra0.2-Ra0.4其它：RA1.6、ra3.2、Ra6.3硬度：铸件需经热处理，硬度HB85-90性能：装配后应100%在90kg/cm2压力下做性能试验，在工作压力下持续三分钟，任何部位不得渗漏，且压降不大于3kg/cm2。C、工艺过程工作缸径、增压缸径以孔加工为主，质量要求尤以表面粗糙度要求很高。为了保证质量，又要能高效率，大批量组织生产，工艺安排和设备选择都要与此相适应。对该厂该产品适宜的工艺路线如下：车缸孔打工艺孔车安装面车卸荷孔面钻安装孔车端盖连卸荷盖钻工端盖钻功卸荷盖缸体铰孔缸体珩磨装配检测包装（4）设备选择及比较轴孔类零件或盘套类零件加工方法很多，针对工
26、作缸、增压缸的批量生产，一般应选择满足质量要求的高效率设备进行加工。考虑到工艺投资规模及柔性等多种因素，本次设计大部分工艺过程选用工序集中方式。工作缸、增压缸加工最为关键。主缸孔加工由两类专用设备完成，一类为数控转塔自动车床，它完成主缸孔及其端面的粗加工及半精加工。该机床为两座标连续控制的数控车床。采用日本FANUC-OT-MATE系统，机床配备有四工位数控刀架，可进行对内外圆柱面、锥面、端面、弧面及公英制螺纹的加工。此外还配备有一个程序控制的六工位转塔刀架，由机械、电气、液压一体化控制，可实现多刀多刃进行切削、钻孔、镗孔、倒角等大部分工序。该机床功率大、高刚度、高精度，是强力切削型的高效率加
27、工设备，适应于多品种多工序的生产。另一类高效珩磨机床，它完成主缸孔的精加工，保证其质量要求。要适应制动主缸高精度（表面粗糙度很低）大批量生产方式，购进高精度珩磨机，不管对于铸铁件材质的制动主缸，还是对铝合金材质的制动主缸，都有其相应珩磨机，珩磨直径1-200mm，珩磨长度1-300mm（最大行程长度300-400mm），在此范围内分多种规格，如VS530、VS8-40等，每一种型号珩磨机其孔钻铣螺纹孔（出珩磨转速有一定范围，珩磨行速度连续可调。该系列珩磨机一般为多工位多磨头同时加工，工作台有直移式、回转台式多种，有的机型还配备有机器人操纵方式，有的甚至形成整条珩磨自动线。根据本厂生产要求与经济
28、实力，可以选择四工位三磨头珩磨机作为侯选机型，产品价格适中，有一定技术含量，能满足本厂批量生产需要。其它采用数控回转台组合钻铣床加工，既能保证较高的生产率，又具有较好的柔性，满足不同品种规格的制动主缸螺纹孔批量生产要求；两个进油孔内表面由于都有一个凹槽，不能采用钻铰工艺，故采用简易数控车床加工，以满足多品种产品批量生产的需要；采用专用钻床钻削安装孔。5.2.2装配车间（1）车间现状目前液压制动增压器、真空助力器、制动主缸、电动真空泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵的转配任务均由装配车间承担。除总成的装配任务外，还承担自制件的清洗、表面涂漆实验、包装任务。是自制件清洗涂漆后与外协件（密封件、橡胶件
29、、塑料件、五金件、标准件）进入装配线。完成装配、检测、成品检查、包装、入库的任务。该车间现有4台试压、试漏电组检测设备，一条仅8米的皮带运输机以及手动工具。存在的问题：由于作业面小，且且清洗涂漆均在车间内，工作环境较差，工作场所十分拥挤，工人劳动强度大，作业环境满足不了产品清洁度要求。从而影响了产品的总体性能。在装配线上的在线检测手段不全，影响了产品的的装配质量。手工操作生产效率低，产品数量得不到保证。（2）生产任务与生产纲领本次改造所有产品零件的表面涂漆、镀锌、粉末涂装均要求在进入装配车间之前完成（外协）。本车间的任务仅将合格零件以协作件进入装配线进行装配。新建液压制动增压器混合装配线（40
30、米）2条。原8米装配线用于真空助力器及制动主缸总成装配。完成转配、试压试漏、在线检测、成品检查、成品包装直至入库的任务。（3）工艺流程：本次技术改造后，产品质量品种及产量均有较大幅度的增加。但其装配工艺大同小异。为形成生产规模必须加强管理，将产品零件、部件、总成、协作件分类管理。本次技改，着重与对液压制动增压器的装配质量控制，形成规模生产能力。因此要尽可能的选用（或自制）较先进的在线检测设备，配制必要的汽动装配工具及机械。减轻工人劳动强度，提高产品质量。装配工艺流程液压制动增压器装配工艺流程泵体部件装配中器体零部件清洗活塞总成前输出阀总成后输出阀总成进、出油接头、螺钉、垫总成密封性检测试压检测
