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1、燃烧器部分,一.燃烧器结构,1.燃烧器的控制、检测系统 1)、程序控制器:内部有固化的时序,全过程全自动地控制燃烧器的起动、火力转换及火焰监测。,2)、火焰探测器:紫外电眼或离子探针,用于检测火焰的存在。,3)、比例或开关型控制器及传感器:检测外部温度或压力,为程序控制器提供火力转换信号。(独立于燃烧器之外的辅助部件)。,4)、风压开关:监测送风压力,保障鼓风机运转正常。 5)、燃气高压保护开关:监测燃气压力是否过高。燃气压力过高超过燃气阀门工作范围,燃气阀门可能无法关闭。 6)、燃气低压保护开关:监测燃气压力是否过低。燃气压力过低无法克服燃气阀门、燃烧器和锅炉炉膛共同形成的阻力,火焰无法形成
2、并可能逆燃造成危险。,7)、燃气阀组检漏器:通过内置程序,检查燃气阀门的密闭性。(1200KW以上的燃气燃烧器必须加装)。,8)、点火变压器及点火电极:在程序控制器的控制下产生高压电送往点火电极形成电弧火花。,2.燃烧器的燃气和空气配比伺服系统,1)、风门伺服电机:由程序控制器控制,驱动风门及碟阀运行到设定位置。 2)、调节凸轮盘:与风门伺服电机同轴,旋转时可带动连杆机构运动,并且可调整凸轮旋转角度与风门挡板、燃气碟阀旋转角度之间的比例。 3)、风门挡板:在送风道进风口处,可控制进风量的大小。,4)、燃气碟阀:在燃烧头燃气进口处,可控制燃气量的大小。 5)、连杆机构:连接凸轮盘与风门挡板、燃气
3、碟阀。 6)、燃烧头混焰盘:使燃气与空气充分混合,并按照设计使火焰旋转而出。,3.燃烧器的送风系统,1)、鼓风电机:驱动风扇叶轮旋转。 2)、风扇叶轮:由鼓风电机驱动,通过燃烧头向炉膛内送风,克服炉膛背压和送氧。 3)、燃烧器壳体:壳体由合金材料铸造而成,具有特定的形状,是燃烧器的送风通道,也是其它零件的安装载体。,4.燃烧器的燃气供给、调节系统,1)、燃气电磁阀组:按欧洲标准由两个燃气电磁阀组成。远离燃烧器的燃气电磁阀一般称为燃气安全阀,靠近燃烧器的被称为主燃气阀。一般主燃气阀都具有燃气流量调节、点火火焰调节、开启速度调节功能。它们受制于程 序控制器,控制燃气的供给。 2)、燃气调压稳压器:
4、稳定由燃气调压器送来的燃气的压力。 3)、燃气过滤器:过滤燃气中的杂质。,4)、燃气压力表:显示安装点燃气压力。 5)、燃气管道补偿器:消除管路中应力,便于燃气管道安装。 6)、燃气调压器:将燃气压力由公斤级调整到燃气阀组适应的毫巴级。 7)、燃气球阀:人为手动控制燃气的供给。在燃烧器停止使用时手动关闭防止燃气意外泄露。,二.燃烧器的工作过程,1、锅炉液位、温度或压力检查。 2、燃气压力、风压、残留火检查。燃料为柴油时检查油箱储油量。油管 和油泵是否已注油。 3、燃气阀组检漏阶段:检查燃气阀门是否密闭。 4、预鼓风前吹扫阶段:风门全开,吹扫炉膛,消除炉膛内的残留燃气; 向炉膛内供氧便于点火过程
5、。 5、风压检测:保证鼓风机运转正常。 6、点火阶段:风门关闭到点火位置,点火变压器、点火阀门开启实施自 动点火。 7、确认点火火焰建立。 8、风门开启到主火位置、开启主燃气阀门:建立主火焰。 9、关闭点火阀门,确认主火焰建立。 10、根据温度或压力控制仪表,实施大小火转换或比例调节火焰大小。 在整个工作过程中,对锅炉液位、温度或压力、燃气压力、风压、火焰实施监 控,异常关闭燃烧器和燃气阀门并报警,确认启动前的准备工作检查符合要求后,将控制系统调至“自动”位置,按下“启动”按钮,锅炉即进入启动点火状态。如点火连续三次失败,则要检修。 (由燃烧程序控制器完成)燃烧机启动(风机马达转动),20秒后
