1、一、工程、机械类1、公共场所空气卫生质远程监控平台项目简介：为精确分析各公共场所的总体空气卫生质量，尤其是人口密臬或流淌量较大的社会公共场所，迫切须要建立一杰信息传输速度快、效率高、性能牢靠的空气卫生质量监测平台。研制的空气卫生质量远程监测系统可实现各监测子站的空气卫生质量信息的远程传输与整个监测区域内空气卫生质量的实时分析、监控、报警和预警，为刚好实行必要的应急措施供应决策支持，具有重要的社会意义和实际应用价值。空气卫生演量远程监控平台依照我国公共场所卫生监测技术规范(GB/T17220-1998)和公共场所卫生标准与检验方法(GB/T18204.118204.30-2000)。系统组成：系
2、统由传感器、信号调理电路、现场单片机采集终端、无线数据传输模块、现场监测计算机和远程监控中心主站等软硬件组成，并可预留通风空调与水泵的限制接口。功能榜点：监测温湿度，风速、一氧化碳、二氧化碳等.并可依据用户霜求增删被测参数；监测参数的现场无线数据监测与远程网络化监控：数据传输可选择应用现有Internet网络或GPRS/CDMA移动通讯网络：中心主站全天候盟测和参数的数裾库管理；可用于商场、超市.宾馆、浴室、泳池，舞厅、电影院及地下车库等公共场所的空气卫生质量监控。便携式投球训练仪投球训练仪使投球手有机会在真实的条件下进行训练，熬炼投球、控球的技术实力。投球毯训练仪可为运动员供应成为艰苦竞赛状
3、况中的真正投球手所常的职业运动员品质的上场投球阅历。用高科技为训炼供应精确的量化指导,以达到事半功倍的成效。系统缎成：系统主要由投球毯、主控仪、终端检测装置、无线数据传输模块和1.ED显示屏组成。图示出了系统结构福图和训炼仪器的投球毯与主控仪的实物图。功能钟点：投球训练状态的无线监测，可给出运动员编号、训炼组次、击中率、击中位置、球速等指标；仪器体积小、便携性好，界面友好、操作简洁；投球碰的抗疲惫设计，牢靠性好；配叠软硬件已实现自主化，具有艮好性价比；可推广应用于网球训练仪等箕他体育训练设备。2、镁合金产品制造技术的探讨项目筒介：项目一目前巳研制开发胜利的有关“轻量化材料幔合金制造技术及装备”
4、技术项目有：1、AZ31陵合金丝A液挤压成形技术由于镁合金为的排六方黄体结构，常温燮性较差，因此丝材和棒材的传统制造技术挤压或轧制工艺不适合于镁合金型材的制造。但镁合金热液挤压技术不但能大大提高镁合金的常温复性，还能提高镁合金的抗拉强度。该项目“镁合金丝材或棒材温静液挤压制造方法及其挤压模具”巳申请国家独创专利，专利申请号200710071787.Oo2,固体热挤压成形铁合金车轮制造技术镁合金轮较巳有制造技术都是用液态镁合金以侨造方式进行加工,但侨逵镁合金轮较普遍存在气孔、缩松等缺陷，而且在加工过程中镁合金液体挥发严峻。和铸造镁合金轮般相比，固体热挤压镁合金轮筱具有更细小的晶粒、更致密的组织、
5、更合理的纤维分布及更好的力学性能，而且没有侨迨缺陷。本独创适合于汽车、摩托车、电动车及童车等各种交通运输工具轮载的加工制造。该项目巳获得国家独创专利授权,项目名称为“固态热挤压镁合金轮毂的成形装置及箕成形方法”，专利号200510010214.8。3、精冲铁合金曲轮制造技术篌合金精冲齿轮具有质量轻、导热性好等优点，是目前广泛运用的塑料齿轮的优良替代产品。精冲镁合金齿轮在国内属创新产品。现已开发胜利精冲铁合金制迨技术及模具。4、旋压供合金车轮制造技术（正在研制）旋压轮毅技术由于不受尺寸制约、产品美观、性能良好、节约材料、节约能源等因素，其发展势头良好，但国内尚未开展镁合金轮毂旋压成形技术。此项目
6、正在研制中。5、热挤压铁合金汽车京振通外壳（正在研制）该项目可解决目前国产汽车减振器还存在的：制作工艺困难、壳体停建简洁开岸漏油及减振器自重过大等问题。此项目正在研制中。项目二畏合金将车轮蒙固态热挤压成形装置及制造工艺轮般是轿车的关键部件，传统的制造方法多采纳钢板冲压成形、铝合金压铸或挤压成形。为减轻汽车重量，最近国外轿车已起先果纳铁合金轮较，并渐渐成为一种发展趋势。因为在全部好用金属中镁合金是最轻的，比重仅为铝的2/3,所以钱合金轮费的喊重效果最为明显，另外镁合金的减振性还优于铝合金。目前国内外生产的快合金轮毂多以压饼工艺为主，产品存在很多如缩孔、疏松等铸造缺陷，而且液态镁合金还存在易挥发、