31、包装入库。 （4）设备选用说明新增液压制动增压器装配线2条，长40米。新增液压制动增压器在线检测的成品检测机10台，渗漏试验机各10台。增加必需的装配电动工具。第六章 总图 6.1总图 厂区由生产区、库区、办公区和生活区等组成；在尽量满足工业生产人流、物流分离，互不交叉干扰的基本原则基础上做到：方便生产，物流路线短捷；内外协调，适应自然条件；道路通顺，便于管理，方便生活；安全可靠；环境良好；用地合理等，力求社会效益，生产效益，环境效益均符合要求的总平面布置。总平面布置原则总平面布置依据国家现行工业企业总平面设计规范（GB50187-93）、建筑设计防火规范（GB50016-2006）及厂区基础
32、设施条件和地勘气象部门提供的当地自然环境条件进行，平面布置原则上结合厂区地形气象条件。考虑总平面布置的前提下，满足生产工艺、流程、安全、防火、卫生要求。充分合理利用现有土地，减少工程投资。合理、紧凑的布置建筑物，保证工厂的原料及成品的运输路线的短捷、畅通、不交叉。根据以上原则，生产车间和仓库与厂区的污染源分开，形成洁净区，仓库、变压器、泵房环绕主车间布置，形成生产辅助区，有利于管网布置、节约能源。厂区的竖向布置应有利于雨水通过路面排出，道路按双排车道设置，满足工程的运输要求。规划功能分区总体规划原则遵循环境的要求，做到厂区功能分区明确、人流物流分开、开通运输路线合理短捷、绿化面积厂区总体环境要
33、求。竖向布置竖向布置原则：本厂区地形比较平坦，拟采用平坡式竖向布置系统，保证工厂在生产物料、人流上有良好的运输通行条件；合理确定各车间和其它各类用房的设计标高；厂区排水采用管道系统排水，配备必要的排水构筑物；厂区整平坡应在1%3%之间，以顺利和尽快地排除厂区内的雨水；尽量减少建筑物基础与排水工程的投资；解决厂区防洪工程问题。6.2运输湖北罗田晨光泵业有限责任公司位于罗田县经济开发区，紧邻318国道，公路四通八达，交通运输便利，西至中南地区重镇武汉120KM，（武英高速）南距黄州9OKM，距京九铁路浠水站40KM，距长江水道的兰溪港68KM，距黄石港100KM，罗田溶于武汉城市圈，为原材料、协作
34、件以及产品的运输提供了良好的条件。工厂所用原材料、外购件、外协件的运入及成品的运出，均由工厂职工承包的运输车辆负责，工厂内毛坯、半成品、成品的转运，厂内叉车负责。外协件也可由配套厂家送货上门，成品也可由需求单位到厂提货。运力不足时，可委托县运输部门解决。6.3仓储本次改造不新建仓库，充分利用现有仓库面积及调整生产车间剩余的面积。要加强物资管理，加强周转，保证生产的需要。第七章 劳动安全、消防与节能7.1劳动安全措施本项目建成后劳动定员80人。为贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，公司在生产过程中制定严格的规章制度，对新工人实行先培训，经考试合格后再上岗，对在岗工人经常进行有关安全生产的教育，
35、宣传安全知识，不断增强安全意识，严格按照规程操作。7.2消防措施 7.2.1设计依据： 建筑设计防火规范GB500162006， 室外给水设计规范GB5001320067.2.2防火设计本防火设计贯彻“预防为主，防消结合”的方针总图设计各厂房之间，建构筑物间按防火规范的要求，保持一定的安全距离。各车间根据生产性质形成界区，界区间以道路隔开。厂房内凡有可燃性气体的设备、管线有可能造成泄漏的地方，电机设备采用防爆、正压通风或排风，厂房能敞开或半敞开的尽量做到敞开或半敞开，房顶多采用防火、防腐的轻质材料；电器设计中尽量将能产生点火花的设备放在远离现场的配电室。厂区道路做到人行道、货道、产品道分流。既
