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1、燃烧器部分,一.燃烧器结构,1.燃烧器的控制、检测系统 1)、程序控制器：内部有固化的时序，全过程全自动地控制燃烧器的起动、火力转换及火焰监测。,2)、火焰探测器：紫外电眼或离子探针，用于检测火焰的存在。,3)、比例或开关型控制器及传感器：检测外部温度或压力，为程序控制器提供火力转换信号。（独立于燃烧器之外的辅助部件）。,4)、风压开关：监测送风压力，保障鼓风机运转正常。 5)、燃气高压保护开关：监测燃气压力是否过高。燃气压力过高超过燃气阀门工作范围，燃气阀门可能无法关闭。 6)、燃气低压保护开关：监测燃气压力是否过低。燃气压力过低无法克服燃气阀门、燃烧器和锅炉炉膛共同形成的阻力，火焰无法形成
2、并可能逆燃造成危险。,7)、燃气阀组检漏器：通过内置程序，检查燃气阀门的密闭性。（1200KW以上的燃气燃烧器必须加装）。,8)、点火变压器及点火电极：在程序控制器的控制下产生高压电送往点火电极形成电弧火花。,2.燃烧器的燃气和空气配比伺服系统,1)、风门伺服电机：由程序控制器控制，驱动风门及碟阀运行到设定位置。 2)、调节凸轮盘：与风门伺服电机同轴，旋转时可带动连杆机构运动，并且可调整凸轮旋转角度与风门挡板、燃气碟阀旋转角度之间的比例。 3)、风门挡板：在送风道进风口处，可控制进风量的大小。,4)、燃气碟阀：在燃烧头燃气进口处，可控制燃气量的大小。 5)、连杆机构：连接凸轮盘与风门挡板、燃气
3、碟阀。 6)、燃烧头混焰盘：使燃气与空气充分混合，并按照设计使火焰旋转而出。,3.燃烧器的送风系统,1)、鼓风电机：驱动风扇叶轮旋转。 2)、风扇叶轮：由鼓风电机驱动，通过燃烧头向炉膛内送风，克服炉膛背压和送氧。 3)、燃烧器壳体：壳体由合金材料铸造而成，具有特定的形状，是燃烧器的送风通道，也是其它零件的安装载体。,4.燃烧器的燃气供给、调节系统,1)、燃气电磁阀组：按欧洲标准由两个燃气电磁阀组成。远离燃烧器的燃气电磁阀一般称为燃气安全阀，靠近燃烧器的被称为主燃气阀。一般主燃气阀都具有燃气流量调节、点火火焰调节、开启速度调节功能。它们受制于程 序控制器，控制燃气的供给。 2)、燃气调压稳压器：
4、稳定由燃气调压器送来的燃气的压力。 3)、燃气过滤器：过滤燃气中的杂质。,4)、燃气压力表：显示安装点燃气压力。 5)、燃气管道补偿器：消除管路中应力，便于燃气管道安装。 6)、燃气调压器：将燃气压力由公斤级调整到燃气阀组适应的毫巴级。 7)、燃气球阀：人为手动控制燃气的供给。在燃烧器停止使用时手动关闭防止燃气意外泄露。,二.燃烧器的工作过程,1、锅炉液位、温度或压力检查。 2、燃气压力、风压、残留火检查。燃料为柴油时检查油箱储油量。油管 和油泵是否已注油。 3、燃气阀组检漏阶段：检查燃气阀门是否密闭。 4、预鼓风前吹扫阶段：风门全开，吹扫炉膛，消除炉膛内的残留燃气； 向炉膛内供氧便于点火过程
5、。 5、风压检测：保证鼓风机运转正常。 6、点火阶段：风门关闭到点火位置，点火变压器、点火阀门开启实施自 动点火。 7、确认点火火焰建立。 8、风门开启到主火位置、开启主燃气阀门：建立主火焰。 9、关闭点火阀门，确认主火焰建立。 10、根据温度或压力控制仪表，实施大小火转换或比例调节火焰大小。 在整个工作过程中，对锅炉液位、温度或压力、燃气压力、风压、火焰实施监 控，异常关闭燃烧器和燃气阀门并报警,确认启动前的准备工作检查符合要求后，将控制系统调至“自动”位置，按下“启动”按钮，锅炉即进入启动点火状态。如点火连续三次失败，则要检修。 （由燃烧程序控制器完成）燃烧机启动（风机马达转动），20秒后