7、易燃烧等平安隐患。本项目采纳固态热挤压工艺制造铁合金轮般，不但避开了上述液态压铸铁合金轮敦的各种缺陷，而且还使镁合金轮般的力学性能明显提高。镁合金轿车轮毅固态热挤压成形装置采纳可控温成形模具，在镁合金超塑性温度范围内采纳等温方式进行热挤压成形。目前国内固态热挤压镁合金轮殿市场处于空白状态，假如本项目开发胜利，仅国内市场需求就特别广袤。假如将未能都分打入国际市场，经济效苣将特别显著。本专利项目适用于各种型号的国产及进口轿车轮毂、摩托车轮毅及电动车轮毅等。功能钟点成桂华指标：固态热挤压成形镁合金轿车轮蚣轮盘力学性能指标达到：抗拉强度。b324（WPa、延长率628%、冲击韧性212JaOXIOn1
8、n2无缺口试样八旋转弯曲疲惫强度。疲惫28（）Mpa（5x107次）。动态弯曲疲惫性能、动态径向疲惫性能及冲击物性等性能指标应满足GB/T5334-1995车轮性能要求和试验方法和GB/T15704T995轿车车轮冲击试验方法国家标准。效益分析及应用Ir景：依据国家汽车工业“十五”规划纲要.2005年我国汽车产量已到480万箱.2007年我国汽车总产量实际已达750万辆，其中2/3强为轿车，按每辆轿车用4个固态热侪压镁合金汽车轮较保守计算，届时仅国内市扬就须要1280万个固态热挤压镁合金汽车轮较。目前铁合金汽车轮较销售价格般低为400元/个，所以总产值为51.2亿元.假如只占有特别之一的国内
9、市场份嚣，产值也将达到5.12亿元，利润可达1536万元（按3%保守利润率计算）。假如再考虑部分出口及摩托车、电动车市场，效益将更可观。生产条件（资金及其他条件）：须要3000吨以上压力机1.台，加热炉二台，其他后处理设备多台，生产厂房面积约500平米以上。总投资约800100O万元。该项目现已获得国家独创专利，专利号2Q05K）O1.O214.8专利权转让100万；专利权买断500万.3、高效切削加工技术与装备开发项目筒介：以航空航天、汽车和模具制造中典型加工材料和结构的切削加工为背景，采纳先进试脸和数值分析手段，深化分析困雉加工条件下材料的切削现象和过程，探讨具有针对性和好用性的高效切削加
10、工技术，开发高质量、高效率、高刀具寿命加工的工艺装备。具体内容包括以下三个方面：1、制造工艺优化技术借助试验和数值分析，探讨切削过程中的切削力、切削热、刀具磨破损和加工质量，建立刀具寿命愤料模型，优化切削参数.设计装夹方案、制定合理加工工艺。2,刀具开发与国产化针对透口刀具价格高及现有国产刀具不合格状况，在我探讨所先进设备支持下，开发高效国产化刀具,包括国产化刀具棒料选择、材料比方、烧结工艺、刀具涂层结构设计和涂层材料选择以及刀具制备。3,切削装备设计与开发针对某些材料切削过程温度高、切屑简洁积累（产生积屑瘤、粘刀）以及刀具磨损严峻状况,采纳冷风切削、MQ1.切削等方式，并针对具体材料加工过程
11、进行具体设计，改善发生和传输系统结构设计,优化系统参数；开发高温加工（高温敦化工件加工区域）与冷却加工（冷却刀具）的复合加工系统。功能特点或性能指标：在计算机中模拟刀具和工件切削过程，通过视察不同切削条件下的刀具磨损和加工质量，进行切削参数、刀具参数和加工工艺的优化选择；开发可代替进口刀具而保证加工效率、加工质量的低成本国产化刀具：设计与开发新型切削加工装备.实现高效、高性能切削加工。效益分析及应用苜景；先进加工工艺和装备是增加产品竞争力、占据市场的关键因素。该项目是一项与加工制造业紧密相关的项目，高效加工工艺的开发将进一步提升现有加工制造水平，国产化刀具的研制能够有效降低生产成本,新型制造装
12、备将更大程度上提高加工效率和加工质量1,因此，该项目能终为企业带来显著的经济效益，建立完备的机械窣部件加工制造效率和精度保障体系，该项目将具有较广袤的应用前景。4、闭环限制的激光复合焊接技术项目简介：一种激光焊接三片爆罐身薄板的接头对准装置它由靠模、可转动夹具、支架和气动装置等阻成,其中靠模主要由外模和内模组成，可转动夹具共有两个，每个夹具由夹座和若干夹头组成。在气动装置推动下，外模向内模靠近，使其间距为福身极厚与允许误差之和；两夹具夹紧罐身薄板并绕轴相对运动使两接头靠近。这样既:成小焊接母材接头间的间隙，又矫正两薄板接头旁边部位的变形，还避开两个接头产生搭接，确保接头对准精度。功能”点或性能