36、原料、燃料、产品运输车辆不进入厂区，以减少因事故引起的火灾。7.2.3消防设计说明 项目工程由生产厂房和辅助厂房组成，消防给水按一次火灾用水量计算。消防水管为150mm出口为80mm。 消火栓布置在一次必给水管网上，每隔30米左右安装消火栓一个。 除上述设置固定灭火设施外，并设置一定数量的手提移动小型灭火器材，以利于扑灭新起火灾。7.3节能措施7.3.1节能方针节能是我国发展经济的一项长远发展战略。2006年8月6日国务院关于加强节能工作的决定（国发200628号），其中指出：坚持节能与发展相互促进，节能是为了更好地发展，实现科学发展必须节能；坚持开发与节能并举，节能优先，效率为本；坚持把节能
37、作为转变经济增长方式的主攻方向，从根本上改变高耗能、高污染的粗放型经济增长方式；坚持发挥市场机制作用与实施政府宏观调控相结合，努力营造有利于节能的体制环境、政策环境和市场环境；坚持源头控制与存量挖潜、依法管理与政策激励、突出重点与全面推进相结合。7.3.2节能措施7.3.2.1管理措施加强控制设施，减少因操作不当带来的材料及能源损失。设置专门的能源及材料管理机构，检测各部门能耗及节能情况，并制定奖惩制度。7.3.2.2工艺节能工艺设计的节能原则是：在满足工艺条件、保证产品质量的前提下，选用节能效率高的设备、缩短工艺流程，采用新工艺、新技术，达到节约目的。在设计中，生产线采用国际上最先进的流水生
38、产线设备。7.3.2.3给排水节能在供水系统的各个环节上均设水表计量，以便分级核算成本，达到节水目的。在设备选型上，采用高效节能设备，以节约能源。7.3.2.4电气节能生产工艺设备和各种辅助设施所配备的电机均采用新型的Y系列或变频调速电机。照明灯具选用新型的高效节能型日光灯分片控制，厂区道路照明设光控装置，节省照明用电。7.3.2.5节能其他措施保证总图布置上工艺流程顺畅、短捷，生产车间内设备顺流向布置，减少管路长度和车间内部运输距离。准确进行负荷平衡、热平衡、水平衡和物料平衡方面的计算，使所选设备及其能力与生产规模一致，并对所有热力管道和设备采取保温措施。第八章 环境保护8.1环境影响评价的
39、依据和标准设计依据地表水环境质量标准GB3838-2002环境空气质量标准GB3095-1996污水综合排放标准GB8978-1996工业企业厂界噪声标准GB12348-90锅炉大气污染物排放标准GB13271-2001设计采用的标准大气环境质量执行：GB3095-1996环境空气质量标准的二级标准；环境噪声质量执行：GB3096-93城市区域环境噪声标准的类标准。废污水执行：GB8978-1996污水综合排放标准的一级标准；废气执行：GB16297-1996大气污染物综合排放标准的二级标准和GB13271-2001锅炉大气污染物排放标准；工厂噪声执行：GB12348-90工业企业厂界噪声标准
40、的类区域标准和卫生部、国家劳动总局颁发的工业企业噪声卫生标准（试行草案）。8.2环境影响分析8.2.1项目区环境质量现状项目建设地址位于罗田县经济开发区，水、大气、声环境质量良好，道路、给排水等市政基础设施齐全，为公司的发展提供优越的条件。8.2.2环境影响分析运营期间环境影响分析运营期间水环境影响分析本项目废水主要为项目产品生产车间的含油废水、含酸（碱）废水和生活废水。运营期间环境噪声影响分析本项目噪声主要来源于车间机械运行噪声。运营期间固体废弃物影响分析本项目固体废弃物主要有污水站产生的污泥以及场区生活垃圾。8.3污染防治与处理措施8.3.1运营期污染防治措施运营期水环境影响防治措施厂区内
41、针对含油废水建立了“气浮+物化”污水处理系统。本项目产生的废水直接通过场区污水收集管网排入污水处理系统，经统一处理达到GB8978-1996污水综合排放标准的一级标准后排放。运营期声环境影响防治措施本项目噪声主要来源于车间机械运行噪声。且各种机械的噪声声级均在100 dB（A）以下，在采取减振降噪措施后，通过距离衰减和厂房屏蔽，项目厂界噪声影响值均可以达到GB12348-08工业企业厂界环境噪声排放标准类标准中昼间65dB（A）、夜间55dB（A）的要求。运营期固体废弃物防治措施本项目固体废弃物主要为污水站产生的污泥以及场区生活垃圾。生活垃圾及污泥经集中收集后交由当地环卫部门集中清运处理。8.
