1、汽车混合动力分析与研究汽车混合动力分析与研究作者：指导老师：学号：11101130 安徽农业大学工学院 年级专业：11车辆工程毕业论文演示文稿 主讲内容 目录1设设计计 设计 混合动力汽车的发展背景22设设计计 设计 3设设计计 设计 混合动力的结构和原理4设设计计 设计 混合动力汽车的发展趋势单一动力与混合动力的比较一.混合动力汽车的发展背景 汽车动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车所受的外向力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。现在的汽车按动力类型分主要可以分成燃油汽车、电动汽车、燃气汽车。混合动力汽车指的是有两
2、个动力源及其以上的汽车，现在混合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。一.混合动力汽车的发展背景 1、燃油汽车：动力性好，技术发展成熟；但经济性不高，且排放性能较差。2、电动汽车：经济性较好，能基本实现零排放；但目前电动汽车普遍动力性不好，续航里程也存在较大问题。3、燃气汽车：经济性较燃油汽车而言有很大提高，且废气的排放量量少许多；但动力性不是很好，尤其是加速性能方面。混合动力汽车就是在这样的背景下孕育而生，很好的兼顾了动力性和经济性两大汽车性能指标。二.单一动力与混合动力的比较 比亚迪秦对比速锐1、比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行
3、切换）的高性能三厢轿车。搭载双擎双模技术的混动动力，可在纯电动和混动两种模式下自由切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT双离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达到479Nm。2、比亚迪速锐速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成：1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，百公里综合油耗6.5L。1.动力性对比 为了进行比较能说明问题的动力性对比，在此特别选取了比亚迪秦和速锐两款车型。两者采用同款发动机：BYD476ZQA。车型车型
4、比亚迪秦比亚迪秦(2014(2014款款 1.5T 1.5T 尊尊贵型贵型）比亚迪速锐（比亚迪速锐（20142014款款 1.5TID 1.5TID 自动旗舰型自动旗舰型)整备质量整备质量1720172013591359发动机发动机1.5T 1541.5T 154马力马力 L4L41.5T 1541.5T 154马力马力 L4L4变速箱变速箱6 6挡双离合挡双离合6 6挡双离合挡双离合车身结构车身结构4 4门门5 5座三厢车座三厢车4 4门门5 5座三厢车座三厢车最高车速（最高车速（km/hkm/h）185185165165（实测值）（实测值）官方官方0-100km/h0-100km/h加速加
5、速(s)(s)5.95.98.98.9（网测）（网测）最大爬坡最大爬坡40%40%30%30%从最高车速、100km/h加速时间和最大爬坡度对两者进行动力性比较2.经济性比较对两车进行经济性比较：从市区工况油耗、市郊工况油耗、综合工况油耗、以及网友提供的实际油耗平均值来对两者进行经济性对比车型车型比亚迪秦比亚迪秦(2014(2014款款 1.5T 1.5T 尊贵型尊贵型）比亚迪速锐（比亚迪速锐（20142014款款 1.5TID 1.5TID 自动旗自动旗舰型舰型)排量（升）排量（升）1.5L1.5L1.5L1.5L综合工况综合工况油耗油耗5.5L/100km5.5L/100km6.5L/10
6、0km6.5L/100km市区工况市区工况油耗油耗6L/100km6L/100km8L/100km8L/100km市郊工况市郊工况油耗油耗5L/100km5L/100km5.6L/100km5.6L/100km网友油耗网友油耗6L/100km6L/100km9.1L/100km9.1L/100km整备质量整备质量1720kg1720kg1330kg1330kg3.秦兼得动力性和经济性的原因1、F3DM，绕开丰田专利的混合动力汽车2、变速箱问题解决，电机合二为一 秦直接将电机连接变速器的输出端，功率利用率更高。动力更强，从而实现5.9s的100km/h的加速时间。三.混合动力汽车的结构和原理1混
7、合动力汽车的分类1.串联式混合动力系统：发动机热能电能电机输出机械能 发动机工况稳定、经济性不错 三.混合动力汽车的结构和原理1混合动力汽车的分类1.并联式混合动力系统：发动机和电动机可单独给汽车提供动力 动力性能优良 三.混合动力汽车的结构和原理1混合动力汽车的分类1.混联混合动力系统：结合了串联式与并联式的特点，相当于并联式混 合动力系统多了一个发电机 动力性能优良、且经济性好 三.混合动力汽车的结构和原理1三种类型的混合动力比较1 串联式发动机不直接驱动汽车、发动机工况稳定、经济性和排放性不错，但动力不足。2 并联式发动机能直接提供动力、动力性能优越、但工况不稳定、经济性和排放性不好3
8、混联式发动机不需要很大的转速范围和优秀的响应特性。传统汽车发动机很难解决的同时具备最大转速又要最大转矩的特性的调配问题，在混联式发动机上不会出现。可同时结合串联式与并联式的优势,从而让发动机基本在经济区内工作,汽车的经济性能得到较大进步。不过混联式动力系统结构复杂，控制也相对繁杂，所以其技术要求高，成本也较高。结论：混联式是最好的 四.混合动力汽车的发展趋势1国外混合动力汽车发展现状2国内混合动力汽车发展现状一汽集团：解放牌CA6100HEV混合动力城市客车 奔腾B70混合动力轿车 红旗CA7180AE混合动力轿车上汽集团：申新动号混合动力客车 荣威750混合动力轿车东风集团：EQ7200HEV混合动力轿车 EQ61100HEV混合动力客车中国长安：杰勋混合动力轿车 中度混合动力版长安志翔奇瑞汽车：奇瑞A5BSG和奇瑞A3ISG比亚迪：F3DM双模电动车 比亚迪秦结论1混合动力优势1.发动机工况稳定，能降低油耗和废气排放；2.市区拥堵路段使用纯电驱动，实现零排放；3.多一套动力系统，可以使用较小的发动机，电机能回收汽车刹车和减速的能量，实现能量回收利用。2混合动力汽车的不足1.发动机频繁启动关闭2.结构复杂，成本高3.充电麻烦，技术不成熟3发展意见措施完善混合动力汽车相关的标准；电池研究；发展混联型动力系统；创新
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