13、指标1既能减小激光焊接三片增罐身薄板接头间的间隙，又能矫正薄板两接头旁边说他的翘曲或歪扭变形，还能避开两个接头产生搭接，确保接头对准精度。效拄分析及应用酋景：激光焊接时热影响区很小，工件不易变形：埠经细小、光滑美观，三片帽罐身焊接后可以干成粘贴标签；焊缝性能1.股高于母材，焊后成型加工性能好，在储运过程中不易破损、泄漏；不加填充料，无污染；便于自动限制。三片罐罐身激光焊接与电阻理相比,质量好，工序少，对于大枇量生产很有经济意义。三片城的需求数量不断增长，作为一种优秀的焊接方法，激光耀接受到人们的重视。生产条件（资金及其他条件）基本条件：须要一台功率100oW左右的C02激光器,一台与之配套的数
14、控机床，须要基金约60万元人民币。假如安装在生产段中，则依据生产线的状况而定。针对柳州五类汽车联合发展有限公司提出的如下技术求：1、焊接缺陷（烧穿、漏洋及洋筑不匀称等）的分析与解决；2、焊接工艺中自动化技术的应用。果结闭环限制的激光复合焊接技术.具体杆征如下：1）激光与其他能源结合对工件迸行焊接，如激光一TIG复合焊接，等等，可以发挥激光与另外一种能源各自焊接的优势，通过调整激光或另外一种能源的大小以及其他工艺参敕，可以适应不同厚度的工件焊接，也有利于减小焊接应力、消退焊接缺陷；2）采纳在鼓闭环限制技术,实时检测焊接状态参数，调整工艺除数,提高焊接稳定性和旱缝质量；3）集成一个数字化、智能化的
15、激光复合焊接系统,该系统具有三维焊接实力，具有自动跟踪识别功能。5、一种新型精密密度测试仪项目蔺介：技术府点：1 .精度高，可以达到0.1精度；2 .成本低；3 .可以干脆显示密度值，测定效率高。应用范Bh各种固态物质密度测定，可以应用于物质鉴定、致密性分析等。市场前景：在国内市场还没有该设备，但人们在矿物开采、物质鉴定以及材料致密性探讨中特别急需快速、高精度密度测试设备,因此该设备具有很好的市场前景。另外，该产品投资少，见效快，特别适合小型投资。6、非线性有限元仿真技术项目筒介：住于清华高校工程力学系的“高级有限元中心二以非线性有限元软件ABAQuS为依托，长期致力于解决工程领域的有限元问领
16、自19992002年作为该软件在中国的唯一技术支持与服务机构以来，先后承接了肮空、机械、土木、水利、材料.船舶、冶金、交通等领域的各种结构的静态和动态分析,如应力、变形、振动、冲击、热传导和对流、质量扩散、声波、力电耦合分析等.ABAQUS被广泛地认为是功能最强的有限元软件，可以分析困难的固体和结构力学系统，特殊是能够驾驭特别浩大的问题和模拟非线性的影响。它具有丰富的单元模式，如杆、柒、刚架、板壳、实体，无泯体元等；可以模拟广泛的材料性能，如金黑、橡股、壁料、钢筋混凝土、弹性泡沫、岩石和土填等。ABAQ1.iS有两个主婺的分析模块：ABAQIJS/Standard供应了通用的分析实力，如应力
17、和变形，热交换.质量传递等；ABAQuSZExp1.iCit应用对时间透行显式积分的动态模拟，供应了应力/变形分析的实力（这种显式积分的应用使得ABAQUS/Exp1.icit为处理那些包括困难接触条件的问题供应了强有力的工具,例如在加工过程中常常发生的冲压和傲压）。软件系统还包括其它的几个部分。ABAQUSZAqua扩展了ABAQiJS/Standard的功能，应用于海洋采油结构系统的分析，包括高柔韧性的系统，如深水下的升降器和管道系统。笔者自1997年进入该试舱室攻读溥士学位以来，在非线性有限元领域积累了大量的工程阅历，愿以横向课题的形式承接包括中国石油集团工程技术探讨院提出的“浅海晶凝土
18、平台技术探讨”在内的各类有限元询问项目O7、预应力钢丝缠绕剖分一坎合技术项目筒介：主要探讨预应力钢丝缠绕技术、预应力剖分一坎合技术及其在重型承我机架，预应力重型大直径工作缸和重型横梁设计制迨方面的应用。重型装备的建设由于制造难度大、成本高、周期长而风险大。在重里液压机上突出表现为巨大压制载荷所导致的巨大结构与现实重机行业制造实力之间的冲突。本项目的技术关键将伴随着这一冲突，本技术采纳新设计、新结构，充分利用现实的加工制造实力，保证压机的强度、刚度和疲惫寿令，保证压机性能指标符合高质量精密模傲件的生产要求，保证压机能够长期稳定牢靠地工作。近几年，本人所在的试验室时重型模锻液压机建立的关键技术和液