42、4综合评价与结论 综上所述，本工程在切实落实上述各项污染防治措施，执行清洁生产、清污分流和达标排放的原则，认真贯彻“三同时”制度，确保环保设施正常运转，所排污染物达标排放，满足污染物排放总量控制要求，保证充足环保投资的前提下，本项目的建设对周围环境产生的影响不大，并将产生较好的经济效益和社会效益。第九章 项目招标内容9.1总则10.1.1为保证罗田县晨光泵业有限责任公司汽车液压制动增压器生产线建设项目建设招标投标工作公开、公正、公平地开展，规范建设工程项目招标投标工作，促进招标投标工作规范化、程序化、科学化，特编制本方案。10.1.2本方案编制的依据是中华人民共和国招标投标法、中华人民共和国建
43、筑法、中华人民共和国合同法、湖北省建筑工程招标投标管理办法、建筑工程招标投标规程等有关法律、法规。10.1.3本方案仅适用于罗田县晨光泵业有限责任公司汽车制动配件生产线建设项目建设工程的招标投标。10.1.4建设工程招标投标是指建设工程项目发包方通过发布招标公告或者向一定数量的特定承包商发出招标邀请的方式发出招标的信息，提出建设工程项目性质及其数量、质量、技术要求、竣工期以及对承包商的资格要求等招标条件，表明将选择最能够满足要求的承包商与之签订合同的意向，由各有意承包的承包商作为投标方，向招标方书面提出自己拟提供的报价及其它相应的招标条件，参加投标竞争，经招标方对各投标者的报价及其它条件进行审
44、查比较后，从中择优选定中标者，并与之签订承包合同。9.1.5本项目招标投标遵循的原则公开、公平、公正和诚实信用的原则。9.1.6本项目招标投标活动不得违法限制或者排斥、本部地区以外的投标人参加投标，不得以任何方式非法干涉招投标活动。9.2招标内容9.2.1招标范围罗田县晨光泵业有限责任公司汽车制动增压器生产线建设项目的勘察、设计全部进行招标。项目的建筑工程、安装工程全部进行招标。项目的工程监理全部进行招标。工程所需设备采购活动实行全部招标。工程所需的重要材料部分进行招标。项目其他工程进行部分招标。9.2.2招标组织形式该建设项目的建筑工程、安装工程、监理、重要材料及设备的采购活动采用委托招标；
45、工程地质勘察、设计和其他采用自行招标。9.2.3招标方式该建设项目的建筑工程、安装工程、监理、重要材料及设备的采购活动采用公开招标；工程地质勘察、设计和其他采用邀请招标。9.3项目进展情况本项目为罗田县晨光泵业有限责任公司汽车制动增压器生产线建设项目，目前已完成项目备案，备案号为：罗发改备案201107号，建设用地规划许可：地字第（2010）069号，土地证：罗田国用（2010）第01033号，环境影响评价：罗环函201134号，完成了项目产品生产线图纸设计，并项投入资金300万元，用于项目的土建工程，完成项目形象进度的13.9%。9.4工期安排根据项目建设的紧迫性和上级部门对项目建设的要求，参照类似项目建设经验，初步安排如下：编制项目建议书及可研报告并上报审批 2011年56月；初步设计及施工图设计（包括审批时间） 2011年78月；土建工程施工 2011年92012年4月；设备采购 2012年58月；设备安装 2012年910月；设备交付及安装调试、人员培训 2012年1112月； 项目投产 2013年元月。