6、，伺服马达打开风门至最大，进行30（或60秒）预吹扫、检漏试验25（或60秒），风门关至点火位置（5秒），预点火（3秒），点火电磁阀开启（2秒），火焰监察，主控阀开启（2秒），伺服马达调节负荷（20秒），从小（点火负荷）到额定负荷，（燃气与空气双级调节）。锅炉负荷极小或暂时卸荷，暂时停炉；锅炉负荷增大时，又自动吹扫点火燃烧，如此循环进行调节运行。,燃烧器工作流程图,三.程控器故障排除,窗口符号 表示的意义 故障排除 不启动 1、是否有电？ 2、供气管路中的气压是否正常， 阀门是否已打开？ 3、所有的调节器如热媒炉的温度开关、压 力开关、限制开关等是否设置正确？ 4、如程控器故障，更换程控器。
7、5、鼓风电机损坏，更换鼓风电机 。,窗口符号 表示的意义 故障排除 运转中断 1、伺服电机故障，检查或更换伺服电机。 P 故障停机 1、风压开关没有导通，检查风压开关， 清理灰尘或更换。 故障停机 1、程控器故障，检查或更换程控器。,窗口符号 表示的意义 故障排除 运转中断 1、伺服电机故障，检查或更换伺服电机。 1 故障停机 1、没有火焰信号，在风量与气量调节 中，风量与气量调节配比不合适。 2、供气管路中的气压有波动会引起点不着火。 3、点火电磁阀故障，检查或更换点火电磁阀。 4、离子探针或电眼故障，清洁电眼灰尘或更换。,窗口符号 表示的意义 故障排除 故障停机 1、供气管路中的气压有波动
8、。 2、鼓风电机故障停机，检查或更换。 3、检查风压开关，清理或更换。,窗口符号 表示的意义 故障排除 2 故障停机 1、没有火焰信号，在风量与气量调节中， 风量与气量调节配比不合适。 2、供气管路中的气压有波动会引起故障停机。 3、主电磁阀故障，检查或更换主电磁阀。 4、离子探针或电眼故障，清洁电眼灰尘或更换。,四、燃烧器易损部件,1、燃气调压器：在低温、燃烧器停机时，油或水进入调压器内冻结或粘 连。 2、燃气压力表：尤其是调压器出口一侧的微压表，由于调压器损坏失去 调压功能，使压力表超压崩毁。 3、燃气过滤器用过滤棉：应定期更换。 4、燃气调压稳压器：由于调压器损坏失去调压功能，使燃气压力
9、超过正 常工作范围，击穿调压稳压器内置隔膜。 5、燃气阀组：由于燃气中杂质太多，燃气过滤器未及时清洁更换。杂质 淤积在燃气阀组阀口，影响燃气阀组正常关闭。火焰无法正常熄灭，造成危 险。 6、程序控制器：电源波动，电流冲击，烧毁或程序自锁。 7、鼓风电机：电源波动，电流冲击，可能烧毁电机。 8、点火变压器：燃烧器频繁起停，可能烧毁点火变压器。 9、离子探针：长时间在火焰中烧灼，容易积碳和老化。应定期擦拭或更 换。 10、风门伺服电机：一般情况下，除燃烧器开始安装使用时需要调试风门伺服电机凸轮位置外，燃烧器使用人员及用户技术人员不要自行调整。调整的后果可能使处理故障复杂化，或干脆损坏了风门伺服电机
10、（塑料凸轮、齿轮用力过猛可能损坏）。 11、油泵：长期运行，齿轮间隙会磨损变大，油压下降。 12、喷油嘴：长期使用，出油口径会变大，影响雾化。,五、燃烧器使用注意事项,1、燃烧器一般不能放置于露天。如果必须这样做，只能安装遮风挡雨保温罩。 2、置于室内的燃烧器，要保证室内的良好通风。 3、 燃烧器安装调试过程中，应检查燃气管道各部件连接处是否有燃气泄露。 4、应两周检查一次过滤器或稳压器中的过滤棉，清洁或更换。对于油气两用机应一周检查清洗一次油箱及过滤器。 5、至少每年保养两次燃烧器，清除燃烧器内的淤积灰尘，校正压力开关、风门伺服电机、燃烧头位置、燃气阀门开启位置、调压器和稳压器设定值、擦拭感光电眼。 6、保养工作需要把燃烧器全部拆开，清洁后再组装起来，并且要求调试合格。非专业人员没有两年以上的工作经验是无法胜任的。,