19、压机的关键零褂件与子系统进行技术攻关，目前基本形成我国重型装备设计与制造的自主创新技术路途和新技术规范。正在担当350MN涡轮盘模锻液压机及360MN厚壁铜管垂直挤压机的设计任务。本技术不仅是重型液压机，还是重型轧机、水轮机转轮、重型容器等各重机领域设计和制造急需的技术，它的广泛应用标记着一种适合中国国情，具有世界先进水平新的重型装备技术体系在重机领域得到了真正意义的工程应用和工程化、好用化。8、馍合金压铸工艺优化探讨项目传介：本项目以淆华一东洋镁铝合金成型技术开发中心为依托，采纳现有650t镁合金压铸机一台及全套镁合金熔炼、浇注、测试及限制设备，开展本探讨，具有以下特色：1.利用开发中心自身
20、设各优势开展探讨工作，系统探讨了低速速度、高速速度、高速起遂位置、铸造压力、增压位凫、升压时间、减速减压、压室温度、料柄厚度等压铸工艺参数对镁合金压铸件密度、气孔缩孔分布、气孔面积百分比、气孔间距、组织及力学性能的影响，探讨成果与实际生产完全相符，利于探讨成果转化:2.本开发中心的650t镁合金压铸机可以实时测定压铸过程中压铸件的温度、型腔压力、模具温度，可以依据探讨须耍进行压铸工艺参数设计，使本探讨成果更全面、更系统、更科学，从而有利于更好的指导实际生产；3.本中心与一汽集团铸迨探讨所建立了良好的合作关系，为验证和推广探讨成果供应了良好的平台，也为保证探讨成果快速推广供应了良好的条件。应用整
21、景：为了减轻汽车质量、降低燃油消耗和提高结构强度，轻量化新型材料及工艺开发已成为探讨热点。镁合金是当前实际应用中最轻的金展结构材料。欧、美、日本等发达国家汽车工业铁合金压铸件应用在持续地快速增长。我国是镁资源贮存大国，原镁贮存量占世界贮存量的3,2003年我国原镁生产已经超过35万吨，其中大部分是以低附加值的铁原材料形式出口，而高附加值的铁合金制品出口很少，就是说我国铁合金的生产和应用仍旧处在低端的水平。因此，加强镁合金应用技术研发,形成具有我国臼主学问产权的铁合金加工技术，具有特别重要意义。本探讨结果可干脆应用于生产实际，可有效限制压铸镁合金气孔，提高压铸钱合金力学性能,因此本探讨具有特别广
22、袤的应用前景。9、材料表面工程项目债介：材料表面工程项目依托中国科学院力学探讨所技术发展部和中国科学院物理探讨所近年开发胜利的先进表面改性成套设备，协作所开发的多种复合合金粉末，可便利地在承受猛烈磨损、冲击及强腐蚀及高温氧化等恶劣环境下工作的易损零部件表面制备与基体材料形成坚固冶金结合的具有良好耐磨耐冲击、酎腐蚀、抗高温氧化等多种功能于一体的金属基及金属间化合物基复合材料涂层。特别适合于工程机械、煤炭机械、矿山机械.国防武器和石油行业等承受猛烈冲击、磨损、腐饱和尚温氧化的关键零部件的是寿和旧产品的改造等，具有特别明显的产业化趋势和良好的经济和社会效益前景.上述项目已经获得多项国家独创专利，已经
23、有数套设备和工艺技术胜利转让给多家工程机械和煤炭机械企业以及高等学校，正在生产、工程、科研和教学等领域发挥着主动的作用。10、高温塑性成形磨损摩擦试验机项目简介：这个试验机采纳最先进的加热系统和测试系统，可以精确，快速高效率而且定量的评价摩擦润滑性能.和工具的磨损。它可以用来测试锻造加工时的材料和模具间的摩擦系数：也可以评价铁合金等金属的温热间变形的摩擦特性.是开发高温高压下运用的润滑剂和锻造用的硬质膜工具所必要的试验机。润滑剂公司，摸具制造公司，锻造等成形加工厂家以及探讨机关都须要这样的试验机,本试驻机的开发得到日本财团和高校的探讨经费支助.有这样性能的高温试验机在日本还没见到,受到专家的好
24、评，使得很多公司都来利用，现在正在申请专利。假如在中国生产,将来可以考虑返销日本和其他各国.11、困难结构中的预应力优化设计的新方法项目筒介：近年来，随着桥梁和建筑结构设计形式的多样化和结构运用功能的多元化，各种大跨桥梁和大空间速筑物（如剧院、体育馆、展览馆、大型厂房等）的结构体系越来越困难。同时在这类困难结构中后张侦应力也得到了广泛的应用，这类困难结构体系不能干腌在现有的专用结构设计软件中进行空间整体内力分析和预应力配筋设计。本项目针对困难结构体系中各构件间相互受力较为困难的特点，分析了预应力筋对结构的作用方式，把施加懂应力作为对结构的不利受力状杰的诋整手段，从而把不同预应力纪束形式简化为三