6、,伺服马达打开风门至最大,进行30(或60秒)预吹扫、检漏试验25(或60秒),风门关至点火位置(5秒),预点火(3秒),点火电磁阀开启(2秒),火焰监察,主控阀开启(2秒),伺服马达调节负荷(20秒),从小(点火负荷)到额定负荷,(燃气与空气双级调节)。锅炉负荷极小或暂时卸荷,暂时停炉;锅炉负荷增大时,又自动吹扫点火燃烧,如此循环进行调节运行。,燃烧器工作流程图,三.程控器故障排除,窗口符号 表示的意义 故障排除 不启动 1、是否有电? 2、供气管路中的气压是否正常, 阀门是否已打开? 3、所有的调节器如热媒炉的温度开关、压 力开关、限制开关等是否设置正确? 4、如程控器故障,更换程控器。
7、5、鼓风电机损坏,更换鼓风电机 。,窗口符号 表示的意义 故障排除 运转中断 1、伺服电机故障,检查或更换伺服电机。 P 故障停机 1、风压开关没有导通,检查风压开关, 清理灰尘或更换。 故障停机 1、程控器故障,检查或更换程控器。,窗口符号 表示的意义 故障排除 运转中断 1、伺服电机故障,检查或更换伺服电机。 1 故障停机 1、没有火焰信号,在风量与气量调节 中,风量与气量调节配比不合适。 2、供气管路中的气压有波动会引起点不着火。 3、点火电磁阀故障,检查或更换点火电磁阀。 4、离子探针或电眼故障,清洁电眼灰尘或更换。,窗口符号 表示的意义 故障排除 故障停机 1、供气管路中的气压有波动
8、。 2、鼓风电机故障停机,检查或更换。 3、检查风压开关,清理或更换。,窗口符号 表示的意义 故障排除 2 故障停机 1、没有火焰信号,在风量与气量调节中, 风量与气量调节配比不合适。 2、供气管路中的气压有波动会引起故障停机。 3、主电磁阀故障,检查或更换主电磁阀。 4、离子探针或电眼故障,清洁电眼灰尘或更换。,四、燃烧器易损部件,1、燃气调压器:在低温、燃烧器停机时,油或水进入调压器内冻结或粘 连。 2、燃气压力表:尤其是调压器出口一侧的微压表,由于调压器损坏失去 调压功能,使压力表超压崩毁。 3、燃气过滤器用过滤棉:应定期更换。 4、燃气调压稳压器:由于调压器损坏失去调压功能,使燃气压力
9、超过正 常工作范围,击穿调压稳压器内置隔膜。 5、燃气阀组:由于燃气中杂质太多,燃气过滤器未及时清洁更换。杂质 淤积在燃气阀组阀口,影响燃气阀组正常关闭。火焰无法正常熄灭,造成危 险。 6、程序控制器:电源波动,电流冲击,烧毁或程序自锁。 7、鼓风电机:电源波动,电流冲击,可能烧毁电机。 8、点火变压器:燃烧器频繁起停,可能烧毁点火变压器。 9、离子探针:长时间在火焰中烧灼,容易积碳和老化。应定期擦拭或更 换。 10、风门伺服电机:一般情况下,除燃烧器开始安装使用时需要调试风门伺服电机凸轮位置外,燃烧器使用人员及用户技术人员不要自行调整。调整的后果可能使处理故障复杂化,或干脆损坏了风门伺服电机
10、(塑料凸轮、齿轮用力过猛可能损坏)。 11、油泵:长期运行,齿轮间隙会磨损变大,油压下降。 12、喷油嘴:长期使用,出油口径会变大,影响雾化。,五、燃烧器使用注意事项,1、燃烧器一般不能放置于露天。如果必须这样做,只能安装遮风挡雨保温罩。 2、置于室内的燃烧器,要保证室内的良好通风。 3、 燃烧器安装调试过程中,应检查燃气管道各部件连接处是否有燃气泄露。 4、应两周检查一次过滤器或稳压器中的过滤棉,清洁或更换。对于油气两用机应一周检查清洗一次油箱及过滤器。 5、至少每年保养两次燃烧器,清除燃烧器内的淤积灰尘,校正压力开关、风门伺服电机、燃烧头位置、燃气阀门开启位置、调压器和稳压器设定值、擦拭感光电眼。 6、保养工作需要把燃烧器全部拆开,清洁后再组装起来,并且要求调试合格。非专业人员没有两年以上的工作经验是无法胜任的。,