25、种基本力的作用。提出了一种把结构整体有五元计算与线性规划优化相结合的方法，对影响预应力效果的设计变量进行优化计算，只需在程序中作几次基本受力计算，即可在满足结构设计要求和其他约束条件的状况下得到最优的加应力设计方案。这种预应力优化计算方法计算量小，大大提高了设计计算的效率，使结构设计更合理，且节约了建筑材料,具有很好的经济效益。该方法已被应用到杭州大剧院等大跨预应力结构设计中，很好地解决了大剧院中外方所做速筑方案对结构设计的约束问题，在多座预应力混凝土连较刚构桥梁中也得到了应用，不仅产生了良好的工程效果，并且带来了可观的济效益。这种预应力优化设计方法可广泛适用于各类结构的预应力设计中。采纳该方
26、法对结构进行快应力设计，可以在不增大构件尺寸的前提下最大程度地利用预应力筋的作用来提曲结构的承栽实力.削;成了混凝土和钢材的用量,使结构的造价降低。在某些状况下可用优化配能的预应力混凝土构件代替钢结构,从而大大节约迂设投资。因此该方法在桥梁和运筑结构设计中有着广泛的市场和发展前12、紧密纺纱技术推广与应用项目债介：本项目利用密密纺新型技术,研发了紧密纺装置应用于铜陵华源FZ501麻纺细纱机的改造，通过一段时间的运转，性能良好，生产的芝麻纱康量稳定，麻纱毛羽大幅度削减，尤其是3的以上毛羽显著削减，并且紧组坊苦麻纱在络筒、织造、印染后工序加中毛羽的增加量比传统环锭坊芒麻纱低。技术将点：本项目所利用
27、的紧密坊装置采纳具有自主学问产权的网格图张紧机构，保证网格囤与加压皮混之间的须条运行平稳；输出皮弼传动装置由原来的放开式改进为密豺式，并设计了迷宫式防尘装置，将齿轮传动器全部密封于其中，喊轻了齿轮的清洁维护工作,：紧密防负压管气流导向槽采晌优化设计,有利于须条加捻，并采纳在负压管上加装金属条，解决了毛鲂易产生静电这一难题；自行设计的风道阻力小，气流流淌通畅，单独设计的主管与支管安装简便；独立设计的紧密坊风机体积小、进口负压大，可满足紧密纺高负压的要求。此外，本项目还与安徽松强纺织机械公司建成了网格圈生产战,有力的保证了紧密纺技术推动。投资或合作方式：联合投资开发、技术指导13、金属成形极限条件
28、下润滑技术及润滑介质项目债介：本项目针对“大型数控成形设备”、“重型般压设备”等主机开展润滑技术及润滑介质探讨，解决在高温至低温、高压至低压、高速至低速等全程苛刻极限工作条件下的设备及成形工艺的涧滑难题,探讨立足于长寿命涧滑设计、成形零件高的表面质量及材料环境友好等要素，实现高功能化、节能、节材、环保等先进制造技术目标。探讨京义及要性：润滑技术作为机械装备及成形加工工艺的重要组成部分,受到装备制造商和运行商的高度关注，好的装备在要求润滑材料具备完整的运用功能的基础上，尽量少一些摩擦磨损，加工工具、器件及润滑材料的运用周期更长一些，环境影响限制在限定范围内。本项目瞄准重型搬压设备、大型数控成形设
29、备时涧滑技术的苛刻要求开展技术探讨，目的是获得与先进设备匹配的和滑技术及润滑材料，满足先进设备在大功率、高功率密度、高温、高压.高速或低速条件下的润滑技术耍求，主要达到以下几个技术目标：满足先进装备齿轮或液压机构长寿命的运用要求，与装备的综合技术水平相匹配.大幅度削;成摩擦的损，降低动力损耗，避开因出现过量磨损而致使核心器件失效，并显著延长润滑介质的工作寿令。0满足零件成形工艺技术要求，保障大型、困难零件在模具中有足够小的摩擦阻力，提高成品率，提高零件表面质量，提高模具寿命，削减成形所需的压力.基于生态爱护目标，探讨开发在极施苛刻条件下适用的环境友好型润滑材料，实现工厂生产的材料绿色化技术要求
30、国外目前在高功能化及环境友好等技术环节广泛开展有深度的基础探讨，在大型装备传动装置的润滑技术运用上，已实现长寿命化，在成形工艺润滑技术上，已部分实现环保健康目标，正朝着完全绿色化生产目标努力。埃克森美孚公司是润滑界的领袖，其在设备专用润滑介质领域拥有众多专有技术，其生产的各类润滑介质具有寿命长、摩擦阻力小、牢靠性高等特点。在成形加工润滑领域，德国、美国、日本等工业发达国家自上世纪70年头就起先传统材料的替代技术探讨，目前已经构成完整的产品体系，如日本2500MK-2、3Q0TK、SHD4786、PENNF0RGE系列产品，美国埃奇森(Acheson)公司DCItabright、Moibi1.
31、EA1.系列系列产品.嘉实多CaerIUbe系列、福斯P1.antaC系列等。国内在大型装备润滑技术及产品探讨上，处于完全落后地位，与先进装备的应用技术完全不匹配，长期以来，主要依靠于国外产品技术，干脆选用后存在较大的盲目性，不能很好地发挥机械装备的实际效能。随着我国大型装备自主开发力度的加大,在润滑领域必需加强创新性探讨,开展适应于我国装备技术特点的润滑技术及涧滑介质探讨显得尤其迫切。探讨内容：本项目的主要探讨内容为：金属成形极限条件下长寿命润滑技术探讨。选取有代表性的100OOKN精冲自动压力机、大吨位模锻压力机为探讨对象，探讨在各种极限条件下，成形设备及成形工艺的摩擦学状态，找到摩擦厨磨
32、损及失效的关键影响因素，建立与器件磨损极限、寿命极限、能源消耗、材料消耗相关的润滑技术模型。大型成形设备传动系统低摩阻、长寿命特种润滑介质的研制。特殊针对能源效率、材料节约等目标要求，研制可满足大型成形设备运用的特种润滑介质产品，具备特殊优异的减摩性能、粘温性能，抗氧化性能、抗腐性性能等，保障传动装置长期稳定工作。极限成形条件下高性能、环保型工艺润滑介质的研制。针对高变形率、商压力.裔法等成形工艺的技术要求，研制具备生物降解、无生态毒性、高运用性能的工艺润滑介质产品，满足模具长老合、零件尚表面度量、无污染等技术要求。探讨目标：本项目结合主机设备及加工工艺开展与洞滑技术有关的系统技术探讨,分析应
33、功能化、节能、节材、环保等要素在金属极限成形条件下的合理运用，研制出适用的润滑介质产品，整体技术达到当前国内领先、国际先进水平。主要探讨须要达到的目标包括：获得包括100OOKN精冲自动压力机、大吨位模能压力机等主机的传动装置及成形加工工艺的润滑技术模型，确定关钺器件的磨损极限值，确定器件及材料的寿令值,确定能源效率及环境影响指标，确定适用的润滑介质技术性能。口获得大型成形设备传动系统低摩阻、长寿命特种润滑介质产品。产品在线运用寿命不低于5年，适应我国各气候环境下运用，摩擦损耗限制达到国际先进水平，即最大无卡咬负荷不低于1200N,最大烧结负荷不低于6000N。获得极限成形条件下高性能、环保型
34、工艺润滑介质产品。产品分高温及低温工艺介质两种，均符合欧盟及国际标准化组织制定的环境指标要求，加工零件表面质量达到优级，模具寿命达到设计寿命要求。建立服务于主机润滑的技术中心，供应技术询问、技术服务及定型润滑产品。二、汽车、交通运输类14、气垫管道公共交通系统项目传介：1.种由导乳产生气垫供车体运行的气垫管道公共交通系统。它由供气装置、气管，线斶、气室、导轨、传感器.车体，推动斜板、管道等组成。导轨安装在管道内，导轨上匀称地开有很多细小气孔。气管由空气压缩机等供气装置供应压缩空气，并维持肯定压力。压缩空气由气管安排给导轨，从导轨的绢小气孔喷出，在车体和导轨之间形成气垫,削减车体和导轨之向的摩擦
35、同时,从导轨气孔喷出的高压气流给车体后方的推动斜板产生水平推力，推动车体在导轨上快速运行。沿着导轨安装一系列光电传感器，以检测运行中车体的位置，并限制相应的气阀，只在车体下面和前方肯定区域的导轨喷出压缩空气，而导物的其它地方不喷出压缩空气，以节约压缩空气。管道爱护导轨气孔,并保证车体的运行不受天气影响。这种交通系统具有轻巧快捷、平安牢靠、能耗低、噪音小、无空气污染、不受天气影响、不依靠石油等优点，结构简洁、成本低，便于推广普及，适合于城市内部、城郊之间、城市与城市之间等处的公共交通运营或物质运输。汽车以石油产品为燃料，因而会产生各种污染。据说查，现代城市的空气污染主要来自汽车排放的尾气，汽车
36、尾气是全球气候变暧的主要缘由之一，而全球气候变暖是目前人类面临的最严峻问题之1.。假如遇到风、雨、雾、雪等恶劣天气，汽车出行困璀。更为严峻的是，汽车依靠石油，而石油越来越枯竭.发展不依*石油的公共交通系统是任何国家不容忽视的战略问题。气垫技术具有很多优点。首先，由于气垫摩擦力小，移动物体时所须要的牵引力很小，有利于提高速度，更有利于节能。气垫还具有较大的运载实力与自重之比，因为它是面接触（气垫面）,而车轮理论上是点接触，所以气垫时地面压力比车轮小，道路投资小。此外，气垫采纳压缩空气，空气来自大气，可以干脆排放，没有空气污染,特殊适合管道交通。管道交通可以让人们出行不受天气影响,这点对于霆天的马
37、路系院很难做得到。恶劣天气常常来交通出行困璀，造成重大交通事故以及环境污染。比如对于大雪天气，大量运用融雪剂清除遒路积雪，就会对环境造成破坏。目前国内外出现的气垫船（或气垫车）等气垫交通工具，基本上都是从船体（或车体）向地面或者水面喷射高压气流来产生气垫。我们的试脸表明，采纳导轨向上喷射压缩空气、在导轨和车体底面之间产生气垫的方式，可以大大提高车体速度，并削减气垫的厚度以及能耗。本项目采纳跟随运行的车体，动态地在导轨上产生气垫驱动车体的方式,并结合管道爱护导轨。这种方式产生的气垫厚度小，消耗压缩空气少，车体速度快，只须要跟少的电力或者其他能源。即使采纳煤和燃油，由于空气压缩机等供气装置可以安装
38、在较远的郊区，郊区地域开阙，也能大大削减城市交通的空气污染和噪声。软如采纳水能、风能、或者核能等驱动空气压缩机，则更干净和环保，并缓解石油危机。这种全新的气垫管道交通系统，工程量小，可以铺设在地面，地下，还可以干能安装在现有马路的上方或者旁边，可以在各种天气下运行，为解决现代城市公共交通问题供应一种崭新的思路，具有特别广袤的应用前景。依据我们的预研试验，车体速度可达400公里以上。现代城市拥挤.采纳该技术可把大量居民小区建在远郊，削喊上下班时间，社会和经济效益不行限量。依据文献检索，相关探讨目前在国内外尚未见报道。目前本项目已申请专利。在第40批溥士后科学基金等资助下，我们进行了充分的预研工作
39、取得了很多探讨成果，寻求产业化合作盒投资。本项目的优点总结：1）由导轨向上喷射压缩空气，在车体底面形成气垫驱动车体运行。达和气垫犯、气垫列车等气垫交通工具由车体向下喷射压缩空气到地面、水面或轨道形成气垫的方式相比,可以大大削减气垫的厚度以及能耗，提高车体的速度和运行稳定性，克服噪声、扬尘等以往众多气垫交通工具存在的很多问题。2）由导轨喷出的压缩空气给车体后方的推动斜板产生水平推力，推动车体运行，与气垫的.气垫列车等气垫交通工具采纳螺旋桨式发动机来推动的方式相比，可以大大削臧噪声和能耗。3）依据车体的位置,动态地在导轨上产生一小段气垫驱动车体.大大削减耗气量。4）车体在管道内运行，保证人们可以
40、在任何天气出行。5）可以采纳电能、风能、水能、核能等多种能源产生压缩空气，不依靠石油。6）车体运行时不燃烧石油产品，没有空气污染，有利于改善全球气候变暖的趋势。7）车体没有汽车、火车的发动机、底盘、变速箱、动力系统等笨重结构（甚至磔悬浮列车以及气垫拓、气垫列车的车体也很重），重量和体积很小，可以大大节约有限的城市空间,并大大节约能耗。15、基于视觉技术的汽车防追尾的预警装置项目债介：本系统主要用于高速马路的前方车辆实时监控和报警,本系统的技术主要包括计算机视觉,图像处理、模式识别等人工智能理论和技术。本系统深化系统地探讨本车前方车辆识别与跟踪方法及平安车距的评定准则，实现对前方车辆实时探测和些
41、捶预警，从而为我国有效削减类似交通事故供应高新技术支持，并为我国在该领域赶超世界先进水平作出主动贡献。一、技术钟点：1,日间和夜间前方车辆的识别：2、正在超越本车的车辆探测：3.基于单目视效的距离测量方法和本车车速估算方法；4、国内领先，与国际最新技术同步、系统牢靠；5、实现异地制造、特性化服务等功能。二、技术产品化评估：1,系统由计算机软硬件组成，整体性能牢靠；2、技术领先：3、拥有完全学问产权；4,系统由计算机软硬件组成，整体性能牢靠.能有效防止假冒等恶意竞争；5,市场潜力巨大。三、生产该产品的技术经济分析：资金回报率：产品技术含量高，规模生产，成本可大大降低，单件软硬件成本约可限制在万元
42、以内。可形成专利并进行阶段性的产品改迸。若在中国国内高速马路客货运车辆上得到推广，利润可观。本装置是汽车怖助驾驶系统中的重要泡成部分，裾信计，汽车协助驾驶系统的运用能够削成20%-50%的交通事故.这样在中国，每年能削减近100亿人民币的损失，还能挽救近5万人的生命，使得数万个家庭能够避开悲剧，因而具有特别的重大的社会效益和相关的经济效芨。（据亚行统计，2000-2001年间，中国因交通事故造成的损失大约是125亿美金,伤亡人数大约是50万。）另外，从汽车平安协助驾驶系统的市场前景来看，依据市场探讨机构SIraIegyAnaIySiS所作的报告显示，汽车平安协助驾驶系统，目前虽然只有1%的汽车
43、上进行了安装，预料随着政府都门对交通平安的高度关注、技术的不断发展以及成本的不断降低，2013年系统在汽车上的安装率将达到10乐全球出货量预期6.300万套，可见其隐藏着特别可观的经济效益。笔者序以横向课,题的形式承接相关厂商提出的智能交通协助平安对驶等相关询问项目。16、汽车系统动力学及仿真分析项目简介：主要探讨内容：清华高校汽车工程系主动平安技术探讨所,以先进的设备（如ABS/A5R等仿真试验台）和动力学分析软件（如ADAMS、IDEAS等）为依托，淀开汽车平旗性、舒适性、制动平安性（ABSEBDESPASR等）等方面的探讨工作。ADAVS是世界上应用范围最广、应用行业最多的机械系统动力学
44、仿真工具，工程师能够建立机械系统“盅拟样机”，分析其工作性能，更好地理解机械系统的运动，比较多种设计方案，精确预料我有变更，计算其运动轨迹、速度和加速度分布等。程序可与CAD、FEA、限制系统仿真软件双向连接，供应了零部件柔性、限制、液压等的建模实力，可进行振动、耐久性分析和多目标、多叁数试脸设计功能.I-DEAS是美国EDS子公司SDRC公司开发的CADCAECM软件，内含诸如结构设计及分析、热力分析、优化设计、耐久性分析等真正提商产品性能的高级分析功能。笔者自2000年以来，从事过某型号发动机机体的三维建模及模态分析、某型号振动压路机动态参数优化和舒适性、某厂CSP热连轧机振动等课题探讨工
45、作，愿以横向课题的形式承接有关汽车动力学方面的各类探讨开发和询问。17、微型纯电动汽车项目简介：微型地电动四轮车有别于目前国内市场已有电动两轮，以及四轮场地车,为郝些追求轿车舒适性的客户供应了一种便利、低价、平安的中短程交通工具。这种微型电动汽车在国外被归为低速四轮电动车或轻型四轮,有利于削戒当地的二氧化碳排放,可以有效改善当地的空气质量和噪声污染，极大提高人们的生活质量。同时这种轻巧，先进的电动车还有利于改善当地的交通环境，满足人们日益增长的个人交通需求.其卓越的动力经济性可以解决人们买车简洁,用车堆的逆境。微型电动四轮车可作为电动摩托或电动自行车的升级换代，也可以作为宗庭的其次辆车。主要用
46、户是中小城市的居民，尤其是女性群体。该车在国内问世以来，受到各方政府企业及消费者的关注，其时尚动感的造型设计更是赚得很多眼球。清华高校开发的微型电动汽车有别于其他巳开发的或是市场上巳出售的产品。它不仅造型时尚（自主设计）,而且在保持低成本的同时集成了诸多叔先进的技术。如电动化底盘、四轮电子差速驱动轮的智能转换、制动能量回馈、线控无级变速、敏捷多变的迨型设计等。可以说该车在保持传统轿车的舒适性的同时，又给私人交通融入了智能.时尚的元素。以此技术平台还可以开发、生产适应各种场地运输的环保、节能交通工具。该车速度小于60km,h,预料售价低于30000元。我们的战珞目标是成为世界最大的电动交通工具的
47、生产企业。应用防景分析：微型电动汽车在欧美，日韩已经有很好的运用阅历，在国内尚处千起步阶段，依据前期的市砺调查显示，这样的价格低廉，时尚多变、环保节能的微型电动车将有若巨大的市场空间，预料五年后的销售额将达到10万辆，年净利洞超过2亿人民币。18、车辆动力学及CAE分析项目债介：车辆动力学及CAE分析主要对车辆行驶过程中的运动和力的关系迸行分析，针对特定零部件运用车辆动力学学问对其进行力学分析，然后运用有限元分析和动力学仿真分析等CAE分析工具对零部件进行强度、刚度、模态和振动等分析,用来对产品性能进行预料，达到降低产品开发成本、提高产品性能的目的。该方法可干脆用于：制迨业、汽车行业、就空航天
48、等领域，帑求巨大，方兴未艾。以动力学学问为基础的有限元分析和动力学仿真分析财产品制造业指导作用已经初步显现，将会快速占据各个领域，因此现在正是迸入的最好时机。技术桥点：1 .代替传统的产品性能校核方法；2,以动力学学问和三维造型为基础，真实反映产品实际性能；3、在产品设计阶段即可对产品性能进行捡险测试，大大降低产品开发成本、缩短产品开发周期；技术产品化评估，1、为中国企业叁与世贸体制下的国际竞争供应有力的技术支持；2 .技术领先；3 .市场潜力巨大。运用该方法的技术经济分析：传统的产品开发在概念设计阶段工程师们往往凭阅历进行结构设计，在试验脸证时得到的结果常常不满足要求，须要对结构进行反复设计和试验，杳侈了大量的时间和资源。传统的设计方法缺少整体性考虑,设计得到的产品性能不能满足用户需求。以动力学学问维基础，采纳有限元分析和仿真分析等CAE方法，在产品概念设计阶段对产品性能进行检验测试，可以大大降低产品开发成本、缩短产品开发周期，快速占
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